Just In
- 19 min ago ഒറ്റയടിക്ക് കിട്ടിയത് 4,000 ഓർഡറുകൾ, സിട്രൺ ഇലക്ട്രിക് കാർ ഇനി നിരത്തുകളിൽ നിറയും
- 58 min ago കശ്മീർ-ടു-കന്യാകുമാരി സർട്ടിഫൈഡ്! ഏഥറിനേയും ഓലയേയും സൈഡാക്കാൻ ആംപിയർ നെക്സസ് തയ്യാർ
- 1 hr ago തകർന്നു തരിപ്പണമായാലും തിരിച്ചു വരും, മഹീന്ദ്ര ബൊലെറോയുടെ കിടിലൻ മോഡിഫിക്കേഷൻ വീഡിയോ വൈറൽ
- 3 hrs ago ഇന്ത്യ കാത്തിരുന്ന 4.10 ലക്ഷത്തിന്റെ സൂപ്പബൈക്ക്, അപ്രീലിയ RS 457 അടുത്ത മാസം നിരത്തിലേക്ക്
Don't Miss
- Movies 'ജയറാമിന് തുളസീദാസുമായി സിനിമ ചെയ്യാന് താത്പര്യമില്ല', പക്ഷെ പടം ഹിറ്റ്, പിന്നെ സംഭവച്ചത്!
- News 'ഞാൻ പഴയ എസ്എഫ്ഐക്കാരൻ, ഇക്കാര്യം എംഎ ബേബിയോട് ചോദിക്കൂ'; വിവാദങ്ങളിൽ പ്രതികരിച്ച് സുരേഷ് ഗോപി
- Lifestyle തെക്കിന്റെ താജ്മഹല്, സ്വര്ണ്ണ താമരക്കുളം; ചരിത്രപ്രസിദ്ധം മധുര മീനാക്ഷി ക്ഷേത്രം
- Sports സ്മൃതിയുടെ കാമുകനാണോ? തോളില് കൈയിട്ട് നില്ക്കുന്നത് ആരാണ്? എല്ലാം അറിയാം
- Finance ചാഞ്ചാട്ടത്തിന് നടുവിലും ബ്രേക്കൗട്ടുമായി 5 ഓഹരികൾ, ഏതൊക്കെയെന്ന് വിശദമായി അറിയാം
- Technology ആൻഡ്രോയിഡ് ഫോൺ കാർ കീ ആക്കാം, ഡിജിറ്റൽ കാർ കീയുടെ പ്രത്യേകതകൾ അറിയൂ
- Travel തേക്കടിയിലെ ബോട്ടിങ്; ആനകളെയും മാൻകൂട്ടങ്ങളെയും കണ്ട് ഒരു യാത്ര, ഓൺലൈൻ ബുക്ക് ചെയ്യാം
ബിഗ്റോക്ക് ഡേർട്ട്പാർക്ക് ട്രെയിൽ അറ്റാക്ക് ചലഞ്ച് 2020: റോയൽ എൻഫീൽഡ് ഹിമാലയനുമായി ഒരു റേസ് വീക്കെന്റ്
ബിഗ്റോക്ക് ഡേർട്ട്പാർക്ക് അടുത്തിടെ ബാംഗ്ലൂരിലെ ബാനർഗട്ട കേന്ദ്രത്തിൽ 'ട്രെയിൽ അറ്റാക്ക് ചലഞ്ച്' എന്ന അമേച്വർ ലെവൽ എൻഡ്യൂറോ റാലി സംഘടിപ്പിച്ചു.
രണ്ട് ദിവസത്തെ ഓഫ്റോഡ് ചലഞ്ച് എക്സ്പീരിയൻസ് ചെയ്യാനും ഇവന്റിൽ പങ്കെടുക്കാനും ഞങ്ങളെ റോയൽ എൻഫീൽഡ് ക്ഷണിച്ചിരുന്നു. റേസ് വീക്കിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഞങ്ങളുടെ പൂർണ്ണ റിപ്പോർട്ട് ഇതാ.
