പണം പോട്ടെ പ്രതാപം വരട്ടെ; 50 ബുളളറ്റ് പ്രൂഫ് കാറുകൾക്ക് 400 കോടി

ഇത്തവണത്തെ ജി20 ഉച്ചകോടിക്ക് ന്യുഡൽഹിയാണ് ആതിഥേയത്വം വഹിക്കുന്നത്. മെഗാ ഇവൻ്റിന് വേണ്ടിയുളള ക്രമീകരണങ്ങൾ നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. ദില്ലി മുഖ്യമന്ത്രി അരവിന്ദ് കെജ്‌രിവാൾ നേരത്തെ തന്നെ ഡൽഹിയിൽ സെപ്തംബർ 8 മുതൽ 10 വരെ പൊതു അവധി പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. G20 ഉച്ചകോടി 2023 ന് 25-ലധികം രാജ്യങ്ങളിലെ നേതാക്കൾ അവരുടെ പ്രതിനിധികൾക്കൊപ്പം ഇന്ത്യയിലേക്ക് എത്തുമെന്നാണ് അറിയാൻ കഴിഞ്ഞത്.

ലോകത്തിന്റെ വിവിധ ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്ന് വരുന്ന അതിഥികൾക്കായി ഇന്ത്യൻ സർക്കാർ ഇതിനകം പ്രത്യേക ക്രമീകരണങ്ങൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ജർമ്മനിയിൽ നിന്ന് 50 ഓളം ലെഫ്റ്റ് ഹാൻഡ് ഡ്രൈവ് (എൽഎച്ച്ഡി) ബുള്ളറ്റ് പ്രൂഫ് ഓഡി കാറുകൾ വിദേശകാര്യ മന്ത്രാലയം (എംഇഎ) വാങ്ങിയതായി റിപ്പോർട്ടുകൾ ലഭിച്ചിട്ടുണ്ട്. ബുള്ളറ്റ് പ്രൂഫ് സെഡാന്റെ പഴയ പതിപ്പ് 2017 ൽ ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിച്ചത് 9 കോടിയിലധികം വിലയിലായിരുന്നു, പുതിയ മോഡലുകൾക്ക് അതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ വില പ്രതീക്ഷിക്കാം.

സബ്‌സിഡി നിരക്കിൽ ജർമ്മനിയിൽ നിന്ന് ഇന്ത്യൻ സർക്കാർ ബുള്ളറ്റ് പ്രൂഫ് കാറുകൾ ഇറക്കുമതി ചെയ്താലും 400 കോടി രൂപയോളം ചിലവ് വരും. G20 അംഗങ്ങളിൽ, ഇന്ത്യ, ഓസ്‌ട്രേലിയ, ജപ്പാൻ, ദക്ഷിണാഫ്രിക്ക, യുകെ എന്നിവ മാത്രമാണ് RHD വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഔഡി, ബെന്റ്‌ലി, ബിഎംഡബ്ല്യു, മെർസിഡീസ് എന്നിവ പോലെ, പല മുൻനിര ആഡംബര ബ്രാൻഡുകളും ഫാക്ടറിയിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് ബുള്ളറ്റ് പ്രൂഫ് കാറുകൾ നിർമിക്കുന്നവരിൽ മുൻപൻമാർ.

ബുളളറ്റ് പ്രൂഫ് വാഹനങ്ങൾക്ക് വിലയും കൂടുതലായിരിക്കും എന്ന് പ്രത്യേകം പറയേണ്ട കാര്യമില്ലല്ലോ. ബുള്ളറ്റ് പ്രൂഫിംഗിന് ഉപയോഗിക്കുന്ന വസ്തുക്കളാണ് വിലയെ ബാധിക്കുന്ന മറ്റൊരു ഘടകം; ഇത് അടിസ്ഥാന സംയുക്തങ്ങൾ മുതൽ കെവ്‌ലറും ബാലിസ്റ്റിക് നൈലോണും വരെയാകാം. ഓരോ തരത്തിലുള്ള മെറ്റീരിയലിനും വ്യത്യസ്തമായ ആപ്ലിക്കേഷനും പരിരക്ഷിക്കാനുള്ള കഴിവും ഉണ്ട്.

നേരിയ കവചിത വാഹനങ്ങൾ ബുള്ളറ്റ് പ്രൂഫ് ഗ്ലാസ് ഉപയോഗിക്കും, ചുറ്റും സംയോജിത കവച സംരക്ഷണം സ്ഥാപിക്കും. കനത്ത കവചിത വാഹനങ്ങൾ സ്ഫോടനങ്ങളിൽ നിന്നും നുഴഞ്ഞുകയറാനുള്ള സാധ്യതകളിൽ നിന്നും സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി വശങ്ങളിലെ കനംകുറഞ്ഞ സംയോജിത കവചത്തെ ആശ്രയിക്കുമ്പോൾ ഹല്ലിനായി ബാലിസ്റ്റിക് സ്റ്റീൽ ഉപയോഗിക്കും. ഇവിടെ ഉപയോഗിക്കുന്ന ബുള്ളറ്റ് പ്രൂഫ് ഗ്ലാസിന് കൂടുതൽ കട്ടിയുള്ളതായിരിക്കും, ചെലവും കൂടുതലായിരിക്കും.സംരക്ഷണത്തിന്റെ നിലവാരവും കവചത്തിന്റെ തരവും ബുള്ളറ്റ് പ്രൂഫിംഗ് ചെലവുകളെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു.

