Just In
- 13 min ago സൗജന്യ യാത്ര സ്ത്രീകള്ക്ക് മാത്രം! കെഎസ്ആര്ടിസിയില് 4 ലൗബേര്ഡ്സിന് വാങ്ങിയ ടിക്കറ്റ് നിരക്ക് അറിയണോ?
- 35 min ago ടാറ്റയ്ക്ക് ധൈര്യമുണ്ടോ ഇങ്ങനെ ചെയ്യാൻ? എല്ലാ പണിക്കും ഡിസ്കൗണ്ടുമായി ഹ്യുണ്ടായിയുടെ സർവീസ് ക്യാമ്പ്
- 1 hr ago വീണ്ടും ഭാഗ്യപരീക്ഷണത്തിനൊരുങ്ങി റെനോ-നിസാൻ സഖ്യം; അണിയറിൽ 4 പുത്തൻ മോഡലുകൾ
- 2 hrs ago വാഹനത്തിന് വേണ്ടി കാശ് കളയരുതെന്ന് പറയുന്ന സൂപ്പർ താരത്തെ മനസിലായോ, ഇദ്ദേഹത്തിൻ്റെ കളക്ഷൻ കണ്ട് നോക്കിയാലോ
Don't Miss
- Lifestyle ചാണക്യനീതി: വിഡ്ഢിയായ സുഹൃത്തിനേക്കാള് നല്ലത് മിടുക്കനായ ശത്രു; ഇത്തരക്കാര് ദോഷം ചെയ്യും
- Sports IPL 2024: പ്രശ്നം രോഹിത്തും ഹാര്ദിക്കുമായല്ല, വില്ലന് ബൗച്ചര്! എല്ലാത്തിനും കാരണം- തെളിവിതാ
- News സംസ്ഥാനത്ത് ആദ്യ പത്രിക സമർപ്പിച്ച് മുകേഷ്,കെട്ടിവയ്ക്കാൻ പണം നൽകിയത് മത്സ്യത്തൊഴിലാളികൾ
- Movies ഷാരൂഖ് എപ്പോഴും നയന്താരയെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കും; നയന് ഷാരൂഖിന്റെ കടുത്ത ആരാധിക!
- Technology മിഡ് ബഡ്ജറ്റിൽ ട്രിപ്പിൾ റിയർ ക്യാമറയുമായി വിവോ; വിവോ വി40 എസ്ഇ 5ജി ആഗോളതലത്തിൽ പുറത്തിറക്കി
- Finance അദാനി പവറിൽ നിന്നും 4000 കോടിയുടെ കരാർ, വിപണിയിൽ കുതിച്ച് പൊതുമേഖലാ ഓഹരി, കൂടെക്കൂട്ടുന്നോ..
- Travel ഇതല്ലേ സ്വർഗ്ഗം! ഈ ജീവിതത്തില് ഇതൊക്കെയല്ലേ കാണേണ്ടത്; ജന്നത്ത്- ഇ- കശ്മീര് യാത്രയുമായി ഐആര്സിടിസി
4x4 ശ്രേണിയില് കേമനാരായിരിക്കും; Mahindra Thar Vs Force Gurkha ഒരു താരതമ്യ പഠനം
ഏറെ നാളത്തെ കാത്തിരിപ്പുകള്ക്കൊടുവില്, പുതുതലമുറ ഗൂര്ഖയുടെ പ്രൊഡക്ഷന്-സ്പെക്ക് പതിപ്പ് ഫോഴ്സ് മോട്ടോര്സ് അടുത്തിടെ പുറത്തിറക്കി. സെപ്റ്റംബര് 27 ന് വില വെളിപ്പെടുത്തുമെന്നും, ഡെലിവറികള് ഒക്ടോബര് 15 (ദസറ) മുതല് ആരംഭിക്കുമെന്നും കമ്പനി അറിയിച്ചിട്ടുണ്ട്.
കഴിഞ്ഞ വര്ഷം ഒക്ടോബറില് പുറത്തിറക്കിയ പുതിയ ഥാറിന് എതിരെയാകും ഗൂര്ഖ മത്സരിക്കുക. പുതിയ ഗൂര്ഖയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഇത് ഒരു ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമാണെന്ന് വേണം പറയാന്. കാരണം ഥാര് നിലവില് അതിന്റെ ശ്രേണിയിലെ ഏറ്റവും ജനപ്രിയ മോഡലായി കുതിക്കുകയാണ്.