ബിഗ്റോക്ക് ഡേർട്ട്പാർക്ക് തുടർച്ചയായി മൂന്നാം വർഷവും ട്രെയിൽ അറ്റാക്ക് ഇവന്റ് സംഘടിപ്പിച്ചു. സിഎസ് സന്തോഷിന്റെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള ടൂവീലർ ഓഫ്റോഡ് ക്ലബ് ഈ വർഷത്തെ ചലഞ്ചിനായി പുതിയ ബാനർഗട്ട സൗകര്യം തെരഞ്ഞെടുക്കുകയായിരുന്നു.
പരിശീലന ദിനത്തിനും റേസ് ദിനത്തിനും യഥാക്രമം നവംബർ 28 നും 29 നും ഇടയിൽ റേസ്-ഇവന്റ് നടന്നു. എൻഡ്യൂറോ റാലി പരിപാടിയിൽ ഓഫ്-റോഡ് ചലഞ്ചിനായി 10 കുട്ടികൾ ഉൾപ്പെടെ 70 പേർ പങ്കെടുത്തു. ഈ പരിപാടിയിൽ ആദ്യമായി പങ്കെടുത്ത പുതിയ റൈഡർമാരും പ്രൊഫഷണൽ റേസർമാരും ഉണ്ടായിരുന്നു, ഏവർക്കും ധാരാളം അനുഭവങ്ങൾ ട്രാക്ക് സമ്മാനിച്ചു.
നിയമങ്ങൾ
ഗെയിംമിന് ഒരി മാനദണ്ഡം നിലനിർത്തുന്നതിന്, ട്രെയിൽ അറ്റാക്ക് ഒന്നിലധികം വിഭാഗങ്ങളായി എഞ്ചിൻ ശേഷിയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ബൈക്കുകളെ വേർതിരിക്കുന്നു:
1. ക്ലാസ് 1: 250 സിസി വരെ
2. ക്ലാസ് 2: 250 സിസിക്ക് മുകളിൽ, 400 സിസിക്ക് താഴെ
3. ക്ലാസ് 3: 401 സിസിക്ക് മുകളിൽ, 550 സിസിക്ക് താഴെ
4. ക്ലാസ് 4: 550 സിസിക്ക് മുകളിൽ
5. ലേഡീസ് ക്ലാസ്: ഓപ്പൺ (ഏതെങ്കിലും ബൈക്ക്)
6. മീഡിയ ക്ലാസ്: റോയൽ എൻഫീൽഡ് ഹിമാലയൻ
7. കുട്ടികളുടെ ക്ലാസ്: (എക്സിബിഷൻ ക്ലാസ്)
റേസിൽ പാർടിസിപെന്റ്സ് ട്രെയിൽ സർക്യൂട്ടിന്റെ അഞ്ച് ലാപ്പുകൾ പൂർത്തിയാക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഓരോ ക്ലാസിലെയും വിജയികളെ നിർണ്ണയിക്കുന്നത് അഞ്ച് ലാപ്പ് പൂർത്തിയാക്കാൻ എടുത്ത ഏറ്റവും ചുരുങ്ങിയ സമയം കൊണ്ടാണ്. അഞ്ച് ലാപ്പും പൂർത്തിയാക്കാതെ റൈഡർ ട്രാക്കിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഇവന്റിൽ നിന്ന് അവരെ ഓട്ടോമാറ്റിക്കായി അയോഗ്യരാക്കും.
റേസിനിടയിൽ ബ്രേക്ക്ഡൗണോ വീഴ്ചയോ ഉണ്ടായാൽ, അയോഗ്യത ഒഴിവാക്കാൻ പാർടിസിപെന്റ്സ് മാർഷലുകളുടെ സഹായത്തോടെ സ്വന്തമായി ബൈക്ക് ട്രാക്കിൽ നിന്ന് മാറ്റേണ്ടതുണ്ട്. റേസിൽ പങ്കെടുക്കുന്നവരൊഴികെ മറ്റാർക്കും ബൈക്കിൽ കയറാൻ അനുവാദമില്ല.
