Just In
- 51 min ago ഓഫ്റോഡ് പ്രേമികളേ ഇതിലെ, പുത്തൻ റാങ്ലർ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റിലെ ഹൈലൈറ്റുകൾ ഇവയൊക്കെ
- 1 hr ago പുതിയ എസ്യുവിക്ക് 20 കി.മീ മൈലേജ്! ആളുകള് ഇനി ക്യൂ നില്ക്കാന് പോകുന്നത് മഹീന്ദ്ര ഷോറൂമിന് മുന്നില്
- 2 hrs ago മോഡലിംഗും ഡാൻസുമാണ് പാഷൻ, 23-ാം വയസിൽ ഡ്രീം കാർ സ്വന്തമാക്കിയ സുന്ദരിയെ അറിയുമോ?
- 2 hrs ago വെറും 2.99 ലക്ഷം മാത്രം! വർക്കിലും ലുക്കിലും നിഞ്ചയെ തൂക്കും മാക് 2 പതിപ്പുമായി അൾട്രാവയലറ്റ്
Don't Miss
- Movies കുടുംബത്തിന്റെ ഭദ്രതയ്ക്ക് വേണ്ടിയാണെങ്കിലും വിഷമമുണ്ട്; മഞ്ജുവിനെക്കുറിച്ച് ഉർവശി പറഞ്ഞത്
- News കലാശക്കൊട്ടിനിടെ സംഘര്ഷം; കരുനാഗപ്പള്ളിയില് സിഐയ്ക്കും എംഎല്എയ്ക്കും പരുക്ക്
- Finance ദിവസവും 7 രൂപ നിക്ഷേപിക്കാമോ, പ്രതിമാസം നേടാം 5000 രൂപ, ഇതാണ് സൂപ്പർ ഹിറ്റ് പദ്ധതി
- Sports IPL 2024: മുംബൈയും ചെന്നൈയുമല്ല; വസീം അക്രമിന്റെ ഇഷ്ട ഐപിഎല് ടീം മറ്റൊന്ന്
- Lifestyle ദാമ്പത്യത്തിന്റെ ഒന്നാമത്തെ നിയമം: വിവാഹജീവിതത്തിലേക്ക് കുടുംബക്കാരെ പ്രവേശിപ്പിക്കാതിരിക്കുക
- Travel ഈ വെക്കേഷൻ വിദേശത്ത്...ചെലവ് പേടിക്കുകയേ വേണ്ട.. കേരളത്തിൽ നിന്ന സുഖമായി പോയി വരാം
- Technology തീ തുപ്പും തുപ്പാക്കി പോലെ ഉശിരന്മാർ! റിയൽമി നാർസോ 70x 5ജിയും നാർസോ 70 5ജിയും എത്തി
ഇന്ത്യൻ നിരത്തുകളിൽ നിന്ന് മൺമറഞ്ഞു പോയ ചില ബൈക്കുകൾ
റോയൽ എൻഫീൽഡ് ബുള്ളറ്റ് മുതൽ യമഹ R15 വരെ ബൈക്കുകൾ വളരെക്കാലമായി ഇന്ത്യൻ റോഡുകൾ ഭരിക്കുന്നു. ഒരുകാലത്ത് ഇന്ത്യയിലെ തെരുവുകളിൽ വിഹരിച്ചിരുന്ന പുതുതലമുറ മറന്നു തുടങ്ങിയ ചില ബൈക്കുകളെ ഒന്നു നോക്കാം.
1. റോയൽ എൻഫീൽഡ് മിനി ബുള്ളറ്റ്
ഇന്ത്യയിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് പഞ്ചാബ്, ഹരിയാന സംസ്ഥാനങ്ങളിൽ ബുള്ളറ്റ് ഒരു വീട്ടുകാരനെ പോലെയാണ്. രാജ്യത്തുടനീളം ഓരോ കോണിലും നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ബുള്ളറ്റ് 350 കണ്ടെത്താൻ കഴിയും. എന്നാൽ വാഹനത്തിന്റെ ഭാരം കാരണം എല്ലാവർക്കും ഇത് എളുപ്പത്തിൽ ഓടിക്കാൻ കഴിയില്ല. ഇതിന് ഒരു പരിഹാരമായി ഹെവി ബൈക്കിന്റെ മിനിയേച്ചർ പതിപ്പായ മിനി ബുള്ളറ്റ് കമ്പനി വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിച്ചിരുന്നു. 200 സിസി എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ചാണ് ഇത് പ്രവർത്തിച്ചിരുന്ന വാഹനത്തിന് വളരെയധികം ഭാരം നിർമ്മാതാക്കൾ കുറച്ചിരുന്നു.
