Just In
- 2 hrs ago പാവങ്ങളുടെ ലംബോർഗിനി ആവാനുള്ള യുദ്ധം ടാറ്റയും സിട്രണും തമ്മിൽ; ഇതിൽ മിടുക്കൻ ആരെന്ന് അറിയാം
- 3 hrs ago 40 കിട്ടിയില്ലെങ്കിലും 30 കിലോമീറ്ററിനടുത്തുണ്ട്! യുകെയില് വില്ക്കുന്ന സ്വിഫ്റ്റിന്റെ മൈലേജ് അറിയാം
- 4 hrs ago റീൽ എടുക്കണം ഗമ കാണിക്കണം, സോഷ്യൽ മീഡിയയിൽ വൈറലാവാൻ നടുറോഡിൽ ഇസൂസുവുമായി അഭ്യാസം
- 5 hrs ago ഇന്ത്യയ്ക്ക് പപ്പടം പായസം, UK-യ്ക്ക് ബീഫ് സ്റ്റീക്കും; 2024 സ്വിഫ്റ്റിന്റെ കാര്യത്തിൽ സുസുക്കിയുടെ നയം ഇങ്ങനെ
Don't Miss
- News സുരേഷ് ഗോപി, സുനില്, മുരളീധരന്: 238 തവണ തോറ്റ പത്മരാജനൊപ്പം ഇത്തവണ തൃശൂരില് തോല്ക്കാന് ആര്
- Lifestyle ഹൃദയത്തിലെ ബ്ലോക്കിനെ യോഗയില് പൂര്ണമായും നിയന്ത്രിക്കാം
- Movies 'വൈദ്യൻ കൽപ്പിച്ചതും രോഗി ഇച്ഛിച്ചതും പാല്... അവളുടെ തിടുക്കം കണ്ടോ'; ജബ്രി കോമ്പോ ജയിലിൽ... കാവലായി ജിന്റോ!
- Technology പുതുമോടിക്ക് ഇരട്ടി മധുരം, ലോഞ്ചിന് ശേഷം ആദ്യമായി വൺപ്ലസ് 12ന് വില കുറഞ്ഞ മഹത്തായ ദിനം!
- Sports IPL 2024: വാശി കേറാന് കോലിയ്ക്ക് കെകെആര് ഡഗ്ഗൗട്ടിലേക്ക് നോക്കിയാ മതി; ഗംഭീറിനെ കുത്തി മുന് കെകെആര് താരം
- Finance 1 വർഷം കൊണ്ട് 50% അധികം നേട്ടം, 10,000 രൂപയുടെ എസ്ഐപി 1.5 ലക്ഷം രൂപയായി, വിശദമായി അറിയാം
- Travel തേക്കടിയുടെ പൂക്കാലത്തിന് തുടക്കം.. തേക്കടി ഫ്ലവർ ഷോ കാണേണ്ടെ?
ഹിമാലയന് പുതിയൊരു വേരിയന്റ് കൂടി എത്തുമെന്ന് സൂചന, സ്പൈ ചിത്രങ്ങൾ കാണാം
ഹിമാലയൻ അഡ്വഞ്ചർ-ടൂറർ മോട്ടോർസൈക്കിളിന്റെ പുതിയ പതിപ്പ് ഇന്ത്യയിൽ പുറത്തിറക്കാൻ തയാറെടുക്കുകയാണ് റെട്രോ ക്ലാസിക് മോട്ടോർസൈക്കിൾ നിർമാതാക്കളായ റോയൽ എൻഫീൽഡ്.
അതിന്റെ ഭാഗമായി ബൈക്കിന്റെ ചില പരീക്ഷണയോട്ടവും അടുത്തിടെ നടത്തുകയുണ്ടായി. കൂടുതൽ ഓൺ-റോഡ് അധിഷ്ഠിത പരിഷ്ക്കാരങ്ങളുമായാണ് ഹിമാലയൻ പരീക്ഷണത്തിനിറങ്ങിയത്.
