Click it and Unblock the Notifications
Just In
-
-
-
-
Don't Miss
-
ഖത്തര് കടുത്ത തീരുമാനത്തിലേക്ക്; പശ്ചിമേഷ്യ കൂടുതല് വെട്ടിലാകും, ഹമാസ് ഓഫീസ് മാറ്റുമെന്ന് സൂചന -
IPL 2024: ഇവനെയൊക്കെ ഞങ്ങളുടെ കയ്യില് കിട്ടണം...; ധോണി പുകഴ്ത്തി സിഎസ്കെയെ കളിയാക്കി ഐസ് ലാന്റ് ക്രിക്കറ്റ് -
ശോഭനയുടെ പെരുമാറ്റം; ബാലചന്ദ്രമേനോൻ ദേഷ്യപ്പെട്ട് ബിസ്കറ്റ് വലിച്ചെറിഞ്ഞു; അനുഭവങ്ങൾ പങ്കുവെച്ച് വിജി തമ്പി -
1000 കിലോ ഭാരം, 15 അടി നീളം; ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ പാമ്പ് വാസുകിയുടെ ഫോസില് കണ്ടെത്തി -
വേനല് ചൂടോ.. ഇവിടെയോ? ഇത് സൈലന്റ് വാലിയാണ്.. വരൂ കാട്ടിൽ സഫാരി പോകാം -
ചാർജിന്റെ കാര്യത്തിൽ ആശങ്ക വേണ്ട, ഇവിയിൽ ധൈര്യമായി ട്രിപ്പ് പോവാം; കൂട്ടിന് കിടിലൻ ഫീച്ചറുമായി ഗൂഗിൾ മാപ്പ് -
55 ശതമാനം വരെ റിട്ടേൺ, നികുതി ഇളവും ഉറപ്പാണ്, ഇപ്പോൾ നിക്ഷേപിക്കാൻ 5 മ്യൂച്വൽ ഫണ്ടുകൾ
ഇനി ഹാര്‍ലി നിരയില്‍ വി-റോഡ് ഇല്ല; അവസാനിച്ചത് 17 വര്‍ഷം നീണ്ട ബന്ധം
അമേരിക്കന്‍ നിര്‍മ്മാതാക്കളായ ഹാര്‍ലി ഡേവിഡ്‌സണ്‍, വി-റോഡ് നിരയുടെ ഉത്പാദനം നിര്‍ത്തി. ഹാര്‍ലി ശ്രേണിയില്‍ 17 വര്‍ഷം നിറഞ്ഞു നിന്നതിന് ശേഷമാണ് വി-റോഡിന്റെ വിടവാങ്ങല്‍.
ഔദ്യോഗിക വെബ്‌സൈറ്റില്‍ നിന്നും വി-റോഡിനെ നിശബ്ദമായാണ് ഹാര്‍ലി ഡേവിഡ്‌സണ്‍ പിന്‍വലിച്ചത്. 2017 വി-റോഡ് മസില്‍, നൈറ്റ് റോഡ് സ്‌പെഷ്യല്‍ മോഡലുകള്‍ മാത്രമാണ് ഹാര്‍ലി നിരയില്‍ വി-റോഡുകള്‍ക്ക് പകരം ഇനി ലഭ്യമായുള്ളത്.
2001 ലായിരുന്നു വി-റോഡിനെ ആദ്യമായി ഹാര്‍ലി ഡേവിഡ്‌സണ്‍ അവതരിപ്പിച്ചത്. പോര്‍ഷയുമായുള്ള സംയുക്ത പങ്കാളിത്തത്തിലാണ് വി-റോഡ് പവര്‍ക്രൂയിസറുകളെ അമേരിക്കന്‍ നിര്‍മ്മാതാക്കള്‍ വികസിപ്പിച്ചതും.
ചെലവ് കുറഞ്ഞ ജാപ്പനീസ് മോട്ടോര്‍സൈക്കിളുകള്‍ക്കുള്ള ഹാര്‍ലി ഡേവിഡ്‌സണിന്റെ മറുപടിയായിരുന്നു വി-റോഡ്. ഹാര്‍ലിയുടെ റെട്രോ സ്‌റ്റൈലിംഗിനെ പൂര്‍ണമായും ഉപേക്ഷിച്ച രൂപഘടനയാണ് വി-റോഡിന് ലഭിച്ചത് എന്നതും ശ്രദ്ധേയം.
സമകാലിക 45 ഡിഗ്രി ട്വിന്‍ എഞ്ചിന് പകരം, 60 ഡിഗ്രി വി-ട്വിന്‍ ലിക്വിഡ് കൂള്‍ഡ് എഞ്ചിനാണ് വി-റോഡില്‍ ഇടംപിടിച്ചത്.
Recommended Video
ശക്തമായ ലോ എന്‍ഡ് ടോര്‍ഖ്, ഹൈഡ്രോഫോംമ്ഡ് ട്യൂബുലാര്‍ ഫ്രെയിം, സീറ്റിന് കീഴെയുള്ള ഫ്യൂവല്‍ ടാങ്ക്, ഗ്യാസ് ടാങ്കിന് സമാനമായ എയര്‍ ഫില്‍ട്ടര്‍ കവര്‍ എന്നിങ്ങനെ നീളുന്നതായിരുന്നു വി-റോഡിന്റെ വിശേഷങ്ങള്‍.
കാലഘട്ടത്തിന് അനുസൃതമായ ബ്രെമ്പോ ബ്രേക്കുകളും സ്ലീക്ക് സ്‌റ്റൈലിംഗും വി-റോഡില്‍ പിന്നീട് വന്നു ചേരുകയായിരുന്നു.
