Just In
- 4 hrs ago കട്ട ട്രാഫിക് ബ്ലോക്കിൽ വാഹനമോടിക്കേണ്ടത് ഇങ്ങനെ, മൊട കാണിച്ചാൽ പണി കിട്ടുമേ
- 6 hrs ago ഇനി വെറും 10 നാൾ കൂടി; പൾസർ നിരയിലെ വല്യേട്ടൻ എൻഫീൽഡിന്റെ കച്ചോടം പൂട്ടിക്കുമോ?
- 7 hrs ago റിസ്ത മാത്രമല്ല, ഫാമിലികള്ക്ക് പറ്റിയ മറ്റൊരു ഇവി കൂടി വരുന്നുണ്ട്! അരങ്ങേറ്റത്തിന് ഇനി ദിവസങ്ങള് മാത്രം
- 7 hrs ago 69,999 രൂപയുടെ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടർ ബുക്ക് ചെയ്തവരുണ്ടോ? വണ്ടി അടുത്തമാസം തരാമെന്ന് കമ്പനി
Don't Miss
- Movies റിലേഷൻഷിപ്പിനോ വിവാഹത്തിനോ പറ്റില്ല; ജാസ്മിനോട് ഗബ്രി; എനിക്ക് വേണ്ട ഉത്തരം കിട്ടിയെന്ന് ജാസ്മിൻ!
- Sports IPL 2024: സെഞ്ച്വറി നേടി, പക്ഷെ റുതുരാജ് മണ്ടന് ക്യാപ്റ്റന്! തോല്വിക്ക് കാരണം ഈ പിഴവുകള്
- News മുത്തശ്ശി സ്വര്ണം ദാനം ചെയ്തു, അമ്മ രാജ്യത്തിന് വേണ്ടി താലി ത്യജിച്ചു: മറുപടിയുമായി പ്രിയങ്ക
- Lifestyle വേനല്ക്കാലത്ത് പൂന്തോട്ടം കളര്ഫുള്ളാക്കാന് ഇതാ ചില വഴികള്
- Technology ഐടെൽ എസ്24 ഇന്ത്യയിലെത്തി! എസ്24 അൾട്രയുടെ ജാഡ ഉണ്ടെങ്കിലും കൈയിലിരിപ്പ് നോക്കിയയുടേത് ആണ്
- Finance അതിഗംഭീര അരങ്ങേറ്റം, പിന്നീട് താളം തെറ്റിയോ..? ഈ സ്റ്റീൽ ഓഹരിയിൽ ശ്രദ്ധവേണമെന്ന് വിദഗ്ധർ
- Travel വോട്ട് ചെയ്ത് തിരികെ പോകാം.. ഏപ്രിൽ 30 വരെ കെഎസ്ആർടിസി ബാംഗ്ലൂർ-കേരളാ സ്പെഷ്യൽ സർവീസ്
മാറ്റേകാൻ ഇനി റൈഡിംഗ് മോഡുകളും; പുതുക്കിയ അപ്പാച്ചെ RTR 200 4V സിംഗിൾ-ചാനൽ എബിഎസ് പതിപ്പുമായി ടിവിഎസ്
അപ്പാച്ചെ RTR 200 4V എൻട്രി ലെവൽ സ്പോർട്സ് മോട്ടോർസൈക്കിളിന്റെ ബേസ് വേരിയന്റിൽ അധിക സവിശേഷതകൾ അവതരിപ്പിച്ച് ടിവിഎസ്. നിരവധി ഫസ്റ്റ്-ഇൻ-ക്ലാസ് ഫീച്ചറുകളോടെ എത്തുന്ന മോഡലിന് 1.28 ലക്ഷം രൂപയാണ് എക്സ്ഷോറൂം വില.
2021 ടിവിഎസ് അപ്പാച്ചെ RTR 200 4V പതിപ്പിന്റെ എൻട്രി ലെവൽ 'സിംഗിൾ-ചാനൽ എബിഎസ്' വേരിയന്റിന് ഇപ്പോൾ റൈഡിംഗ് മോഡുകൾ, ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സസ്പെൻഷൻ, ലിവർ എന്നിവയുമായാണ് അധികമായി കമ്പനി കൂട്ടിച്ചേർത്തിരിക്കുന്നത്.
മോട്ടോർസൈക്കിളിന്റെ ടോപ്പ് എൻഡ് 'ഡ്യുവൽ-ചാനൽ എബിഎസ്' പതിപ്പിൽ മാത്രമായി പുതിയ സവിശേഷതകൾ മുമ്പ് അവതരിപ്പിച്ചിരുന്നു. അതിന് സമാനമായി പുതുക്കിയ ബേസ് വേരിയന്റും മൂന്ന് റൈഡിംഗ് മോഡുകൾ അവതരിപ്പിക്കും.