2. രാജ്ദൂത് GTS
പ്രശസ്ത രാജ്ദൂതിന് ഒരു സഹോദരൻ ഉണ്ടായിരുന്നു, ഒരു മിനി പതിപ്പ്. മിനി ബൈക്ക് കൺസെപ്റ്റ് ഇന്ത്യയിലേക്ക് അവതരിപ്പിച്ചത് ഈ മോഡലാണ് അല്ലാതെ ഹോണ്ട നവി അല്ല. 175 സിസി ടു-സ്ട്രോക്ക് എഞ്ചിനാണ് GTS -ന് കരുത്ത് പകരുന്നത്. ബോബി സിനിമയിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടപ്പോൾ വാഹനം മാന്യമായ പ്രശസ്തി നേടി.
3. റോയൽ എൻഫീൽഡ് എക്സ്പ്ലോറർ
ജർമ്മൻ ബൈക്ക് നിർമാതാക്കളായ സൺഡാപ്പുമായി RE ഒരു ഹ്രസ്വ സഹകരണമുണ്ടായിരുന്നു. ഈ സമയത്താണ് എക്സ്പ്ലോറർ നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടത്. മൂന്ന് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സിലേക്ക് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന 50 സിസി 2-സ്ട്രോക്ക് എയർ-കൂൾഡ് എഞ്ചിനാണ് ബൈക്കിന്റെ കരുത്ത്.
4. യെസ്ഡി 350
യമഹ RD350 യുമായി മത്സരിക്കാൻ ജാവ പുറത്തിറക്കിയ മോഡലാണ് യെസ്ഡി 350. 21 bhp കരുത്ത് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന 2-സ്ട്രോക്ക് പാരലൽ ട്വിൻ പെട്രോൾ എഞ്ചിനാണ് ബൈക്കിന്റെ ഹൃദയം. എന്നാൽ RD350 -യെ നേരിടാൻ ഇത് പര്യാപ്തമായിരുന്നില്ല.
5. ഹീറോ-ബിഎംഡബ്ല്യു ഫണ്ടുറോ 650
വാഹനത്തിന്റെ വില കാരണം ഇത് അക്കാലത്ത് ഒരു മാരുതി എസ്റ്റീം എതിരാളിയായിരുന്നു. 1996 ൽ 5 ലക്ഷം രൂപയായിരുന്നു ബൈക്കിന്റെ വില. 48 bhp കരുത്ത് ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ബൈക്കിനായി ഇത്ര വില നൽകാൻ ഉപഭോക്താക്കൾ തയ്യാറായില്ല. ഹീറോ വിറ്റ ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ അഡ്വഞ്ചർ ബൈക്കായിരുന്നു ഇത്. സ്പോർടി ലുക്കുകൾ, ഡ്യുവൽ ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ, 652 സിസി എഞ്ചിൻ, 57 Nm torque, മറ്റ് നിരവധി സവിശേഷതകൾ എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം വന്ന വാഹനത്തിന് അമിത വിലയെ ന്യായീകരിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല.
6. ബജാജ് SX എൻഡ്യൂറോ
കവാസാക്കി ആർടിസെഡ് 100 വിൽക്കാൻ കമ്പനി ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു, എസ്എക്സ് എൻഡ്യൂറോയുടെ ഓൺ-റോഡ് പതിപ്പ്. കൂടുതൽ കരുത്തുറ്റ 100 സിസി എഞ്ചിന് ബൈക്കിന്റെ ഓഫ്-റോഡ് സ്റ്റൈലിംഗിനെ പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. ബജാജ് വിൽക്കാൻ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ബൈക്കായിരുന്നു അത്.
