Just In
- 1 hr ago ഹിമാലയനും പെരുത്തിഷ്ടായി..! എന്ഫീല്ഡിന്റെ ദക്ഷിണാഫ്രിക്കക്കാരനായ 'സെലിബ്രിറ്റി' ഫാനിനെ മനസ്സിലായോ?
- 1 hr ago കെടിഎം വാങ്ങുന്ന പണമുണ്ടേൽ ഈ കിടിലൻ ബൈക്കുകൾ സ്വന്തമാക്കാം, ബാക്കി കാശിന് പെട്രോളും അടിക്കാം
- 2 hrs ago ആക്സസ് വാങ്ങനല്ല, ഇനിയീ ബൈക്ക് വാങ്ങാനാവും സുസുക്കി ഷോറൂമിൽ തിരക്ക്, നാളെ വിലയും അറിയാം
- 2 hrs ago ഈ കാറുകളില് ഫുള്ടാങ്ക് അടിച്ചാല് 1200 കി.മീ പോകാം! ഇതൊക്കെ മാരുതിയെ കൊണ്ടേ സാധിക്കൂ...
Don't Miss
- Sports IPL 2024: തനി സ്വഭാവം കാട്ടി സഞ്ജു, ക്ഷമയില്ല! തട്ടകത്തില് നാണംകെട്ടു; രൂക്ഷ വിമര്ശനം
- Movies 'ബിഗ് ബോസ് ഒരു ടോക്സിക്ക് കോംപറ്റീഷന്റെ ഷോയാണ്... ടോക്സിസിറ്റിയാണ് കണ്ടന്റ്, കണ്ടന്റിനായി വെറുതെ അടിയിടുന്നു'
- News സിദ്ധാര്ത്ഥന്റെ മരണം: അന്വേഷണ കമ്മീഷനെ നിയോഗിച്ച് ഗവര്ണര്, മുന് ഹൈക്കോതി ജഡ്ജി അന്വേഷിക്കും
- Lifestyle ശരീരഭാരം കുറയും, ഹൃദയാരോഗ്യം മെച്ചപ്പെടും; ദിനവും വെളിച്ചെണ്ണ ഉപയോഗിച്ചാലുള്ള ഗുണങ്ങള്
- Travel ബാംഗ്ലൂർ-ചെന്നൈ യാത്രയ്ക്ക് ഡബിൾ ഡെക്കർ ട്രെയിൻ; പുതിയ സമയക്രമം മേയ് 1 മുതല്, ഒരു മണിക്കൂർ നേരത്തേ എത്താം
- Technology സാംസങ് രചിച്ച പുതിയ ഇതിഹാസം! എം സീരീസിന് ആവേശം പകർന്ന് M55 5G ലോഞ്ച് ചെയ്തു
- Finance വർഷാവസാനത്തെ അവസാന വ്യാപാരം, പച്ചയിൽ തുടർന്ന് സൂചികകൾ, ഇടിവ് നേരിട്ട് ഐഡിഎഫ്സി ഫസ്റ്റ് ബാങ്ക്, കാരണം ഇതാണ്
ബിഎസ്-VI അപ്പാച്ചെ RTR 180 വിപണിയിലേക്ക്, വില 1.01 ലക്ഷം
ടിവിഎസിന്റെ ജനപ്രിയ മോട്ടോർസൈക്കിളായ അപ്പാച്ചെ ശ്രേണിയിയെ പുതിയ മലിനീകരണ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്ക് അനുസൃതമായി പരിഷ്ക്കരിച്ച് വിപണിയിൽ എത്തിച്ചിരിക്കുകയാണ്. ഇതിനോടകം തന്നെ RTR 160, RTR 200 മോഡലുകളെ പരിഷ്ക്കരിച്ച് വിൽപ്പനയ്ക്ക് എത്തിച്ചിട്ടുണ്ട്.
180 സിസി വിഭാഗത്തിലെ പൾസറുകളുടെ പ്രധാന എതിരാളിയായ അപ്പാച്ചെ RTR 180 ബിഎസ്-VI നെ ഉടൻ വിൽപ്പനക്കെത്തിക്കും കമ്പനി.ഇപ്പോൾ ബൈക്കിന്റെ പുതുക്കിയ വിലയും കമ്പനി വെബ്സൈറ്റിൽ പട്ടികപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
നിലവിലുള്ള മോഡലിനേക്കാൾ 6,700 രൂപ കൂടുതലാണ് ടിവിഎസ് അപ്പാച്ചെ RTR 180 ബിഎസ്-VI പതിപ്പിന്. അതായത് പുതുക്കിയ മോഡലിന് ഇപ്പോൾ 1.01 ലക്ഷം രൂപയാണ് എക്സ്ഷോറൂം വിലയായി മുടക്കണം. അടുത്തിടെ നവീകരിച്ച് വിപണിയിൽ എത്തിയ ബിഎസ്-VI അപ്പാച്ചെ RTR 160 4V-യെക്കാൾ 7,500 രൂപ കൂടുതലാണ്.
