പാനിഗാലെ V2 ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ ഉടൻ എത്തും; ടീസർ അവതരിപ്പിച്ച് ഡ്യുക്കാട്ടി

ഡ്യുക്കാട്ടി പാനിഗാലെ V2 ആദ്യമായി ആഗോളതലത്തിൽ അരങ്ങേറ്റം നടത്തിയത് 2019 EICMA -യിലാണ്. ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ മോട്ടോർസൈക്കിൽ അവതരിപ്പിക്കുന്ന തീയതി ഡ്യുക്കാട്ടി സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടില്ല.

എന്നിരുന്നാലും നിലവിലെ കൊവിഡ്-19 ലോക്ക്ഡൗണ്‍ കാലയളവിന് ശേഷം വരും ആഴ്ചകളിൽ ഇതുണ്ടാവും എന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ലോഞ്ച് ചെയ്തു കഴിഞ്ഞാൽ രാജ്യത്ത് ഇറ്റാലിയൻ ബ്രാൻഡിൽ നിന്നുള്ള ആദ്യത്തെ ബിഎസ് VI-കംപ്ലയിന്റ് മോഡലായിരിക്കും ഡ്യുക്കാട്ടി പാനിഗാലെ V2.

MOST READ: ബോളിവുഡ് താരങ്ങളും അവരുടെ അത്യാഢംബര വാനിറ്റി വാനുകളും

യൂറോ -5 കംപ്ലയിന്റ് 955 സിസി സൂപ്പർ ക്വാഡ്രോ L-ട്വിൻ എഞ്ചിനാണ് പുതിയ ഡ്യുക്കാട്ടി പാനിഗാലെ V2 -ൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. 10,750 rpm -ൽ‌ 155 bhp കരുത്തും 9,000 rpm -ൽ‌ 104 Nm torque ഉം ഉൽ‌പാദിപ്പിക്കുന്ന എഞ്ചിൻ ആറ് സ്പീഡ് ഗിയർ‌ബോക്‍സുമായി ഇണചേരും. സ്റ്റാൻ‌ഡേർ‌ഡായി ബൈ-ഡയറക്ഷണൽ ക്വിക്ക്-ഷിഫ്റ്ററും ബൈക്കിൽ വരുന്നു.

പാനിഗാലെ V2 അതിന്റെ വലിയ സഹോദരങ്ങളായ പാനിഗാലെ V4 -മായി വളരെ സാമ്യമുള്ളതാണ്. ചെറിയ പാനിഗാലെ V2 അതിന്റെ വലിയ സഹോദരങ്ങളിൽ നിന്ന് ചില ഘടകങ്ങൾ കടമെടുക്കുന്നു.

MOST READ: കൊവിഡ് ദുരിതാശ്വാസത്തിന് ഓൺലൈൻ ലേലത്തിനൊരുങ്ങി ഹാർലി ഡേവിഡ്‌സൺ

സിംഗിൾ-സൈഡഡ് സ്വിംഗാർമും 6-ആക്സിസ് IMU അസിസ്റ്റഡ് ട്രാക്ഷൻ കൺ‌ട്രോൾ, വീലി കൺ‌ട്രോൾ, കോർണറിംഗ് ABS, എഞ്ചിൻ ബ്രേക്കിംഗ് കൺ‌ട്രോൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്ന മുഴുവൻ ഇലക്ട്രോണിക്സുകളും മോട്ടോർസൈക്കിളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

ഡ്യുക്കാട്ടി പാനിഗാലെ V2 പ്രധാനമായും 959 പാനിഗാലെയെ മാറ്റി സ്ഥാപിക്കുന്ന പരിഷ്കരിച്ച വാഹനമാണ്. പാനിഗാലെ V2 മോണോകോക്ക് ഫ്രെയിമിലാണ് ഒരുങ്ങുന്നത്. അതേസമയം സസ്പെൻഷനും ബ്രേക്കിംഗ് ഘടകങ്ങളും 959 പാനിഗാലെയിൽ നിന്നും കടംകൊള്ളുന്നു.

MOST READ: ഈസ്റ്റ് കോസ്റ്റ് ഡിഫെൻഡേർസ് ഒരുക്കിയ ക്ലാസിക്ക് ഇലക്ട്രിക് ലാൻഡ് റോവർ ഡിഫെൻഡർ

പ്രധാനമായും മാറിയത് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സംവിധാനമാണ്. ഡ്യുക്കാട്ടി ഇപ്പോൾ ഒരു അണ്ടർ‌ബെല്ലി എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാഹനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഇത് 959 പാനിഗാലെയിൽ നിന്നുള്ള സൈഡ്-സ്ലംഗ് ഇരട്ട എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റുകളെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു.

ഷോവയിൽ നിന്നുള്ള 43 mm പൂർണ്ണമായും ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ബിഗ് പിസ്റ്റൺ ഫോർക്കുകളും പിന്നിൽ സാച്ചിൽ നിന്നുള്ള ഒരു മോണോ-ഷോക്ക് സജ്ജീകരണവും മോട്ടോർസൈക്കിളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. മുൻവശത്ത് ഡ്യുവൽ 320 mm സെമി-ഫ്ലോട്ടിംഗ് ഡിസ്കുകളും പിന്നിൽ 245 mm ഡിസ്കും ബ്രേക്കിംഗ് ഡ്യൂട്ടികൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു.