കൊടും തണുപ്പിനേയും മറികടന്ന് ലെക്സസ് LC കൺവേർട്ടിബിൾ; എൻഡുറൻസ് പരിശോധന ഫലങ്ങൾ പുറത്ത്

എല്ലാ സീസണുകളിലും അതിന്റെ ഈടും ഉറപ്പും ഫിറ്റ്നെസും പരീക്ഷിക്കുന്നതിനായി, കമ്പനി LC കൺവേർട്ടിബിൾ 12 മണിക്കൂർ സമയത്തേക്ക് ഒരു ഇണ്ടസ്ട്രിയൽ ഡീപ് ഫ്രീസറിൽ സ്ഥാപിച്ചു, ഇത് -18 ഡിഗ്രി താപനിലയിലാണ് സൂക്ഷിച്ചത്.

വാഹനത്തിന്റെ നാല് പാളികളുള്ള റൂഫും മാറ്റിയിരുന്നു, ഇന്റീരിയർ അങ്ങേയറ്റത്തെ സഹിഷ്ണുത പരിശോധനയുടെ ആഘാതം വഹിച്ചു. റൂഫ് താഴേക്കിറങ്ങുമ്പോൾ, ഇന്റീരിയർ ഘടകങ്ങൾ വളരെ സമ്മർദ്ദത്തിലായിരിക്കും.

MOST READ: ബ്രാൻഡിന്റെ ഇന്ത്യൻ വെബ്സൈറ്റിൽ ഇടംപിടിച്ച് ഔഡി ഇ-ട്രോൺ ഇലക്ട്രിക് എസ്‌യുവി; ലോഞ്ച് ഉടൻ

എന്നാൽ എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം, ഹീറ്റഡ് സീറ്റുകൾ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ എന്നിവയെല്ലാം ഇപ്പോഴും പ്രവർത്തിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു എന്ന് ഒരു മുതിർന്ന ലെക്സസ് എഞ്ചിനീയർ ഗ്രെഗ് ഫ്ലെമിംഗ് പറഞ്ഞു.

വാസ്തവത്തിൽ, എൻഡുറൻസ് പരിശോധനയുടെ തുടക്കത്തിൽ തന്നെ വാഹനം മുഴുവൻ വെള്ളം തളിച്ചിരുന്നു, അതിനാൽ ബോഡിക്ക് മുകളിൽ ഒരു ഷീറ്റ് ഐസ് രൂപം കൊള്ളും.

MOST READ: കെട്ടടങ്ങാതെ സൈബർട്രക്ക് തരംഗം; നാളിതുവരെ ടെസ്‌ല നേടിയത് ഒരു ദശലക്ഷത്തിലധികം ബുക്കിംഗുകൾ

12 മണിക്കൂർ ഐസ് എക്‌സ്‌പോഷറിന് തൊട്ടുപിന്നാലെ ആവശ്യപ്പെടുന്ന ടെസ്റ്റ് ട്രാക്കിനുചുറ്റും ഉയർന്ന പവർ ഡ്രൈവ് നടത്തി, വാഹനം അതിന്റെ കഴിവ് തെളിയിച്ചു. വളവുകളും കയറ്റങ്ങളും ഇറക്കങ്ങളും നിറഞ്ഞ വെല്ലുവിളി നിറഞ്ഞ റൂട്ടിലൂടെയാണ് കൺവെർട്ടിബിൾ പരീക്ഷിച്ചത്.

പോസ്റ്റ്-ഫ്രീസ് ട്രാക്ക് ടെസ്റ്റിനായി പ്രൊഫഷണൽ സ്റ്റണ്ട് ഡ്രൈവർ പോൾ സ്വിഫ്റ്റാണ് വാഹനം ഓടിച്ചത്. 457 bhp V8 എഞ്ചിൻ ആദ്യമായി അദ്ദേഹം ഷൂട്ട് ചെയ്തയുടനെ, കാറിന്റെ ഡിസ്പ്ലേകളും ഗേജുകളും തൽക്ഷണം ജീവൻ പ്രാപിച്ചു, കടുത്ത തണുപ്പിൽ നിന്ന് പ്രതികൂലമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങളൊന്നും സംഭവിച്ചിട്ടില്ലെന്ന് ഇത് കാണിക്കുന്നു.

MOST READ: അവതരണത്തിന് പിന്നാലെ ബിഎസ് VI D-മാക്സ് V-ക്രോസ്, ഹൈലാൻഡർ മോഡലുകൾ ഡീലർഷിപ്പുകളിൽ എത്തിത്തുടങ്ങി

ക്യാബിൻ ചൂടാക്കാൻ വാഹനത്തിന്റെ ക്ലൈമറ്റ് കൺസേർജ് സവിശേഷത ഉടൻ പ്രതികരിച്ചതായി സ്വിഫ്റ്റ് നിരീക്ഷിച്ചു. സ്റ്റിയറിംഗ് വീലും തന്റെ പുറകുവശവും ചൂടാകുന്നതും ഹെഡ്റെസ്റ്റിലെ വെന്റുകൾ തന്റെ കഴുത്തിന് പിന്നിൽ ചൂട് നൽകുന്നതുമായി തനിക്ക് അനുഭവപ്പെട്ടു, കാറിൽ ഇരിക്കുന്നത് ഉടൻ തന്നെ സുഖമായി തോന്നി എന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

യുകെയിലെ മിൽ‌ബ്രൂക്ക് പ്രൂവിംഗ് ഗ്രൗണ്ടിലെ 468m3 വലിയ ക്ലൈമാറ്റിക് ചേമ്പറായിരുന്നു LC കൺ‌വേർ‌ട്ടിബിളിന്റെ ഐസ് ട്രയൽ‌ വേദി.

MOST READ: മോഡൽ നിരയിലേക്ക് അൽകാസറിനെ സ്വാഗതം ചെയ്ത് ഹ്യുണ്ടായി എസ്‌യുവികൾ; വീഡിയോ

+85 -നും -60 ഡിഗ്രിക്കുമിടയിലുള്ള താപനിലയിൽ പ്രതിരോധ ഉപകരണങ്ങളുടെയും റോഡ് വാഹനങ്ങളുടെയും എൻഡുറൻസ് പരിശോധിക്കുന്നതിന് യൂണിറ്റ് പതിവായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. എന്നാൽ ലെക്സസ് വാഹനത്തിന് മെർക്കുറി -18 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ സജ്ജമാക്കി, ഇത് റബ്ബർ മരവിപ്പിക്കാൻ മതിയായ തണുപ്പാണ്.