Just In
- 2 min ago ആവേശമുയർത്തി 2024 സ്വിഫ്റ്റിൻ്റെ പുത്തൻ പരസ്യവീഡിയോ, വാങ്ങാൻ ഉണ്ട് ഒരുപാട് കാരണങ്ങൾ
- 39 min ago ലോകം ഇനി ബജാജിനെ ഉറ്റുനോക്കും! ഇതുപോലൊരു ടൂവീലര് ഇതുവരെ ആരും പുറത്തിറക്കിയിട്ടില്ല
- 1 hr ago ഥാറിന്റെ 'അപ്പൻ തമ്പുരാൻ'; മുഖംമിനുക്കി ജീപ്പ് റാങ്ലറിന്റെ എഴുന്നള്ളത്ത്; വില കേട്ടാൽ ഞെട്ടും
- 1 hr ago 2024 ജീപ്പ് റാങ്ലർ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റിൻ്റെ വീഡിയോ റിവ്യൂ കാണാം
Don't Miss
- Technology വെറും 29 രൂപയ്ക്ക് ഇത്രയും നേട്ടമോ! വീടുകളിൽ സന്തോഷച്ചിരി നിറയ്ക്കാൻ പുതിയ പ്ലാനുമായി ജിയോ
- Movies ഫിമെയിൽ ഫ്രണ്ട്സിനോട് ചെയ്യുന്നതേ ജാസ്മിനോടും ചെയ്തിട്ടുള്ളൂ! കല്യാണം കഴിക്കില്ല- ഗബ്രിയ്ക്കെതിരെ പ്രേക്ഷകർ
- Sports T20 World Cup 2024: ഇതു അതു തന്നെ, സഞ്ജുവും ലോകകപ്പിന്! കോള് വന്നു? നിര്ണായക സൂചന
- News തിരഞ്ഞെടുപ്പ് കമ്മീഷന്റെ സ്വീപ് യൂത്ത് ഐക്കൺ ആണ്; പക്ഷേ മമിത ബൈജുവിന് ഇത്തവണ വോട്ടില്ല
- Finance കീശ ചോരില്ല, ഈ രണ്ട് ഓഹരികൾ വാങ്ങാമെന്ന് ബ്രോക്കറേജ്, നേട്ടം എത്രയാണെന്ന് നോക്കാം
- Lifestyle ദാമ്പത്യത്തിലെ ഈ അഞ്ച് പ്രശ്നങ്ങളാണ് വിവാഹ മോചനത്തിന് കാരണം
- Travel മഞ്ഞുപെയ്യും മുന്നേ കാശ്മീരിലേക്ക് ട്രെയിൻ യാത്ര, 12 ദിവസ പാക്കേജ്, ഇതാണ് പറ്റിയ സമയം
ബജാജ് RS200 -ന്റെ ബിഎസ് VI പതിപ്പ് പുറത്തിറക്കി; വില 1.44 ലക്ഷം
രാജ്യമൊട്ടാകെ ബിഎസ് VI തംരംഗം ആഞ്ഞടിക്കുകയാണ്. വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ എല്ലാം തങ്ങളുടെ മോഡലുകളുടെ പരിഷ്കരിച്ച പതിപ്പുകൾ അവതരിപ്പിക്കുന്ന തിരക്കിലാണ്. രാജ്യത്തെ പ്രമുള ഇരുചക്ര വാഹന നിർമ്മാതാക്കളായ ബജാജും ഇതേ തിരക്കിലാണ്.
ബജാജിന്റെ പൾസർ നിരയിലെ ഒരേയൊരു ഫ്ലെയർഡ് മോഡലായ RS200 -ന്റെ ബിഎസ് VI കംപ്ലയിന്റ് പതിപ്പും നിർമ്മാതാക്കൾ പുറത്തിറക്കി. 1,44,966 രൂപയാണ് ബൈക്കിന്റെ ഇപ്പോഴത്തെ എക്സ്-ഷോറൂം വില. RS200 ബിഎസ് VI പതിപ്പിന് അതിന്റെ ബിഎസ് IV മോഡലിനേക്കാൾ 3,033 രൂപ വില വർദ്ധിക്കുന്നു.
