Just In
- 1 hr ago ഓഫ്റോഡ് പ്രേമികളേ ഇതിലെ, പുത്തൻ റാങ്ലർ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റിലെ ഹൈലൈറ്റുകൾ ഇവയൊക്കെ
- 1 hr ago പുതിയ എസ്യുവിക്ക് 20 കി.മീ മൈലേജ്! ആളുകള് ഇനി ക്യൂ നില്ക്കാന് പോകുന്നത് മഹീന്ദ്ര ഷോറൂമിന് മുന്നില്
- 2 hrs ago മോഡലിംഗും ഡാൻസുമാണ് പാഷൻ, 23-ാം വയസിൽ ഡ്രീം കാർ സ്വന്തമാക്കിയ സുന്ദരിയെ അറിയുമോ?
- 3 hrs ago വെറും 2.99 ലക്ഷം മാത്രം! വർക്കിലും ലുക്കിലും നിഞ്ചയെ തൂക്കും മാക് 2 പതിപ്പുമായി അൾട്രാവയലറ്റ്
Don't Miss
- Lifestyle അരക്കപ്പ് വെണ്ടക്കയില് കിടിലന് പക്കവട: റെസിപ്പി വളരെ എളുപ്പം
- Movies കുടുംബത്തിന്റെ ഭദ്രതയ്ക്ക് വേണ്ടിയാണെങ്കിലും വിഷമമുണ്ട്; മഞ്ജുവിനെക്കുറിച്ച് ഉർവശി പറഞ്ഞത്
- News കലാശക്കൊട്ടിനിടെ സംഘര്ഷം; കരുനാഗപ്പള്ളിയില് സിഐയ്ക്കും എംഎല്എയ്ക്കും പരുക്ക്
- Finance ദിവസവും 7 രൂപ നിക്ഷേപിക്കാമോ, പ്രതിമാസം നേടാം 5000 രൂപ, ഇതാണ് സൂപ്പർ ഹിറ്റ് പദ്ധതി
- Sports IPL 2024: മുംബൈയും ചെന്നൈയുമല്ല; വസീം അക്രമിന്റെ ഇഷ്ട ഐപിഎല് ടീം മറ്റൊന്ന്
- Travel ഈ വെക്കേഷൻ വിദേശത്ത്...ചെലവ് പേടിക്കുകയേ വേണ്ട.. കേരളത്തിൽ നിന്ന സുഖമായി പോയി വരാം
- Technology തീ തുപ്പും തുപ്പാക്കി പോലെ ഉശിരന്മാർ! റിയൽമി നാർസോ 70x 5ജിയും നാർസോ 70 5ജിയും എത്തി
പുതിയ ടി-റെക്സ് ഇ-ബൈക്ക് പുറത്തിറക്കാനൊരുങ്ങി ഇ-മോടോറാഡ്
പൂനെ ആസ്ഥാനമായുള്ള സ്റ്റാർട്ടപ്പായ ഇ-മോടോറാഡ് അതിന്റെ രണ്ടാമത്തെ ഇ-ബൈക്ക് ടി-റെക്സ് ഈ മാസം അവസാനം പുറത്തിറക്കാൻ ഒരുങ്ങുന്നു.
ഈ ഹാർഡ്ടെയിൽ ബൈക്ക് അതിന്റെ മുൻനിര ഇ-ബൈക്ക്, EMX സമാരംഭിച്ചതിന് ശേഷം ബ്രാൻഡിന്റെ രണ്ടാമത്തെ ഉൽപ്പന്നമായിരിക്കും ഇത്.
EMX ഒരു ഹാർഡ്കോർ ട്രയൽ ബൈക്കാണെങ്കിൽ, ടി-റെക്സ് ദൈനംദിന യാത്രകൾക്കായി ഉപയോഗിക്കാവുന്നതാണ്, അതിനാൽ പിന്നിൽ മോണോഷോക്ക് ഒഴിവാക്കുന്നു.
എന്നിരുന്നാലും, മോശം റോഡുകളിൽ റൈഡിംഗ് കൂടുതൽ സുഖകരമാക്കുന്നതിന് ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ നിലനിർത്താൻ തീരുമാനിച്ചതായി കമ്പനി വ്യക്തമാക്കുന്നു.
ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷനും ഭാരം കുറഞ്ഞ അലുമിനിയം ഫ്രെയിമിനൊപ്പം ഇ-ബൈക്ക് വളരെ മികച്ചതായി കാണപ്പെടുന്നു. 374 വാട്ട് (0.5 PS) ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ ശേഷിയുള്ള 250W ബ്രഷ്ലെസ് DC (BLDC) ഹബ് മോട്ടോർ പിൻ ചക്രത്തിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. 25 കിലോമീറ്റർ പരമാവധി വേഗത കൈവരിക്കാൻ ബൈക്കിന് കഴിയും.
36V 7.8Ah ബാറ്ററിയുമായി മോട്ടോർ ജോടിയാക്കുന്നു, ഇത് പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്യാൻ നാല് മണിക്കൂർ വരെ സമയമെടുക്കും. പൂർണമായി ചാർജ്ജ് ചെയ്തുകഴിഞ്ഞാൽ, ബാറ്ററി പെഡൽ അസിസ്റ്റ് മോഡിൽ 60 കിലോമീറ്ററും ത്രോട്ടിൽ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ 35-40 കിലോമീറ്ററും ശ്രേണി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. സൗകര്യാർത്ഥം, ബാറ്ററി വേർപെടുത്താവുന്നതും സാധാരണ പ്ലഗ് പോയിന്റ് ഉപയോഗിച്ച് ചാർജ് ചെയ്യാവുന്നതുമാണ്.
ബാറ്ററി ചാർജ് ലെവലുകൾ, ദൂരം, പെഡൽ അസിസ്റ്റ് ലെവൽ എന്നിവയും അതിലേറെയും കാണിക്കുന്ന എൽസിഡി ഡിസ്പ്ലേ ടി-റെക്സിൽ ഇ-മോടോറാഡ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
ടി-റെക്സിലെ മറ്റ് ഹാർഡ്വെയറുകളിൽ ഒരു ഷിമാനോ ഏഴ്-സ്പീഡ് ഡെയ്റില്ലർ, എൽഇഡി ലൈറ്റുകൾ എന്നിവ മുന്നിലും പിന്നിലും ദൃശ്യപരതയ്ക്ക് സഹായിക്കുന്നു. രണ്ട് അറ്റത്തും ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകളാണ് ബ്രേക്കിംഗ് ഡ്യൂട്ടികൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത്.
ഇ-ബൈക്കിന്റെ വില ഇതുവരെ നിർമ്മാതാക്കൾ പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ല, എന്നിരുന്നാലും, ഇത് ഏകദേശം 45,000 രൂപയാവും എന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
വെബ്സൈറ്റ് വഴി ഇത് മുൻകൂട്ടി ഓർഡർ ചെയ്യാവുന്നതുമാണ്. കൂടുതൽ ഉപഭോക്താക്കളെ നേടുന്നതിനായി ഇ-മോടോറാഡ് ഇഎംഐ പദ്ധതികളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.