ട്രാക്ക്:
ബിഗ്റോക്ക് ഡേർട്ട്പാർക്ക് ട്രെയിൽ അറ്റാക്ക് ഇവന്റിനായുള്ള ഓഫ്-റോഡ് ട്രാക്കിൽ ചരലും ചെളിയും കൂടിച്ചേർന്ന ഒരു ഭൂപ്രദേശം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഓഫ്-റോഡ് ട്രാക്ക് ഒരു ലാപ്പിന് 2.5 കിലോമീറ്റർ ദൂരമുണ്ട്. മൊത്തം റേസ് അഞ്ച് ലാപ്പിന് 12.5 കിലോമീറ്ററാണ്.
ഈ ട്രാക്കിന് FMSCI അംഗീകാരം ലഭിച്ചു, കൂടാതെ ചില തന്ത്രപരമായ വിഭാഗങ്ങളും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. കുത്തനെയുള്ള വളവുകൾ, വേഗതയേറിയ സ്വീപ്പിംഗ് കോർണറുകൾ, ബ്ലൈൻഡ് ടേണുകൾ, ഫാസ്റ്റ് സ്ട്രൈറ്റുകൾ, ചെറുതും വലുതുമായ ജമ്പുകൾ എന്നിവയുള്ള കുത്തനെയുള്ള ചെരിവുകൾ എന്നിവ ഇതിൽ വരുന്നു.
മൂന്ന് ചായ്വുകളിലൊന്ന് ട്രിക്കി ആയിരുന്നു, ഇത് മിക്ക പാർടിസിപ്ന്റുകൾക്കും അക്കില്ലസ് ഹീലായി മാറി. റൈഡേർസിന് അവരുടെ ബൈക്ക് ക്രമത്തിൽ ലഭിക്കാൻ ഗുസ്തി പിടിക്കുകയും അടുത്ത ഭാഗത്തേക്ക് ആക്കം കൂട്ടുന്നതിന് ത്രോട്ടിൽ കൂട്ടുകയും വേണം.
ഇനി ഇവന്റിലേക്ക് നമുക്ക് നടക്കാം.
ദിവസം 1
2020 നവംബർ 28 -ന് രാവിലെ എട്ട് മണിക്ക് ഗേറ്റുകൾ തുറക്കുമ്പോൾ, പാർടിസിപെന്റ്സ് വേദിയിൽ ഒത്തുകൂടി. റാലിയിൽ പങ്കെടുക്കാൻ റോയൽ എൻഫീൽഡ്, ഹിമാലയൻ ബിഎസ് VI മോഡലിന്റെ താക്കോലും ഞങ്ങൾക്ക് കൈമാറി.
പാർടിസിപെന്റുകളുടെ മെഡിക്കൽ പരിശോധനയോടെയാണ് ഇവന്റ് ആരംഭിച്ചത്, രണ്ട് ദിവസത്തെ ഇവന്റ് ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അവരുടെ ഫിറ്റ്നസ്, ശാരീരിക അവസ്ഥ എന്നിവ അറിയുന്നതിനായി പരിശോധിച്ചു. പാർടിസിപെന്റ്സ് ഫിറ്റ് ആയിരിക്കണമെന്നും ട്രാക്കിലുടനീളം ബൈക്ക് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയുമെന്നും ഉറപ്പാക്കനാണിത്.
മെഡിക്കൽ പരിശോധന പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, പാർടിസിപെന ്റുകളോട് അവരുടെ മോട്ടോർ സൈക്കിളിനോടും പാർക്ക് ഫെർമിൽ ഒത്തുകൂടാൻ ആവശ്യപ്പെട്ടു. ഒന്നാം ദിനത്തിന്റെ ആദ്യ പകുതിയിൽ വിജേന്ദ്ര നിലഗിരി അഥവ ഭീമ, ഷാദുൽ ഷാസ് ശർമ എന്നിവരോടൊപ്പം ബിഗ്റോക്ക് ഡേർട്ട്പാർക്കിൽ നിന്നുള്ള നിലേഷ് ധുമാൽ അല്ലെങ്കിൽ നെല്ലിയുടെ നിരീക്ഷണത്തിലായിരുന്നു.
