അമിതവേഗതയും അശ്രദ്ധയും; എങ്ങോട്ടാണീ തിടുക്കം; കണക്കുകൾ പറയുന്നതിങ്ങനെ

2022-ൽ ഇന്ത്യയിൽ 1,55,622 പേർ റോഡപകടങ്ങൾ മൂലവും 59.7 ശതമാനം മരണങ്ങൾ അമിതവേഗത മൂലവുമാണ് സംഭവിച്ചിരിക്കുന്നത് എന്നാണ് കണക്കുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. വാസ്തവത്തിൽ, ഈ അപകടങ്ങളിൽ 62 ശതമാനവും രേഖപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത് ഹൈവേകളുടെ 5 ശതമാനം ഭാഗത്താണ്, ഈ പാതകളിലെ അപകടങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നതിന് പ്രതിരോധ നടപടികൾ സ്വീകരിക്കേണ്ടതുണ്ടെന്നാണ് മനസിലാകുന്നത്.

അധികൃതർ രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള ഇത്തരം കൂടുതൽ സ്‌ട്രെച്ചുകൾ തിരിച്ചറിയുകയും വേഗപരിധി പരിഷ്‌കരിച്ച്, ബ്ലൈൻഡ് സ്‌പോട്ടുകൾ ശരിയാക്കുകയും, റോഡപകടങ്ങളുടെ പ്രധാന കാരണങ്ങളിൽ ചിലത് പോലുള്ള റോഡുകളിലെ തീവ്രമായ കുഴികളും എല്ലാം ഒഴിവാക്കിയാൽ മാത്രമേ ഇതിനെഫലപ്രദമായി തടയാൻ സാധിക്കു. ഗ്രേറ്റർ നോയിഡയെയും ആഗ്രയെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന യമുന എക്‌സ്‌പ്രസ് വേ ശൈത്യകാലത്ത് അപകടസാധ്യതയുള്ള പ്രധാന പാതകളിലൊന്നാണ്. മോശം വിസിബിളിറ്റി മാരകമായ അപകടങ്ങൾക്കും എക്‌സ്‌പ്രസ്‌വേയിൽ അപകടത്തിൽപ്പെടുന്ന കാറുകളുടെ നീണ്ട നിരയ്ക്കും കാരണമാകുന്നു.

പ്രതിരോധ നടപടിയായി, ശൈത്യകാലത്ത് എക്‌സ്‌പ്രസ്‌വേയിലെ വേഗത പരിധി മണിക്കൂറിൽ 100 കിലോമീറ്ററിൽ നിന്ന് 80 കിലോമീറ്ററായി കുറയ്ക്കാൻ യമുന എക്‌സ്പ്രസ് വേ ഇൻഡസ്ട്രിയൽ ഡെവലപ്‌മെന്റ് അതോറിറ്റി (YEIDA) തീരുമാനിച്ചിരിക്കുകയാണ്. ഭാരവാഹനങ്ങളുടെ വേഗപരിധി മണിക്കൂറിൽ 60 കിലോമീറ്ററായും കുറച്ചു. അതുപോലെ, മറ്റ് ഹൈവേകളിലും ശൈത്യകാലത്ത് സമാനമായ സാഹചര്യത്തിന് സാക്ഷ്യം വഹിക്കുന്ന ആഗ്ര - ലഖ്‌നൗ എക്‌സ്പ്രസ് വേയിലും ഇത്തരം സംരംഭങ്ങൾ നടത്തേണ്ടതുണ്ട്. രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള ഈ അപകടസാധ്യതയുള്ള പ്രദേശങ്ങൾ കണ്ടെത്തി സുരക്ഷിതമാക്കുന്നതിനായി ഈ റോഡുകൾ നവീകരിക്കാനുള്ള ശ്രമത്തിലാണ് സർക്കാർ.

മോട്ടോര്‍ ആക്സിഡന്റ് ക്ലെയിം ട്രൈബ്യൂണലിന്റെ (MCAT) ക്ലെയിമുകള്‍ വേഗത്തില്‍ തീര്‍പ്പാക്കുന്നതിന് വിവിധ പങ്കാളികള്‍ക്കുള്ള സമയക്രമങ്ങള്‍ക്കൊപ്പം റോഡപകടങ്ങളുടെ വിശദമായ അന്വേഷണം, വിശദമായ അപകട റിപ്പോര്‍ട്ട് (DAR), അതിന്റെ റിപ്പോര്‍ട്ടിംഗ് എന്നിവ നിര്‍ബന്ധമാക്കാന്‍ വിജ്ഞാപനം റോഡ് മന്ത്രാലയം പുറപ്പെടുവിച്ചിരുന്നു. വാഹന ഇന്‍ഷുറന്‍സ് സര്‍ട്ടിഫിക്കറ്റില്‍ സാധുതയുള്ള മൊബൈല്‍ നമ്പറുകള്‍ ഉള്‍പ്പെടുത്തുന്നതും നിര്‍ബന്ധമാക്കിയിട്ടുണ്ടെന്ന് മന്ത്രാലയം പ്രസ്താവനയില്‍ വ്യക്തമാക്കിയിരുന്നു.

