Just In
- 9 hrs ago തൊണ്ണൂറ് ലക്ഷം ടയറുകളുടെ വിൽപ്പനയുമായി ബ്രിഡ്ജ്സ്റ്റോൺ, 2026 -ൽ ലക്ഷ്യം വയ്ക്കുന്നത് 25 ശതമാനം വളർച്ച
- 12 hrs ago ഓഫ്റോഡ് പ്രേമികളേ ഇതിലെ, പുത്തൻ റാങ്ലർ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റിലെ ഹൈലൈറ്റുകൾ ഇവയൊക്കെ
- 12 hrs ago പുതിയ എസ്യുവിക്ക് 20 കി.മീ മൈലേജ്! ആളുകള് ഇനി ക്യൂ നില്ക്കാന് പോകുന്നത് മഹീന്ദ്ര ഷോറൂമിന് മുന്നില്
- 13 hrs ago മോഡലിംഗും ഡാൻസുമാണ് പാഷൻ, 23-ാം വയസിൽ ഡ്രീം കാർ സ്വന്തമാക്കിയ സുന്ദരിയെ അറിയുമോ?
Don't Miss
- Sports IPL 2024: സ്റ്റബ്സാണ് ഡല്ഹിയുടെ 'റിയല് ഹീറോ', ആ സേവാണ് കളി മാറ്റിയത്! കിടിലന് ഫീല്ഡിങ്
- News ലോക്സഭ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്; കേരളം നാളെ ബൂത്തിലേക്ക്.. ഇന്ന് നിശബ്ദ പ്രചരണം, 4 ജില്ലകളിൽ നിരോധനാജ്ഞ
- Movies നായികമാര് ഇല്ലാതാവുന്ന ഫഹദ് ചിത്രങ്ങള്? 'ആണ്-പെണ് ബന്ധം എക്സ്പ്ലോര് ചെയ്യാന് ആഗ്രഹമുണ്ട്'
- Lifestyle ഒരു രക്ഷയുമില്ലാത്ത രുചിയും ലുക്കും, നിമിഷങ്ങള് കൊണ്ട് ബനാന ബ്രെഡ് പുഡ്ഡിംഗ് ഉണ്ടാക്കാം
- Technology DSLRനെ വെല്ലും ക്യാമറ മികവുമായി ഓപ്പോ; ഫൈൻഡ് X7 അൾട്ര ആള് പൊളി തന്നെ
- Finance ദിവസവും 7 രൂപ നിക്ഷേപിക്കാമോ, പ്രതിമാസം നേടാം 5000 രൂപ, ഇതാണ് സൂപ്പർ ഹിറ്റ് പദ്ധതി
- Travel ഈ വെക്കേഷൻ വിദേശത്ത്...ചെലവ് പേടിക്കുകയേ വേണ്ട.. കേരളത്തിൽ നിന്ന സുഖമായി പോയി വരാം
പത്തല്ല, പതിനായിരമല്ല, ജുപ്പിറ്ററിന്റെ 50 ലക്ഷം വിൽപ്പനയുമായി TVS! പുത്തൻ വേരിയന്റും വിപണിയിൽ
ഹോണ്ട ആക്ടിവ കഴിഞ്ഞാൽ ഇന്ത്യയിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന സ്കൂട്ടറാണ് ടിവിഎസ് ജുപ്പിറ്റർ. സ്കൂട്ടർ വിപണിയിൽ ടിവിഎസിനു മേൽക്കൈ നേടിക്കൊടുത്ത മോഡൽ കൂടിയാണിത്. ശരിക്കും പറഞ്ഞാൽ കമ്പനിയുടെ ശുക്രൻ!
