Just In
- 9 hrs ago 'സീറോ ടു ഹീറോ'... ടാറ്റയെ പ്രശംസിച്ച് ക്രാഷ് ടെസ്റ്റിംഗ് ഏജന്സി! മാരുതി കണ്ട് പഠിക്കട്ടെ
- 9 hrs ago ഇതിപ്പോ തെറ്റ് ഓട്ടോക്കാരൻ്റെയോ ലോറിക്കാരൻ്റെയോ, വീഡിയോ കാണുമ്പോൾ മനസിലാകും
- 9 hrs ago ആ വേല കൈയ്യിലിരിക്കട്ടെ! ഹെൽമെറ്റ് ഇട്ടിരുന്നില്ല എന്ന പേരിൽ നഷ്ടപരിഹാരം തള്ളാനാവില്ലെന്ന് മദ്രാസ് ഹൈക്കോടതി
- 10 hrs ago ഏഥറിന് പണികൊടുക്കാൻ ബജാജ്, കുറഞ്ഞ വിലയും 113 കി.മീ. റേഞ്ചുമായി പുതിയ ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടർ
Don't Miss
- Movies എത്ര വെള്ളി കാശിനാ ജാസ്മിനെ നീ ഈ പാവത്തിനെ ഒറ്റിയത് ? ഈ സീസണിലെ റിയല് പോരാളി ജിന്റോ
- News ലോക്സഭ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് 2024 രണ്ടാം ഘട്ടം Live: കേരളം അടക്കം 13 സംസ്ഥാനങ്ങള് ബൂത്തിലേക്ക്
- Sports IPL 2024: ഡുപ്ലെസിയുടെ മാരക പ്ലാന്! 'ദുരന്തം' ബൗളിങ് വച്ച് കളി ജയിച്ചതെങ്ങനെ? അറിയാം
- Lifestyle മുടിയുടെ കരുത്ത് ഉറപ്പ് നല്കും മുട്ട, വീട്ടില് എളുപ്പത്തില് തയ്യാറാക്കാവുന്ന എഗ്ഗ് ഹെയര്പാക്കുകള്
- Technology ബിഎസ്എൻഎൽ 4ജി മരിച്ചിട്ടില്ല! 15000 കോടിയുടെ കരാർ: ടിസിഎസ് 4 ഡാറ്റ സെന്ററുകൾ സ്ഥാപിക്കും
- Finance മൾട്ടിബാഗർ റെയിൽവേ ഓഹരികൾ, ഇപ്പോൾ വാങ്ങിയാൽ 30% നേട്ടമുണ്ടാക്കാം, കൂടെക്കൂട്ടുന്നോ
- Travel മഞ്ഞുപെയ്യും മുന്നേ കാശ്മീരിലേക്ക് ട്രെയിൻ യാത്ര, 12 ദിവസ പാക്കേജ്, ഇതാണ് പറ്റിയ സമയം
വില്പ്പന പോര; Intruder 150 ക്രൂയിസർ നിര്ത്തലാക്കി Suzuki
2017-ലാണ് സുസുക്കി ഇന്ട്രൂഡര് രാജ്യത്ത് അവതരിപ്പിക്കുന്നത്. മികച്ചൊരു ക്രൂയിസര് ബൈക്ക് ആയിരുന്നതുകൊണ്ട് തന്നെ ഒരു നല്ല ആരാധകരെ സൃഷ്ടിക്കാന് ഇതിന് കഴിഞ്ഞുവെന്ന് വേണം പറയാന്.
പക്ഷേ വില്പ്പനയുടെ കാര്യത്തില് കാര്യങ്ങള് നേരെ തിരിച്ചായിരുന്നുവെന്ന് വേണം പറയാന്. 2021 ഡിസംബര് മുതല് 2022 മേയ് വരെ ആഭ്യന്തര വിപണിയില് ഒരു യൂണിറ്റ് പോലും വിറ്റഴിഞ്ഞില്ല എന്നതിനാല്, ഇന്ട്രൂഡര് 155 നിര്ത്താന് കമ്പനിയെ പ്രേരിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തിരിക്കുകയാണ് ഇപ്പോള്.
ഇന്ട്രൂഡര് 155 പ്രതീക്ഷകള് നിറവേറ്റാത്തതിന് ഒന്നിലധികം കാരണങ്ങളുണ്ട്. ഡിസൈനില് തുടങ്ങി, സമൂലമായ ബോഡി വര്ക്ക് ഒരു ഓവര്കില്ലായി പല താല്പ്പര്യക്കാരും കണക്കാക്കിയിരിക്കാം. വളഞ്ഞ പാനലിംഗ് ആകര്ഷകമായി തോന്നുമെങ്കിലും, 155 സിസി ബൈക്കിന് ഇത് വളരെ വലുതാണ്. താരതമ്യേന ചെറിയ വലിപ്പമുള്ള എഞ്ചിന് മറയ്ക്കാന് ഫെയറിംഗ് ഉണ്ട്.