ബൈക്കിന്റെ വില വർധന പോലും നിർമ്മാതാക്കളുടെ വാഹന നിരയിലെ മറ്റു മോഡലുകളെ അപേക്ഷിച്ച് വളരെ കുറവാണ്. RS200 -ന്റെ ബിഎസ് IV പതിപ്പിൽ തന്ന ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം ഉണ്ടായിരുന്നതാണ് വലിയ വില വർദ്ധനവ് ഉണ്ടാകാതിരുന്നതിനുള്ള പ്രധാന കാരണം.
ഈ നവീകരണത്തിൽ വാഹനം കടന്നുപോയ ഒരേയൊരു മാറ്റം പുതിയ കാറ്റലറ്റിക് കൺവെർട്ടറാണ്, ഇത് ബൈക്കിന്റെ ഭാരം കൂട്ടുന്നതിനും കാരണമായി. പൾസർ RS200 ഇപ്പോൾ മുമ്പത്തേതിനേക്കാൾ 2 കിലോഗ്രാം ഭാരമേറിയതാണ്.
വാഹനത്തിന്റെ പ്രകടനത്തിൽ വലിയതോതിൽ മാറ്റമൊന്നുമില്ല. മുമ്പുണ്ടായിരുന്നത് പോലെ തന്നെ 199.5 സിസി സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്റ്റഡ് ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് DTS-i (ട്രിപ്പിൾ സ്പാർക്ക്) മോട്ടോറാണ് ബൈക്കിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്.
പരമാവധി കരുത്ത് ഇപ്പോഴും 24.5 bhp ആയി തുടരുന്നുണ്ടെങ്കിലും torque റേറ്റിംഗ് 0.1 Nm കൂടുതലാണ്. പുതിയ മോഡൽ 18.7Nm torque ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു.
ഈ ചെറിയ വ്യത്യാസം റോഡിൽ ഓടിക്കുമ്പോൾ അത്രയൊന്നും അനുഭവപ്പെടില്ലെങ്കിലും, അധിക ഭാരം ബിഎസ് VI RS200 -നെ അതിന്റെ ബിഎസ് IV സഹോദരനേക്കാൾ അൽപ്പം മന്ദഗതിയിലാകും എന്നാണ്.
കാഴ്ചയിൽ പുതിയ മോഡലിന് കാര്യമായ മാറ്റങ്ങൾ ഒന്നും തന്നെയില്ല. മുൻവശത്തെ ഇരട്ട പ്രൊജക്ടർ ഹെഡ്ലാമ്പുകൾ ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു. സൈഡ് പ്രൊഫൈൽ മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുന്നു.
പിന്നിലും നിലവിലെ അതേ ഡിസൈൻ തന്നെയാണ്. ബൈക്ക് ആദ്യം പരിചയപ്പെടുത്തിയതു മുതലുള്ള വ്യത്യസ്ഥ ടെയിൽ ലൈറ്റുകൾ പുതിയ പതിപ്പിലും തുടരുന്നു. സിംഗിൾ-ചാനൽ ABS ആണ് ബ്രേക്കിംഗ് വിഭാഗത്തെ സഹായിക്കുന്നത്.
അധിക ചെലവ് ലാഭിക്കാനായി ബജാജ്, ബിഎസ് IV പതിപ്പിൽ മുമ്പ് ലഭ്യമായിരുന്ന ഡ്യുവൽ-ചാനൽ ABS പതിപ്പ് ഇപ്പോൾ നിർത്തലാക്കിയതായി റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ടെലിസ്കോപിക് ഫോർക്കും പ്രിലോഡ്-അഡ്ജസ്റ്റ് ചെയ്യാവുന്ന മൊനൊഷോക്കുമാണ് വാഹനത്തിന്റെ സസ്പെൻഷൻ ഡ്യൂട്ടികൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത്.