Just In
- 12 hrs ago ടിക്കറ്റില്ലാത്തവര് റിസര്വ്ഡ് സീറ്റ് കൈയ്യേറിയോ? ഇക്കാര്യങ്ങള് ചെയ്താല് മതിയെന്ന് റെയില്വേ
- 13 hrs ago വിദേശത്തുണ്ട് ഇന്ത്യയിലേയ്ക്ക് എത്തില്ല, പുത്തൻ സ്വിഫ്റ്റിൽ ഒഴിവാക്കാൻ സാധ്യതയുളള ഫീച്ചറുകൾ ഇവയൊക്കെ
- 13 hrs ago അതെന്നാ അങ്ങനെ? എഞ്ചിൻ കപ്പാസിറ്റി ഒന്നാണെങ്കിലും സ്കൂട്ടറിലും ബൈക്കിലും മൈലേജ് വ്യത്യാസം എന്തുകൊണ്ട്?
- 14 hrs ago ടാറ്റ ഇവികള് ഇനി ധൈര്യമായി വാങ്ങാം! ചാര്ജിംഗ് ടെന്ഷന് അകറ്റാന് പയറ്റിയ തന്ത്രം കണ്ടോ..
Don't Miss
- Sports IPL 2024: കടുത്ത നീക്കത്തിന് മുംബൈ, രോഹിത്തുമായി അംബാനിയുടെ ചര്ച്ച! ഹാര്ദിക്ക് പുറത്തേക്ക്?
- News ഈറോഡ് എംപി എ ഗണേശമൂർത്തി അന്തരിച്ചു; ആത്മഹത്യാ ശ്രമത്തെ തുടർന്ന് ചികിത്സയിൽ കഴിയുകയായിരുന്നു
- Movies കാത്തിരിപ്പ് വെറുതെ; സിജോ മടങ്ങി വരില്ല?; കാരണങ്ങൾ നിരത്തി നാദിറ; ആശങ്കയിൽ പ്രേക്ഷകർ
- Lifestyle ഈ ബ്രേക്ക്ഫാസ്റ്റുകള് ഒരു കാരണവശാലും വേണ്ട
- Travel ഇതല്ലേ സ്വർഗ്ഗം! ഈ ജീവിതത്തില് ഇതൊക്കെയല്ലേ കാണേണ്ടത്; ജന്നത്ത്- ഇ- കശ്മീര് യാത്രയുമായി ഐആര്സിടിസി
- Finance മൾട്ടിബാഗർ പെന്നി ഓഹരി, ഇന്ന് കൂടിയത് 1.30 രൂപ, കുതിപ്പ് വരും ദിവസങ്ങളിലും തുടരും, കൂടെക്കൂട്ടുന്നോ...
- Technology ആധാർ അപ്ഡേഷൻ: സർക്കാർ സമയം നീട്ടിനൽകി; സൗജന്യമായി എന്തൊക്കെ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യാമെന്ന് ഇതാ
2020 റോയൽ എൻഫീൽഡ് തണ്ടർബേർഡിന്റെ കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ പുറത്ത്
റോയൽ എൻഫീൽഡ് ക്ലാസിക്, തണ്ടർബേർഡ് എന്നിവയുടെ അടുത്ത തലമുറ മോഡലുകൾ കഴിഞ്ഞ നിരവധി മാസങ്ങളായി വിവിധ സന്ദർഭങ്ങളിൽ ഇന്ത്യൻ നിരത്തുകളിൽ പരീക്ഷണങ്ങൾ നടത്തുന്നതായി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തിരുന്നു.
ഏറ്റവും പുതിയ സ്പൈ ചിത്രങ്ങൾ അടുത്ത-തലമുറ തണ്ടർബേർഡിന്റെ പൂർണ്ണമായ ഒരു രൂപം വ്യക്തമാക്കുന്നു, ഇത് ബൈക്കിന്റെ രൂപകൽപ്പനയെക്കുറിച്ചുള്ള നിർണായക വിവരങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തുന്നു.
പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഫ്യുവൽ ടാങ്കും മുൻ പാനലുകളുമാണ്. അതോടൊപ്പം മോട്ടോർസൈക്കിളിന്റെ പിന്നിൽ പുതിയ ഡിസൈൻ ശൈലിയാണ് നിർമ്മാതാക്കൾ നൽകിയിരിക്കുന്നത്.