ഒരു ചെറിയ ഫ്രണ്ട് വീൽ, ഫ്രണ്ട് ജെറി-കാൻ ഹോൾഡർ ഫ്രെയിം, ഫോർക്ക് ഗേറ്ററുകൾ, ഉയരമുള്ള വിൻഡ്സ്ക്രീൻ, ഉയർത്തിയ ഫ്രണ്ട് മഡ്ഗാർഡ് എന്നിവയെല്ലാം ഇതിൽ ഉൾപ്പെട്ടിരുന്നു. എന്നാൽ വിൻഡ്സ്ക്രീൻ, ഫോർക്ക് ഗെയ്റ്ററുകൾ എന്നിവ ടെസ്റ്റ് മോഡലിൽ കാണുന്നില്ല.
കൂടാതെ ഫ്രണ്ട് ഫ്രെയിമിന് പകരമായി ഒരു ടാങ്ക് ആവരണവും ബൈക്കിൽ ഇടംപിടിച്ചിരുന്നു. ഈ മാറ്റങ്ങൾക്ക് പുറമെ പുതിയ മോട്ടോർസൈക്കിൾ ഹിമാലയന്റെ നിലവിലെ അഡ്വഞ്ചർ പതിപ്പിൽ നിന്ന് കാര്യമായ മാറ്റങ്ങളൊന്നും വഹിച്ചിരുന്നില്ല.
അതായത് സ്പോക്ക്ഡ് റിമ്മുകൾ, ഉയർന്ന എക്സ്ഹോസ്റ്റ്, ഉയർത്തിയ ഹാൻഡിൽബാർ തുടങ്ങിയ സജ്ജീകരണങ്ങളെല്ലാം അതേപടി നിലനിർത്തിയിട്ടുണ്ടെന്ന് സാരം. മേക്ക്-ഇറ്റ്-യുവർ-ഓൺ പ്രോഗ്രാമിന് കീഴിൽ നിലവിൽ ഒരു ആക്സസറിയായി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന അതേ പന്നിയറും പരീക്ഷണയോട്ടത്തിന് വിധേയമായ മോഡലിൽ ഉണ്ടായിരുന്നു.
ഹിമാലയന്റെ പുതിയ വേരിയന്റ് ഓൺ-റോഡ് അധിഷ്ഠിത ആക്സസറികളും വാഗ്ദാനം ചെയ്തേക്കാം. 411 സിസി സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ SOHC എയർ / ഓയിൽ-കൂൾഡ് എഞ്ചിനാണ് റോയൽ എൻഫീൽഡ് ഹിമാലയന് തുടിപ്പേകുന്നത്.
മോട്ടോർസൈക്കിളിന്റെ വരാനിരിക്കുന്ന ഓൺ-റോഡ് പതിപ്പും സമാന എഞ്ചിൻ അവതരിപ്പിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഈ 411 സിസി യൂണിറ്റ് 6500 rpm-ൽ പരമാവധി 24.3 bhp കരുത്തും 4000-4500 rpm-ൽ 32 Nm torque ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ പ്രാപ്തമാണ്.
അഞ്ച് സ്പീഡ് മാനുവൽ ഗിയർബോക്സുമായാണ് എഞ്ചിൻ ജോടിയാക്കിയിരിക്കുന്നത്. ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററിനടുത്ത് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന പ്രത്യേക യൂണിറ്റായി തുടരുന്ന ട്രിപ്പർ നാവിഗേഷൻ സംവിധാനവും 2021 ഹിമാലയൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുണ്ട്.
ഒരു മൊബൈൽ ആപ്ലിക്കേഷൻ വഴി സ്മാർട്ട്ഫോണുമായി ജോടിയാക്കിയാൽ ടേൺ-ബൈ-ടേൺ നാവിഗേഷനായി ഉപയോഗിക്കാവുന്ന ചെറിയ ടിഎഫ്ടി കളർ ഡിസ്പ്ലേയാണിത്. ആൻഡ്രോയിഡ് അല്ലെങ്കിൽ iOS ഉപയോക്താക്കൾക്ക് ലഭ്യമായ റോയൽ എൻഫീൽഡ് അപ്ലിക്കേഷനിലേക്ക് ഒരു സ്മാർട്ട്ഫോൺ ജോടിയാക്കുന്നതിലൂടെ ട്രിപ്പർ നാവിഗേഷൻ സജീവമാക്കാനാകും.