Just In
- 41 min ago വെറും 2.99 ലക്ഷം മാത്രം! വർക്കിലും ലുക്കിലും നിഞ്ചയെ തൂക്കും മാക് 2 പതിപ്പുമായി അൾട്രാവയലറ്റ്
- 1 hr ago ട്രക്കിടിച്ചിട്ടും കുലുങ്ങിയില്ല, യാത്രക്കാർ സേഫ്; ക്രാഷ് ടെസ്റ്റിന് മുമ്പേ കരുത്ത് തെളിയിച്ച് എക്സ്റ്റർ
- 1 hr ago ഇവർ വരുന്നതോടെ ക്രെറ്റയുടെ വിൽപ്പന തീരും? സെഗ്മെന്റ് പിടിക്കാൻ ടാറ്റയും സിട്രണും
- 2 hrs ago കുട്ടികളോട് നിങ്ങൾ ഇങ്ങനെ ചെയ്യരുത്, കാറിൽ ഒറ്റയ്ക്ക് ഇരുത്തരുതെന്ന് ദുരന്ത നിവാരണ അതോറിറ്റിയുടെ മുന്നറിയിപ്
Don't Miss
- Movies ഞാന് ഗെയിം കളിക്കുന്നില്ലേ? സിജോയോട ജാസ്മിന്; നാണം കെടുത്തി ബിഗ് ബോസും കൂകി വിളിച്ച് വീട്ടുകാരും
- News വിവാഹസമ്മാനമായി സഹോദരിക്ക് മോതിരവും ടിവിയും; ഭാര്യയ്ക്ക് ഇഷ്ടമായില്ല, യുവാവിനെ അടിച്ചുകൊന്നു
- Sports IPL 2024: ഹാര്ദിക് അല്ല, ലോകകപ്പ് കളിക്കേണ്ടത് ശിവം ദൂബെ; താരത്തിന് പിന്നില് അണിചേര്ന്ന് ആരാധകര്
- Finance സ്ത്രീകൾക്ക് സാമ്പത്തിക സുരക്ഷിതത്വം ഉറപ്പാക്കാൻ 4 പോസ്റ്റ് ഓഫീസ് പദ്ധതികൾ
- Lifestyle കാപ്പി കുടിച്ചാല് മുടി കൊഴിയുമോ, കഫീന് മുടിയില് പുരട്ടിയാല് മുടി വളരുമോ?
- Travel ഈ വെക്കേഷൻ വിദേശത്ത്...ചെലവ് പേടിക്കുകയേ വേണ്ട.. കേരളത്തിൽ നിന്ന സുഖമായി പോയി വരാം
- Technology തീ തുപ്പും തുപ്പാക്കി പോലെ ഉശിരന്മാർ! റിയൽമി നാർസോ 70x 5ജിയും നാർസോ 70 5ജിയും എത്തി
കൂടുതൽ മിടുക്കൻമാരായി, പുതിയ 2022 മോഡൽ 390, 250 അഡ്വഞ്ചർ മോട്ടോർസൈക്കിളുകളെ അവതരിപ്പിച്ച് കെടിഎം
അഡ്വഞ്ചർ മോട്ടോർസൈക്കിൾ ശ്രേണിയിൽ രണ്ട് കിടിലൻ മോഡലുകളുമായി കളംനിറഞ്ഞവരാണ് ഓസ്ട്രിയൻ ഇരുചക്ര വാഹന നിർമാതാക്കളായ കെടിഎം. ഇപ്പോൾ ഇറ്റലിയിലെ മിലാനിൽ നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന 2021 EICMA ഷോയിൽ അഡ്വഞ്ചർ 390, 250 പതിപ്പുകളെ പരിഷ്ക്കാരങ്ങളോടെ പരിചയപ്പെടുത്തിയിരിക്കുകയാണ് കമ്പനി.
ലോകം കൊവിഡ്-19 മഹാമാരിയുടെ പിടിയിലേക്ക് ആവുന്നതിന് ഏതാനും മാസങ്ങൾക്ക് മുമ്പ് 2020 ജനുവരിയിൽ പുതിയ അഡ്വഞ്ചർ 390 മോട്ടോർസൈക്കിൾ പുറത്തിറക്കിയ ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ രാജ്യങ്ങളിലൊന്നാണ് ഇന്ത്യ. പിന്നീട് 2020 നവംബറിൽ ഇന്ത്യയിലേക്ക് 250 അഡ്വഞ്ചർ മോട്ടോർസൈക്കിളിനെയും ബ്രാൻഡ് സമ്മാനിച്ചു.
