Just In
- 6 hrs ago കട്ട ട്രാഫിക് ബ്ലോക്കിൽ വാഹനമോടിക്കേണ്ടത് ഇങ്ങനെ, മൊട കാണിച്ചാൽ പണി കിട്ടുമേ
- 9 hrs ago ഇനി വെറും 10 നാൾ കൂടി; പൾസർ നിരയിലെ വല്യേട്ടൻ എൻഫീൽഡിന്റെ കച്ചോടം പൂട്ടിക്കുമോ?
- 9 hrs ago റിസ്ത മാത്രമല്ല, ഫാമിലികള്ക്ക് പറ്റിയ മറ്റൊരു ഇവി കൂടി വരുന്നുണ്ട്! അരങ്ങേറ്റത്തിന് ഇനി ദിവസങ്ങള് മാത്രം
- 10 hrs ago 69,999 രൂപയുടെ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടർ ബുക്ക് ചെയ്തവരുണ്ടോ? വണ്ടി അടുത്തമാസം തരാമെന്ന് കമ്പനി
Don't Miss
- News ആന്ധപ്രദേശ് മുഖ്യമന്ത്രിയുടെ സമ്പത്തില് വന് വര്ധന; ജഗന് മോഹന് റെഡ്ഡിയുടെ ആസ്തി എത്രയെന്നറിയുമോ?
- Movies റിലേഷൻഷിപ്പിനോ വിവാഹത്തിനോ പറ്റില്ല; ജാസ്മിനോട് ഗബ്രി; എനിക്ക് വേണ്ട ഉത്തരം കിട്ടിയെന്ന് ജാസ്മിൻ!
- Sports IPL 2024: സെഞ്ച്വറി നേടി, പക്ഷെ റുതുരാജ് മണ്ടന് ക്യാപ്റ്റന്! തോല്വിക്ക് കാരണം ഈ പിഴവുകള്
- Lifestyle വേനല്ക്കാലത്ത് പൂന്തോട്ടം കളര്ഫുള്ളാക്കാന് ഇതാ ചില വഴികള്
- Technology ഐടെൽ എസ്24 ഇന്ത്യയിലെത്തി! എസ്24 അൾട്രയുടെ ജാഡ ഉണ്ടെങ്കിലും കൈയിലിരിപ്പ് നോക്കിയയുടേത് ആണ്
- Finance അതിഗംഭീര അരങ്ങേറ്റം, പിന്നീട് താളം തെറ്റിയോ..? ഈ സ്റ്റീൽ ഓഹരിയിൽ ശ്രദ്ധവേണമെന്ന് വിദഗ്ധർ
- Travel വോട്ട് ചെയ്ത് തിരികെ പോകാം.. ഏപ്രിൽ 30 വരെ കെഎസ്ആർടിസി ബാംഗ്ലൂർ-കേരളാ സ്പെഷ്യൽ സർവീസ്
ആശങ്ക വേണ്ട; ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറുകള്ക്കായി പുതിയ ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യയുമായി കൊമാകി
പുതിയ ലിഥിയം അയണ് ബാറ്ററി പായ്ക്ക് പ്രഖ്യാപിച്ച് ആഭ്യന്തര ഇലക്ട്രിക് ഇരുചക്ര വാഹന നിര്മാതാക്കളായ കൊമാകി. ഇത് പൂര്ണ ചാര്ജില് 220 കിലോമീറ്റര് പരിധി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുവെന്നാണ് കമ്പനി അവകാശപ്പെടുന്നത്.
പുതിയ ബാറ്ററി രാജ്യത്ത് തന്നെ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തതാണ്. കൂടാതെ കൊമാക്കി XGT-KM, X-വണ്, XGT-X4 എന്നിവയുള്പ്പെടെ മൂന്ന് ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറുകള് കമ്പനിയുടെ ലൈനപ്പില് പവര് ചെയ്യാന് ഇത് ഉപയോഗിക്കും.
ഈ സ്കൂട്ടറുകളുടെ വില 85,000 രൂപ എക്സ്ഷോറൂം വിലയില് ആരംഭിക്കുമെന്നും 2021 ജൂണ് 1 മുതല് കമ്പനിയുടെ ഡീലര്ഷിപ്പുകളില് ലഭ്യമാകുമെന്നും നിര്മ്മാതാവ് പറയുന്നു. പുതിയ ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യയില് പേറ്റന്റ് അംഗീകാരത്തിനായി നിര്മ്മാതാവ് നിലവില് കാത്തിരിക്കുകയാണ്.