ഇന്ട്രൂഡര് 155-ന്റെ രൂപകല്പ്പന വ്യാഖ്യാനിക്കാന് പ്രയാസമാണ്, കാരണം അതില് ധാരാളം ഡിസൈന് ഘടകങ്ങള് ഉള്ളതായി കാണാന് സാധിക്കും. ത്രികോണ ആകൃതിയിലുള്ള ഹെഡ്ലാമ്പ്, ആംഗുലാര് ട്വിന് എക്സ്ഹോസ്റ്റ്, ബ്രോഡ് റിയര് സെക്ഷന് എന്നിവയുണ്ട്, ഇവയെല്ലാം ബൈക്കില് അന്തര്ലീനമായ ഡിസൈന് വൈരുദ്ധ്യങ്ങള്ക്ക് കാരണമാകുന്നു. ആളുകള് സാധാരണയായി ഒരു ബൈക്കില് തിരയുന്ന ആത്മവിശ്വാസവും വിശ്വാസ്യതയും ഇത് നല്കുന്നില്ല.
പ്ലാസ്റ്റിക് പാനലുകളുടെ വ്യാപകമായ ഉപയോഗവും മോട്ടോര്സൈക്കിളിന്റെ മറ്റൊരു പോരായ്മയാണ്. കാലക്രമേണ ഇവ അഴിഞ്ഞുവീഴുകയും വൈബ്രേഷനുകളും മുഴങ്ങുന്ന ശബ്ദങ്ങളും സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നുവെന്നാണ് ഉപഭോക്താക്കള് പറയുന്നത്.
പാനലുകള് തുറന്നുകാട്ടപ്പെടുന്നതിനാല്, അധിക സമയത്തും ഷീന് നഷ്ടപ്പെടാന് സാധ്യതയുണ്ട്. ഇത്തരം സംശയങ്ങള് ഇന്ട്രൂഡര് 155 തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതില് നിന്ന് ആളുകളെ തടഞ്ഞിരിക്കാമെന്നും ഇതെല്ലാം വില്പ്പനയെ ബാധിച്ചുവെന്നുമാണ് പറയുന്നത്.
ഇന്ട്രൂഡര് 155-ന് എതിരായി പ്രവര്ത്തിച്ചേക്കാവുന്ന മറ്റൊരു ഘടകമാണ് ബജാജ് അവഞ്ചറിന്റെ രൂപത്തിലുള്ള മാന്യമായ, താങ്ങാനാവുന്ന ബദലിന്റെ ലഭ്യത. ഉപയോക്തൃ അവലോകനങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, അവഞ്ചറിന് ഇന്ട്രൂഡറിനേക്കാള് മികച്ച നിയന്ത്രണവും കൈകാര്യം ചെയ്യലും ഉണ്ടെന്നതിന് തെളിവുകളുണ്ട്.
ഈ ബൈക്കുകള് സിറ്റി പരിതസ്ഥിതിയില് ഉപയോഗിക്കുമ്പോള് ഇത് പ്രത്യേകിച്ചും സത്യമാണ്. ഹൈവേകളില് ക്രൂയിസിങ്ങിന്, ഇന്ട്രൂഡര് അതിന്റെ എയറോഡൈനാമിക് ഡിസൈന് കാരണം മികച്ച രീതിയില് പ്രവര്ത്തിക്കാന് സാധ്യതയുണ്ടെന്നും പറയപ്പെടുന്നു.
അതോടൊപ്പം തന്നെ മോട്ടോര്സൈക്കിളിന്റെ വിലയും വില്പ്പനയെ കാര്യമായി തന്നെയാണ് ബാധിച്ചിരിക്കുന്നത്. സുസുക്കി അവഞ്ചര് 155-ന്റെ നിലവിലെ വില 1,28,900 രൂപയാണ് (എക്സ്ഷോറൂം ഡല്ഹി). ബജാജ് അവഞ്ചര് 160-യുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോള് 1.12 ലക്ഷം രൂപ പ്രാരംഭ വിലയില് ഈ മോഡല് ലഭ്യമാണ്.
ഉപയോക്താക്കള്ക്ക് അവരുടെ ബജറ്റ് 10,000 രൂപ വര്ദ്ധിപ്പിക്കാന് കഴിയുമെങ്കില്, അവര്ക്ക് 1.38 ലക്ഷം രൂപയ്ക്ക് ലഭ്യമായ അവഞ്ചര് 220 മോഡലിലേക്ക് പോകാനും സാധിക്കും. ഇന്ട്രൂഡര് 155 നിര്ത്തലാക്കിയതോടെ, ഇന്ട്രൂഡര് 250-ന്റെ സാധ്യതയെക്കുറിച്ച് ഇത് ഒരു ചോദ്യചിഹ്നമായി തുടരുകയും ചെയ്യുന്നു.
വലിയ പതിപ്പ് 2019-ല് രജിസ്റ്റര് ചെയ്തു, ഇത് അതിന്റെ ഹാര്ഡ്വെയറിന്റെ ഭൂരിഭാഗവും ജിക്സര് 250-ല് നിന്ന് കടമെടുക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എന്ട്രി ലെവല് ക്രൂയിസറുകള് മറ്റ് ബൈക്കുകളെപ്പോലെ ജനപ്രിയമായേക്കില്ല, എന്നാല് ഈ സെഗ്മെന്റ് ബജാജിന് സ്ഥിരതയുള്ള നമ്പറുകള് സൃഷ്ടിച്ച് നല്കുകയും ചെയ്യുന്നു. 2022 മെയ് മാസത്തില് അവഞ്ചര് സ്ട്രീറ്റ് 160-ന്റെ വില്പ്പന 1,824 യൂണിറ്റായിരുന്നു.