Just In
- 1 hr ago ബസിൽ സഹയാത്രികനായി ഷാരൂഖ്, കിംഗ് ഖാൻ ഹമ്പിൾ & സിമ്പിൾ എന്ന് ആരാധകർ; വീഡിയോ വൈറൽ
- 12 hrs ago തൊണ്ണൂറ് ലക്ഷം ടയറുകളുടെ വിൽപ്പനയുമായി ബ്രിഡ്ജ്സ്റ്റോൺ, 2026 -ൽ ലക്ഷ്യം വയ്ക്കുന്നത് 25 ശതമാനം വളർച്ച
- 14 hrs ago ഓഫ്റോഡ് പ്രേമികളേ ഇതിലെ, പുത്തൻ റാങ്ലർ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റിലെ ഹൈലൈറ്റുകൾ ഇവയൊക്കെ
- 15 hrs ago പുതിയ എസ്യുവിക്ക് 20 കി.മീ മൈലേജ്! ആളുകള് ഇനി ക്യൂ നില്ക്കാന് പോകുന്നത് മഹീന്ദ്ര ഷോറൂമിന് മുന്നില്
Don't Miss
- Travel മഞ്ഞുപെയ്യും മുന്നേ കാശ്മീരിലേക്ക് ട്രെയിൻ യാത്ര, 12 ദിവസ പാക്കേജ്, ഇതാണ് പറ്റിയ സമയം
- Lifestyle സര്വ്വദുരിതങ്ങളും നീക്കുന്ന സങ്കടഹര ചതുര്ത്ഥി വ്രതം; ഗണേശ ആരാധനയ്ക്ക് വിശേഷ ഫലം
- Finance കോൾ ഇന്ത്യ ഓഹരി 15% കുതിക്കും, ഇതാണ് കാരണം, ഓഹരി വാങ്ങാൻ ബ്രോക്കറേജ് നിർദ്ദേശം
- News രാമക്ഷേത്ര പരാമർശം; നരേന്ദ്ര മോദിക്ക് ഇലക്ഷൻ കമ്മീഷന്റെ ക്ലീൻ ചിറ്റ്, ചട്ടലംഘനമില്ലെന്ന് കണ്ടെത്തൽ
- Sports IPL 2024:ഫിഫ്റ്റി, 1 വിക്കറ്റ്, 3 ക്യാച്ച്; പക്ഷെ അക്ഷര് കളിയിലെ താരമായില്ല! റിഷഭിനായി ഒതുക്കി?
- Technology സൂക്ഷിച്ചാൽ ദുഖിക്കേണ്ട! സെക്കൻഡ് ഹാൻഡ് ഫോൺ വാങ്ങുന്നവർ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട കാര്യങ്ങൾ
- Movies ഗബ്രിയുടെ നെഞ്ചത്തേക്ക് വീണ് ജിന്റോ, ടാസ്ക്കിനിടയിൽ നേർക്കുനേർ ആക്രമണം, ജിന്റോയോ ഗബ്രിയോ പുറത്തേക്ക്?
ഹാര്ലി ഡേവിസന് ഇന്ത്യക്കായി ചെറുതാവുന്നു
ട്രയംഫ്, ഹ്യോസംഗ് തുടങ്ങി ചെറുതും വലുതും, ക്ലാസിക്കും അല്ലാത്തതുമായ എല്ലാ ബൈക്ക് നിര്മാതാക്കളും ചെറിയ എന്ജിന് ശേഷിയുള്ള ബൈക്കുകളിലേക്ക് ഇറങ്ങി വരികയാണ്. ബ്രസീല്, ചൈന, റഷ്യ, ഇന്ത്യ, മറ്റ് ദക്ഷിണേഷ്യന് രാഷ്ട്രങ്ങള് എന്നിവിടങ്ങളില് വളര്ന്നുവരുന്ന മാര്ക്കറ്റുകളിലേക്ക് 1000 സിസി എന്ജിനും കൊണ്ട് ചെന്നാല് ആരാധന നിറഞ്ഞ നോട്ടങ്ങള് മാത്രമേ ലഭിക്കൂ എന്ന് എല്ലാവരും തിരിച്ചറിഞ്ഞിട്ടുണ്ട്. പോക്കറ്റില് പണം വെച്ചുകൊണ്ടുള്ള ആവശ്യത്തെയാണല്ലോ മുതലാളിത്തം ആവശ്യമായി അംഗീകരിക്കുന്നത്.
