Just In
- 1 hr ago മെയ് മാസം നിങ്ങളുടെ പോക്കറ്റിന് ലാഭവുമായി ചേതക്, ഇവി ലാഭകരം തന്നെ കേട്ടോ
- 13 hrs ago മുങ്ങിത്താഴ്ന്ന ഥാറിനെ രക്ഷപ്പെടുത്തി മറ്റൊരു ഥാർ, ഞെട്ടിക്കുന്ന വൈറൽ വീഡിയോ കണ്ടോ
- 15 hrs ago 7 പേർക്ക് പോകാവുന്ന ഹ്യുണ്ടായിയുടെ ഫാമിലി എസ്യുവിക്ക് 55,000 രൂപ വിലക്കുറവ്, വിട്ടാലോ ഷോറൂമിലേക്ക്
- 15 hrs ago സ്വന്തമായി ബൈക്കില്ലെങ്കിലും ലോകത്തെവിടെയും ബുള്ളറ്റിൽ ചുറ്റിക്കറങ്ങാം; എങ്ങനയെന്ന് എൻഫീൽഡ് പറഞ്ഞു തരും
Don't Miss
- Sports IPL 2024: രോഹിത് അടുത്ത പഞ്ചാബ് ക്യാപ്റ്റന്! എല്ലാം പറഞ്ഞു സമ്മതിപ്പിച്ചു? പ്രതികരിച്ച് പ്രീതി
- Lifestyle സംശയാലുവായ ഭാര്യയും ഭര്ത്താവും, ദാമ്പത്യത്തിന്റെ അന്ത്യത്തിന് വഴിയൊരുക്കുന്ന 5 ശീലങ്ങള്
- News 'കോൺഗ്രസിന്റെ യുവരാജാവ് വടക്കേ ഇന്ത്യ വിട്ട് തെക്കേ ഇന്ത്യയിലേക്ക് ഓടി'; രാഹുലിനെ വിമർശിച്ച് നരേന്ദ്ര മോദി
- Finance കൃത്യമായ ധാരണയുണ്ടോ, എന്നാൽ ഈ ഓഹരി വാങ്ങാം, നേട്ടം 26 ശതമാനം വരെ
- Travel നിഗൂഢതകളൊളിപ്പിച്ച മുനിയറ, കേരളത്തിന്റെ കാശ്മീര്.. മലയോര നാടിൻറെ വശ്യത നേരിട്ടറിയാം.. പാക്കേജ്
- Movies 'അടിതെറ്റി സിബിനും, മാപ്പ് പറഞ്ഞു; പുറത്തുവരുന്ന അവസാന രണ്ട് പേരില് ജാസ്മിനുമുണ്ടാകും'
- Technology ആവശ്യക്കാർ തേടിപ്പിടിച്ചെത്തുന്ന 2 BSNL പ്ലാനുകൾ; രണ്ടും സ്പെഷലിസ്റ്റുകളാണ്, രണ്ട് കാര്യങ്ങളിൽ!
ഓട്ടോ എക്സ്പോ 2020: കറ്റാനയെ ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിച്ച് സുസുക്കി
ഇത്തവണത്തെ ഓട്ടോ എക്സ്പോ ബൈക്ക് പ്രേമികൾക്ക് നിരാശയാണ് സമ്മാനിച്ചതെങ്കിലും ജാപ്പനീസ് ഇരുചക്ര വാഹന നിർമാതാക്കളായ സുസുക്കി ഐതിഹാസിക മോഡലായ കറ്റാനയെ അവതരിപ്പിച്ച് ശ്രദ്ധനേടി.
1981 മുതൽ 2006 വരെ സുസുക്കി ആഗോള വിപണിയിൽ വിൽപ്പനക്കെത്തിച്ചിരുന്ന ഐതിഹാസിക മോഡലായ കറ്റാന 2018-ൽ ആഗോളതലത്തിൽ രണ്ടാം ജന്മമെടുത്തെങ്കിലും ഇന്ത്യയിലേക്ക് എത്തുന്നത് രണ്ട് വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷമാണ്.