MOST READ: ബിഎസ് VI എക്സ്പള്സ് 200T-യുടെ അവതരണത്തിനൊരുങ്ങി ഹീറോ; കൂടുതല് വിവരങ്ങള് പുറത്ത്
റെയ്ൻ, അർബൻ, സ്പോർട്ട് എന്നിവയാണ് റൈഡിംഗ് മോഡുകൾ. മുന്നിലും പിന്നിലും ഒരേ പോലെ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സസ്പെൻഷൻ സജ്ജീകരണവും ശ്രദ്ധേയമായ കൂട്ടിച്ചേർക്കലാണ്. അതേസമയം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ബ്രേക്ക്, ക്ലച്ച് ലിവർ എന്നിവയും ബൈക്കിലേക്ക് കൂടുതൽ ഉപഭോക്താക്കളെ ആകർഷിക്കാൻ ടിവിഎസിനെ സഹായിക്കും.
ഡ്യുവൽ-ചാനൽ എബിഎസ് വേരിയന്റിലെന്നപോലെ പുതിയ ബേസ് വേരിയന്റിനും വ്യത്യസ്ത റൈഡിംഗ് മോഡുകളിൽ മികച്ച പ്രകടനം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതിനായി എഞ്ചിൻ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യും. അഞ്ച് സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സിലേക്ക് ജോടിയാക്കിയ അതേ 197.7 സിസി സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ ഓയിൽ-കൂൾഡ് എഞ്ചിനാണ് മോഡൽ ഉപയോഗിക്കുന്നത്.
MOST READ: ശ്രേണിയില് ഇത് ആദ്യം; എബിഎസ് സംവിധാനത്തോടെ പ്ലാറ്റിന 110 അവതരിപ്പിച്ച് ബജാജ്
റെയിൻ, അർബൻ റൈഡിംഗ് മോഡുകളിൽ ഇത് 17.2 bhp കരുത്തിൽ 16.51 Nm torque വികസിപ്പിക്കും. അതേസമയം സ്പോർട്ട് മോഡിൽ പവർ 20.4 bhp, 17.25 Nm torque എന്നിങ്ങനെയായി വർധിക്കും.
മോട്ടോർസൈക്കിളിന്റെ ഉയർന്ന വേഗത മൂന്ന് റൈഡ് മോഡുകൾക്കിടയിൽ 105 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ മുതൽ 127 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ വരെ ആയി വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു എന്നതും ശ്രദ്ധേയമാണ്.
MOST READ: 2021 ഹയാബൂസ ഏപ്രിലിൽ ഇന്ത്യയിലെത്തും; ഔദ്യോഗിക ബുക്കിംഗ് മാർച്ച് അവസാനത്തോടെ ആരംഭിക്കും
സസ്പെൻഷനിലേക്ക് നോക്കിയാൽ ടിവിഎസ് അപ്പാച്ചെ RTR 200 4V-യുടെ അടിസ്ഥാന വേരിയന്റിൽ ഇപ്പോൾ മുൻവശത്ത് ഷോവ ടെലിസ്കോപ്പിക് ഫോർക്കുകളും പിന്നിൽ ഒരു മോണോ-ഷോക്ക് സജ്ജീകരണവുമാണ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്. ഇവ രണ്ടും പ്രീലോഡായി ക്രമീകരിക്കാവുന്നവയാണ്.
മുന്നിലും പിന്നിലും 270 mm, 240 mm പെറ്റൽ ഡിസ്ക്കുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന അതേ രീതിയിൽ ബ്രേക്കിംഗ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. സിംഗിൾ-ചാനൽ സൂപ്പർ-മോട്ടോ എബിഎസ് അടിസ്ഥാന മോഡലിൽ സ്റ്റാൻഡേർഡായി ടിവിഎസ് ഒരുക്കിയിട്ടുണ്ട്.
പുതിയ 2021 ടിവിഎസ് അപ്പാച്ചെ RTR 200 4V സിംഗിൾ-ചാനൽ എബിഎസ് വേരിയന്റും മാറ്റ് ബ്ലൂ പെയിന്റ് സ്കീമിനൊപ്പം ഇനി മുതൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യും. ടോപ്പ് വേരിയന്റിൽ ഇത് മുമ്പ് അവതരിപ്പിച്ചപ്പോൾ ഏറെ ശ്രദ്ധനേടിയിരുന്നു.
ഇത് ബ്രാൻഡിന്റെ വൺ-മേക്ക് ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ് റേസ് മോട്ടോർസൈക്കിളിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ട് നൽകിയിരിക്കുന്ന കളർ ഓപ്ഷനാണ്. പുതിയ പെയിന്റ് സ്കീമിന് പുറമെ RTR 200 4V മുമ്പത്തെപ്പോലെ ഗ്ലോസ് ബ്ലാക്ക്, പേൾ വൈറ്റ് നിറങ്ങളിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത് തുടരും.