അപ്പാച്ചെ RTR 160 4V-യുടെ ഡ്രം ബ്രേക്ക് വകഭേദത്തിന് 1.01 ലക്ഷം രൂപയും ഡിസ്ക് ബ്രേക്ക് പതിപ്പിന് 1.04 ലക്ഷം രൂപയുമാണ് എക്സ്ഷോറൂം വില.
RTR 180-മോഡലിന് 2018 അവസാനത്തോടെയാണ് അവസാനമായി ഒരു പരിഷ്ക്കരണം ലഭിച്ചത്. ഇതിൽ ഒരു പുതിയ കളർ സ്കീം, വ്യത്യസ്ത സീറ്റ് മെറ്റീരിയൽ, വൈറ്റ് ബാക്ക്-ലിറ്റ് സ്പീഡോമീറ്റർ, പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ക്രാഷ് ഗാർഡ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ബിഎസ്-VI-ലേക്ക് നവീകരിച്ച മോട്ടോർസൈക്കിളിന്റെ മറ്റ് വിവരങ്ങളോ ചിത്രങ്ങളോ ടിവിഎസ് പുറത്തുവിട്ടിട്ടില്ല.
അതിനാൽ ബൈക്കിന് കാര്യമായ ഡിസൈൻ പരിഷ്ക്കരണങ്ങൾ ഒന്നും ലഭിക്കില്ലെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. ബിഎസ്-VI-ലേക്കുള്ള നവീകരണം 177.4 സിസി, ടു-വാൽവ്, എയർ-കൂൾഡ് എഞ്ചിൻറെ പവർ കണക്കുകളെ എങ്ങനെ ബാധിച്ചിരിക്കുന്നു എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഔദ്യോഗിക വിവരങ്ങൾക്കായി ഞങ്ങൾ കാത്തിരിക്കുകയാണ്.
നിലവിലെ രൂപത്തിൽ, 8,500 rpm-ൽ 16.6 bhp കരുത്തും 6,500 rpm-ൽ 15.5 Nm torque ഉം ആണ് അപ്പാച്ചെ RTR 180 ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത്. പുതിയ മലിനീകരണ മാനദണ്ഡങ്ങളിലേക്കുള്ള പരിഷ്ക്കരണം മിക്ക ബൈക്കുകളുടെയും പവറും ടോർക്കും നഷ്ടപ്പെടാൻ കാരണമാകുന്നുണ്ടെങ്കിലും അടുത്തിടെ സമാരംഭിച്ച ബിഎസ്-VI അപ്പാച്ചെ RTR 160 അതിൽ നിന്നും വ്യത്യസ്തമായി.
പവർ ഔട്ട്പുട്ട് കണക്കുകൾ വർധിപ്പിച്ച് ബൈക്കുകളെ ടിവഎസ് അവതരിപ്പിച്ചത് ഇരുചക്ര വാഹന ആരാധകരെ ഏറെ സന്തോഷിപ്പിച്ചു. ഇതേ പാത തന്നെ പുതിയ RTR 180 മോഡലിലും കമ്പനി തുടരുമെന്നാണ് എല്ലാവരും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.
മുൻവശത്ത് 270 mm ഡിസ്ക്കും പിന്നിൽ 200 mm ഡിസ്ക്കും സിംഗിൾ-ചാനൽ എബിഎസ് സിസ്റ്റത്തിനൊപ്പം പ്രവർത്തിക്കുന്ന പെറ്റൽ ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകൾ നിലവിലുള്ള അപ്പാച്ചെ RTR 180 പതിപ്പിന് സമാനമായി തുടരാനും സാധ്യതയുണ്ട്. ഡബിൾ ക്രാഡിൽ ഫ്രെയിം, ടെലിസ്കോപ്പിക് ഫോർക്ക്, ട്വിൻ ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകൾ എന്നിവയും ബൈക്കിൽ തുടരും.
മുടക്കുന്ന പണത്തിനുള്ള ഒരു വലിയ മൂല്യമാണ് അപ്പാച്ചെ ബൈക്കുകൾ എന്നത് ഇന്ത്യൻ ഇരുചക്ര വാഹന വിപണി സാക്ഷ്യം വഹിച്ച സത്യമാണ്. മാത്രമല്ല ഈ വിലയിൽ ലഭ്യമാകുന്ന ഏറ്റവും പൂർണമായ മോട്ടോർസൈക്കിളുകളിൽ ഒന്നാണിത്.
പരിഷ്ക്കരിച്ച അപ്പാച്ചെ RTR 180 ബജാജ് പൾസർ 180, സുസുക്കി ജിക്സെർ, യമഹ FZ V 3.0 തുടങ്ങിയ മോഡലുകളുമായി വിപണിയിൽ മത്സരിക്കും.