MOST READ: 2021 സോനെറ്റിനെ കൂടുതല് മനോഹരമാക്കാം; ആക്സസറി പായ്ക്കുകള് അവതരിപ്പിച്ച് കിയ
പുതിയ ബാറ്ററിയുടെ വികസനത്തെക്കുറിച്ച് സംസാരിച്ച കൊമാകി ഇലക്ട്രിക് ഡിവിഷന് ഡയറക്ടര് ഗുഞ്ചന് മല്ഹോത്ര പറയുന്നതിങ്ങനെ ''ശുദ്ധവും ഹരിതവുമായ ഒരു ഇന്ത്യ സൃഷ്ടിക്കുകയെന്ന കാഴ്ചപ്പാട് പിന്തുടരാനുള്ള കൊമാകിയുടെ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധതയുടെ തെളിവാണ് ഈ പുതിയ ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യ.
എല്ലാ കൊമാകി മോഡലുകളും സാങ്കേതികവിദ്യയും ഉപയോക്താവിന് ശക്തമായ ബില്ഡ്, സ്റ്റെല്ലാര് റൈഡിംഗ് അനുഭവം ഉറപ്പുനല്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് കര്ശനമായ ഗുണനിലവാര പരിശോധനകളും കമ്പനി നടത്തുന്നു.
ഏറ്റവും മികച്ച നിലവാരത്തിനായി ഞങ്ങള് പരിശ്രമിക്കുകയും അത് വിതരണം ചെയ്യുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുമെന്ന് ഗുഞ്ചന് മല്ഹോത്ര പറഞ്ഞു. പുതിയ ലിഥിയം അയണ് ബാറ്ററി പായ്ക്ക് രാജ്യത്തിനുള്ളില് തന്നെ നിര്മ്മിക്കും.
കൂടാതെ, ബാറ്ററികളുടെ നിര്മ്മാണത്തില് പുതിയതും മെച്ചപ്പെട്ടതുമായ ലിഥിയം സെല്ലുകള് വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണെന്ന് കമ്പനി പറയുന്നു. ഇത് ഇവിയില് ഉപയോഗിക്കുന്ന നിലവിലെ ബാറ്ററികളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോള് വളരെ ഭാരം കുറഞ്ഞതും വേഗത്തില് ചാര്ജ് ചെയ്യാന് കഴിവുള്ളതുമാണ്.
4-5 മണിക്കൂര് ചാര്ജിംഗ് സമയമുള്ള ബാറ്ററിയുടെ 170-220 കിലോമീറ്റര് മൈലേജ് നല്കുന്നു (ഇക്കോ മോഡില് രണ്ടാമത്തേത്). ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറുകളും റീജനറേറ്റീവ് ബ്രേക്കിംഗ് ടെക്നോളജിയുമായി വരും, ഇത് ഒരു ചെറിയ മാര്ജിന് പരിധി വര്ദ്ധിപ്പിക്കാന് സഹായിക്കുന്നു.
ഇവി ചാര്ജിംഗ് ഇന്ഫ്രാസ്ട്രക്ചര് ''ഇന്ത്യയില് പൂര്ണ്ണമായി വികസിക്കാന് കുറഞ്ഞത് അഞ്ച് വര്ഷമെങ്കിലും എടുക്കും'' എന്നതിനാല് ലോംഗ് റേഞ്ച് ബാറ്ററി പലരുടെയും ഉത്കണ്ഠ ആശങ്കകള് ലഘൂകരിക്കുമെന്ന് കൊമാകി പറയുന്നു.
കൂടാതെ, പുതിയ കൊമാകി അഡ്വാന്സ്ഡ് ബാറ്ററിക്ക് മൂന്ന് വര്ഷത്തെ വാറണ്ടിയും (2 വര്ഷം സൗജന്യ + 1 വര്ഷത്തെ സേവന വാറണ്ടിയും) ലഭിക്കും. ഒരൊറ്റ ചാര്ജില് 350-400 കിലോമീറ്റര് ദൂരം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന കൊമാകി X4 സ്മാര്ട്ട് സ്കൂട്ടറിനായി പുതിയ ബാറ്ററി സംവിധാനം വികസിപ്പിക്കുകയാണെന്നും കമ്പനി അവകാശപ്പെടുന്നു.