ഇന്ത്യയിൽ ബെസ്റ്റ് ടാക്സി കാബ് ഓപ്ഷനാക്കാൻ പറ്റിയ 10 കാർ മോഡലുകൾ

ഇതിനർത്ഥം ഉടൻ തന്നെ ധാരാളം ടാക്സികളും ക്യാബുകളും റോഡുകളിൽ ഒഴുകുന്നത് നാം കാണുമെന്നാണ്. എന്നാൽ 2019 -ലെ സാധാരണ നിലയ്ക്ക് ശേഷം, ഇന്ത്യൻ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായത്തിൽ ധാരാളം അപ്‌ഡേറ്റുകൾ ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്. അതിനാൽ, ഇന്ന് നമുക്ക് മികച്ച ടാക്സികളും ക്യാബുകളും ആകാവുന്ന 10 കാറുകളെ പരിചയപ്പെടാം.

മാരുതി സുസുക്കി സെലേറിയോ CNG

ടാക്സിയായി ഉപയോഗിക്കാവുന്ന ഏറ്റവും വില കുറഞ്ഞ വാഹനമായി പട്ടികയിലെ ഒന്നാം സ്ഥാനത്ത് മാരുതി സുസുക്കി സെലേറിയോ CNG -യാണ്. ഇത് ഏറ്റവും താങ്ങാനാവുന്ന വാഹനങ്ങളിൽ ഒന്നാണ്, കൂടാതെ CNG -ൽ സെലെരിയോ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാനുള്ള ഓപ്ഷനുമായും ഇത് വരുന്നു.

CNG -ൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് കുറഞ്ഞ പ്രവർത്തന ചെലവിലേക്ക് വിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു, പ്രത്യേകിച്ചും ഇന്ധന വില കുതിച്ചുയരുമ്പോൾ. ഇതോടെ, പെട്രോളിൽ ഓടുന്ന പരമ്പരാഗത വാഹനവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ CNG വാഹനത്തിന്റെ പരിപാലനച്ചെലവ് താരതമ്യേന കുറവാണ്.

റെനോ ട്രൈബർ

അടുത്തതായി, ഇന്ത്യയിൽ ഒരാൾക്ക് വാങ്ങാൻ കഴിയുന്ന ഏറ്റവും വിലകുറഞ്ഞ ഏഴ് സീറ്റർ വാഹനമാണ് റെനോ ട്രൈബർ. ടാക്‌സിയായി ഉപയോഗിക്കാവുന്ന പണത്തിന് മൂല്യമുള്ള വാഹനങ്ങളിൽ ഒന്നാണ് ട്രൈബർ. ഏഴ് സീറ്റർ ആയതിനാൽ, ഈ എംപിവിക്ക് മൂന്ന് നിര സീറ്റുകളുണ്ട്. എന്നാൽ ഈ വാഹനം ടാക്സിയായി ഉപയോഗിക്കാനുള്ള പ്രധാന കാരണം ഏഴ് സീറ്റുകളല്ല.

മൂന്നാം നിര സീറ്റുകൾ താഴ്ത്തുമ്പോൾ, ട്രൈബർ 625 ലിറ്റർ ക്ലാസ്-ലീഡിംഗ് ബൂട്ട് സ്പേസ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. റഫറൻസിനായി, ഹ്യുണ്ടായി ക്രെറ്റയ്ക്ക് 433 ലിറ്റർ അളക്കുന്ന മാന്യമായ വലിപ്പമുള്ള ബൂട്ട് ഉണ്ട്. എന്നാൽ ട്രൈബറിൽ ഇത് വളരെ വലുതാണ്. അതിനാൽ അഞ്ച് പേരുമായി യാത്രകൾ ഈ റെനോയിൽ വളരെ സൗകര്യപ്രദമായിരിക്കും.

മാരുതി സുസുക്കി XL6

മാരുതി സുസുക്കി XL6 ആണ് പട്ടികയിലെ അടുത്ത എംപിവി. അടിസ്ഥാനപരമായി ഒരു ബീഫ്-അപ്പ് എർട്ടിഗയായ XL6 ഒരു ലക്ഷ്വറി ടാക്സി അനുഭവത്തിനായി റെക്കമന്റ് ചെയ്യാൻ എളുപ്പമാണ്. മൂന്ന് നിര സീറ്റുകളുമായാണ് മാരുതി സുസുക്കി XL6 എത്തുന്നത്. എന്നാൽ ഒരു ബെഞ്ച് സീറ്റിന് പകരം, XL6 -ൽ മധ്യനിരയിൽ ക്യാപ്റ്റൻ സീറ്റുകൾ ഉണ്ട്.