വായിക്കൂ: ലോകയുദ്ധം തീർത്ത ക്രൂരസൌന്ദര്യങ്ങൾ
ഇപ്പോള്
ഹാര്ലി
ഡേവിസന്
നമ്മുടെയെല്ലാം
പോക്കറ്റുകളിലേക്ക്
എത്തിനോക്കുകയും
അതിന്റെ
ആഴം
കണക്കാക്കി
ബൈക്കിറക്കാന്
തീരുമാനിക്കുകയും
ചെയ്തിരിക്കുകയാണ്.
വിശദീകരിച്ചാല്,
250-300
സിസി
ശേഷിയുള്ള
ബൈക്കുകള്
ഹാര്ലിയില്
നിന്ന്
പുറത്തുവരും;
നമുക്കെല്ലാം
വേണ്ടി.
ഈ
ഷോക്കടിപ്പിക്കുന്ന
വാര്ത്ത
ഹാര്ലി
നേരിട്ട്
സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടില്ല.
എന്നാല്
സംഗതി
ഏതാണ്ട്
സത്യമാണെന്ന്
ബന്ധപ്പെട്ട
ചിലരില്
നിന്ന്
ഞങ്ങള്ക്ക്
മനസ്സിലാക്കാന്
സാധിച്ചു.
ഹാര്ലിയില് നിന്ന് പുറത്തുവരുന്ന ചെറിയ എന്ജിന് ശേഷിയുള്ള ഈ ബൈക്ക് എല്ലാതരത്തിലും പുതിയതായിരിക്കും. പുതിയ പ്ലാറ്റ്ഫോം, പുതിയ എന്ജിന്, പുതിയ ഡിസൈന് എന്നിങ്ങനെ. ഇത്രയും കുറഞ്ഞ എന്ജിന് ശേഷിയില് ഒരു ഹാര്ലി വന്നിട്ടില്ലാത്തതിനാലാണ് ഇങ്ങനെ.
അടുത്ത വര്ഷം തന്നെ ഹാര്ലിയുടെ 250-300 സിസി ബൈക്ക് ഇന്ത്യയിലെത്തുമെന്നാണ് ലഭിക്കുന്ന വിവരം.
പൂര്ണമായും
ഇന്ത്യയില്
വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത്
നിര്മിക്കുന്നതായിരിക്കും
ഈ
ബൈക്ക്.
ബജാജ്
പള്സര്,
കരിസ്മ
തുടങ്ങിയ
വോള്യം
പിടിത്തക്കാരെ
ഹാര്ലി
ലക്ഷ്യമാക്കുമെന്ന്
ചില
റിപ്പോര്ട്ടുകള്
സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
ബൈക്കിന്റെ എന്ജിന്, ഗിയര് സാങ്കേതികത തുടങ്ങിയ മര്മപ്രധാന ഭാഗങ്ങള് ഹാര്ലി തന്നെ നേരിട്ട് കൈകാര്യം ചെയ്യും. ടയറുകള്, ഷോക്ക് അബ്സോര്ബറുകള്, ഹെഡ്ലാമ്പുകള് തുടങ്ങിയ ഘടകഭാഗങ്ങള് പ്രാദേശിക നിര്മാതാക്കളില് നിന്ന് വാങ്ങി ഘടിപ്പിക്കുകയാണ് ചെയ്യുക.