Just In
- 9 hrs ago 'സീറോ ടു ഹീറോ'... ടാറ്റയെ പ്രശംസിച്ച് ക്രാഷ് ടെസ്റ്റിംഗ് ഏജന്സി! മാരുതി കണ്ട് പഠിക്കട്ടെ
- 9 hrs ago ഇതിപ്പോ തെറ്റ് ഓട്ടോക്കാരൻ്റെയോ ലോറിക്കാരൻ്റെയോ, വീഡിയോ കാണുമ്പോൾ മനസിലാകും
- 10 hrs ago ആ വേല കൈയ്യിലിരിക്കട്ടെ! ഹെൽമെറ്റ് ഇട്ടിരുന്നില്ല എന്ന പേരിൽ നഷ്ടപരിഹാരം തള്ളാനാവില്ലെന്ന് മദ്രാസ് ഹൈക്കോടതി
- 10 hrs ago ഏഥറിന് പണികൊടുക്കാൻ ബജാജ്, കുറഞ്ഞ വിലയും 113 കി.മീ. റേഞ്ചുമായി പുതിയ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടർ
Don't Miss
- Movies എത്ര വെള്ളി കാശിനാ ജാസ്മിനെ നീ ഈ പാവത്തിനെ ഒറ്റിയത് ? ഈ സീസണിലെ റിയല് പോരാളി ജിന്റോ
- News ലോക്സഭ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് 2024 രണ്ടാം ഘട്ടം Live: കേരളം അടക്കം 13 സംസ്ഥാനങ്ങള് ബൂത്തിലേക്ക്
- Sports IPL 2024: ഡുപ്ലെസിയുടെ മാരക പ്ലാന്! 'ദുരന്തം' ബൗളിങ് വച്ച് കളി ജയിച്ചതെങ്ങനെ? അറിയാം
- Lifestyle മുടിയുടെ കരുത്ത് ഉറപ്പ് നല്കും മുട്ട, വീട്ടില് എളുപ്പത്തില് തയ്യാറാക്കാവുന്ന എഗ്ഗ് ഹെയര്പാക്കുകള്
- Technology ബിഎസ്എൻഎൽ 4ജി മരിച്ചിട്ടില്ല! 15000 കോടിയുടെ കരാർ: ടിസിഎസ് 4 ഡാറ്റ സെന്ററുകൾ സ്ഥാപിക്കും
- Finance മൾട്ടിബാഗർ റെയിൽവേ ഓഹരികൾ, ഇപ്പോൾ വാങ്ങിയാൽ 30% നേട്ടമുണ്ടാക്കാം, കൂടെക്കൂട്ടുന്നോ
- Travel മഞ്ഞുപെയ്യും മുന്നേ കാശ്മീരിലേക്ക് ട്രെയിൻ യാത്ര, 12 ദിവസ പാക്കേജ്, ഇതാണ് പറ്റിയ സമയം
റോയൽ എൻഫീൽഡിന്റെ പുത്തൻ മോഡൽ; മീറ്റിയോർ 350 -യുടെ ചില പ്രധാന സവിശേഷതകൾ
അടുത്തിടെയാണ് റോയൽ എൻഫീൽഡ് മീറ്റിയോർ 350 പുറത്തിറക്കിയത്. ഏറെ നാളത്തെ കാത്തിരിപ്പിനൊടുവിൽ തണ്ടർബേർഡിന് പകരക്കാരനായി ബ്രാന്റിന്റെ ക്രൂയിസർ ശ്രേണിയിൽ പുതുമകളുമായി എത്തിയ മീറ്റിയോർ 350 -യുടെ ചില പ്രധാന സവിശേഷതകൾ പങ്കുവെക്കാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.
1. റോയൽ എൻഫീൾഡ് മീറ്റിയോർ 350 ഡിസൈൻ, സ്റ്റൈലിംഗ്, കസ്റ്റമൈസേഷൻ ഓപ്ഷനുകൾ
ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ, പുതിയ മീറ്റിയോർ 350 വിപണിയിൽ നിന്ന് പിൻവാങ്ങി തണ്ടർബേർഡ് X -നോട് (TBX) സമാനമാണ്, പക്ഷേ വാസ്തവത്തിൽ, എല്ലാ ഘടകങ്ങളും മാറ്റമുണ്ട്. ഈ ബൈക്കിൽ രൂപകൽപ്പന പരിചിതവും തിരിച്ചറിയാവുന്നതുമായി നിലനിർത്താൻ റോയൽ എൻഫീൽഡ് ആഗ്രഹിച്ചു.