രണ്ട് സഹോദരി എംപിവികളിലും പവർട്രെയിൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആയതിനാൽ CNG -ൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുന്ന 1.5 ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് എഞ്ചിനിലാണ് XL6 വരുന്നത്. ക്യാബിൻ സ്‌പെയ്‌സിൽ യാതൊരു വിട്ടുവീഴ്‌ചയും കൂടാതെ മധ്യനിരയിലെ യാത്രക്കാർക്ക് ഇത് പ്ലഷ് റൈഡ് അനുവദിക്കുന്നു. മാരുതി XL6 -ന്റെ CNG വേരിയന്റ് അവതരിപ്പിക്കുന്നതിനായി ഫ്ലീറ്റ് ഓപ്പറേറ്ററുകൾ കാത്തിരിക്കുകയാണ്.

ടാറ്റ ടിയാഗോ CNG / ടിഗോർ CNG

ലിസ്റ്റിലെ ഇനിപ്പറയുന്ന രണ്ട് വാഹനങ്ങൾ സമാനമായ മറ്റൊരു പെയറാണ്. അടുത്തിടെ ഇന്ത്യൻ കാർ നിർമ്മാതാക്കളായ ടാറ്റ ടിയാഗോയിലും ടിഗോറിലും CNG കിറ്റുകൾക്കൊപ്പം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു.

ടിഗോർ ഒരു നല്ല ഔട്ട്‌സ്റ്റേഷൻ ടാക്‌സിയാകാൻ കഴിയുന്നിടത്ത്, നഗരാതിർത്തികളിൽ ഒരു ക്യാബായി ഓടാൻ ടിയാഗോ മതിയായ ഓപ്ഷനാണ്. CNG ഓപ്ഷൻ രണ്ട് വാഹനങ്ങൾക്കും നഗരത്തിൽ ഓടിക്കുമ്പോൾ വലിയ ലാഭം നൽകുന്നു. ഫോർ സ്റ്റാർ സുരക്ഷാ റേറ്റിംഗ് ഉള്ളതിനാൽ, യാത്രക്കാർക്ക് അതിന്റെ എതിരാളികളേക്കാൾ കൂടുതൽ സേഫ്റ്റി അനുഭവപ്പെടും.

ഹ്യുണ്ടായി ഓറ CNG

ഇനി ഇപ്പോഴും ടാക്സിയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന വാഹനത്തെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കാം. ടാക്‌സി ഫ്ലീറ്റ് ഉടമകൾക്ക് ഒരു മികച്ച ചോയിസാണ് ഹ്യുണ്ടായി ഓറ. CNG കിറ്റുമായി വരുന്നതിനാൽ ഇത് കൂടുതൽ ലാഭകരമാണ്.

ഇപ്പോൾ പ്രീ ഇൻസ്റ്റാൾഡ് CNG കിറ്റുമായി കൂടുതൽ വാഹനങ്ങൾ വരുന്നതിനാൽ, ഹ്യുണ്ടായി ഓറയ്ക്ക് രംഗത്ത് പിടിച്ചുനിൽക്കാൻ ഇതുവരെ ചെയ്തതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ കാര്യങ്ങൾ ചെയ്യേണ്ടി വന്നേക്കാം. എന്നിരുന്നാലും, ഓറ ഒരു തരത്തിലും ഒരു മോശം വാഹനമല്ല, CNG ഉപയോഗിച്ച് മാന്യമായ മൈലേജും വാഹനം നൽകുന്നു. കൂടാതെ, ഇത് പരിപാലിക്കുന്നത് താരതമ്യേന വിലകുറഞ്ഞതാണ്.