വെടിയുണ്ടകളിൽ നിന്ന് നിങ്ങളെ സംരക്ഷിക്കുക എന്നതാണ് ബുള്ളറ്റ് പ്രൂഫിങ്ങിന്റെ ജോലി; ഇതിനർത്ഥം ഈ പ്രൊജക്‌ടൈലുകൾ ക്യാബിനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയുക എന്നാണ്. വിൻഡോകളും ഡോറുകളുമാണ് ഏറ്റവും ദുർബലമായ ഭാഗങ്ങൾ. അതിനാൽ, അവയെ ശക്തിപ്പെടുത്തിയ ശേഷം, ചുറ്റുമുള്ള ബീഡിങ്ങുകൾ മുറുക്കാനുളള ജോലി ആരംഭിക്കും

ഒരു കാറിന്റെ ബുള്ളറ്റ് പ്രൂഫിംഗിന്റെ ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ ഡോർ ശക്തിപ്പെടുത്തുക എന്നതാണ് - വാഹനത്തിന്റെ ഏറ്റവും ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്ന ഘടകങ്ങൾ. ഡോറുകൾ നീക്കം ചെയ്യുകയും പിന്നീട് കവചിത പാനലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. സാധാരണ ഗ്ലാസ് ഒരു ബുള്ളറ്റ് പ്രൂഫ് പതിപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ആവശ്യമെങ്കിൽ, പുതിയ ഗ്ലാസിന്റെ അധിക ഭാരം താങ്ങാൻ കൂടുതൽ കരുത്തുറ്റ വിൻഡോ മോട്ടോറുകൾ ചേർക്കുന്നു. ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ഡോർ ഹിംഗുകളും സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്.

ഡോർ ഗ്ലാസിന് പുറമേ, വിൻഡ്‌ഷീൽഡ്, പിൻ വിൻഡോ, മറ്റ് തുറക്കാത്ത വിൻഡോകൾ എന്നിവ ബുള്ളറ്റ് പ്രൂഫ് ഗ്ലാസ് ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു. മുൻഗണനകളും നിയമപരമായ നിയന്ത്രണങ്ങളും അനുസരിച്ച് ഗ്ലാസ് ചായം പൂശുകയോ ഇരുണ്ടതാക്കുകയോ ചെയ്യാം. ഈ സപ്ലിമെന്റൽ ഗ്ലാസ് കഷണങ്ങൾക്ക് സൈഡ് വിൻഡോകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന അതേ തലത്തിലുള്ള സംരക്ഷണം നൽകേണ്ടതുണ്ട്.

നിലവിൽ ഉള്ള കാറിൻ്റെ വെയിറ്റിനൊപ്പം അഡീഷണലായി അധികഭാരം വരും എന്നത് കൊണ്ട് വളരെ വേഗത്തിൽ പോകാൻ കഴിയില്ല ,പോകണമെങ്കിൽ അഡീഷണലായി ടോർക്ക് കൂട്ടണം. നിർമ്മാണത്തിൽ ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്ന മെറ്റീരിയലുകളുടെ കാഠിന്യം കൊണ്ട് സാധാരണ കാറിൻ്റെ ഇരട്ടിയിലധികം വെയിറ്റ് ബുള്ളറ്റ് പ്രൂഫ് കാറുകൾക്ക് ഉണ്ടാവും.

ഇത്തരം വാഹനങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോൾ ഇന്ത്യയിൽ ഒരു സ്റ്റേറ്റും മോട്ടോർ വാഹന ലൈസെൻസ് നൽകുന്നില്ല .പോലീസിൻ്റെ MVD യാണ് ഇതിനുള്ള ലൈസെൻസ് ഇപ്പോൾ നൽകുന്നത്. ചില സ്വകാര്യ വ്യക്തികൾ ഇന്ത്യയിൽ ചില സ്ഥലങ്ങളിൽ ബുള്ളറ്റ് പ്രൂഫ് വാഹനം ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ട് .പക്ഷെ കേരളത്തിൽ ബുള്ളറ്റ് പ്രൂഫ് വാഹനം ഉപയോഗിക്കണമെങ്കിൽ ഇസഡ് , ഇസഡ് പ്ലസ് സുരക്ഷ ലഭിക്കുന്ന വ്യക്തിയായിരിക്കണം ഈ ക്യാറ്റഗറിയിൽ ഗവർണറും , മുഖ്യമന്ത്രിയും മാത്രമാണ് നിലവിൽ കേരളത്തിൽ ഉളളത്.