Most Read: തൊണ്ണൂറുകൾ അടക്കിവാണ ഇന്ത്യയിലെ ഐതിഹാസിക കാറുകൾ
7. റോയൽ എൻഫീൽഡ് ഫ്യൂറി
ഈ ലിസ്റ്റിൽ ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്ന മൂന്നാമത്തെ റോയൽ എൻഫീൽഡാണ് ഫ്യൂറി, ഈ മോഡലും നിങ്ങൾക്ക് അത്ര ഓർമയുണ്ടാകാൻ വഴിയില്ല. സൺഡാപ്പുമായുള്ള ഹ്രസ്വകാല സഹകരണം ഫ്യൂറിയുടെ നിർമ്മാണത്തിനും കാരണമായി. അഞ്ച് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സിലേക്ക് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന 163 സിസി 2-സ്ട്രോക്ക് എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ചാണ് വാഹനം വിപണിയിൽ എത്തിയത്. യമഹ RX 100 യുമായിട്ടാണ് ഫ്യൂറി മത്സരിച്ചിരുന്നത്. ബൈക്കിന് ഹൈഡ്രോളിക് ഡിസ്ക് ബ്രേക്കും ക്രോം സിലിണ്ടർ എക്സ്ഹോസ്റ്റും ഉണ്ടായിരുന്നു.
Most Read: ഇന്ത്യൻ റോഡുകൾ അടക്കിവാണ പഴയ ചില തമ്പ്രാക്കന്മാർ
8. LML ഗ്രാപ്റ്റർ
ലോജിയ മെഷിനറി ലിമിറ്റഡ് അല്ലെങ്കിൽ LML, ബജാജ് പൾസറിനെതിരെ മത്സരിക്കുന്നതിനായി നിർമ്മിച്ച മുൻനിര മോട്ടോർസൈക്കിളാണ് ഗ്രാപ്റ്റർ. അഞ്ച് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സുമായി എത്തുന്ന 150 സിസി ഫോർ-സ്ട്രോക്ക് എഞ്ചിനാണ് ബൈക്കിന്റെ കരുത്ത്. 13.4 bhp കരുത്തും 12.8 Nm torque ഉം എഞ്ചിൻ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. എന്നാൽ വിചിത്രമായ രൂപമാണ് ബൈക്കിന്റെ പരാജയത്തിന് കാരണം.
Most Read: കൊവിഡ്-19 ആശങ്ക; ഈ കാലയളവിൽ പ്രമുഖ വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ പറയാനുള്ളത് എന്താണ്? വീഡിയോ
9. ബജാജ് ബോക്സർ 150
ആഫ്രിക്കൻ വിപണികൾക്കായി ബജാജ് നിർമ്മിച്ചതാണ് ഈ ബൈക്ക്. ഇന്ത്യയിലെ ഗ്രാമീണ വിപണികളിലേക്ക് കമ്പനി വാഹനത്തെ കൊണ്ടുവരാൻ ശ്രമിച്ചെങ്കിലും വിജയിച്ചില്ല. ബജാജ് ഇന്നുവരെ വാഗ്ദാനം ചെയ്ത ഏറ്റവും മികച്ച ബോക്സർ ബ്രാൻഡഡ് ബൈക്കാണിത്.
10. സുസുക്കി ബാൻഡിറ്റ് 1250 S
ജപ്പാനീസ് വാഹന നിർമാതാക്കളായ സുസുക്കി, ഹയാബൂസ, GSX-R1000 എന്നിവ പോലെയുള്ള സ്പോർട്സ് ബൈക്കുകളുടെ നിർമാണത്തിൽ ആചാര്യന്മാരാണ്. 2001 ൽ 8.5 ലക്ഷം എന്ന ഉയർന്ന വിലയാണ് ഇന്ത്യയിൽ ബൈക്കിന്റെ തകർച്ചയ്ക്ക് പ്രധാന കാരണം. 1255 സിസി ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് ഇൻലൈൻ 4-സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ 98 bhp കരുത്ത് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. ബാൻഡിറ്റ് ഒരു മികച്ച ടൂററായിരുന്നു, പക്ഷേ ഈ ശ്രേണി അക്കാലത്ത് അത്ര പ്രചാരമുള്ളതായിരുന്നില്ല, ധൂം മൂവി സീരീസിൽ ബൈക്ക് പ്രസിദ്ധമായിരുന്നു.
Source: GoMechanic