സെക്കന്‍ഡ് ഹാന്‍ഡ് Maruti Suzuki Ignis വാങ്ങാന്‍ പ്ലാനുണ്ടോ?; അറിഞ്ഞിരിക്കാം ഈ കാര്യങ്ങള്‍

ടോള്‍ബോയ് ഹാച്ച്ബാക്ക് സ്‌പോര്‍ട്ടിയും ചെറുപ്പക്കാരെ ആകര്‍ഷിക്കുന്നതുമാണ്. 2017 ജനുവരിയില്‍ പെട്രോള്‍, ഡീസല്‍ എഞ്ചിന്‍ ഓപ്ഷനുകളോടെയാണ് ഇഗ്‌നിസ് പുറത്തിറക്കിയത്, അതേസമയം AMT ഓപ്ഷനും ലഭിച്ചു.

എന്നാല്‍ ഡീസല്‍ പതിപ്പ് 2018 ജൂണില്‍ കമ്പനി നിര്‍ത്തലാക്കി, അതേസമയം കോസ്‌മെറ്റിക് നവീകരണങ്ങളും ഫീച്ചര്‍ കൂട്ടിച്ചേര്‍ക്കലുകളും കൊണ്ടുവരുന്നതിനായി 2020 ഫെബ്രുവരിയില്‍ ഒരു ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് പതിപ്പും നിര്‍മാതാക്കള്‍ പുറത്തിറക്കി.

ഇത് മാരുതി സുസുക്കി ഇഗ്നിസിനെ പ്രീ-ഓണ്‍ഡ് കാര്‍ വിപണിയില്‍ നിങ്ങള്‍ക്ക് വാങ്ങാന്‍ കഴിയുന്ന കൂടുതല്‍ കരുത്തുറ്റ ഹാച്ച്ബാക്കുകളില്‍ ഒന്നാക്കി മാറ്റുകയും ചെയ്യുന്നു. പ്രീ-ഓണ്‍ഡ് ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഇഗ്നിസ് ഹാച്ച്ബാക്കിനെക്കുറിച്ച് നിങ്ങള്‍ അറിഞ്ഞിരിക്കേണ്ട കുറച്ച് കാര്യങ്ങളാണ് ഇവിടെ പങ്കുവെയ്ക്കുന്നത്.

• ഞങ്ങളുടെ അഭിപ്രായത്തില്‍ മാരുതി സുസുക്കിയില്‍ നിന്നുള്ള നന്നായി രൂപകല്‍പ്പന ചെയ്ത കാറുകളില്‍ ഒന്നാണ് ഇഗ്‌നിസ്. കൂടാതെ പ്രീ-ഫെയ്‌സ്‌ലിഫ്റ്റ് പതിപ്പിന് നല്ല പഴക്കവമുണ്ട്. ഹാച്ചിന്റെ ചെറിയ ഓവര്‍ഹാംഗുകള്‍, റേക്ക് ചെയ്ത C-പില്ലര്‍, ചതുരാകൃതിയിലുള്ള ലാമ്പുകള്‍ എന്നിവയെല്ലാം അതിന് അനുകൂലമായി പ്രവര്‍ത്തിക്കുന്നു. ഇഗ്‌നിസിന്റെ ആദ്യകാല ഉദാഹരണങ്ങള്‍ക്ക് ഇപ്പോള്‍ അഞ്ച് വര്‍ഷത്തിന് മുകളില്‍ പഴക്കമുണ്ട്, അവ ഇപ്പോഴും വളരെ പുതുമയുള്ളതായി കാണപ്പെടുന്നു.



• മാരുതി സുസുക്കി ഇഗ്‌നിസ് ഡീസല്‍ അതിന്റെ ചെറിയ ഉല്‍പ്പാദനം കണക്കിലെടുത്ത് ഒരു അപൂര്‍വ പതിപ്പായി തുടരുന്നു, എന്നാല്‍ 1.3 ലിറ്റര്‍ DDiS എഞ്ചിന്‍ ഉള്ള മോഡല്‍ ഒരു മിതവ്യയ യൂണിറ്റായിരുന്നു. വില്‍പനയിലുള്ള പ്രീ-ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഉദാഹരണങ്ങള്‍ പോലും ഓഡോമീറ്ററില്‍ ശരാശരി 60,000 മുതല്‍ 80,000 കിലോമീറ്റര്‍ വരെ ആയിരിക്കും, ഇത് വളരെ സാധാരണമാണ്.


• നേരെമറിച്ച്, പെട്രോള്‍ പതിപ്പ് ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നത് കുറവാണ്, നിങ്ങള്‍ പ്രാഥമികമായി സിറ്റി ഡ്രൈവുകളും എല്ലാ മാസവും 1,000-1,200 കിലോമീറ്ററില്‍ താഴെയുള്ള ഡ്രൈവുകള്‍ നോക്കുകയാണെങ്കില്‍ അത് പരിഗണിക്കേണ്ടതാണ്.