വാഹനാപകടത്തെക്കുറിച്ച് വിവരം ലഭിച്ചാലുടന്‍ ബന്ധപ്പെട്ട അന്വേഷണ ഉദ്യോഗസ്ഥന്‍ സ്ഥലം പരിശോധിക്കുമെന്നും അറിയിപ്പില്‍ പറയുന്നു. ഈ അന്വേഷണത്തില്‍, ഉദ്യോഗസ്ഥര്‍ അപകട സ്ഥലത്തിന്റെയും അപകടത്തില്‍പ്പെട്ട വാഹനങ്ങളുടെയും ഫോട്ടോ എടുക്കുകയും അപകടത്തിന്റെ സൈറ്റ് പ്ലാന്‍ തയ്യാറാക്കുകയും ചെയ്യണം. അപകടം നടന്ന് 48 മണിക്കൂറിനുള്ളില്‍ അന്വേഷണ ഉദ്യോഗസ്ഥന്‍ ഇക്കാര്യം ക്ലെയിംസ് ട്രൈബ്യൂണലിനെ അറിയിക്കണം. ഇരകളേയും അവരുടെ നിയമ പ്രതിനിധികളേയും അവരുടെ അവകാശങ്ങളെക്കുറിച്ചും അപകടം നടന്ന് 10 ദിവസത്തിനുള്ളില്‍ സെറ്റില്‍മെന്റ് പ്ലാനിന്റെ പ്രക്രിയയെക്കുറിച്ചും അറിയിച്ചിരിക്കണമെന്നും റിപ്പോര്‍ട്ടില്‍ പറയുന്നു.

ഇന്‍സ്‌പെക്ടിംഗ് ഓഫീസര്‍ 50 ദിവസത്തിനകം ക്ലെയിംസ് ട്രൈബ്യൂണലില്‍ ഇടക്കാല അപകട റിപ്പോര്‍ട്ട് സമര്‍പ്പിക്കണം. കൂടാതെ, അന്വേഷണം പൂര്‍ത്തിയാക്കി 60 ദിവസത്തിനകം ബന്ധപ്പെട്ട കോടതിയില്‍ റിപ്പോര്‍ട്ട് സമര്‍പ്പിക്കണമെന്നും വിജ്ഞാപനത്തില്‍ പറയുന്നു. പരിശോധന നടത്തുന്ന ഉദ്യോഗസ്ഥന്‍ വിവരങ്ങളുടെയും രേഖകളുടെയും പരിശോധന പൂര്‍ത്തിയാക്കി വിശദമായ അപകട റിപ്പോര്‍ട്ട് (ഡിഎആര്‍) 90 ദിവസത്തിനകം ട്രൈബ്യൂണലില്‍ സമര്‍പ്പിക്കണം. ഈ സമയപരിധിക്കുള്ളില്‍, അയാള്‍ ഇന്‍ഷുറന്‍സ് കമ്പനിക്ക് ഒരു DAR സമര്‍പ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അത് പരിശോധിച്ചുറപ്പിക്കുകയും 30 ദിവസത്തിനുള്ളില്‍ തന്റെ റിപ്പോര്‍ട്ട് സമര്‍പ്പിക്കുകയും വേണം.

സെന്‍ട്രല്‍ മോട്ടോര്‍ വെഹിക്കിള്‍സ് (രണ്ടാം ഭേദഗതി) ചട്ടങ്ങള്‍, 2022 പ്രസിദ്ധീകരിച്ച തീയതി മുതല്‍ ഒരു വര്‍ഷത്തിന് ശേഷം ഈ നിയമങ്ങള്‍ പ്രാബല്യത്തില്‍ വരും അതേ പ്രഖ്യാപനങ്ങളില്‍, ചരക്കുകള്‍ കൊണ്ടുപോകുന്ന ഹെവി വാഹനങ്ങള്‍ക്ക് വെഹിക്കിള്‍ ട്രാക്കിംഗ് ഉപകരണ സംവിധാനം നിര്‍ബന്ധമായും ഉണ്ടായിരിക്കണമെന്നും മന്ത്രാലയം നിര്‍ബന്ധമാക്കി. കൂടാതെ, ഒരു സുരക്ഷാ ഹാര്‍നെസിന്റെയും ക്രാഷ് ഹെല്‍മെറ്റിന്റെയും ഉപയോഗം ഇത് വ്യക്തമാക്കുന്നു. ഇത് അത്തരം മോട്ടോര്‍സൈക്കിളുകളുടെ വേഗത മണിക്കൂറില്‍ 40 കിലോമീറ്ററായി പരിമിതപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

റോഡ് ഗതാഗത, ഹൈവേ മന്ത്രാലയം, 2022 ഫെബ്രുവരി 15-ലെ വിജ്ഞാപനം അനുസരിച്ച്, CMVR, 1989-ലെ റൂള്‍ 138 ഭേദഗതി ചെയ്യുകയും നാല് വയസ്സിന് താഴെയുള്ള കുട്ടികള്‍, മോട്ടോര്‍ സൈക്കിള്‍ ഓടിക്കുകയോ കൊണ്ടുപോകുകയോ ചെയ്യുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട സുരക്ഷാ നടപടികളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട മാനദണ്ഡങ്ങള്‍ നിര്‍ദ്ദേശിക്കുകയും ചെയ്തു. മോട്ടോര്‍ വാഹന നിയമത്തിലെ സെക്ഷന്‍ 129 പ്രകാരമാണ് ഇത് വിജ്ഞാപനം ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, നാല് വയസ്സിന് താഴെയുള്ള കുട്ടികളുടെ സുരക്ഷയ്ക്കും മോട്ടോര്‍ സൈക്കിളില്‍ യാത്ര ചെയ്യുന്നതിനും കൊണ്ടുപോകുന്നതിനും വേണ്ടിയുള്ള നടപടികള്‍ കേന്ദ്ര ഗവണ്‍മെന്റിന് നല്‍കാവുന്നതാണ്.