Just In
- 5 min ago
പ്ലാന്റ് അടച്ചിടുന്നത് തുടരുമെന്ന് ഫോര്ഡ്; തിരിച്ചടി ഇക്കോസ്പോര്ട്ടിന്റെ വില്പ്പനയില്
- 1 hr ago
2021 ഹെക്ടർ പ്ലസിന്റെ ഔദ്യോഗിക ആക്സസറികൾ വെളിപ്പെടുത്തി എംജി
- 2 hrs ago
പുതുമകളോടെ പരീക്ഷണയോട്ടം നടത്തി ജാവ 42; അരങ്ങേറ്റം ഉടന്
- 2 hrs ago
പുതുവർഷത്തിൽ ആകർഷകമായ ഡിസ്കൗണ്ടുകളുമായി ഫോക്സ്വാഗണ്
Don't Miss
- Finance
9,500 കോടി രൂപയുടെ ഓഹരി തിരിച്ചുവാങ്ങല് പൂര്ത്തിയാക്കി; വിപ്രോ ഓഹരികള് കുതിക്കുന്നു
- Sports
IND vs AUD: ഗില്ലും സുന്ദറും നട്ടുവുമല്ല, ടെസ്റ്റില് ഇന്ത്യയുടെ ഹീറോ സിറാജ്! ഒന്നൊന്നര അരങ്ങേറ്റം
- Movies
പ്രേക്ഷകരുടെ പ്രിയപ്പെട്ട മിനിസ്ക്രീൻ താരങ്ങൾ ബിഗ് ബോസിലേക്കോ? സോഷ്യൽ മീഡിയയിൽ ചർച്ചയായി ഈ പേരുകൾ
- News
ടോൾ പിരിവിന്റെ മറവിൽ കേന്ദ്രം കൊള്ളലാഭം കൊയ്യുന്നു; ടോൾ പിരിവ് അവസാനിപ്പിക്കണമെന്ന് ഡിവൈഎഫ്ഐ
- Lifestyle
നല്ല കട്ടിയുള്ള മുടി വളരാന് എളുപ്പവഴി ഇതിലുണ്ട്
- Travel
ഉള്ളിലെ സാഹസികതയെ കെട്ടഴിച്ചുവിടാം...ഈ സ്ഥലങ്ങള് കാത്തിരിക്കുന്നു
- Technology
വൺപ്ലസ് നോർഡ് സ്മാർട്ട്ഫോണിന്റെ പ്രീ-ഓർഡർ ജൂലൈ 15 മുതൽ ആമസോൺ വഴി ലഭ്യമാകും
2021 മോഡൽ നിഞ്ച ZX-10RR അവതരിപ്പിച്ച് കവസാക്കി
2021 നിഞ്ച ZX-10R മോഡലിനൊപ്പം ട്രാക്ക്-ഫോക്കസ്ഡ് മോഡൽ നിഞ്ച ZX-10RR പതിപ്പ് കൂടി അവതരിപ്പിച്ച് കവസാക്കി. പേര് സൂചിപ്പിക്കുന്നതു പോലെ തന്നെ പലതരത്തിലും സ്റ്റാൻഡേർഡ് ZX-10R മോട്ടോർസൈക്കിളിന് സമാനമാണിത്.

ZX-10R മോഡലിൽ പരിചയപ്പെടുത്തിയ സൂക്ഷ്മമായ ചാസിയും എയറോഡൈനാമിക് മാറ്റങ്ങളും ഇതിനും ലഭിക്കുന്നുണ്ട്. ഇന്റഗ്രേറ്റഡ് വിംഗ്ലെറ്റ് ഡിസൈനും മുഖത്തിന്റെ കൂടുതൽ ആക്രമണാത്മക രൂപകൽപ്പനയും ഉപയോഗിച്ച് പുതുക്കിയ ഫെയറിംഗ് ആണ് ഏറ്റവും ശ്രദ്ധേയമായ മാറ്റം.

