Just In
- 3 hrs ago ഹിമാലയനും പെരുത്തിഷ്ടായി..! എന്ഫീല്ഡിന്റെ ദക്ഷിണാഫ്രിക്കക്കാരനായ 'സെലിബ്രിറ്റി' ഫാനിനെ മനസ്സിലായോ?
- 4 hrs ago കെടിഎം വാങ്ങുന്ന പണമുണ്ടേൽ ഈ കിടിലൻ ബൈക്കുകൾ സ്വന്തമാക്കാം, ബാക്കി കാശിന് പെട്രോളും അടിക്കാം
- 4 hrs ago ആക്സസ് വാങ്ങനല്ല, ഇനിയീ ബൈക്ക് വാങ്ങാനാവും സുസുക്കി ഷോറൂമിൽ തിരക്ക്, നാളെ വിലയും അറിയാം
- 5 hrs ago ഈ കാറുകളില് ഫുള്ടാങ്ക് അടിച്ചാല് 1200 കി.മീ പോകാം! ഇതൊക്കെ മാരുതിയെ കൊണ്ടേ സാധിക്കൂ...
Don't Miss
- Lifestyle മുഖത്തെ കരുവാളിപ്പിന് അടുക്കളക്കൂട്ടില് പെട്ടെന്ന് പരിഹാരം
- Sports IPL 2024: റയാന് പരാഗ് 2.0; വിമര്ശകരുടെ വായടപ്പിച്ച വെടിക്കെട്ട്; രാജസ്ഥാന്റെ രക്ഷകനായി പരാഗ്
- News സാമ്പത്തികനേട്ടങ്ങള് ഉണ്ടാകും, പ്രണയലക്ഷ്യങ്ങള് സാധിക്കും, നിങ്ങളുടെ രാശിഫലം അറിയാം
- Movies ട്രെയിനില് വിശന്നിരുന്ന എനിക്ക് ഭക്ഷണം തന്ന ആ യുവാവ്; സുരേഷ് ഗോപിയെക്കുറിച്ച് മണിയന് പിള്ള രാജു
- Travel ബാംഗ്ലൂർ-ചെന്നൈ യാത്രയ്ക്ക് ഡബിൾ ഡെക്കർ ട്രെയിൻ; പുതിയ സമയക്രമം മേയ് 1 മുതല്, ഒരു മണിക്കൂർ നേരത്തേ എത്താം
- Technology സാംസങ് രചിച്ച പുതിയ ഇതിഹാസം! എം സീരീസിന് ആവേശം പകർന്ന് M55 5G ലോഞ്ച് ചെയ്തു
- Finance വർഷാവസാനത്തെ അവസാന വ്യാപാരം, പച്ചയിൽ തുടർന്ന് സൂചികകൾ, ഇടിവ് നേരിട്ട് ഐഡിഎഫ്സി ഫസ്റ്റ് ബാങ്ക്, കാരണം ഇതാണ്
കൊടുങ്ങല്ലൂർ സ്വദേശിയുടെ കരവിരുതിലൊരുങ്ങിയ ഇലക്ട്രിക് ബൈക്ക്
ജീവിതത്തിൽ നമ്മെ പ്രചോദിപ്പിക്കുന്ന നിരവധി പുതമകളും മറ്റും ഈ ലോക്ക്ഡൗൺ കാലയളവിൽ നാം കണ്ടു. വീട്ടിൽ സ്വയമായി ഒരു മോട്ടോർ സൈക്കിൾ അല്ലെങ്കിൽ കാർ പോലുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാനുള്ള പ്രോജക്റ്റ് ഏറ്റെടുക്കുന്നവർ ധാരാളം ആളുകളെ ഇതിനോടകം നമ്മൾ പരിചയപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്.
ഇവരിൽ തന്നെ ഭാവി മൊബിലിറ്റിയായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നവരും അനേകരുണ്ട്. കൊടുങ്ങല്ലൂർ സ്വദേശിയായ മാസ് സൈക്കിൾ റിപ്പയർ ഷോപ്പ് ഉടമ നിസാർ സ്വയം നിർമ്മിച്ച ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിളിന്റെ വിശേഷമാണ് ഞങ്ങൾ ഇവിടെ പങ്കുവയ്ക്കുന്നത്.
11 മാസം കൊണ്ടാണ് ഈ പ്രോജക്റ്റ് മുഴുവൻ പൂർത്തീകരിച്ചത് എന്ന് നിസാർ വ്യക്തമാക്കുന്നു, ഈ ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനായിട്ടുള്ള എല്ലാ ഘടകങ്ങളും മറ്റെല്ലാ ഭാഗങ്ങളും അദ്ദേഹം സ്വന്തമായി തന്റെ വർക്ക് ഷോപ്പിൽ നിർമ്മിച്ചതാണ് നിർമ്മിച്ചതാണ്.
ഷോക്കുകളും ടയറുകളും പുറത്ത് നിന്നാണ് നിസാർ വാങ്ങിയത്. കൂടാതെ ഒരു ലെയ്ത്തിൽ നിർമ്മിച്ച റിയർ സ്പ്രോക്കറ്റ് മാത്രമാണ് അദ്ദേഹം സ്വന്തമായി നിർമ്മിക്കാത്ത മറ്റൊരു ഘടകം.