എന്നാല് വിപണിയില് എത്തുന്ന ഗൂര്ഖയ്ക്ക്, ഥാറിന്റെ വില്പ്പനയെ മറികടക്കാന് സാധിക്കുമോ എന്നുള്ളത് കാത്തിരുന്ന തന്നെ കാണണം. ഇരു മോഡലുകളും തമ്മിലുള്ള ഒരു താരതമ്യ പഠനമാണ് ഇവിടെ പങ്കുവെയ്ക്കുന്നത്.
ഡിസൈന്
രണ്ട് എസ്യുവികള്ക്കും ഒരു ബോക്സി പ്രൊഫൈല് ഉണ്ടെങ്കിലും, ഥാറിന്റെ സ്റ്റൈലിംഗ് കൂടുതല് മെച്ചപ്പെട്ടതായി കാണപ്പെടുന്നു. ഒരു കുടുംബ എസ്യുവിയായി അവതരിപ്പിക്കുന്നതിനാണ് ഈ മാറ്റങ്ങള് ഥാറില് വരുത്തിയിരിക്കുന്നത്.
അതേസമയം ഗൂര്ഖയുടെ കാര്യമെടുത്താല് ഇത് ഒരു യഥാര്ത്ഥ ഓഫ്-റോഡര് ആയി തന്നെയാണ് വരുന്നത്. ഹെഡ്ലാമ്പുകള്ക്ക് ചുറ്റും വൃത്താകൃതിയിലുള്ള എല്ഇഡി ഡിആര്എല്ലുകള് പോലുള്ള സ്റ്റൈലിംഗ് ബിറ്റുകള് ഇതിന് ലഭിക്കും.
എന്നാല് കൂറ്റന് ബമ്പര്, ബ്ലാക്ക്ഡ് ഔട്ട് സ്കിഡ് പ്ലേറ്റ്, ഫ്ലേര്ഡ് വീല് ആര്ച്ചുകള്, ഫ്ലാറ്റ് ഫ്രണ്ട് ഫാസിയ എന്നിവ ഗൂര്ഖയ്ക്ക് കൂടുതല് പരുക്കന് പ്രൊഫൈല് ഉറപ്പാക്കുന്നു. സ്നോര്ക്കലും റൂഫ് മൗണ്ടഡ് ലഗേജ് കാരിയറും പോലുള്ള മറ്റ് സവിശേഷതകള് ആക്സസറികളായി വാഗ്ദാനം ചെയ്യാന് സാധ്യതയുണ്ടെന്ന് വേണം പറയാന്.
സവിശേഷതകള്
അളവനുസരിച്ച്, ഗൂര്ഖ, ഥാറിനേക്കാള് നീളവും ഉയരവുമുള്ള വാഹനമാണ്. ഥാറിന്റെ 3,985 മില്ലീമീര് നീളവും 1,855 മില്ലീമീറ്റര് ഉയരവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോള് ഗൂര്ഖയ്ക്ക് 4,116 മില്ലീമീറ്റര് നീളവും 2,075 മില്ലീമീറ്റര് ഉയരവുമുണ്ട്.
വീതി ഏതാണ്ട് സമാനമാണ്. ഗൂര്ഖയ്ക്ക് 1,812 മില്ലീമീറ്ററും ഥാറിന് 1,820 മില്ലീമീറ്ററും ലഭിക്കുന്നു. 2400 മില്ലീമീറ്ററാണ് ഗൂര്ഖയുടെ വീല്ബേസ്. എന്നാല് ഥാറിനേക്കാള് ഇത് 50 മില്ലീമീറ്റര് ചെറുതാണ്. ആഗോള NCAP ക്രാഷ് ടെസ്റ്റുകളിലെ 5-സ്റ്റാര് സുരക്ഷാ റേറ്റിംഗാണ് ഥാറിന്റെ സവിശേഷ നേട്ടങ്ങളില് ഒന്ന്.
അതേസമയം ഗൂര്ഖ ഗ്ലോബല് ഗ്ലോബല് NCAP-യില് എപ്പോള് പരീക്ഷിക്കുമെന്ന് ഉറപ്പില്ല. എന്നിരുന്നാലും, ഗൂര്ഖയെ ഏറ്റവും പുതിയ സുരക്ഷ മാനദണ്ഡങ്ങള് പാലിക്കുന്നതിനുള്ള എല്ലാ നടപടികളും ഫോഴ്സ് മോട്ടോര്സ് എടുത്തിട്ടുണ്ടെന്ന് അനുമാനിക്കുന്നത് സുരക്ഷിതമായിരിക്കും.
