Just In
- 22 min ago ഓഫ്റോഡ് പ്രേമികളേ ഇതിലെ, പുത്തൻ റാങ്ലർ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റിലെ ഹൈലൈറ്റുകൾ ഇവയൊക്കെ
- 1 hr ago പുതിയ എസ്യുവിക്ക് 20 കി.മീ മൈലേജ്! ആളുകള് ഇനി ക്യൂ നില്ക്കാന് പോകുന്നത് മഹീന്ദ്ര ഷോറൂമിന് മുന്നില്
- 1 hr ago മോഡലിംഗും ഡാൻസുമാണ് പാഷൻ, 23-ാം വയസിൽ ഡ്രീം കാർ സ്വന്തമാക്കിയ സുന്ദരിയെ അറിയുമോ?
- 2 hrs ago വെറും 2.99 ലക്ഷം മാത്രം! വർക്കിലും ലുക്കിലും നിഞ്ചയെ തൂക്കും മാക് 2 പതിപ്പുമായി അൾട്രാവയലറ്റ്
Don't Miss
- News കലാശക്കൊട്ടിനിടെ സംഘര്ഷം; കരുനാഗപ്പള്ളിയില് സിഐയ്ക്കും എംഎല്എയ്ക്കും പരുക്ക്
- Movies അവളെ എനിക്ക് മടുക്കില്ല, അവളെ ആശ്രയിച്ചാണ് ഞാനുള്ളത്; ഭാര്യയെക്കുറിച്ച് ധ്യാന് പറഞ്ഞത്
- Finance ദിവസവും 7 രൂപ നിക്ഷേപിക്കാമോ, പ്രതിമാസം നേടാം 5000 രൂപ, ഇതാണ് സൂപ്പർ ഹിറ്റ് പദ്ധതി
- Sports IPL 2024: മുംബൈയും ചെന്നൈയുമല്ല; വസീം അക്രമിന്റെ ഇഷ്ട ഐപിഎല് ടീം മറ്റൊന്ന്
- Lifestyle ദാമ്പത്യത്തിന്റെ ഒന്നാമത്തെ നിയമം: വിവാഹജീവിതത്തിലേക്ക് കുടുംബക്കാരെ പ്രവേശിപ്പിക്കാതിരിക്കുക
- Travel ഈ വെക്കേഷൻ വിദേശത്ത്...ചെലവ് പേടിക്കുകയേ വേണ്ട.. കേരളത്തിൽ നിന്ന സുഖമായി പോയി വരാം
- Technology തീ തുപ്പും തുപ്പാക്കി പോലെ ഉശിരന്മാർ! റിയൽമി നാർസോ 70x 5ജിയും നാർസോ 70 5ജിയും എത്തി
നൂതന സവിശേഷതകളുമായി ടിവിഎസ് അപാച്ചെ RTR 200 4V
ടിവിഎസ് മോട്ടോര് അവരുടെ ജനപ്രിയ സ്കൂട്ടറായ ജുപ്പിറ്റര് ഗ്രാന്ഡെയുടെയും, എന്ടോര്ഖ് 125 -ന്റെയും പുതിയ പതിപ്പിനെ അടുത്തിടെയാണ് ഇന്ത്യന് വിപണിയില് പുറത്തിറക്കിയത്. സ്മാര്ട്ട്ഫോണ് കണക്റ്റിവിറ്റിയാണ് ഇരുമോഡലുകളുടെയും സവിശേഷത.
ഇതിന് പിന്നാലെയാണ് ഇപ്പോള് കമ്പനി അപാച്ചെ RTR 200 4V പതിപ്പിലും ബ്ലൂടുത്ത് സംവിധാനത്തോട് കൂടിയ ഇന്സ്ട്രമെന്റ് ക്ലസ്റ്റര് നല്കാന് ഒരുങ്ങുന്നത്. ഈ സംവിധാനം ഉള്പ്പെടുത്തുന്നതോടെ അധിക സവിശേഷതകളായ കോൾ ചെയ്യുന്നതിനും മെസേജ് അയക്കുന്നതിനും, വേഗത അറിയുന്നതിനും, യാത്ര വിശദാംശങ്ങളും, ബൈക്ക് അവസാനം പാര്ക്ക് ചെയ്തിരിക്കുന്ന സ്ഥാനവും, സര്വ്വീസ് ബുക്കിങ് സംബന്ധിച്ച വിവരങ്ങളും ലഭ്യമാകും.
2020 -ല് വിപണിയില് അവതരിപ്പിക്കുന്ന പതിപ്പിലാകും ഈ പുതിയ ഫീച്ചറും കമ്പനി ഉള്പ്പെടുത്തുക. ഈ ഫീച്ചര് ഉള്പ്പെടുത്തി വിപണിയിലെത്തുന്ന ടിവിഎസ് നിരയിലെ മൂന്നാമത്തെ വാഹനമാണ് അപാച്ചെ RTR 200 4V.