കിയ കാരെൻസ്

ഇന്ത്യയിലെ എംപിവി സെഗ്‌മെന്റിലേക്കുള്ള ഏറ്റവും പുതിയ എൻട്രിയാണ് കിയ കാരെൻസ്. പുതിയ കാരെൻസിന് വിപണിയിൽ ധാരാളം കാര്യങ്ങൾ നടക്കുന്നുണ്ട്, കാര്യമായ എതിരാളികളൊന്നും വാഹനത്തിനില്ല. ഏറ്റവും അടുത്ത എതിരാളിയായ എർട്ടിഗയ്ക്ക് ഡീസൽ പവർട്രെയിൻ ഇല്ലെന്ന് നിങ്ങൾ പറഞ്ഞേക്കാം. ഇവിടെയാണ് കിയ കാരെൻസിന്റെ മേൽകൈ.

രണ്ട് പെട്രോളും ഒരു ഡീസൽ എഞ്ചിനുകളുമായാണ് കാരൻസിന് വരുന്നത്. ഡീസൽ ഓപ്ഷനുള്ള ഏറ്റവും അടുത്തുള്ള എംപിവിയേക്കാൾ വിലകുറഞ്ഞ ഡീസൽ യൂണിറ്റ് കാരെൻസിന് ലഭിക്കുന്നു. ഉയർന്ന മൈലേജ് കാരണം, ബേസ് ഡീസൽ വേരിയന്റിനുള്ളിലെ കാരെൻസിന് ചെലവ് കുറവാണ്, മാത്രമല്ല ഫ്ലീറ്റ് ഉടമകൾക്ക് ഒരു ബെറ്റർ പ്രൈസ് ചോയിസും നൽകുന്നു.

നാലാം തലമുറ ഹോണ്ട സിറ്റി

ഹോണ്ട സിറ്റിയുടെ പഴയ, നാലാം തലമുറ ഇപ്പോഴും വിൽപ്പനയിലുണ്ട്, എന്നാൽ കുറഞ്ഞ വിലയിലാണ് ഇവ വരുന്നത്. C-സെഗ്‌മെന്റ് സെഡാന്റെ സുഖസൗകര്യവും സൂപ്പർ റിഫൈൻഡ് ചെയ്തതും കാര്യക്ഷമവുമായ എഞ്ചിനും ഉപയോഗിച്ച്, ഈ ഹോണ്ട സിറ്റി ഒരു ആഢംബര ടാക്സിക്ക് നല്ലൊരു ഓപ്ഷനായി മാറും.

സിറ്റിയുടെ ഈ തലമുറ 1.5-ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് എഞ്ചിനിലാണ് വരുന്നത്, ഇത് അഞ്ചാം തലമുറയെ പവർ ചെയ്യുന്നതിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്. വാഹനത്തിന്റെ ബൂട്ട് സ്പേസ് പോലും നിലവിലെ കോംപറ്റീഷനേക്കാൾ കൂടുതലാണ്. മാത്രമല്ല, ഏഴ് വർഷത്തിലേറെയായി, വാഹനം ഇപ്പോഴും വിപണിയിൽ മത്സരിക്കുന്നു, ഇതിനർത്ഥം, ഇത് ഒരു വിശ്വസനീയമായ റൈഡാണ് എന്നതാണ്.

മഹീന്ദ്ര മറാസോ

മഹീന്ദ്ര മറാസോയാണ് പട്ടികയിൽ അണ്ടർറേറ്റഡ് വാഹനം. മാരുതി സുസുക്കി എർട്ടിഗയുടെയും ടൊയോട്ട ഇന്നോവയുടെയും മധ്യത്തിൽ ഇരുന്നിരുന്നതിനാൽ വില, പവർ, സ്പെയ്സ് എന്നിവയ്ക്കിടയിൽ ശരിയായ ബാലൻസ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതിനാൽ ഇത് അണ്ടർ റേറ്റഡായി കണക്കാക്കുന്നു. മഹീന്ദ്ര തങ്ങളുടെ വെർസറ്റൈൽ എംപിവി മരാസോ രാജ്യത്ത് അവതരിപ്പിച്ചിട്ട് ഏകദേശം നാല് വർഷമായി.

ഇപ്പോഴും, അറിവും പരസ്യവും ഇല്ലാത്തതിനാൽ ആളുകൾക്ക് എംപിവിയെക്കുറിച്ച് പൂർണ്ണമായി അറിയില്ല എന്നതാണ് സത്യം. അതായത്, ബിഎസ് VI പരിവർത്തനത്തിന് ശേഷവും ഈ വാഹനത്തിന് നിലയുറപ്പിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. എന്നിരുന്നാലും, മഹീന്ദ്ര മറാസോ ഒരു ബജറ്റ് ജപീപിപൾ മൂവറിനായി തിരയുന്നവർക്ക് അനുയോജ്യമായ വാഹനമായിരിക്കാം.

