Just In
- 18 min ago ഇന്ത്യ കാത്തിരുന്ന 4.10 ലക്ഷത്തിന്റെ സൂപ്പബൈക്ക്, അപ്രീലിയ RS 457 അടുത്ത മാസം നിരത്തിലേക്ക്
- 1 hr ago സ്കോഡയുടെ ബജറ്റ് ഇവി; വരാനിരിക്കുന്ന എപിക്കിന്റെ ഹൈലൈറ്റുകൾ ഇവയൊക്കെ
- 12 hrs ago കേന്ദ്ര ഇവി പോളിസിയിൽ സന്തോഷം അറിയിച്ച് ബ്രാൻഡുകൾ, ടെസ്ല എത്താൻ ഇനി വൈകില്ല
- 15 hrs ago ഏറ്റവും ഡിമാന്റുള്ള മാരുതി കാറിന് 77,000 രൂപ വിലക്കുറവ്, ഫ്രോങ്ക്സ് വാങ്ങാൻ ഏറ്റവും നല്ലസമയം ഇതു തന്നെ
Don't Miss
- News ഒന്നാം സ്ഥാനം നിലനിർത്തി റഷ്യ: സൗദിക്കും യുഎസിനും വന് തിരിച്ചടി, യുഎഇക്ക് മുന്നേറ്റം
- Travel തേക്കടിയിലെ ബോട്ടിങ്; ആനകളെയും മാൻകൂട്ടങ്ങളെയും കണ്ട് ഒരു യാത്ര, ഓൺലൈൻ ബുക്ക് ചെയ്യാം
- Lifestyle വീട്ടുകാരെയും കെ.എസ്.ഇ.ബിയെയും പഴിക്കേണ്ട, വേനല്ക്കാലത്ത് കറണ്ട് ബില്ല് പിടിച്ചുനിര്ത്താന് വഴി
- Movies നീ ചെയ്തത് അത്ര ശരിയായിട്ടില്ല എന്ന് പറയും, ഇന്ന് അവരെന്നെ ഒരു നടനാണെന്ന് അംഗീകരിച്ചു; ലുക്മാന്
- Finance 10,000 രൂപ വളർന്നത് 1 ലക്ഷമായി, കീശ വീർപ്പിച്ച് മൾട്ടിബാഗർ ഓഹരി, മുന്നേറ്റം തുടരുമെന്ന് ബ്രോക്കറേജ്
- Technology പോക്കറ്റ് കാലിയാക്കാത്ത ഒരു എഐ ക്യാമറാ ഫോൺ; മോട്ടോ എഡ്ജ് 50 പ്രോയുടെ ഇന്ത്യൻ ലോഞ്ച് സ്ഥിരീകരിച്ചു
- Sports IPL 2024: രോഹിത് ഫാന്സ് അതിരുവിടുന്നോ? ഹാര്ദിക്കിന് ചിലത് പറയാനുണ്ട്! മുന്നറിയിപ്പോ?
KLX250 മോഡലിന്റെ പിൻഗാമിയായി KLX300 ഡ്യുവൽ-സ്പോർട്ട് വിപണിയിൽ
KLX300 എന്ന ഡ്യുവൽ-സ്പോർട്ട് മോട്ടോർസൈക്കിൾ പുറത്തിറക്കി കവസാക്കി. ജാപ്പനീസ് ബ്രാൻഡിന്റെ പ്രശസ്തമായ KLX250 മോഡലിന്റെ പിൻഗാമിയായാണ് ഈ പുതിയ പതിപ്പ് വിപണിയിൽ ഇടംപിടിക്കുന്നത്.
പക്ഷേ അതേ രസകരവും ആവേശകരവുമായ നില KLX300 മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകുമെന്ന് കവസാക്കി അവകാശപ്പെടുന്നു. മുൻ മോഡലിനെ അപേക്ഷിച്ച് പുതിയ ഷാർപ്പ് ഫ്രണ്ട് കൗളും ഹെഡ്ലൈറ്റ് ഡിസൈനും ചേർത്ത് ഡ്യുവൽ-സ്പോർട്ട് മോട്ടോർസൈക്കിളിന് ഒരു പുതുക്കിയ സ്റ്റൈലിംഗാണ് കമ്പനി ഒരുക്കിയിരിക്കുന്നത്.