എഞ്ചിന് & ഓഫ്-റോഡിംഗ് കഴിവുകള്
2.6 ലിറ്റര് ഡീസല് മോട്ടോറിന്റെ പുതുക്കിയ ബിഎസ് 6 പതിപ്പാണ് പുതിയ ഗൂര്ഖയില് കാണാന് സാധിക്കുന്നത്. ഈ യൂണിറ്റ് 89 bhp കരുത്തും 250 Nm പരമാവധി ടോര്ക്കും സൃഷ്ടിക്കുന്നു. 5 സ്പീഡ് മെര്സിഡീസ് G -28 ഗിയര്ബോക്സുമായി ഇത് ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. സുഗമമായ ഗിയര് ഷിഫ്റ്റുകള്ക്കായി ബൂസ്റ്ററിനൊപ്പം കേബിള് ഷിഫ്റ്റും ഹൈഡ്രോളിക് ക്ലച്ചും വാഹനത്തില് ഒരുക്കിയിട്ടുണ്ട്.
ഥാറിന് രണ്ട് എഞ്ചിന് ഓപ്ഷനുകളാണ് കമ്പനി അവതരിപ്പിക്കുന്നത്. ഇവ രണ്ടിലും ഗൂര്ഖയേക്കാള് ഗണ്യമായ പവര് ഔട്ട്പുട്ട് ഉണ്ടെന്നതാണ് മറ്റൊരു സവിശേഷത. 2.2 ലിറ്റര് mHawk ഡീസല് യൂണിറ്റ് 3,750 rpm-ല് 130 bhp കരുത്തും 1,600-2,800 rpm-ല് 300 Nm torque ഉം ആണ് സൃഷ്ടിക്കുന്നത്.
2.0 ലിറ്റര് എംസ്റ്റാലിയന് പെട്രോള് മോട്ടോര് 5,000 rpm-ല് 150 bhp കരുത്തും 1,250-3,000 rpm-ല് 300 Nm torque ഉം പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു. ഓട്ടോമാറ്റിക് വേരിയന്റുള്ള മോഡലിന് ടോര്ക്ക് 320 Nm ആണ്. രണ്ട് എഞ്ചിനുകള്ക്കും 6 സ്പീഡ് മാനുവല്, 6 സ്പീഡ് ടോര്ക്ക് കണ്വെര്ട്ടര് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാന്സ്മിഷന് ഓപ്ഷനുകള് ലഭിക്കും.
ഗൂര്ഖയും ഥാറും 4x4 കോണ്ഫിഗറേഷനില് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. സ്വതന്ത്രമായി പ്രവര്ത്തിക്കുന്ന മുന്നിലും പിന്നിലും ഗൂര്ഖയ്ക്ക് മാനുവല് ലോക്കിംഗ് വ്യത്യാസങ്ങളുണ്ട്. ഇത് 4x4 മോഡില് 35 ° ഗ്രേഡിയന്റുകള് കൈകാര്യം ചെയ്യാന് ഗൂര്ഖയ്ക്ക് സാധ്യമാക്കുന്നു. സ്നോര്ക്കല് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിക്കുമ്പോള്, ഗൂര്ഖയുടെ വാട്ടര് വേഡിംഗ് ശേഷി 700 മില്ലീമീറ്ററായി വര്ധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഥാറിന്റെ 4x4 സിസ്റ്റത്തിന് ഉയര്ന്നതും താഴ്ന്നതുമായ റിഡക്ഷന് ട്രാന്സ്ഫര് കേസ് ഉണ്ട്. ഷിഫ്റ്റ് ഓണ് ഫ്ലൈ ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ്ലൈന് വിച്ഛേദിക്കല് സവിശേഷത ഇതില് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
ക്രാള് അനുപാതം 42: 1 ആണ്, പവര് സ്പ്ലിറ്റ് 50:50 ആണ്. ഗൂര്ഖയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോള്, പിന് ചക്രങ്ങള്ക്ക് മെക്കാനിക്കല് ലോക്കിംഗ് ഡിഫറന്ഷ്യല് ഉണ്ട്. 100 rpm-ല് കൂടുതല് വീല് സ്ലിപ്പ് സിസ്റ്റം കണ്ടെത്തുമ്പോള് ഇത് സജീവമാകുകയും ചെയ്യുന്നുവെന്ന് കമ്പനി വ്യക്തമാക്കി.
ഗുര്ഖയുടെ വില ഇതുവരെ കമ്പനി വെളിപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല. ഒരു വലിയ ഉപഭോക്തൃ അടിത്തറയിലേക്ക് ആക്സസ് ചെയ്യാനാകുന്നതിനായി, ഫോഴ്സ് മോട്ടോര്സ് ഒരു മത്സര വിലയില് പുതിയ ഗൂര്ഖയും അവതരിപ്പിക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. ഥാറിന് നിലവില് 12.79 ലക്ഷം രൂപ മുതലാണ് പ്രാരംഭ എക്സ്ഷോറൂം വില.