ചെറിയ മാറ്റങ്ങള് ഒഴിച്ചു നിര്ത്തിയാല് പുതിയ പതിപ്പില് കമ്പനി കൂടുതല് മാറ്റങ്ങള് ഉള്പ്പെടുത്തിയേക്കില്ലെന്നാണ് റിപ്പോര്ട്ട്. എല്ഇഡി ഹെഡ്ലാമ്പും ബിഎസ് VI എഞ്ചിനും ബൈക്കില് ഉള്പ്പെടുത്തും.
നിലവിലെ സിംഗിള് സിലിണ്ടര് എയര് കൂള്ഡ് കാര്ബ്യൂറേറ്റഡ് 197.75 സിസി എഞ്ചിന് 8500 rpm -ല് 20.21 bhp കരുത്തും 7000 rpm -ല് 18.2 Nm torque ഉം സൃഷ്ടിക്കും.മുന്നില് ടെലിസ്കോപിക് ഫോര്ക്കുകളും പിന്നില് മോണോഷോക്ക് യൂണിറ്റുമാണ് ബൈക്കില് സസ്പെന്ഷന്.
യഥാക്രമം 270 mm, 240 mm ഡിസ്കുകളാണ് മുന്നിലും പിന്നിലും ബ്രേക്കിംഗ് ഒരുക്കുക. വിപണിയില് ബജാജ് പള്സര് NS200 ആണ് ടിവിഎസ് അപാച്ചെ RTR 200 4V -യുടെ മുഖ്യ എതിരാളി.
അധികം വൈകാതെ തന്നെ അപാച്ചെ RTR 160 4V ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ് പതിപ്പിനെയും കമ്പനി വിപണിയില് അവതരിപ്പിക്കും. ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ് പതിപ്പിന്റെ ചിത്രങ്ങള് അടുത്തിടെ ഇന്റര്നെറ്റില് എത്തുകയും ചെയ്തിരുന്നു.
Most Read: ടിവിഎസ് അപാച്ചെ RTR 160 4V ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ് പതിപ്പിന്റെ ചിത്രം ചോര്ന്നു
160 സിസി വിഭാഗത്തിലെ ഏറ്റവും കരുത്തേറിയ ബൈക്കാണ് അപാച്ചെ RTR 160 4V എന്നാണു കമ്പനിയുടെ അവകാശവാദം.ബൈക്കിന്റെ ഹെഡ്ലാമ്പിലാണ് കമ്പനി പ്രകടമായ മാറ്റം കമ്പനി വരുത്തിയതായിരിക്കുന്നത്.
Most Read: യെസ്ഡി വീണ്ടും തിരിച്ചെത്തിയേക്കാം!
പഴയതില് നിന്നും പുതിയൊരു രൂപം തന്നെയാണ് ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ് പതിപ്പില് നല്കിയിരിക്കുന്നത്. ഒരു അഗ്രസീവ് ലുക്കിനൊപ്പം ത്രികോണ ആകൃതിയിലാണ് ഹെഡ്ലാമ്പ് ഡിസൈന് ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. എല്ഇഡി ഹെഡ്ലാമ്പിനൊപ്പം തന്നെ എല്ഇഡി ഡേ ടൈം റണ്ണിങ് ലാമ്പുകളും, ടെയ്ല് ലാമ്പുകളും വാഹനത്തില് ഉള്പ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
Most Read: മൈലേജ് ലഭിക്കുന്നില്ല; കമ്പനിക്കെതിരെ കേസുകൊടുത്ത് വാഹന ഉടമ
പഴയതില് നിന്നും അടുമുടി മാറ്റം സംഭവിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു മുന്വശമാണ് അപാച്ചെ RTR 160 4V -ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റിന്റെ സവിശേഷത. ബ്ലുടൂത്ത് കണക്ടിവിറ്റിയോടുകൂടിയ പരിഷ്കരിച്ച ഇന്സ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററും ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ് പതിപ്പില് ഉള്പ്പെടുത്തിയേക്കും.
ബാറ്ററി പവര്, ഗൂഗിള് മാപ്സ്, സെല്ഫാണ് കണക്ടിവിറ്റി, കോളിങ്, ടെക്സ്റ്റിങ് ഉള്പ്പടെയുള്ള നിരവധി കാര്യങ്ങള് ഇതില് നിന്നും മനസ്സിലാക്കാന് സാധിക്കും. ബിഎസ് VI മാനദണ്ഡങ്ങള് പാലിച്ചുള്ള എഞ്ചിന് തന്നെയാകും ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റില് കമ്പനി ഉള്പ്പെടുത്തുക.
ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ് പതിപ്പിനെ എന്ന് വിപണിയില് അവതരിപ്പിക്കും എന്ന് കമ്പനി വ്യക്തമാക്കിയിട്ടില്ല. വില സംബന്ധിച്ചും വിവരങ്ങള് ഒന്നും തന്നെ കമ്പനി വ്യക്തമാക്കിയിട്ടില്ല. അപാച്ചെ RTR 200 4V -യില് നിന്നും പകര്ത്തിയ രൂപഭാവത്തോടെയാണ് പുതിയ അപാച്ചെ RTR 160 -നെ കഴിഞ്ഞ വര്ഷം കമ്പനി വിപണിയില് അവതരിപ്പിച്ചത്.
Source: Bikedekho