ഓഫ്-റോഡ് സ്റ്റൈൽ ഫെൻഡറിൽ നിന്നും വൃത്താകൃതിയിലുള്ള മിററുകളിൽ നിന്നും പരുക്കൻ സ്വഭാവമാണ് ബൈക്കിനുള്ളതെന്ന് കാഴ്ച്ചയിൽ തന്നെ മനസിലാക്കാൻ സാധിക്കും. ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ പുതിയതാണ്. അതിൽ ക്ലോക്ക്, ഡ്യുവൽ-ട്രിപ്പ് മീറ്റർ, ടാക്കോമീറ്റർ, ചില മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റുകൾ എന്നിവ പോലുള്ള സവാരി ഡാറ്റകൾ കവസാക്കി പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നു.
MOST READ: സ്ക്രാംബർ നിരയുടെ വിലവിരങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തി ഡ്യുക്കാട്ടി
292 സിസി ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ് DOHC 4-സ്ട്രോക്ക് സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനാണ് ഈ ഡ്യുവൽ-സ്പോർട്ടിന്റെ ഹൃദയം. ആറ് സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സുമായി ജോടിയാക്കിയ ഈ യൂണിറ്റ് മികച്ച മിഡ്-റേഞ്ചാണ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്.
KLX 300R ഓഫ്-റോഡ് മോഡലിൽ നിന്ന് കടമെടുത്ത ക്യാം പ്രൊഫൈലുകൾ, ഇലക്ട്രോഫ്യൂഷൻ സിലിണ്ടർ, അലുമിനിയം സിലിണ്ടറിലെ അൾട്രാ ഹാർഡ് കോട്ടിംഗ് എന്നിവയും KLX300-ന്റെ എഞ്ചിനിൽ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. തൽഫലമായി ത്രോട്ടിൽ പ്രതികരണം മികച്ചതാക്കുന്നു.
MOST READ: എന്ട്രി ലെവല് ഇലക്ട്രിക് ഹൈപ്പര്സ്പോര്ട്ട് മോഡലുകള് അവതരിപ്പിച്ച് ഡാമണ്
മികച്ച റോഡ് ഉപയോഗത്തിനായി 21 ഇഞ്ച് ഫ്രണ്ട്, 18 ഇഞ്ച് റിയർ സ്പോക്ക് വീലുകളാണ് കവസാക്കി KLX300-ൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്. 250 mm ഡിസ്കുള്ള ഇരട്ട-പിസ്റ്റൺ കാലിപ്പർ മുൻവശത്തും പിന്നിൽ 240 mm ഡിസ്കും ഉള്ള സിംഗിൾ പിസ്റ്റൺ കാലിപ്പറുമാണ് ബൈക്കിന്റെ ബ്രേക്കിംഗ് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത്.
ഗ്രീൻ, ഗ്രേ എന്നീ രണ്ട് കളർ ഓപ്ഷനുകളിൽ KLX300 തെരഞ്ഞെടുക്കാൻ സാധിക്കും. ഇന്ത്യൻ റോഡ് അവസ്ഥകൾക്കും ഈ ബൈക്ക് അനുയോജ്യമാണ്. സെഗ്മെന്റിന്റെ ചെറിയ വലിപ്പം കാരണം കവസാക്കി ഇത് ഇന്ത്യയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരാൻ സാധ്യതയില്ല.
MOST READ: യൂറോപ്പിൽ അരങ്ങേറ്റം കുറിച്ച് മെയ്ഡ് ഇൻ ഇന്ത്യ ബിഎംഡബ്ല്യു G 310 R
ഇത് ഇന്ത്യയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരാൻ കമ്പനി പദ്ധതിയിടുകയാണെങ്കിലും വളരെ ഉയർന്ന വിലയ്ക്ക് ഇന്ത്യൻ ഉപഭോക്താക്കൾ ഈ ഡ്യുവൽ-സ്പോർട്ട് മോട്ടോർസൈക്കിൾ വാങ്ങാൻ തയാറായേക്കില്ല.