ഉയർന്ന നിർമാണ നിലവാരവും യാത്രാസുഖവും ഫീച്ചറുകളും മികച്ച മൈലേജും ഒക്കെയാണ് ഇന്ത്യയിലെ 110 സിസി സ്കൂട്ടർ വിഭാഗത്തിൽ ജുപ്പിറ്റർ തിളങ്ങി നിൽക്കുന്നതിന്റെ പ്രധാന കാരണം. ഈ വിജയം ആഘോഷിക്കുന്നതിന്റെ ഭാഗമായി ടിവിഎസ് മോട്ടോർ കമ്പനി ജുപ്പിറ്ററിന്റെ പുതിയ വകഭേദം പുറത്തിറക്കിയിരിക്കുകയാണിപ്പോൾ.
ജുപ്പിറ്റർ ക്ലാസിക് എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഈ പുതിയ മോഡൽ സ്കൂട്ടറിന്റെ ടോപ്പ് എൻഡ് വേരിയന്റായാണ് വിപണിയിൽ എത്തിയിരിക്കുന്നത്. 85,866 രൂപയുടെ എക്സ്ഷോറൂം വിലയിലാണ് ഇതിനെ അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്.
ഇന്ത്യയിൽ ജുപ്പിറ്ററിന്റെ 50 ലക്ഷം യൂണിറ്റ് വിൽപ്പനയെന്ന നാഴികക്കല്ല് പിന്നിട്ടതിന്റെ ആഘോഷത്തിന്റെ ഭാഗമായാണ് പുതിയ ക്ലാസിക് പതിപ്പിനെ കമ്പനി ഇപ്പോൾ വിപണിയിൽ ഇറക്കിയിരിക്കുന്നത്. ഹോണ്ട ആക്ടിവ, ഹീറോ പ്ലെഷർ പ്ലസ്, ഹീറോ മാസ്ട്രോ എഡ്ജ് 110 എന്നിവയ്ക്കെതിരെയാണ് ടിവിഎസ് ജുപ്പിറ്ററിന്റെ പ്രധാന മത്സരം.
നിർമാതാവ് ജുപ്പിറ്റർ ക്ലാസിക്കിൽ ചില കോസ്മെറ്റിക് മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തിയിട്ടുണ്ട്. എന്നാൽ മെക്കാനിക്കൽ വശങ്ങളിലേക്ക് കൈകടത്താൻ ടിവിഎസ് തയാറായിട്ടില്ല. അതിനാൽ ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ ലഭിക്കുന്ന 109.7 സിസി സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനുമായാണ് സ്കൂട്ടർ വിപണിയിൽ എത്തുന്നത്.
ഇത് 7,500 rpm-ൽ 7.47 bhp പവറും 5,500 rpm-ൽ പരമാവധി 8.4 Nm torque വരെ നിർമിക്കാൻ ശേഷിയുള്ളതാണ്. ഈ യൂണിറ്റ് CVT ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്സിലേക്കാണ് ജോടിയാക്കിയിരിക്കുന്നത്. എക്കോത്രസ്റ്റ് ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ (ET-Fi) സാങ്കേതികവിദ്യയും സംയോജിത സ്റ്റാർട്ടർ ജനറേഷൻ സംവിധാനമുള്ള ഐ-ടച്ച്സ്റ്റാർട്ടും ടിവിഎസ് ജുപ്പിറ്ററിൽ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുണ്ട്.
ഇത് 15 ശതമാനം മികച്ച ഇന്ധനക്ഷമത, മികച്ച ആരംഭക്ഷമത, മോടിയുള്ളതിനൊപ്പം റിഫൈൻമെന്റും നൽകുന്നു. ഡിസൈൻ മാറ്റങ്ങളിലേക്ക് നോക്കിയാൽ അതിന്റെ ഫെൻഡർ ഗാർണിഷിലുടനീളം ഒരു ബ്ലാക്ക് തീം, 3D ലോഗോ, മിറർ ഹൈലൈറ്റുകൾ എന്നിവയെല്ലാം ടിവിഎസ് അധികമായി കൂട്ടിച്ചേർത്തിട്ടുണ്ട്.
