'അഡാസ് മുത്തപ്പൻ' കാത്തു, ഇല്ലെങ്കിൽ പണി കിട്ടിയേനെ; ഈ വീഡിയോകൾ തീർച്ചയായും കണ്ടിരിക്കണം

അഡാസ് ഫീച്ചറുകളുളള വാഹനങ്ങൾ ഓടിച്ച് പല അഭ്യാസങ്ങളും കാണിക്കുന്ന വീഡിയോകൾ നമ്മൾ എപ്പോഴും കാണാറുണ്ട്. എന്നാൽ ഈ ഫീച്ചർ ഉളളത് കൊണ്ട് ജീവൻ പോലും തിരിച്ചു കിട്ടുന്ന സംഭവങ്ങളുടെ വീഡിയോ നിങ്ങൾ കണ്ടിട്ടുണ്ടാവില്ല. കാറുകളിലും എസ്‌യുവികളിലും മാത്രമല്ല അഡാസ് ഫീച്ചറുളളത്. ഏറ്റവും കൂടുതൽ പ്രയോജനം ലഭിക്കുന്നത് ലോറി ഡ്രൈവർമാർക്കാണ്. അത്തരത്തിലുളള വീഡിയോകൾ കാണാൻ തുടർന്ന് വായിക്കുക.

ഒരു കുട്ടി സ്കൂൾ ബസിന് പിന്നിൽ നിന്ന് റോഡിന് കുറുകെ ഓടുന്ന വീഡിയോ ലോകമെമ്പാടും വൈറലായ ഒന്നാണ്. ഈ വീഡിയോയിൽ, ഒരു കൂട്ടം വിദ്യാർത്ഥികൾ ബസിൽ നിന്ന് ഇറങ്ങുന്നത് നിങ്ങൾക്ക് കാണാം ഒരു വലിയ ട്രക്ക് വരുന്നത് ശ്രദ്ധിക്കാതെ രണ്ട് പേർ പെട്ടെന്ന് റോഡിന് കുറുകെ ഓടി. എന്നാൽ വോൾവോയുടെ എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം കുട്ടിയിൽ നിന്ന് ഇഞ്ചുകളുടെ വ്യത്യാസത്തിലാണ് ട്രക്ക് നിർത്തിയത്.

അടുത്തത് ഒരു മഹീന്ദ്ര XUV700 എമർജൻസി ബ്രേക്ക് പ്രയോഗിക്കുന്നതാണ് കാണേണ്ടത്. മഹീന്ദ്ര XUV700 ഇരട്ട-വരി പാതയിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുകയാണെന്ന് ഡാഷ്‌ബോർഡ് ക്യാമറ ദൃശ്യങ്ങളിൽ നിന്ന് മനസിലാക്കാം. പെട്ടെന്ന് മുന്നിലെ മാരുതി സുസുക്കി ബലേനോ ബ്രേക്ക് ചവിട്ടിയപ്പോൾ. എങ്ങനെയോ, മഹീന്ദ്ര XUV700 ഡ്രൈവർക്ക് പെട്ടെന്ന് ശ്രദ്ധ തെറ്റിയതുപോലെ തോന്നി, കൃത്യസമയത്ത് ബ്രേക്ക് പ്രയോഗിക്കാൻ സാധിച്ചില്ല. ADAS പെട്ടെന്ന് നിയന്ത്രണം ഏറ്റെടുക്കുകയും ബ്രേക്കുകൾ പ്രയോഗിക്കുകയും ചെയ്തത് കൊണ്ട് വലിയൊരു അപകടമാണ് ഒഴിവായത്.

മഹീന്ദ്ര XUV700 2021 -ലാണ് പുറത്തിറക്കിയത്, ADAS ഫീച്ചറുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ കാറുകളിൽ ഒന്നാണിത്. അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, ലെയ്ൻ-കീപ്പ് അസിസ്റ്റ്, ലെയ്ൻ ഡിപ്പാർച്ചർ വാർണിംഗ്, 360 ഡിഗ്രി ക്യാമറ, ഓട്ടോമാറ്റിക് എമർജൻസി ബ്രേക്കിംഗ് എന്നിവയും അതിലേറെയും പോലെയുള്ള ADAS സവിശേഷതകളും മഹീന്ദ്രയുടെ പ്രീമിയം എസ്‌യുവിയുടെ ഭാഗമാണ്. മുൻവശത്ത് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന റഡാറുകളും കാറിന് ചുറ്റും ക്യാമറകളുമാണ് ഈ സവിശേഷതകളെല്ലാം നിയന്ത്രിക്കുന്നത്. പെട്രോൾ, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളിൽ വാഹനം ലഭ്യമാണ്.