നിങ്ങൾ ഇത് ശരിക്കും പരിശോധിക്കുമ്പോൾ, ഇന്ധന ടാങ്കിൽ ആ വളഞ്ഞ സിലൗറ്റ് മീറ്റിയോറിൽ ഇല്ലെന്നും അതിന്റെ സ്ഥാനത്ത് വിശാലവും ഫലപ്രദവുമായ ഇന്ധന ടാങ്ക് ഉണ്ടെന്നും നിങ്ങൾ കാണാം.
സൈഡ് ക്വാർട്ടർ പാനലുകൾ ഒരു ത്രികോണ യൂണിറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ലളിതമായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, സീറ്റ് ഇപ്പോൾ ഇരട്ട യൂണിറ്റുകളായി വിഭജിച്ചിരിക്കുന്നു.
മുന്നോട്ട് പോകുമ്പോൾ, പുതിയ റോട്ടറി സ്വിച്ച് ഗിയറും ഭംഗിയായി പൂർത്തിയാക്കിയ ക്രോം മിററുകളും ഉപയോഗിച്ച് റോയൽ എൻഫീൽഡ് മോട്ടോർസൈക്കിളിൽ മികച്ച വിശദാംശങ്ങൾ നൽകുന്നതിൽ വളരെയധികം ശ്രദ്ധ ചെലുത്തി.
പിൻഭാഗത്ത്, സിംഗിൾ റൗണ്ട് ബ്രേക്ക് ലാമ്പിന് ഒരു എൽഇഡി ലൈറ്റ് സറൗണ്ട് ലഭിക്കുന്നു, വശങ്ങളിൽ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ഇൻഡിക്കേറ്ററുകൾ ഓൾ സ്കൂൾ വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ഒപ്റ്റിക് ലൈനുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു.
മീറ്റിയോർ 350 -ക്ക് ചുറ്റുമുള്ള ക്രോം ഘടകങ്ങൾ മോട്ടോർസൈക്കിളിന്റെ ആകർഷണം വർധിപ്പിക്കുന്നു, പക്ഷേ എഞ്ചിൻ കേസുകൾ കറുത്ത നിറത്തിലാണ്. മൊത്തത്തിൽ, വാഹനം ലളിതവും എന്നാൽ മനോഹരവുമായ പ്രീമിയം അനുഭവം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
എട്ട് വ്യത്യസ്ത റോഡ്-ലീഗൽ എക്സ്ഹോസ്റ്റുകൾ, എട്ട് എഞ്ചിൻ-ഗാർഡ് ഡിസൈനുകൾ, ആറ് സീറ്റുകൾ, ഒന്നിലധികം സീറ്റ് കവറുകൾ, രണ്ട് വ്യത്യസ്ത വിൻഡ്സ്ക്രീനുകൾ, നിരവധി കളർ ഓപ്ഷനുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള നിരവധി ആക്സസറികളുടെ പട്ടികയും റോയൽ എൻഫീൽഡ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
അഞ്ച് ലക്ഷം വരെ ഇഷ്ടാനുസൃത കോൺഫിഗറേഷനുകൾ സാധ്യമാണെന്ന് കമ്പനി പറയുന്നു, നിങ്ങൾ ബൈക്കിനായി പണമടച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, നിങ്ങളുടെ മോട്ടോർസൈക്കിൾ 48 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ ഫാക്ടറിയിൽ അസംബിൾ ചെയ്യും എന്നും ബ്രാൻഡ് വ്യക്തമാക്കുന്നു.