നിറമുള്ള വൈസറും ഹാൻഡിൽ ബാർ എൻഡും മറ്റൊരു പ്രത്യേകതയാണ്. ഡയമണ്ട് കട്ട് അലോയ് വീലുകളും പുതിയ ടിവിഎസ് ജുപ്പിറ്റർ ക്ലാസിക്കിന് കമ്പനി സമ്മാനിച്ചിട്ടുണ്ട്. അകത്തെ പാനലുകൾ സമ്പന്നമായ ഡാർക്ക് ബ്രൗൺ നിറത്തിലാണ് ഒരുക്കിയിരിക്കുന്നത്. അതേസമയം സീറ്റ് ഇപ്പോൾ പ്രീമിയം സ്വീഡ് ലെതറെറ്റിലും പൂർത്തിയാക്കി.
പിന്തുണയ്ക്കായി പിൻഭാഗത്തിന് ഒരു ബാക്ക്റെസ്റ്റും ലഭിക്കുന്നുണ്ടെന്നത് ഏറെ ശ്രദ്ധേയമാണ്. ഡെക്കലുകളും ഡയൽ ആർട്ടുകളും പരിഷ്ക്കരിച്ചതും റൈഡിംഗിൽ ഒരു പുതുമ നൽകും. മിസ്റ്റിക് ഗ്രേ, റീഗൽ പർപ്പിൾ എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് കളർ ഓപ്ഷനുകളിലാണ് ജുപ്പിറ്റർ ക്ലാസിക്കിനെ ടിവിഎസ് കൊണ്ടുവരുന്നത്.
ഫീച്ചറുകളുടെ കാര്യത്തിൽ മൊബൈൽ ഉപകരണങ്ങൾ ചാർജ് ചെയ്യാൻ യുഎസ്ബി ചാർജർ, ഓൾ-ഇൻ-വൺ ലോക്ക്, എഞ്ചിൻ കിൽ സ്വിച്ച്, എന്നിവയും സ്കൂട്ടറിന്റെ ടോപ്പ് എൻഡ് വേരിയന്റിൽ അവതരിപ്പിക്കുന്നുണ്ട്
മികച്ച ബ്രേക്കിംഗിനായി മുന്നിലും പിന്നിലും ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകളാണ് ജുപ്പിറ്റർ ക്ലാസിക്കിൽ ഇടംപിടിച്ചിരിക്കുന്നത്. ട്യൂബ്ലെസ് ടയറുകളും സ്കൂട്ടറിനെ കൂടുതൽ പ്രായോഗികമാക്കുന്നുണ്ട്. മുൻവശത്ത് ടെലിസ്കോപ്പിക് ഫോർക്കുകളും പിന്നിൽ 3-സ്റ്റെപ്പ് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് ലഭിക്കുന്ന ഗ്യാസ് ചാർജ്ഡ് ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളുമാണ് സസ്പെൻഷൻ ചുമതലകൾ ചെയ്യുന്നത്.
ക്രമീകരിക്കാനാവുന്ന ഷോക്ക് അബ്സോർബറുകളും സ്കൂട്ടറിന് ലഭിക്കുന്നതിനാൽ ഇത് സവാരി സുഖം മെച്ചപ്പെടുത്തും. സ്കൂട്ടർ ഇക്കോ മോഡിൽ ആണോ അതോ പവർ മോഡിൽ ആണോ എന്നതും ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ പ്രദർശിപ്പിക്കും.
എൽഇഡി ഹെഡ്ലാമ്പ്, സൈഡ് സ്റ്റാൻഡ് ഇൻഡിക്കേറ്റർ, ഇലക്ട്രിക് സ്റ്റാർട്ടർ, ലോ ഫ്യുവൽ വാർണിംഗ്, ഫ്രണ്ട് യൂട്ടിലിറ്റി ബോക്സ്, 21 ലിറ്റർ ബൂട്ട് സ്പേസ്, പിൻവലിക്കാവുന്ന ഹുക്ക് ബാഗുകൾ, എക്സ്റ്റേണൽ ഫ്യൂവൽ ഫില്ലർ എന്നീ സവിശേഷതകളും ടിവിഎസ് ജുപ്പിറ്റർ ക്ലാസിക്കിൽ ലഭ്യമാവും.