ഫ്ലെക്സ് ഫ്യൂവലിനും ഉണ്ട് ഗുണവും ദോഷവും; വിശദമായി അറിഞ്ഞിരിക്കാം

മലിനീകരണവും വിലകൂടിയ എണ്ണ ഇറക്കുമതിയും കുറയ്ക്കുന്നതിന് വാഹനങ്ങൾക്ക് ബദൽ ഇന്ധന വാഹനങ്ങൾ കേന്ദ്ര സർക്കാർ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിന്റെ ഭാഗമായാണ് ഫ്ലക്‌സ് ഫ്യുവൽ അവതരിപ്പിക്കുന്നത്. എഥനോൾ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഇന്ധനം അല്ലെങ്കിൽ ഫ്ലെക്സ് ഫ്യുവലിൽ മാത്രം ഓടുന്ന കാറുകളും ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങളും ഇന്ത്യയിൽ ഉടൻ ഓടിത്തുടങ്ങും.

ഇന്നു പുറത്തിറങ്ങുന്ന എല്ലാ വാഹനങ്ങളും E20 നിലവാരത്തിലുള്ളതാവണമെന്ന് കേന്ദ്ര സർക്കാർ നിബന്ധനവെച്ചിരുന്നു. ഈ നിയമം 2023 ഏപ്രിൽ ഒന്നു മുതൽ നിലവിലും വന്നിരുന്നു. കാർബൺ പുറന്തള്ളലിനെ ചെറുക്കുന്നതിന് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് ശക്തമായ ബദലായി ഫ്ലെക്‌സ് ഫ്യുവൽ മാറും. എഥനോൾ അധിഷ്‌ഠിത വാഹനങ്ങൾ ഉടൻ രാജ്യത്ത് അവതരിപ്പിക്കുന്നതിന്റെ ആദ്യ ഘട്ടമായിരിക്കും ടൊയോട്ടയിലൂടെ തുടങ്ങുന്നത്.

2025 ഏപ്രിൽ മുതൽ E20 ഇന്ധനം അതായത് 20 ശതമാനം എഥനോൾ കലർന്ന പെട്രോൾ പൂർണമായി നടപ്പിലാക്കാനുള്ള നീക്കത്തിലാണ് കേന്ദ്ര സർക്കാർ. പെട്രോളിന് പകരമായി ഹരിത ഇന്ധനം ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്റെ ബഹുമുഖ നേട്ടങ്ങളിൽ ഉറച്ച് വിശ്വസിക്കുന്ന വ്യക്തിയും അതിന് വേണ്ടി പരിശ്രമിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ആളാണ് കേന്ദ്ര റോഡ് ഗതാഗത, ഹൈവേ മന്ത്രി നിതിൻ ഗഡ്കരി. ഇവികളുടെ ഉയർന്ന വില താങ്ങാനാവാത്തവർക്ക് എഥനോൾ വാഹനങ്ങൾ അനുഗ്രഹമാവും. സ്ട്രാംഗ് ഹൈബ്രിഡ് സംവിധാനത്തോടെ നിരവധി വർഷങ്ങളായി ഇന്ത്യയിൽ സജീവ സാന്നിധ്യമായ കാറാണ് ടൊയോട്ട കാമ്രി.

ഇത് ഒരു പരമ്പരാഗത പെട്രോൾ എഞ്ചിനും പ്രൊപ്പൽഷനായി ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇതുവഴി 21.1 കിലോമീറ്റർ മൈലേജ് വരെ ഈ പ്രീമിയം സെഡാന് നൽകാനാവും. ഫ്ലെക്സ്-ഫ്യുവൽ കാമ്രി കാര്യക്ഷമതയുടെയും സംരക്ഷണത്തിനെയും മറ്റൊരു തലമാണ് സൃഷ്ടിക്കുക. ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിൽ നാം കാണുന്ന ഉയർന്ന പ്രാരംഭ വാങ്ങൽ ചെലവിന് സമാനമായി ഫ്ലെക്‌സ്-ഫ്യുവൽ കാറുകൾ ഏറ്റെടുക്കുന്നതിനുള്ള ചെലവ് കുതിച്ചുയരില്ലെന്നതും ആളുകളെ ഇതിലേക്ക് അടുപ്പിക്കും.

ഇന്ധന ഉപഭോഗം പരിസ്ഥിതിയിൽ ഉണ്ടാക്കുന്ന പ്രത്യാഘാതങ്ങളെക്കുറിച്ച് ഇന്ന് കൂടുതൽ ആളുകൾ ശ്രദ്ധാലുക്കളാണ്. എഥനോൾ മറ്റ് ഗ്യാസോലിനേക്കാൾ വൃത്തിയുള്ളതാണ്, അതായത് ഫ്ലെക്സ്-ഇന്ധന കാറുകൾ പരിസ്ഥിതിയിലേക്ക് കുറച്ച് വിഷ പുകകൾ മാത്രമേ പുറന്തളളുന്നുളളു എന്നതൊക്കെ ഇതിൻ്റെ ഗുണങ്ങളാണ്. ആധുനിക ഫ്ലെക്സ്-ഇന്ധന വാഹനങ്ങൾ ഇലക്ട്രോണിക് സെൻസറുകൾ പോലുള്ള നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.

സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, ഈ സാങ്കേതിക മുന്നേറ്റങ്ങൾ ഇന്ധന മിശ്രിതം കണ്ടെത്തുന്നതും ആവശ്യമായ ക്രമീകരണങ്ങൾ ചെയ്യുന്നതും ഉൾപ്പെടെ, പ്രവർത്തനരീതി ക്രമീകരിക്കാൻ നിങ്ങളുടെ കാറിനെ അനുവദിക്കുന്നു. ആധുനിക ഫ്ലെക്സ് ഇന്ധന കാറുകളിൽ 10 മുതൽ 85 ശതമാനം വരെ എത്തനോൾ അടങ്ങിയിരിക്കാം. അത് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യയ്ക്ക് നന്ദി, നിങ്ങളുടെ വാഹനം ഏറ്റവും കാര്യക്ഷമമായ അനുപാതങ്ങൾ നിർണ്ണയിക്കും.

ഫ്ലെക്സ് ഫ്യൂവലിൻ്റെ കുറച്ച് ദോഷവശങ്ങൾ കൂടിയുണ്ട്. എത്തനോൾ ഇന്ധനത്തിൻ്റെ മിച്ചം വരുന്ന അഴുക്ക് ചെറിയ പ്രശ്നങ്ങൾ വാഹനത്തിൻ്റെ എഞ്ചിനിൽ സൃഷ്ടിച്ചേക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട, ഇത് നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിനെ ദോഷമാണെന്ന് പഠനങ്ങളിൽ പറയുന്നുണ്ട്. ഫ്ലെക്സ്-ഇന്ധന കാർ ഓടിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രധാന ആശങ്കകളിലൊന്ന് അതിന്റെ ഗ്യാസ് മൈലേജാണ്. സാധാരണ ഇന്ധനത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾക്ക് സമാനമായ മൈലേജ് ഫ്ലെക്സ്-ഇന്ധന വാഹനങ്ങൾക്ക് ഉണ്ടെന്ന് ചില വിദഗ്ധർ വാദിക്കുമ്പോൾ, മറ്റ് ചിലർ ഗ്യാസ് മൈലേജ് കുറവാണെന്ന് അവകാശപ്പെടുന്നു.

ഫ്ലെക്സ്-ഇന്ധന കാറുകൾ നിർമിക്കുന്നത് താരതമ്യേന ചെലവ് കുറഞ്ഞതാണ്. കാരണം നിലവിലുള്ള പെട്രോൾ എഞ്ചിനിലെ ചെറിയ പരിഷ്കാരങ്ങൾ ഉയർന്ന ജൈവ ഇന്ധന മിശ്രിതങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ മോട്ടോറിനെ പ്രാപ്തമാക്കുന്നത് മാത്രമാണ് വരുന്ന മാറ്റം. ഒരു ബ്രാൻഡ് സാധാരണയായി വാഹനത്തിന്റെ ഫ്യുവൽ ടാങ്കിലേക്ക് അധിക സെൻസറുകൾ ചേർക്കുന്നതാണ് മാറ്റമെന്ന് പറയാം. ഈ സെൻസറുകൾക്ക് മിശ്രിതത്തിലെ എഥനോളിന്റെ ശതമാനം കണ്ടെത്താനും അനുയോജ്യമായ സ്പാർക്കിനായി ഇൻജക്ടറുകളിലേക്ക് കൃത്യമായ ഇന്ധനം എത്തിക്കാനും കഴിയും.

മലിനീകരണം കുറയ്ക്കുന്നതിനും പെട്രോൾ, ഡീസൽ തുടങ്ങിയ വിലയേറിയ ഫോസിൽ ഇന്ധനങ്ങളെ ആശ്രയിക്കുന്നത് കുറയ്ക്കുന്നതിനും ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്ക് പുറമെ ബദൽ ഇന്ധനത്തിലും ഓടാൻ കഴിയുന്ന വാഹനങ്ങൾ വേണമെന്നാണ് നിതിൻ ഗഡ്കരിയുടെ അഭിപ്രായം. 2023 ഗൈകിൻഡോ ഇന്തോനേഷ്യ ഇന്റർനാഷണൽ ഓട്ടോ ഷോയിൽ (GIIAS) ഫോർച്യൂണറിന്റെ ഫ്ലെക്‌സ് ഫ്യുവൽ പതിപ്പിനെ അവതരിപ്പിച്ചിരുന്നു.

100 ശതമാനം ബയോഇഥനോൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന ഈ വാഹനം ശരിക്കും ഒരു വിപ്ലവമായിരിക്കുമെന്നാണ് വിലയിരുത്തൽ. കനത്തരീതിയിൽ തന്നെ പരിഷ്‌ക്കരിച്ച 2.7 ലിറ്റർ, 4-സിലിണ്ടർ പെട്രോൾ എഞ്ചിനോടെയാണ് ഫോർച്യൂണറിന്റെ ഫ്ലെക്‌സ് ഫ്യുവൽ മോഡലിനെ കമ്പനി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിരിക്കുന്നത്. ഈ നാച്ചുറലി ആസ്പിരേറ്റഡ്, ഫോർ സിലിണ്ടർ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ അതിന്റെ ഇന്ധന സംവിധാനത്തിലും എഞ്ചിൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (ECU) പ്രോഗ്രാമിംഗിലും മതിയായ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തിയിട്ടുണ്ടെന്ന് കമ്പനി പറയുന്നു.