പിൻ ഫെൻഡറിന് പുതിയ ഡിസൈനും സ്റ്റെപ്പ്ഡ് സീറ്റും ലഭിക്കുന്നു. പുതിയ അലോയ് വീലുകളും ബൈക്കിൽ വരുന്നു. സ്പ്ലിറ്റ് ഗ്രാബ് റെയിലുകൾക്കൊപ്പം വരാനിരിക്കുന്ന ബൈക്കിന് വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഒരു ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററും ലഭിക്കുമെന്ന് സ്പൈ ചിത്രങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
നിലവിൽ, റോയൽ എൻഫീൽഡ് രണ്ട് വ്യത്യസ്ത എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളുള്ള തണ്ടർബേർഡ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. 346 സിസി എയർ-കൂൾഡ് സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ യൂണിറ്റാണ് ചെറിയ എഞ്ചിൻ, ഇത് 5,250 rpm -ൽ 19.8 bhp കരുത്തും 4,000 rpm -ൽ 28 Nm torque ഉം നൽകുന്നു.
തണ്ടർബേർഡിനൊപ്പം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന മറ്റ് എഞ്ചിൻ 499 സിസി സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ യൂണിറ്റാണ്, ഇത് 5,250 rpm-ൽ 27.2 bhp കരുത്തും, 4,000 rpm-ൽ 41.3 Nm torque എന്നിവ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു.
തണ്ടർബേർഡ്, ക്ലാസിക്, ബുള്ളറ്റ് ശ്രേണികൾക്ക് മൊത്തത്തിൽ കരുത്ത് പകരുന്ന 500 സിസി എഞ്ചിൻ ഇന്ത്യൻ മോട്ടോർസൈക്കിൾ നിർമ്മാതാക്കൾ നിർത്തലാക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നതായും നേരത്തെ പുറത്തു വന്ന റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
ബിഎസ് VI എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിനായി എഞ്ചിൻ നവീകരിക്കുന്നതിനുള്ള ഉയർന്ന ചിലവും അതുപോലെ വിൽപന കുറഞ്ഞതും നിർമ്മാതാക്കൾ ഇത്തരത്തിൽ ഒരു തീരുമാനം എടുക്കുന്നതിനുള്ള രണ്ട് കാരണങ്ങളാകാം.
നിലവിലെ കണക്കനുസരിച്ച്, റോയൽ എൻഫീൽഡ് തണ്ടർബേർഡ് 350 -ക്ക് 1,56,658 രൂപ എക്സ്-ഷോറൂം വിലയ്ക്ക് വിൽക്കുന്നു. അതേസമയം 500 സിസി എഞ്ചിൻ ഉള്ള അതേ ബൈക്കിന്റെ എക്സ്-ഷോറൂം വില 1.90 ലക്ഷം രൂപയാണ്.
Most Read: 2020 ഏപ്രിലിന് മുന്നോടിയായി ബിഎസ്-VI മോഡലുകൾ വിപണിയിൽ എത്തിക്കുമെന്ന് റോയൽ എൻഫീൽഡ്
തണ്ടർബേർഡ് 350 എക്സിന്റെ ആരംഭ എക്സ്-ഷോറൂം വില 1.63 ലക്ഷം രൂപയാണ്, എന്നാൽ 500 സിസി മോഡലിന് 2.13 ലക്ഷം രൂപയാണ് വില.
Most Read: രണ്ട് പുതിയ സവിശേഷതകളുമായി ബിഎസ്-VI ഹിമാലയൻ എത്തും
അടുത്ത വർഷം ബിഎസ് VI കംപ്ലയിന്റ് എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു പുതിയ തലമുറ മോഡൽ ലഭിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ തണ്ടർബേഡിന്റെ വിലയിൽ നേരിയ വർധന പ്രതീക്ഷിക്കാം.
Most Read: ഇലക്ട്രിക്കിലേക്ക് ചുവടുവെയ്ക്കാനൊരുങ്ങി റോയൽ എൻഫീൽഡ്
ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ തണ്ടർബേർഡിന് നേരിട്ടുള്ള എതിരാളികളില്ല, എന്നാൽ വിലയുടെ കാര്യത്തിൽ ഇത് ബജാജ് ഡൊമിനാർ 400, ജാവ 42 എന്നിവയ്ക്കെതിരെയാണ് മത്സരിക്കുന്നത്.
Source: Team BHP