ഭീമാകാരമായ ഈ ബൈക്കിന്റെ രണ്ട് വീലുകൾക്കിടയിൽ അടുക്കിയിരിക്കുന്ന ലെഡ് ആസിഡ് വെറ്റ് ബാറ്ററികളാണ് ഇതിന് കരുത്തേകുന്നത്. പൂർണ്ണമായും ചാർജ് ചെയ്യാൻ ഏകദേശം നാല് മണിക്കൂർ എടുക്കും.
MOST READ: 201 bhp കരുത്തോടെ i20 N ഹോട്ട് ഹാച്ച് അവതരിപ്പിച്ച് ഹ്യുണ്ടായി
ഫുൾ ചാർജിൽ ഏകദേശം 20-22 കിലോമീറ്റർ ദൂരം ഇതിന് സഞ്ചരിക്കാനാവും. ഇത് വളരെ കുറഞ്ഞ ശ്രേണിയാണെന്ന് തോന്നാം, എന്നാൽ എല്ലാ ഭാഗങ്ങളും സ്വയം നിർമ്മിക്കുകയും ഒരു സഹായവുമില്ലാതെ ഒരു ഇലക്ട്രിക് വാഹനം നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്ത ഒരാളെ സംബന്ധിച്ച് ഇത് വലിയ നേട്ടം തന്നെയാണ് എന്ന് നിസംശയം പറയാം.
ബൈക്ക് വളരെ ഭാരമുള്ളതാണ്. 170 കിലോ ഭാരം വരുന്ന ഇതിന് മുൻവശത്തും പിൻ വശത്തും ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ ലഭിക്കുന്നു, ഇത് ഈ കനത്ത മോട്ടോർസൈക്കിളിന് ആവശ്യമായ സ്റ്റോപ്പിംഗ് പവർ ഉറപ്പാക്കുന്നു.
MOST READ: റാപ്റ്റർ പിക്ക്-അപ്പ്, ബ്രോങ്കോ എസ്യുവി മോഡലുകളെ ഇന്ത്യയിലേക്ക് എത്തിക്കാൻ ഫോർഡ്
പുനരുൽപ്പാദന ബ്രേക്കിംഗ് സംവിധാനം മോട്ടോർസൈക്കിളിലില്ല, കാരണം ഇതിന് ധാരാളം എഞ്ചിനീയറിംഗ്, ഇലക്ട്രിക്കൽ വർക്കുകൾ ആവശ്യമാണ്.
ഉയരത്തിൽ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ഹാൻഡിലുകളുമായി ബൈക്കിന് ഒരു ബോബർ ശൈലിയിലുള്ള രൂപകൽപ്പന നൽകിയിരിക്കുന്നു.
MOST READ: വിടപറയാൻ ഒരുങ്ങി എക്സെന്റ്; വെബ്സൈറ്റിൽ നിന്നും പിൻവലിച്ച് ഹ്യുണ്ടായി
ഒരൊറ്റ സീറ്റ് മാത്രമേ ഇതിനുള്ളൂ, ഒരു ഇന്ധന ടാങ്കും ഫോക്സ് എഞ്ചിൻ കേസിംഗും വാഹനത്തിന് ലഭിക്കുന്നു, അത് V-ട്വിൻ എഞ്ചിൻ പോലെ കാണപ്പെടുന്നു.
എക്സ്ഹോസ്റ്റുകൾ ഷോയ്ക്കു വേണ്ടി പിവി ഓസ് മുറിച്ച് ചേർത്തിരിക്കുന്നതാണ്. സീറ്റ് ലെതറിൽ ഒരുക്കിയിരിക്കുന്നു, ഇതിന് ഡയമണ്ട് സ്റ്റിച്ചിംഗും ലഭിക്കുന്നു.
മുൻവശത്തെ റൗണ്ട് ഹെഡ്ലാമ്പ് മെഷീനിന് ഒരു റെട്രോ രൂപഭാവം നൽകുന്നു. ഇതുകൂടാതെ, മുൻവശത്ത് ഒരു ടെലിസ്കോപ്പിക് സസ്പെൻഷനും പിന്നിൽ ഒരു മോണോഷോക്കും നൽകിയിരിക്കുന്നു. മെഷീനിൽ സ്പോർട്ടി ലുക്ക് ചേർക്കുന്നതിന് പ്രത്യേകമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത സ്വിംഗ്ആം നൽകിയിരിക്കുന്നു.
സ്വന്തം വീട്ടിൽ തന്നെ ഇത്തരത്തിൽ പൂർണ്ണമായി പല വാഹനങ്ങളും നിർമ്മിച്ച കഴിവുള്ള നിരവധി ആളുകൾ നമ്മുടെ നാട്ടിലുണ്ട്. അവയെല്ലാം പ്രചോദനാത്മകമായ സംഭവങ്ങളാണെങ്കിലും ഇത്തരം വാഹനങ്ങൾ റോഡ് നിയമപരമല്ലെന്ന് മനസ്സിലാക്കണം.
ഇവ സർക്കാർ അധികാരികൾ പരീക്ഷിച്ച് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് നൽകാത്ത പക്ഷം നിങ്ങൾക്ക് പൊതു റോഡുകളിൽ പുറത്തെടുക്കാൻ കഴിയില്ല.
Image Courtesy: Ebadu Rahman Tech