ഈ രണ്ട് മോട്ടോർസൈക്കിളുകളും ഡ്യൂക്ക്, ആർസി മോഡലുകൾ പോലെ തന്നെ ബജാജ് ഓട്ടോയുടെ മഹാരാഷ്ട്രയിലെ പൂനെയ്ക്ക് സമീപമുള്ള പ്ലാന്റിലാണ് നിർമിക്കപ്പെടുന്നത്. ഇവിടെ നിന്ന് ഈ മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ പ്രാദേശിക ആവശ്യങ്ങൾക്കായി മാത്രമല്ല, കയറ്റുമതി വിപണികൾക്കും കൂടി വേണ്ടിയാണ് ഉത്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്നത്.
കൊറോണ വൈറസിന്റെ അസ്തിത്വത്തിൽ കൂടുതൽ സമയവും ചെലവഴിച്ചിട്ടും രണ്ട് അഡ്വഞ്ചർ ബൈക്കുകൾക്കും ഒരു അപ്ഡേറ്റ് നൽകാൻ കെടിഎമ്മിന് കഴിഞ്ഞുവെന്നതാണ് ഇപ്പോഴത്തെ ഏറ്റവും ശ്രദ്ധേയമായ കാര്യം. വിപണിയിൽ എത്തിയ നാൾ മുതൽ കെടിഎം 390 എഡിവിയുടെ ഡിമാന്റ് വളരെ ഉയർന്നതാണ്.
മറ്റുള്ള മോട്ടോർസൈക്കിളുകളെ പോലെ തന്നെ കെടിഎമ്മും ഈ മോഡലിന്റെ ഡിമാൻഡ് നിറവേറ്റാൻ പാടുപെടുകയാണ്. പ്രധാനമായും പാർട്സുകളുടെ കുറവ് കാരണമാണ് കമ്പനി ഈ പ്രതിസന്ധി നേരിടുന്നത്. ആഗോള തലത്തിലുണ്ടായിരിക്കുന്ന പാർട്സ് ക്ഷാമം വരും മാസങ്ങളിൽ അവസാനിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതിനാലാണഅ കെടിഎം തങ്ങളുടെ എഡിവി മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾക്ക് ഒരു നവീകരണം നൽകിയിരിക്കുന്നത്.
1290 സൂപ്പർ അഡ്വഞ്ചർ എസ്, 1290 സൂപ്പർ അഡ്വഞ്ചർ ആർ, 390 അഡ്വഞ്ചർ, 250 അഡ്വഞ്ചർ എന്നിവയ്ക്കെല്ലാമാണ് കമ്പനി കോസ്മെറ്റിക് പരിഷ്ക്കാരങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കിയിരിക്കുന്നത്. സാഹസികതയുടെ കൂടുതൽ ഫ്രീ-റോമിംഗ് സ്പിരിറ്റോടെയാണ് 2022 അഡ്വഞ്ചർ 390 മോട്ടോർസൈക്കിൾ നിരത്തിലേക്ക് ഇപ്പോൾ എത്തുന്നതെന്ന് കമ്പനി അവകാശപ്പെടുന്നു.
പുതിയ കളർ ഓപ്ഷനുകൾക്കൊപ്പം ഫ്രഷ് ലുക്ക് ലഭിക്കുന്നതിന് പുറമെ, അതിന്റെ ഇലക്ട്രോണിക് ഫീച്ചറുകളും കെടിഎം വർധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട് എന്നതാണ് ശ്രദ്ധേയം. 2022 അഡ്വഞ്ചർ 390 മോഡലിൽ ചേർത്ത ഫീച്ചറുകളിൽ സ്ട്രീറ്റ്, ഓഫ് റോഡ് എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് പുതിയ ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ മോഡുകളാണ് ഉൾപ്പെടുന്നത്.
ഈ പുതിയ മോഡുകൾ റിയർ വീൽ സ്ലിപ്പിന്റെ അളവ് സ്വയമേവ ക്രമീകരിക്കും. തൽഫലമായി അയഞ്ഞതോ നനഞ്ഞതോ ആയ ഭൂപ്രദേശങ്ങളിൽ മികച്ച നിയന്ത്രണം നൽകാൻ ഇത് റൈഡറെ സഹായിക്കും. ഓഫ് റോഡിങ്ങിനിടെ ഒരു ചെറിയ സ്റ്റാൾ അല്ലെങ്കിൽ വീഴ്ച്ച സംഭവിച്ചാൽ ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം റീസെറ്റ് ചെയ്യാറുണ്ടെന്ന് പല കെടിഎം 390 അഡ്വഞ്ചർ ഉടമകളും പരാതിപ്പെട്ടിരുന്നു.