എംജി ഹെക്ടർ പ്ലസ്

എം‌ജി ഹെക്ടർ പ്ലസ് ആണ് ടാക്സിയായി ഉപയോഗിക്കാനുള്ള പാരമ്പര്യേതര ചോയിസ്. ഹെക്ടർ പ്ലസിന് ചെറുതും ദൈർഘ്യമേറിയതും എയർപോർട്ട് റണ്ണുകൾ പോലും നന്നായി സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയും. ഇത് ശക്തമായ ഡീസൽ എഞ്ചിനുമായി വരുന്നു എന്നതിനൊപ്പം, അധികം ചെലവേറിയതുമല്ല.

ഉദാഹരണത്തിന്, ഹെക്ടർ പ്ലസിന്റെ അടിസ്ഥാന ഡീസൽ വേരിയൻറ് ഇപ്പോഴും ടൊയോട്ട ഇന്നോവയെക്കാൾ കൂടുതൽ ഫീച്ചർ റിച്ചും താങ്ങാനാവുന്നതുമാണ്. കൂടാതെ, എംജി ഇന്ത്യൻ റോഡുകൾക്ക് അനുയോജ്യമായ രീതിയിൽ ഹെക്ടർ പ്ലസിന്റെ സസ്പെൻഷൻ കൃത്യമായി ട്യൂൺ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ മധ്യ നിരയിൽ ബെഞ്ച് സീറ്റോ ക്യാപ്റ്റൻ സീറ്റുകളോ തിരഞ്ഞെടുക്കാനുള്ള ഓപ്ഷനും നൽകുന്നു.

ഹ്യുണ്ടായി അൽകസാർ

ഹ്യുണ്ടായി അൽകസാർ ഒരു പരമ്പരാഗത ചോയിസല്ലാത്ത മറ്റൊരു വാഹനമാണ്. കഴിഞ്ഞ വർഷം ആരംഭിച്ച അൽകസാർ, ഒരു ടാക്സി ഫ്ലീറ്റ് ഉടമയ്ക്ക് ഈ വിലയ്ക്ക് വാങ്ങാൻ കഴിയുന്ന ഏറ്റവും സൗകര്യപ്രദമായ വാഹനങ്ങളിൽ ഒന്നാണ്. കൂടാതെ, മധ്യനിരയിൽ ക്യാപ്റ്റൻ സീറ്റുകളും വരുന്നു. ഹ്യുണ്ടായി അൽകാസറിന് വെന്റിലേറ്റഡ് സീറ്റുകൾ ലഭിക്കുന്നു, ഇത് ഇന്ത്യയിലേതുപോലെയുള്ള ചൂടുള്ള കാലാവസ്ഥയിൽ ഒരു അനുഗ്രഹമാണ്.

ഡീസൽ എഞ്ചിനോടുകൂടിയ അൽകാസർ തികച്ചും ആഢംബര ചോഫർ ഡ്രിവൺ എക്സ്പീരിയൻസ് ആഗ്രഹിക്കുന്നനർക്ക് മികച്ച ചോയിസാണ്. എന്നാൽ ഡീസൽ വേണ്ടത്ര ശക്തമല്ലെന്ന് ഞങ്ങൾ സമ്മതിക്കുന്നു, പക്ഷേ മോട്ടോർ തീർച്ചയായും കാര്യക്ഷമമാണ്, ടാക്സിയായി ഒരു വാഹനം വാങ്ങുമ്പോൾ ഇതൊരു മുൻഗണനയാണ്.

ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലെ 10 മികച്ച ടാക്സി വാഹനങ്ങൾ ഇവയാണെന്ന് ഞങ്ങൾ കരുതുന്നു, അവ തീർച്ചയായും ഒരു ടാക്സി അല്ലെങ്കിൽ കാർ എന്ന നിലയിൽ മികച്ചവയാണ്. എന്താണ് നിങ്ങളുടെ അഭിപ്രായങ്ങൾ എന്ന് കമൻഡുകളിലൂടെ ഞങ്ങളെ അറിയിക്കുക.