പ്രശസ്തമായ ഒരു സ്പോർട്സ് ടൂറിംഗ് മോട്ടോർസൈക്കിളിന്റെ പേരാണ് സുസുക്കി കറ്റാനയിലൂടെ പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കുന്നത്. സുസുക്കി GSX-S1000F അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് പുതിയ കറ്റാന. അതേ 999 സിസി, ഇൻ-ലൈൻ ഫോർ സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന വാഹനം 10,000 rpm-ൽ പരമാവധി 147 bhp കരുത്തും 9,500 rpm-ൽ 105 Nm torque ഉം ആണ് ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത്.
ജർമ്മനിയിൽ നടന്ന 2018 ഇന്റർമോട്ട് ഷോ, അതുപോലെ ഇറ്റലിയിലെ മിലാനിൽ നടന്ന EICMA 2018 ഷോ പോലുള്ള അന്താരാഷ്ട്ര മോട്ടോർ സൈക്കിൾ ഷോകളിൽ സുസുക്കി കറ്റാന ഇതിനകം തന്നെ പ്രദർശിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. പ്രൊഡക്ഷൻ-സ്പെക്ക് കറ്റാന ഇരട്ട-സ്പാർ അലുമിനിയം ഫ്രെയിം പോലുള്ള നിരവധി ഘടകങ്ങൾ GSX-S1000F ൽ നിന്നും കടമെടുക്കുന്നു.
എങ്കിലും കറ്റാനയുടെ എർഗോണോമിക്സ് അല്പം വ്യത്യസ്തമാണ്. സ്പോർട് ടൂറിംഗ് ശ്രേണിയിലേക്ക് എത്തുന്ന കറ്റാനയ്ക്ക് സുഖപ്രദമായ സീറ്റിംഗാണ് ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത്. ഹെഡ്ലൈറ്റ് രൂപകൽപ്പന പഴയ മോഡലിന് സമാനമാണെങ്കിലും മറ്റ് ബോഡി വർക്കുകൾ തീർച്ചയായും ആധുനികമാണ്. ഹെഡ്ലൈറ്റ് എൽഇഡിയിൽ ഒരുങ്ങിയപ്പോൾ സുസുക്കി കറ്റാനയ്ക്ക് കളർ ടിഎഫ്ടി സ്ക്രീനും ലഭിച്ചു.
മുൻവശത്ത് പൂർണ്ണമായും ക്രമീകരിക്കാവുന്ന KYB 43 mm അപ്സൈഡ് ഡൌൺ ഫോർക്കും പിന്നിൽ ഒരു ലിങ്ക്-ടൈപ്പ് മോണോഷോക്ക് സജ്ജീകരണവുമാണ് സസ്പെൻഷൻ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത്. ഇലക്ട്രോണിക്സ് പാക്കേജിൽ സ്വിച്ച് ഓഫ് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന മൂന്ന് ലെവൽ ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോളും ഉൾപ്പെടുന്നു.
റേഡിയൽ കാലിപ്പറുകളും എബിഎസും ഉപയോഗിച്ച് ബ്രെമ്പോ ബ്രേക്കിംഗ് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു. പുതിയ സുസുക്കി കറ്റാനയ്ക്ക് 215 കിലോഗ്രാം ഭാരമാണുള്ളത്.
ഓട്ടോ എക്സ്പോയിൽ പ്രേക്ഷകരുടെ പ്രതികരണം കണക്കാക്കുന്നതിനായാണ് കറ്റാന പ്രദർശിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്. മികച്ച പ്രതികരണം ലഭിച്ചാൽ ബൈക്കിനെ ഈ വർഷം അവസാനം ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് സുസുക്കി ഇന്ത്യ തീരുമാനമെടുക്കും. എന്നാൽ പൂർണമായും സിബിയു യൂണിറ്റു വഴിയാകും മോട്ടോർ സൈക്കിൾ വിപണിയിൽ എത്തുക.