• ഇഗ്നിസ് അതിന്റെ കാലപ്പഴക്കത്തിനനുസരിച്ച്, വളരെ മികച്ച ഫീച്ചറുകള്‍ തന്നെയാണ് ലോഡുചെയ്തിരിക്കുന്നത്. കൂടാതെ ടോള്‍ബോയ് ഡിസൈന്‍ വിശാലമായ ക്യാബിന്‍ നല്‍കുന്നു. 15 ഇഞ്ച് അലോയ് വീലുകള്‍, എല്‍ഇഡി ഡിആര്‍എല്‍, പാര്‍ക്കിംഗ് സെന്‍സറുകളുള്ള റിവേഴ്‌സ് ക്യാമറ, ആപ്പിള്‍ കാര്‍പ്ലേ, ആന്‍ഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ കണക്റ്റിവിറ്റിയുള്ള ടച്ച്സ്‌ക്രീന്‍ ഇന്‍ഫോടെയ്ന്‍മെന്റ് സിസ്റ്റം എന്നിവയുമായി വരുന്ന ഏറ്റവും മികച്ച വേരിയന്റുകളാണ്.



• ടോഗിള്‍ സ്വിച്ചുകള്‍ക്കൊപ്പം ക്യാബിനിലെ ഡ്യുവല്‍-ടോണ്‍ ട്രീറ്റ്മെന്റ് ഇതിന് ഒരു പ്രീമിയം ലുക്ക് നല്‍കുന്നു, ഇത് മറ്റ് ബജറ്റ് ഹാച്ച്ബാക്കുകള്‍ക്ക് ഇഷ്ടപ്പെടാവുന്ന ഒരു ബദലായി മാറുന്നു.


• പരുക്കന്‍ ഉപയോഗത്തിന്റെ കാര്യത്തില്‍ എന്തെങ്കിലും തകരാറുള്ള സ്വിച്ചുകള്‍ ഉണ്ടോയെന്ന് നോക്കുക. പഴയ കാറുകളില്‍ പഴകിയ പാനലുകളും സ്വിച്ചുകളും കാണാനിടയുണ്ട്, അതേസമയം താഴത്തെ പാനലുകള്‍ പഴയ പതിപ്പുകളില്‍ ഇളകി വീഴുന്നു. നിങ്ങള്‍ ഒരു ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവിനായി പോകുമ്പോള്‍, മുന്‍കൂട്ടി പ്രീ-ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള കാറില്‍ ഈ പ്രശ്‌നങ്ങള്‍ പ്രത്യേകമായി പരിശോധിക്കുക.



• 1.2-ലിറ്റര്‍ K-സീരീസ് പെട്രോളും 1.3-ലിറ്റര്‍ DDiS എഞ്ചിനുകളും സാമാന്യം വിശ്വസനീയവും ഭാഗങ്ങള്‍ ഉറവിടമാക്കാന്‍ എളുപ്പവുമാണ്. മോഡല്‍ ഒരേ മെക്കാനിക്കലുകളോടെ വില്‍പ്പനയില്‍ തുടരുന്നു, പരിപാലനച്ചെലവ് പഴക്കത്തിന് തുല്യമായിരിക്കണം.



• വലിയ ചിലവുകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, AMT ഗിയര്‍ബോക്സ് ശരിയായി സ്ലോട്ടുകള്‍ ഉണ്ടെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തുകയും അത് പരിശോധിക്കുകയും ചെയ്യുക, യൂണിറ്റ് വിശ്വസനീയമാണെന്ന് അറിയാമെങ്കിലും. ഉയര്‍ന്ന മൈലേജ് നല്‍കുന്ന ഡീസല്‍ കാറുകളില്‍, ടര്‍ബോചാര്‍ജറിന്റെ ഇന്‍ജക്ടറുകളും ലൈഫും പരിശോധിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക.


• നിങ്ങള്‍ ഒരു ഉപയോഗിച്ച ഇഗ്നിസ് ഹാച്ച് വാങ്ങാന്‍ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കില്‍, മുന്‍വശത്തെ ഡ്യുവല്‍ എയര്‍ബാഗുകള്‍, സീറ്റ്‌ബെല്‍റ്റ് പ്രീ-ടെന്‍ഷനറുകള്‍, ISOFIX ചൈല്‍ഡ് സീറ്റ് ആങ്കറേജുകള്‍, അതുപോലെ EBD സഹിതമുള്ള ABS എന്നിവ പോലുള്ള ഫീച്ചറുകളോട് കൂടിയ സുരക്ഷാ മുന്‍വശത്ത് അത് മികച്ച രീതിയില്‍ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തുക.



• 2017-2019 മാരുതി സുസുക്കി ഇഗ്നിസ് എപ്പോഴും വിലയേറിയ ഓഫറായിരുന്നു, അതിന്റെ വലുപ്പത്തിലുള്ള പ്രീ-ഓണ്‍ഡ് പതിപ്പുകളുടെ വില 3.5 ലക്ഷം രൂപയില്‍ താഴെയാണ്. വേരിയന്റ്, പഴക്കം, ഓഡോമീറ്ററിലെ കിലോമീറ്ററുകള്‍, സ്ഥാനം എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ച് ഏറ്റവും പുതിയ പതിപ്പുകള്‍ക്ക് 6 ലക്ഷം രൂപ വരെ വില ഉയരുകയും ചെയ്യുന്നു. വാഹനം വാങ്ങുന്നതിന് മുമ്പായി കമ്പനിയുടെ സര്‍വീസ് ബുക്കും പരിശോധിക്കുക.