Click it and Unblock the Notifications
2022 Yamaha R15 V4 Vs Honda CBR150R: എഞ്ചിന്, ഫീച്ചര്, വില താരതമ്യം ഇതാ
എന്ട്രി ലെവല് CBR മോണിക്കറിനെ ഹോണ്ട ഇന്ത്യയിലേക്ക് തിരികെ കൊണ്ടുവന്നേക്കുമെന്നാണ് പുറത്തുവരുന്ന റിപ്പോര്ട്ടുകള് വ്യക്തമാക്കുന്നത്. CBR150R ഇന്ത്യയില് പേറ്റന്റ് നേടിയിട്ടുണ്ടെന്നും അത് ഉടന് തന്നെ രാജ്യത്ത് തിരിച്ചെത്തുമെന്നും റിപ്പോര്ട്ടുകള് ഉണ്ടായിരുന്നു.
പോയ വര്ഷം അവസാനം മോട്ടോര്സൈക്കിള് തായ്ലാന്ഡ് വിപണിയില് അവതരിപ്പിച്ചതോടെയാണ് ഇന്ത്യന് വിപണിയിലേക്കുള്ള മടക്കവും ചര്ച്ചയാകുന്നത്.
2017-ല് ഇത് നിര്ത്തലാക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, ഇത് R15 ന്റെ ശക്തമായ എതിരാളിയായിരുന്നു, എന്നിരുന്നാലും, അതിന്റെ വില്പ്പന കണക്കുകള് ഹോണ്ടയുടെ പ്രതീക്ഷകള്ക്ക് അനുസൃതമായിരുന്നില്ലെന്ന് വേണം പറയാന്.
2020 അവസാനത്തോടെ ജാപ്പനീസ് നിര്മാതാവ് ആഗോളതലത്തില് എന്ട്രി ലെവല് സ്പോര്ട്സ് ബൈക്കിലേക്ക് ഒരു തലമുറ നവീകരണം അവതരിപ്പിച്ചു.
നിലവില്, നിരവധി അന്താരാഷ്ട്ര വിപണികളില് വില്പ്പനയ്ക്കെത്തുന്ന ഈ ബൈക്ക് യുവാക്കള്ക്കും അമേച്വര് റൈഡര്മാര്ക്കും ഏറ്റവും പ്രിയപ്പെട്ട മോട്ടോര്സൈക്കിളുകളില് ഒന്നാണ്. ഹോണ്ട CBR150R-ന്റെ മുഖ്യഎതിരാളിയായ യമഹ R15 V4-മായിട്ടുള്ള ഒരു താരതമ്യമാണ് ഇവിടെ പങ്കുവെയ്ക്കുന്നത്.
2022 യമഹ R15 V4 Vs ഹോണ്ട CBR150R - സവിശേഷതകള്
കുറച്ച് മാസങ്ങള്ക്ക് മുമ്പ് ഒരു ജനറേഷന് അപ്ഗ്രേഡ് ലഭിച്ച ജപ്പാനില് നിന്നുള്ള R15-ല് നിന്നുള്ള പഴയ എതിരാളിയുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോള് ആദ്യം തന്നെ എഞ്ചിനില് നിന്നാണ് ആരംഭിക്കുന്നത്.
എഞ്ചിന് ഔട്ട്പുട്ടിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം രണ്ട് മോട്ടോര്സൈക്കിളുകളും ഏറെക്കുറെ അടുത്ത് പൊരുത്തപ്പെടുന്നുവെന്ന് വേണം പറയാന്.
ഒരു വശത്ത്, വേരിയബിള് വാല്വ് ആക്ച്വേഷന് ഫീച്ചര് ചെയ്യുന്ന 155 സിസി, ലിക്വിഡ് കൂള്ഡ്, സിംഗിള് സിലിണ്ടര് എഞ്ചിനാണ് R15 ന് കരുത്ത് പകരുന്നത്. ഈ യൂണിറ്റ് 18.1 bhp കരുത്തും 14.2 Nm torque ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു.
മറുവശത്ത്, CBR150R ഒരു 150 സിസി, സിംഗിള്-സിലിണ്ടര്, ലിക്വിഡ്-കൂള്ഡ് DOHC യൂണിറ്റാണ് ലഭിക്കുന്നത്. അത് 9,000-rpm-ല് 17.1 bhp കരുത്തും 7,000-rpm-ല് 14.4 Nm torque ഉം പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു.