2. റോയൽ എൻഫീൽഡ് മീറ്റിയോർ 350 ചാസിയും ഹാർഡ്വെയറും
മീറ്റിയോറിലെ മറ്റൊരു വലിയ മാറ്റം ഡബിൾ-ഡൗൺട്യൂബ് ഫ്രെയിമാണ്. ഇത് പഴയ സിംഗിൾ-ക്രഡിൽ യൂണിറ്റിനെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു. സീറ്റ് ഉയരം ഇപ്പോൾ 10 mm കുറഞ്ഞ് 765 mm -ൽ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അതേസമയം ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറൻസ് ഗണ്യമായ 170 mm ആയി ഉയർന്നു.
റോയൽ എൻഫീൽഡ് സ്റ്റിയറിംഗ് ആംഗിൾ ഒരു ഡിഗ്രി വർധിപ്പിച്ച് ഇപ്പോൾ 26 ഡിഗ്രിയാക്കി മാറ്റിയിരിക്കുന്നു. പക്ഷേ വീൽബേസ് TBX -നേക്കാൾ 50 mm വർധിച്ചു. അളവനുസരിച്ച്, മീറ്റിയോർ TBX -നേക്കാൾ അല്പം കൂടുതൽ നീളവും വീതിയുമുള്ളതാണ്. ബൈക്കിന്റെ ഭാരം അതിന്റെ മുൻഗാമിയേക്കാൾ കുറച്ച് കിലോ കുറവാണ് - കൃത്യമായി പറഞ്ഞാൽ ആറ് കിലോഗ്രാം.
മീറ്റിയോറിൽ മുന്നിൽ 19 ഇഞ്ച് വീലാണ് വരുന്നത്, എന്നാൽ പിന്നിൽ ഇത് 18 ഇഞ്ചിൽ നിന്ന് 17 ഇഞ്ചായി കുറഞ്ഞു. രണ്ട് അറ്റത്തും വിശാലമായ ടയറുകളുണ്ട്. എംആർഎഫ് അല്ലെങ്കിൽ സിയറ്റ് യൂണിറ്റുകളാണ് മോട്ടോർസൈക്കിളിൽ വരുന്നത്. 300 mm ഫ്രണ്ട് ഡിസ്കും പിൻവശത്ത് 270 mm റോട്ടറുമാണ് വാഹനത്തിന്റെ ബ്രേക്കിംഗ് സംവിധാനം നിയന്ത്രിക്കുന്നത്.
3. റോയൽ എൻഫീൽഡ് മീറ്റിയോർ 350 എഞ്ചിൻ
റോയൽ എൻഫീൽഡ് മീറ്റിയോർ 350 -ൽ പുതിയ എഞ്ചിനാണ് നിർമ്മാതാക്കൾ നൽകുന്നത്. പഴയ പുഷ്റോഡ്-വാൽവ് സിസ്റ്റത്തിന് പകരം ഒരു SOHC 2-വാൽവ് ഹെഡ് ഉപയോഗിക്കു്ന്നു.
എഞ്ചിൻ എയർ-കൂൾഡ് ആയിരിക്കുമ്പോൾ, സിലിണ്ടർ ഹെഡിനുള്ളിൽ ഒരു അധിക ആന്തരിക ഓയിൽ സർക്യൂട്ടും ഒരുക്കിയിരിക്കുന്നു. റോയൽ എൻഫീൽഡ് ബോർ 2mm വർധിപ്പിക്കുകയും സ്ട്രോക്ക് 4.2 mm കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്തു, അതോടൊപ്പം ഒരു പ്രൈമറി ബാലൻസർ ഷാഫ്റ്റും ചേർത്തു.
ഗിയർബോക്സ് അഞ്ച്-സ്പീഡ് യൂണിറ്റായി തുടരുന്നു, പക്ഷേ ഇതും പുതിയതാണ്. ഈ പുതിയ എഞ്ചിനും ഗിയർബോക്സ് കോംബോയും UCE യൂണിറ്റിനേക്കാൾ 100 കിലോമീറ്റർ വേഗത്തിൽ ബൈക്കിനെ മുന്നോട്ട് നയിക്കുന്നു. ഈ നമ്പറുകൾ പരിശോധിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് ഞങ്ങളുടെ പൂർണ്ണ റിവ്യൂവിന് ഇവിടെ ക്ലിക്ക് ചെയ്യുക.
മൈലേജിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഇത് നഗരത്തിൽ ലിറ്ററിന് 34.7 കിലോമീറ്ററും ദേശീയപാതയിൽ 37.1 കിലോമീറ്ററും മൈലേജ് അവകാശപ്പെടുന്നു. ഈ കണക്കുകൾ ബിഎസ് VI ക്ലാസിക് 350 -ക്ക് തുല്യമാണ്.
4. റോയൽ എൻഫീൽഡ് മീറ്റിയോർ 350 സവിശേഷതകളും വേരിയന്റുകളും
ഫയർബോൾ, സ്റ്റെല്ലാർ, സൂപ്പർനോവ എന്നിങ്ങനെ മൂന്ന് വേരിയന്റുകളിൽ മീറ്റിയോർ 350 ലഭ്യമാണ്. ടോപ്പ്-ഓഫ്-ലൈൻ സൂപ്പർനോവ വേരിയന്റിൽ ഡ്യുവൽ-ടോൺ പെയിന്റ് സ്കീം, വലിയ വിൻഡ്സ്ക്രീൻ, ടാൻ സീറ്റുകൾ, പില്യൺ ബാക്ക് റെസ്റ്റ് എന്നിവ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
സവിശേഷതകളിലേക്ക് വരുമ്പോൾ മീറ്റിയോറിൽ ഒരു അനലോഗ് സ്പീഡോമീറ്ററും ചുവടെ ഡിജിറ്റൽ ഡിസ്പ്ലേയും ഒരുക്കിയിരിക്കുന്നു. ഫ്യുവൽ ഗേജ്, ടൈം, ഗിയർ പൊസഷൻ എന്നിങ്ങനെയുള്ള പ്രധാന വിവരങ്ങൾ യൂണിറ്റ് വെളിപ്പെടുത്തുന്നു, ഇതിന് രണ്ട് ട്രിപ്മീറ്ററുകളുണ്ട്.
റോയൽ എൻഫീൽഡിന്റെ പുതിയ ട്രിപ്പർ നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റത്തിനായുള്ള കളർ ഡിസ്പ്ലേയാണ് വലതുവശത്തുള്ള ഒരു ചെറിയ ഡയൽ. ഗൂഗിൾ മാപ്സ് ഡാറ്റ ഉപയോഗിച്ച്, റോയൽ എൻഫീൽഡ് അപ്ലിക്കേഷനുമായി കണക്റ്റുചെയ്യുമ്പോൾ ഈ സിസ്റ്റം പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ട്രിപ്പർ നാവിഗേഷൻ ഉപയോഗിക്കാതിരിക്കുമ്പോൾ ഈ ഡിസ്പ്ലേ സമയം മാത്രം കാണിക്കും.
5. റോയൽ എൻഫീൽഡ് മീറ്റിയോർ 350 എതിരാളികളും വിലയും
മെറ്റിയർ 350 ഫയർബോൾ വേരിയന്റിന് 1.76 ലക്ഷം രൂപയും സ്റ്റെല്ലാറിന് 1.81 ലക്ഷം രൂപയും സൂപ്പർനോവയ്ക്ക് 1.90 ലക്ഷം രൂപയുമാണ് എക്സ്-ഷോറൂം വില. ഇത് ബിഎസ് VI ക്ലാസിക് 350 -യുടെ അടിസ്ഥാന മോഡലിനേക്കാൾ അല്പം കൂടുതലാണ്, എന്നാൽ ജാപ്പനീസ് സർപ്രൈസ് എതിരാളിയായ ഹോണ്ട ഹൈനെസ് CB 350 -യേക്കാൾ 10,000 രൂപ കുറവാണ്.
ഡ്യുവൽ ചാനൽ ABS സംവിധാനമുള്ള ജാവ മോഡലുകൾക്ക് തുല്യമാണ് മീറ്റിയോറിന്റെ വില, അതേസമയം സബ് 500 സിസി റെട്രോ സെഗ്മെന്റായ ബെനെല്ലി ഇംപെരിയാലെ 400 നേക്കാൾ താങ്ങാനാവുന്നതാണ്.