പാർടിസിപെന്റ്സ്ക്ക് ട്രാക്കിന്റെ ഒഴുക്ക്, ഭൂപ്രദേശം, വിഭാഗങ്ങൾ എന്നിവ മനസിലാക്കാൻ നിയന്ത്രിത റെക്കിയിൽ പിന്തുടരേണ്ട വരികൾ ഇൻസ്ട്രക്ടർമാർ കാണിച്ചു കൊടുത്തു. നിയന്ത്രിത റെക്കിയിൽ 10 പാർടിസിപെന്റുൾ അവരുടെ മോട്ടോർസൈക്കിളുമായി ഇൻസ്ട്രക്ടർമാരെ പിന്തുടർന്നു.
പരിപാടിയിൽ പങ്കെടുക്കുന്ന കുട്ടികൾക്കായി വളരെ ചെറിയ ട്രാക്കിൽ പ്രത്യേകം നിയന്ത്രിത റെക്കി ചെയ്തു.
കുട്ടികൾക്കുള്ള നിയന്ത്രിത റെക്കിക്ക് തൊട്ടുപിന്നാലെ, പരിശീലന സെഷനായി അവരുടെ പോക്കറ്റ് റോക്കറ്റ് മോട്ടോർ സൈക്കിളുകളിൽ അവരെ ഫ്രീയായി വിട്ടു. മാതാപിതാക്കൾ ഉൾപ്പെടെ എല്ലാവരും കുട്ടികളുടെ മികച്ച പ്രകടനം കണ്ട് അംബരന്നു നിന്നു. കുട്ടികൾ അവരുടെ മോട്ടോർസൈക്കിളിനെ വളരെ എളുപ്പത്തിലും ചടുലതയോടെയും കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത് എല്ലാവരേയും അതിശയിപ്പിച്ചു.
നിയന്ത്രിത റെക്കി സെഷനുശേഷം, ഓഫ്-ട്രാക്കിനെക്കുറിച്ച് ചർച്ച ചെയ്യുന്നതിനും വരാനിരിക്കുന്ന ഫ്രീ പരിശീലന സെഷനായി തയ്യാറെടുക്കുന്നതിനുമായി പാർടിസിപെന്റുകൾ പാർക്ക് ഫെർമിലേക്ക് മടങ്ങി.
ഉച്ചഭക്ഷണത്തിന് ശേഷം, ട്രാക്കിന്റെ ഒരു മണിക്കൂർ ഫ്രീ പരിശീലന സെഷനായി പാർടിസിപെന്റുകൾ അണിനിരന്നു. ഷെയ്ക്ക്ഡൗൺ സെഷനിൽ, ഞായറാഴ്ചത്തെ റേസിന് മുമ്പായി ട്രാക്ക് മനസിലാക്കാനും പരിചയപ്പെടാനും റൈഡർമാർക്ക് ധാരാളം ലാപ്പുകൾ ചെയ്യാനാകും.
ഭാരം കുറഞ്ഞ ഹീറോ ഇംപൾസസ് മുതൽ മിഡ്-വെയ്റ്റ് ഹിമാലയൻ, 390 അഡ്വഞ്ചർ, ഒടുവിൽ 550 സിസിക്ക് മുകളിലുള്ള വലിയ ബൈക്കുകൾ എന്നിവയെല്ലാം ഒരേ സമയം ഫ്രീ പ്രാക്ടീസ് സെഷൻ പ്രയോജനപ്പെടുത്തിക്കൊണ്ട് ട്രാക്കിൽ ഉണ്ടായിരുന്നു.
ക്ലാസ് പരിഗണിക്കാതെ എല്ലാ മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾക്കും അതിന്റെ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്, റൈഡർക്ക് അനുഭവപ്പെടുന്ന രീതിയിലാണ് ട്രാക്ക് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. സെഷനിൽ കുറച്ച് വീഴ്ചകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, എന്നിരുന്നാലും, പങ്കെടുത്ത ആർക്കും പരിക്കില്ല. മോട്ടോർ സൈക്കിൾ എടുത്ത് സെഷൻ തുടരാൻ അവർക്ക് കഴിഞ്ഞു. ഫ്രീ-പ്രാക്ടീസ് സെഷൻ തീർന്നത് ഒന്നാം ദിനത്തിന്റെ അവസാനവും അടയാളപ്പെടുത്തി.