പഴയ ക്രമീകരണങ്ങൾ വീണ്ടും ഡയൽ ചെയ്യേണ്ടിവരുന്നതിനാൽ ഇത് റൈഡർമാർക്ക് ബുദ്ധിമുട്ടുണ്ടാക്കുന്ന ഒന്നായിരുന്നു. പുതിയ പരിഷ്ക്കാരത്തിലൂടെ ഇതിനാണ് ഇപ്പോൾ പരിഹാരം കണ്ടെത്തിയിരിക്കുന്നത്. 2022 മോഡലിൽ റൈഡർമാരെ ഹ്രസ്വമായ സ്റ്റാൾ അല്ലെങ്കിൽ ഫാൾഡ് മോഡിൽ ഓഫ്റോഡ് ട്രാക്ഷൻ മോഡിൽ തുടരാൻ അനുവദിക്കുമെന്ന് കെടിഎം പറയുന്നു.
390 അഡ്വഞ്ചറിന് നൽകിയ മറ്റൊരു മാറ്റം അതിന്റെ അലോയ് വീലുകളിലാണ്. നിലവിലെ മോട്ടോർസൈക്കിളിൽ കാണുന്ന 12 സ്പോക്കുകൾക്ക് പകരം 10 സ്പോക്കുകളുമായാണ് പുതിയ 2022 മോഡലുകൾ വരുന്നത്.
ഇത് റിമ്മുകളുടെ കാഠിന്യവും പ്രതിരോധവും വർധിപ്പിക്കുകയും കഠിനമായ ഭൂപ്രദേശങ്ങളിൽ അവയെ കൂടുതൽ മോടിയുള്ളതാക്കുകയും ചെയ്യുന്നുവെന്ന് കെടിഎം പറയുന്നു. ഓറഞ്ച് ആക്സന്റുകളുള്ള ബ്ലാക്ക്, ബ്ലൂ ആക്സന്റുകളുള്ള ഓറഞ്ച് എന്നിവയാണ് ബൈക്കിലേക്ക് കൂട്ടിച്ചേർത്ത രണ്ട് പുതിയ കളർ ഓപ്ഷനുകൾ.
390 ADV പോലെ 250 അഡ്വഞ്ചർ മോട്ടോർസൈക്കിളും പുതിയ അലോയ് വീലുകളിലേക്ക് പരിഷ്ക്കരിച്ചിട്ടുണ്ട്. നിലവിലെ മോഡലിലുള്ള 12 സ്പോക്കുകൾക്ക് പകരം ഇപ്പോൾ 10 സ്പോക്കുകളാണ് മോഡലിന് ലഭിക്കുന്നത്. നിറങ്ങളും പുതുക്കിയിട്ടുണ്ട്. വൈറ്റ് ആക്സന്റുകൾ ഉള്ള ഓറഞ്ച്, വെറ്റ് ആക്സന്റുകളുള്ള ബ്ലൂ എന്നിവയാണ് ക്വാർട്ടർ ലിറ്റർ പതിപ്പിൽ ഇനി മുതൽ ലഭ്യമാവുക.
രണ്ട് മോട്ടോർസൈക്കിളുകളുടേയും എഞ്ചിൻ സവിശേഷതകളിൽ മാറ്റമൊന്നും വരുത്തിയിട്ടില്ല. 2022 കെടിഎം 390 അഡ്വഞ്ചറും 250 അഡ്വഞ്ചറും നിലവിലുള്ള അതേ എഞ്ചിനിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. 43.5 bhp പവറിൽ 37 Nm torque നൽകുന്ന സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ 373 സിസി മോട്ടോറാണ് 390 പതിപ്പിന് തുടിപ്പേകുന്നത്.
അതേസമയം മറുവശത്ത് 30 bhp കരുത്തിൽ 24 torque വികസിപ്പിക്കുന് 248 സിസി എഞ്ചിനാണ് 250 അഡ്വഞ്ചറിന്റെ ഹൃദയം. ക്വിക്ക് ഷിഫ്റ്ററും സ്ലിപ്പർ അസിസ്റ്റ് ക്ലച്ചുമുള്ള ആറു സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സുമായാണ് രണ്ട് എഞ്ചിനുകളും ജോടിയാക്കിയിരിക്കുന്നത്.
ഫീച്ചറുകളുടെ ശേഷിക്കുന്ന ലിസ്റ്റ് രണ്ട് മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾക്കും മുമ്പത്തെ പോലെ തന്നെ തുടരുന്നു. എൽഇഡി ഹെഡ്ലൈറ്റ്, എൽഇഡി ടെയിൽലൈറ്റ്, ബ്ലൂടൂത്ത് ശേഷിയുള്ള ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, ഡ്യുവൽ എബിഎസ് തുടങ്ങിയവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.