2023 ൽ പൂരത്തിന് കൊടിയേറും മക്കളേ; വമ്പൻ പ്രതീക്ഷയോടെ വാഹനലോകം

2023-ൽ സുസ്ഥിരമായ വളർച്ചയാണ് എല്ലാ വാഹനനിർമാതാക്കളും സ്വപ്നം കാണുന്നത്, പുതിയ എമിഷൻ, സുരക്ഷാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ മൂലം ചെലവ് വർധിച്ചിട്ടുണ്ട്. പാസഞ്ചർ വെഹിക്കിൾ മേഖല 2022ൽ റെക്കോർഡ് വിൽപ്പ സ്വന്തമാക്കി ഇരിക്കുമ്പോൾ ടൂവീലർ ശ്രേണിയാണ് ഒരു സുസ്ഥിരത വരാതെ ഇരിക്കുന്നതായി തോന്നുന്നത്.

വ്യവസായ കണക്കുകൾ പ്രകാരം ഈ വർഷം പിവി വിൽപ്പന 38 ലക്ഷം യൂണിറ്റിലെത്താം. 2021-നെ അപേക്ഷിച്ച് 2022-ൽ ത്രീ-വീലർ, കൊമേഴ്‌സ്യൽ വാഹന വിഭാഗങ്ങൾ മികച്ച വളർച്ച കൈവരിച്ചു, വ്യവസായ നിരീക്ഷകരുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, 2023 ൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുന്നതിലും വിൽപ്പനയിലും മികച്ച നേട്ടം കൈവരിക്കുമെന്നാണ് അവരുടെ കണ്ടെത്തൽ, പ്രത്യേകിച്ച ഇരുചക്രവാഹന വിപണിയിൽ. 2023 ഏപ്രിൽ 1 മുതൽ ആരംഭിക്കുന്ന കർശനമായ എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കാൻ കമ്പനികൾ തയ്യാറെടുക്കുന്നതിനാൽ വാഹന വില അടുത്ത വർഷം വർധിക്കും. അടുത്ത വർഷം ജനുവരി മുതൽ വില വർധിപ്പിക്കുമെന്ന് ഹ്യുണ്ടായി നേരത്തെ തന്നെ പ്രഖ്യാപിച്ചിരുന്നു.

വിലയിലെ വർദ്ധനവ് എല്ലായ്പ്പോഴും വിൽപ്പനയെ പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കുന്നു. എന്നാൽ വില എത്ര ഉയരുമെന്നും ഇൻപുട്ട് കോസ്റ്റിനും വിദേശ വിനിമയത്തിനും എന്ത് സംഭവിക്കുമെന്നും ഇപ്പോൾ പറയാൻ സാധിക്കില്ല. ഇത് എല്ലായ്പ്പോഴും നിലനിൽക്കുന്ന അനിശ്ചിതത്വങ്ങളാണ്. എന്നിരുന്നാലും, കഴിഞ്ഞ കുറച്ച് മാസങ്ങളായി ആഭ്യന്തര കാർ വ്യവസായം പുനരുജ്ജീവിപ്പിച്ചതായും 2023-ൽ ചിപ്പ് ക്ഷാമം പരിഹരിക്കപ്പെടുമെന്നും വിശ്വസിക്കാം. എല്ലാം ഒരുമിച്ച് ചേർത്താൽ, അടുത്ത വർഷം ഒരുപക്ഷേ ന്യായമായ ഒരു വർഷമായിരിക്കുമെന്നാണ് എല്ലാ വാഹന നിർമാതാക്കളുടേയും കണക്കുകൂട്ടൽ.

രാജ്യത്തെ ഏറ്റവും വലിയ കാർ നിർമ്മാതാക്കളായ മാരുതി തങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കൾക്കായി പുതിയ മോഡലുകൾ പ്രത്യേകിച്ച് എസ്‌യുവികൾ ഇറക്കുമെന്നാണ് പറഞ്ഞിരിക്കുന്നത്. ഇൻഡസ്ട്രി ബോഡി സൊസൈറ്റി ഓഫ് ഇന്ത്യൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ മാനുഫാക്‌ചറേഴ്‌സ് (സിയാം) ഡയറക്ടർ ജനറൽ രാജേഷ് മേനോൻ പറയുന്നത്, 2022 ഏപ്രിൽ മുതൽ പാസഞ്ചർ വാഹന വ്യവസായം ഈ വർഷം രണ്ടാം ഘട്ട ഇന്ധനക്ഷമത നിയന്ത്രണങ്ങൾ അംഗീകരിച്ചുവെന്നും 2023 ഏപ്രിൽ മുതൽ ബിഎസ് VI മലിനീകരണ മാനദണ്ഡങ്ങളുടെ കർശനമായ രണ്ടാം ഘട്ടം പാലിക്കാൻ തയ്യാറെടുക്കുകയാണ് എന്നാണ്.