രണ്ട് എഞ്ചിനുകളും അസിസ്റ്റ്, സ്ലിപ്പര് ക്ലച്ച് വഴി 6-സ്പീഡ് ഗിയര്ബോക്സുമായി ജോടിയാക്കിയിരിക്കുന്നു. കരുത്തിന്റെ കാര്യത്തില് യമഹ ഇത്തിരി മുന്നിലാണെന്ന് വേണം പറയാന്. അതേസമയം ഹോണ്ടയ്ക്ക് 3 കിലോഗ്രാം ലോവര് കര്ബ് വെയ്റ്റ് ലഭിക്കുന്നു, ഇത് അതിന്റെ പ്രകടനത്തെ സഹായിക്കുമെന്നാണ് കമ്പനി അവകാശപ്പെടുന്നത്.
ഹാര്ഡ്വെയര് സജ്ജീകരണം
രണ്ട് മോട്ടോര്സൈക്കിളുകളും വ്യത്യസ്ത തരത്തിലുള്ള ഷാസികളാണ്. CBR150R ഒരു ഡയമണ്ട്-ടൈപ്പ് ട്രസ് ഫ്രെയിമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണെങ്കില്, R15 V4 ഒരു ഡെല്റ്റാബോക്സ് ഫ്രെയിമിന് അടിവരയിടുന്നു.
ഫുള് ഫെയര് ചെയ്ത രണ്ട് ബൈക്കുകളുടെയും സസ്പെന്ഷന് ഡ്യൂട്ടി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത് മുന്നില് അപ്പ്സൈഡ്-ഡൗണ് ഫോര്ക്കുകളും പിന്നില് മോണോ-ഷോക്കും ആണ്. ഹോണ്ടയും യമഹയും രണ്ട് അറ്റത്തും സിംഗിള് ഡിസ്ക് ബ്രേക്കുകള് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, അവ അതത് ഓഫറില് ഡ്യുവല്-ചാനല് എബിഎസ് നല്കുന്നു.
ഫീച്ചറുകള്
ഫീച്ചറുകളുടെ കാര്യത്തില്, R15 വ്യക്തമായി CBR150R-നെ അനായാസം മറികടക്കുന്നുവെന്ന് വേണം പറയാന്. യമഹയില് നിന്നുള്ള എന്ട്രി ലെവല് സ്പോര്ട്സ് ബൈക്കിന്റെ ഏറ്റവും പുതിയ ആവര്ത്തനത്തിന് ബ്ലൂടൂത്ത് കണക്റ്റിവിറ്റിയുള്ള പൂര്ണ്ണ ഡിജിറ്റല് എല്സിഡി ഇന്സ്ട്രുമെന്റ് കണ്സോള് ലഭിക്കുന്നു.
സാധാരണയായി ഈ സെഗ്മെന്റില് നിന്നുള്ള ബൈക്കുകളുമായി ബന്ധമില്ലാത്ത ട്രാക്ഷന് കണ്ട്രോള്, ക്വിക്ക് ഷിഫ്റ്റര് (ഓപ്ഷണല്) തുടങ്ങിയ റൈഡര്-എയ്ഡഡ് ഇലക്ട്രോണിക്സില് നിന്നും ഇത് പ്രയോജനം നേടുന്നു.
മറുവശത്ത് CBR150R, ഇവയൊന്നും നല്കുന്നില്ല. R15 പോലെ, CBR150R-ലും ഓള്-എല്ഇഡി ലൈറ്റിനിംഗും പൂര്ണ്ണമായും ഡിജിറ്റല് ഇന്സ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററും ഉള്പ്പെടുന്നു.
ഡ്യുവല്-ചാനല് എബിഎസ് R15-ല് ഒരു സ്റ്റാന്ഡേര്ഡ് ഫിറ്റ്മെന്റ് ആണെങ്കിലും, CBR-ല് ഇത് ഉയര്ന്ന-സ്പെക്ക് വേരിയന്റുകളില് മാത്രമാണ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്. ധാരാളം കണക്റ്റിവിറ്റി ഫീച്ചറുകള് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന Y-കണക്ട് ആപ്പിലേക്ക് യമഹ R15 ഉടമകള്ക്ക് ആക്സസ് നല്കുന്നു.
2022 യമഹ R15 V4 Vs ഹോണ്ട CBR150R - വില
പുതിയ തലമുറ R15-ന് 1.75 ലക്ഷം രൂപ മുതല് (എക്സ്ഷോറൂം) വില ആരംഭിക്കുന്നത്.
ഇന്ത്യന് ഉപഭോക്താക്കള്ക്ക് CBR150R ഒരു ആകര്ഷകമായ ഓഫറാകണമെങ്കില്, ഹോണ്ടയ്ക്ക് അതിന്റെ മുഖ്യഎതിരാളിയെക്കാള് വളരെ കുറഞ്ഞ വില ആവശ്യമാണ്, അതിനായി ഈ മോഡല് വളരെയധികം പ്രാദേശികവല്ക്കരിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
Continue with Google