രണ്ടാം ദിവസം (റേസ് ദിനം)
ഓഫ്-റോഡ് എൻഡ്യൂറോ മൽസരം പ്രതീക്ഷിച്ച് ബിഗ്റോക്ക് ഡേർട്ട്പാർക്ക് ബാനർഗട്ട കേന്ദ്രത്തിൽ പാർടിസിപെന്റ്സിനായി രാവിലെ 07:30 -ന് ഗേറ്റുകൾ തുറന്നു. മൽസരത്തിൽ പാർടിസിപെന്റുകൾക്കായി പ്രഭാതഭക്ഷണവും ഉച്ചഭക്ഷണവും വേദിയിൽ സംഘടിപ്പിച്ചിരുന്നു.
ഭക്ഷണത്തിന് ശേഷം, സ്കരൂട്ടിണിക്കായി പാർടിസിപെന്റുകളോട് അവരുടെ മോട്ടോർ സൈക്കിളുകളും റൈഡിംഗ് ഗിയറുമായി പാർക്ക് ഫെർമിൽ അണിനിരക്കാൻ ആവശ്യപ്പെട്ടു. ശരിയായ പ്രവർത്തനത്തിനും നിയമവിരുദ്ധമായ പരിഷ്കാരങ്ങൾക്കും മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ പരിശോധിച്ചു. കൂടാതെ, പാർടിസിപെന്റുകളുടെ സുരക്ഷ ഉറപ്പുവരുത്തുന്നതിനായി റൈഡർ ഉപയോഗിക്കുന്ന മൽസര സംരക്ഷണ ഗിയറുകളും പരിശോധിച്ചു.
പാർടിസിപെന്റുകളുടെ മോട്ടോർ സൈക്കിളിലേക്ക് അഞ്ച് ലാപ്പ് റൺ സമയക്രമീകരിക്കുന്നതിനായി രണ്ട് ട്രാൻസ്പോണ്ടറുകളും സ്ക്രൂട്ടിനർമാർ നിശ്ചയിച്ചു. കൃത്യമായ റീഡ് .ട്ടിനായി ട്രാക്കിലുടനീളം സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ഒന്നിലധികം റിസീവറുകളുടെ സഹായത്തോടെ സമയം അളക്കാൻ രണ്ട് ട്രാൻസ്പോണ്ടറുകൾ സഹായിക്കും. എന്നിരുന്നാലും, ട്രാക്ക് സൂക്ഷിക്കാൻ ധാരാളം പങ്കാളികൾ ഉള്ളതിനാൽ ലാപ്പുകളുടെ എണ്ണം ഓൾഡ് സ്കൂൾ രീതിയിലാണ് കണക്ക്കൂട്ടിയത്.
2020 നവംബർ 29 -ന് രാവിലെ 11:00 -ന്, റേസ് ഇവന്റിനായി പാർടിസിപെന്റ്സ് അവരുടെ അഞ്ച് ലാപ്പ് ഓട്ടം പൂർത്തിയാക്കുന്നതിന് ട്രാക്കിൽ അണിനിരന്നു. വലിയ ശേഷിയുള്ള മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ ആദ്യം അണിനിരക്കും, അതിനുശേഷം മീഡിയ ക്ലാസും മറ്റുള്ളവ അതിന് പിന്നാലെയാണ്.
പാർടിസിപെന്റുകളെ ഒരു നിശ്ചിത സമയത്തേക്ക് ട്രാക്കിലേക്ക് അനുവദിച്ചു. എല്ലാ ക്ലാസുകളിൽ നിന്നും പാർടിസിപെന്റ്സ് ഒന്നിനുപുറകെ ഒന്നായി ട്രാക്കിൽ പ്രവേശിച്ചു. പ്രോസ് അവരുടെ മോട്ടോർ സൈക്കിളുകളിൽ ചില കില്ലർ സ്ലൈഡ്വേകളും പെർഫോമെൻസും കാഴ്ച്ചവെച്ചപ്പോൾ പുതിയ റൈഡർമാർ പ്രൊഫഷണൽ റൈഡർമാരുമായി അവരുടെ അഞ്ച് ലാപ്പ് ഓട്ടം പൂർത്തിയാക്കാനും വളരെയധികം ധൈര്യം കാണിച്ചു.