ZX-10RR സ്റ്റാൻഡേർഡ് മോഡലിനേക്കാൾ വിലയേറിയതായിരിക്കും. വില വ്യത്യാസത്തെ ന്യായീകരിക്കുന്നതിനായി കവസാക്കി റേസ് ബ്രെഡ് സൂപ്പർബൈക്കിന്റെ പ്രധാന മേഖലകളിൽനിരവധി മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തി.
MOST READ: 2021 മോഡൽ റെബൽ 1100 പ്രീമിയം ക്രൂയിസർ പുറത്തിറക്കി ഹോണ്ട

ZX-10RR- ലെ പ്രധാന വ്യത്യാസങ്ങൾ എഞ്ചിനിൽ തന്നെയാണ് കാണപ്പെടുന്നത്. ഇത് പുതിയ ക്യാംഷാഫ്റ്റുമായാണ് വരുന്നത്. ഒപ്പം പുതിയ ഇൻടേക്ക്, എക്സ്ഹോസ്റ്റ് വാൽവ് സ്പ്രിംഗുകൾ, പാൻക്ൽ ടൈറ്റാനിയം കണക്റ്റിംഗ് റഡ്സ്, പുതിയ ഭാരം കുറഞ്ഞ പിസ്റ്റണുകൾ എന്നിവയും ബൈക്കിൽ കവസാക്കി പരിചയപ്പെടുത്തുന്നുണ്ട്.

ഈ മാറ്റങ്ങളെല്ലാം ZX-10RR ന്റെ റെവ് പരിധി 500rpm വരെ വർധിപ്പിക്കുകയും റൈഡർക്ക് ഒരു ഗിയർ കുറച്ചുകൂടി ദൂരം ഷിഫ്റ്റ് ചെയ്യാതെ ഓടിക്കാൻ അനുവദിക്കുകയും ചെയ്തു. ZX-10RR ട്രാക്കിനും ഉയർന്ന റിവ്യൂസിനുമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നതിനാൽ ZX-10R- ൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഡ്യുവൽ-ഹൈറ്റ് ഇൻടേക്ക് ഫണലുകളെ ഇത് ഒഴിവാക്കുന്നു.
MOST READ: ക്ലാസിക് 350-യില് പുതിയ കളര് ഓപ്ഷനുകള് അവതരിപ്പിച്ച് റോയല് എന്ഫീല്ഡ്

998 സിസി ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് ഇൻ-ലൈൻ നാല് സിലിണ്ടർ DOHC എഞ്ചിനാണ് നിഞ്ച ZX-10RR-ന്റെ ഹൃദയം. ആറ് സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സിലേക്ക് ജോടിയാക്കിയ യൂണിറ്റിന്റെ ഔദ്യോഗിക പവർ കണക്കുകളൊന്നും കമ്പനി പുറത്തുവിട്ടിട്ടില്ല.

എന്നിരുന്നാലും നിലവിലുണ്ടായിരുന്ന മോഡലുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്തിരുന്ന 203 bhp കരുത്തും 115 Nm torque ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ 2021 നിഞ്ച ZX-10RR മോഡലിന് സാധിക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.
MOST READ: ഫിലിപ്പൈൻസിലേക്കും ചേക്കേറി കെടിഎം 390 അഡ്വഞ്ചർ

സസ്പെൻഷൻ സജ്ജീകരണത്തിനായി ZX-10RR സ്റ്റാൻഡേർഡ് ZX-10R-ന്റെ അതേ ഷോവ ബാലൻസ് ഫ്രീ ഫോർക്കും ഷോക്കുമാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. മാർഷെസിനിയിൽ നിന്നുള്ള ഭാരം കുറഞ്ഞ ഫോർഗ്ഡ് അലുമിനിയം സെവൻ-സ്പോക്ക് വീലുകൾ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയുന്ന അടിസ്ഥാന ക്രമീകരണങ്ങൾ മാത്രമാണ് പുനക്രമീകരിച്ചത്.

സ്റ്റാൻഡേർഡ് ZX-10R-ലെ ബ്രിഡ്ജ്സ്റ്റോൺ RS10 ടയറിന് പകരം പിറെലി ഡയാബ്ലോ സൂപ്പർകോർസ എസ്പി ടയറുകളാണ് കവസാക്കി നിഞ്ച ZX-10RR പതിപ്പിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത്. അടുത്ത വർഷത്തോടെ നിഞ്ച ZX-10R ഇരട്ടകൾ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ എത്തുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.