2023-ൽ പാസഞ്ചർ വാഹനങ്ങൾക്കായി വിവിധ പുതിയ സുരക്ഷാ ചട്ടങ്ങൾ നടപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള ചർച്ചകളും നടക്കുന്നുണ്ട്. ഈ പുതിയ നിയന്ത്രണങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുന്നത് വാഹനങ്ങളുടെ വില വർദ്ധിപ്പിക്കും, ഇത് ആഗോള മാന്ദ്യ പ്രവണതകൾക്കൊപ്പം 2023 ൽ മുന്നോട്ട് പോകുന്നത് അൽപ്പം ആശങ്കാജനകമായിരിക്കും. കൂടാതെ, വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന പണപ്പെരുപ്പത്തിനൊപ്പം, ഈ വർഷം രണ്ട് തവണ റിപ്പോ നിരക്കുകൾ വർധിപ്പിക്കാൻ ആർബിഐ നിർബന്ധിതരായ, ഈ പലിശനിരക്കിലെ വർദ്ധനവ് എല്ലാ വാഹന വിഭാഗങ്ങളുടെയും ഡിമാൻഡ് ട്രെൻഡുകളെ ബാധിക്കും.

വ്യവസായം നിലവിലെ വിൽപ്പന വേഗത നിലനിർത്തുന്നതിൽ ശരിയായ രീതിയിൽ തന്നെയാണ് പോകുന്നത്. സർക്കാർ നിഷ്കർശിച്ചിട്ടുളള എല്ലാ നിയമങ്ങളും പാലിച്ചു കൊണ്ടായിരിക്കും മഹീന്ദ്ര തങ്ങളുടെ വിഷപ്പനയിൽ കൂടുതൽ നേട്ടം കൈവരിക്കാൻ പോകുന്നത് എന്നാണ് മേധാവിയുടെ അഭിപ്രായം. ചിപ്പ് ക്ഷാമം തുടരുന്നുവെന്നും ഇൻപുട്ട് ചെലവുകളും പലിശനിരക്കുകളും വ്യവസായം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന മറ്റ് ചില വെല്ലുവിളികളാണെന്നും അംഗീകരിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, അടുത്ത വർഷം തുടരുന്ന വിൽപ്പന വേഗതയെക്കുറിച്ച് നല്ല വിശ്വാസമാണ് മേധാവികൾക്ക്.

പണപ്പെരുപ്പ സമ്മർദ്ദം പോലുള്ള സാമ്പത്തിക ഘടകങ്ങളുടെ സ്വാധീനം വ്യവസായത്തിൽ കാണുന്നതിന് മൂല്യവത്താണ്. വാഹനങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള മലിനീകരണം കുറയ്ക്കാനുള്ള വ്യവസായത്തിന്റെ കൂട്ടായ ശ്രമങ്ങൾക്ക് കർശനമായ എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ അനുകൂലമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, അവ തീർച്ചയായും വാഹന വിലയിൽ സ്വാധീനം ചെലുത്തും. പിവി വിഭാഗം ഇപ്പോഴും നിരവധി മോഡലുകൾക്കായി ശക്തമായ ഓർഡർ ബുക്ക് കൈവശം വച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് കുറച്ച് മാസത്തേക്ക് തുടരുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. "OEM- പുതിയ ലോഞ്ചുകൾ, ഉൽപ്പന്ന നവീകരണങ്ങൾ തുടങ്ങിയവയിലൂടെ ആവേശം സൃഷ്ടിക്കുന്നത് തുടരണം. ഉൽപ്പാദനം ഉടൻ സാധാരണ നിലയിലാകുമെന്നാണ് നിർമാതാക്കൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്, നീണ്ട കാത്തിരിപ്പ് കാലയളവ് സാധാരണ നിലയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരാൻ കഴിഞ്ഞാൽ മാത്രമേ കൂടുതൽ നേട്ടം കൈവരിക്കാൻ സാധിക്കു

നീണ്ട കാത്തിരിപ്പ് കാലയളവും ഉത്സവ സീസണിലെ ഉപഭോക്തൃ പെരുമാറ്റവും ഈ വിഭാഗത്തിൽ ചലനം കാണാൻ വ്യവസായത്തെ സഹായിച്ചു, എന്നാൽ ഡിമാൻഡ് ആൻഡ് സപ്ലൈ ബാലൻസ് പുനഃസ്ഥാപിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, മന്ദഗതിയിലുള്ള മോഡലുകൾ വ്യവസായത്തിന് വെല്ലുവിളിയാകും. ഇരുചക്രവാഹന വിഭാഗത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, പലിശനിരക്കിലെ വർദ്ധനവ് എല്ലാ വാഹന സെഗ്‌മെന്റുകളുടെയും ഡിമാൻഡ് ട്രെൻഡുകളെ ബാധിക്കുമെങ്കിലും, ദീർഘകാല ഇൻഷുറൻസ് പ്രീമിയവും സർക്കാർ ഉയർത്തിയിട്ടുണ്ട്, ഇത് ഇരുചക്ര വാഹന വിഭാഗത്തെ പ്രത്യേകമായി ബാധിക്കുന്നു.