പുതിയ ഹ്യുണ്ടായി വെർണ സെഡാനിൽ AEB പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന്റെ മറ്റൊരു ഉദാഹരണമാണ് ഈ വീഡിയോ. വെർണയുടെ ഡാഷ്‌ബോർഡ് ക്യാമറ അത് മണിക്കൂറിൽ 40 കിലോമീറ്റർ വേഗത കാണിക്കുന്നതായി കാണാം. മുന്നിലുള്ള ഗ്രാൻഡ് i10 NIOS ഒരു കൂട്ടിയിടി ഒഴിവാക്കാൻ സഡൻ ബ്രേക്ക് പ്രയോഗിക്കുന്നതും. വെർണയും AEB പ്രയോഗിച്ചു. വെർണയുടെ പിൻവശത്തെ ഡാഷ്‌ബോർഡ് ക്യാമറയിൽ ഹ്യുണ്ടായ് വെർണയുടെ പിന്നിൽ ഇടിക്കാതിരിക്കാൻ ഓട്ടോറിക്ഷ ഡ്രൈവർ ദിശ മാറ്റി വിടുന്നതും കാണാം.

എം‌ജി ആസ്റ്റർ പെട്ടെന്ന് ബ്രേക്ക് ഇടുന്നതും,സ്ഥിരമായ വേഗതയിൽ ആസ്റ്റർ കുതിക്കുന്നതും തുടർന്ന് മുന്നിലുള്ള വാഹനത്തിന്റെ വേഗത കുറയുന്നതും വീഡിയോയിൽ കാണാം. ADAS മിസ് ക്യാപ്‌ചർ ചെയ്യുകയും അവസാന നിമിഷം ബ്രേക്കുകൾ പ്രയോഗിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. മുൻവശത്തെ കൂട്ടിയിടിയിൽ നിന്ന് ആസ്റ്റർ രക്ഷപ്പെട്ടപ്പോൾ, ആസ്റ്ററിന് പിന്നിലുണ്ടായിരുന്ന മാരുതി സുസുക്കി എർട്ടിഗ, കൃത്യസമയത്ത് നിർത്താൻ കഴിയാതെ ആസ്റ്ററിൽ ഇടിക്കുകയായിരുന്നു. ADAS-ന്റെ ഏറ്റവും വലിയ പോരായ്മകളിൽ ഒന്നാണിത്. അവസാന നിമിഷം പെട്ടെന്നുള്ള ബ്രേക്കിംഗ് വാഹനത്തിന് പിന്നിലെ ഡ്രൈവർമാരെ വെപ്രാളത്തിലാക്കുന്നു.

ഈ വീഡിയോ അമേരിക്കയിൽ നിന്നുള്ളതാണ്. ജംക്‌ഷനിലെ ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകൾ പ്രവർത്തിക്കാത്തത് കൊണ്ട് കുറച്ച് വാഹനങ്ങൾ വ്യക്തമായ സിഗ്നലുകൾക്ക് കാത്തിരിക്കുമ്പോൾ, ടെസ്‌ലയിലെ ഡ്രൈവർ ഇൻകമിംഗ് ട്രാഫിക് പരിശോധിച്ചതിന് ശേഷം മുന്നോട്ട് നീക്കുകയാണ്. ടെസ്‌ല മോഡൽ 3, അവസാന നിമിഷത്തിൽ വലതുവശത്ത് നിന്ന് എതിരെ വരുന്ന ഒരു വാഹനം മനസ്സിലാക്കുകയും ടി-ബോൺ കൂട്ടിയിടി ഇല്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ പെട്ടെന്ന് തന്നെ ഇടിക്കുകയായിരുന്നു

കാറുകളിൽ ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) ദുരുപയോഗം ചെയ്യുന്നത് ആശങ്കാജനകമായ ഒരു പ്രവണതയായി മാറിയിരിക്കുന്നു. ചില കാർ ഉടമകൾ അവരുടെ വാഹനങ്ങൾ സ്വന്തമായി പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന് വിടുകയാണ്, വീഡിയോകൾക്ക് വേണ്ടിയും സുരക്ഷിതമല്ലാത്ത പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഏർപ്പെടുന്നതോടെ അപകടമുണ്ടാകാനുളള സാധ്യത വളരെ കൂടുതലാണ്.

ഡ്രൈവിംഗിൽ സഹായിക്കുന്നതിന് റഡാർ, ക്യാമറകൾ തുടങ്ങിയ സെൻസറുകളിൽ നിന്നുള്ള ഡാറ്റയെയാണ് ADAS ആശ്രയിക്കുന്നത്.ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ ഇന്ത്യയിൽ ലെവൽ-1, ലെവൽ-2 ADAS ഫംഗ്‌ഷനുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, എന്നാൽ അവയുടെ ദുരുപയോഗം ഉദ്ദേശ്യത്തെ ദുർബലപ്പെടുത്തുകയും എല്ലാവരെയും അപകടത്തിലാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.