പാർടിസിപെന്റുകളെ ഒരു നിശ്ചിത സമയത്തേക്ക് ട്രാക്കിലേക്ക് അനുവദിച്ചു. എല്ലാ ക്ലാസുകളിൽ നിന്നും പാർടിസിപെന്റ്സ് ഒന്നിനുപുറകെ ഒന്നായി ട്രാക്കിൽ പ്രവേശിച്ചു. പ്രോസ് അവരുടെ മോട്ടോർ സൈക്കിളുകളിൽ ചില കില്ലർ സ്ലൈഡ്വേകളും പെർഫോമെൻസും കാഴ്ച്ചവെച്ചപ്പോൾ പുതിയ റൈഡർമാർ പ്രൊഫഷണൽ റൈഡർമാരുമായി അവരുടെ അഞ്ച് ലാപ്പ് ഓട്ടം പൂർത്തിയാക്കാനും വളരെയധികം ധൈര്യം കാണിച്ചു.
ഇതിനർത്ഥം കഴിവുള്ള ചെറുപ്പക്കാരിൽ നിന്നും അതിശയകരമായ ചില പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഞങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിഞ്ഞു, അവർ അവരുടെ പ്രകടനത്തിലൂടെ വേദിയിലെ എല്ലാവരെയും വീണ്ടും അത്ഭുതപ്പെടുത്തി. പോക്കറ്റ് റോക്കറ്റ് മോട്ടോർസൈക്കിളുകളിലുള്ള കുഞ്ഞുങ്ങൾ തിരിവുകളിലോ കുത്തനെയുള്ള ചരിവുകളിലോ തളർന്നില്ല.
ഫലങ്ങൾ (വിജയികൾ)
ബിഗ്റോക്ക് ഡേർട്ട്പാർക്ക് ട്രയൽ അറ്റാക്ക് 2020 വിജയകരമായി സമാപിച്ചു, പങ്കെടുത്ത ഭൂരിഭാഗം പേരും അഞ്ച് ലാപ്പ് റേസ് പൂർത്തിയാക്കി. ചില പാർടിസിപെന്റ്സ് (DNF) പൂർത്തിയാക്കിയില്ല, (DNS) ചിലർ മെക്കാനിക്കൽ പരാജയം കാരണം റേസ് ആരംഭിച്ചില്ല. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് എല്ലാവർക്കുമുള്ള ആവേശകരമായ രണ്ട് ദിവസമായി മാറി, പ്രത്യേകിച്ച് പുതിയ റൈഡർമാർക്ക്. 2020 ട്രയൽ അറ്റാക്ക് ചലഞ്ചിന്റെ ക്ലാസ് തിരിച്ചുള്ള വിജയികൾ ഇതാ:
1. ക്ലാസ് 1 (250 സിസി വരെ): അജയ് (ഹീറോ ഇംപൾസ്) (00:23:08)
2. ക്ലാസ് 2 (250 സിസിക്ക് മുകളിൽ, 400 സിസിക്ക് താഴെ): നിഹാൽ (കെടിഎം 390 അഡ്വഞ്ചർ) (00:26:47)
3. ക്ലാസ് 3 (401 സിസിക്ക് മുകളിൽ, 550 സിസിക്ക് താഴെ): ജഗദീഷ് (റോയൽ എൻഫീൽഡ് ഹിമാലയൻ) (00:26:34)
4. ക്ലാസ് 4 (550 സിസിക്ക് മുകളിൽ): പാലാക്ഷ ഷഡാക്ഷപ്പ (ട്രയംഫ് ടൈഗർ) (00:25:39)
5. ലേഡീസ് ക്ലാസ് (ഓപ്പൺ): പ്രിയങ്ക (ഹീറോ എക്സ്പൾസ്) (00:37:44)
6. മീഡിയ ക്ലാസ് (റോയൽ എൻഫീൽഡ് ഹിമാലയൻ): പ്രതീക് കുന്ദർ (00:26:30)
7. കിഡ്സ് ക്ലാസ് (എക്സിബിഷൻ): ജിനേന്ദ്ര സംഗവേ (00:05:30)