യൂസ്ഡ് വിപണിയില്‍ നിന്നും Bajaj Avenger 220 വാങ്ങുന്നതിന് മുമ്പ് അറിഞ്ഞിരിക്കണം ഈ കാര്യങ്ങള്‍

അവഞ്ചര്‍ 220 ഇപ്പോള്‍ ഒരു പതിറ്റാണ്ടായി വില്‍പ്പനയ്ക്കെത്തിക്കുന്നു, വില്‍പ്പനയ്ക്കുള്ള കൂടുതല്‍ മൂല്യ-സൗഹൃദ എന്‍ട്രി ലെവല്‍ ക്രൂയിസറുകളില്‍ ഒന്നാണിത്. അവഞ്ചര്‍ 220 ക്രൂയിസ് വേരിയന്റില്‍ മാത്രമാണ് വില്‍ക്കുന്നത്.

പഴയ ഉദാഹരണങ്ങള്‍ക്ക് കവസാക്കി എലിമിനേറ്റര്‍ പ്രചോദിതമായ രൂപകല്‍പ്പനയില്‍ അവരുടേതായ ഒരു ഫോളോവേഴ്സ് ഉണ്ട്, അത് ഇപ്പോഴും ഒരുപാട് ആളുകള്‍ ഇഷ്ടപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു. നിങ്ങള്‍ ആ സ്റ്റൈലിംഗിന്റെ ആരാധകനാണെങ്കില്‍, യൂസ്ഡ് വിപണിയില്‍ നിന്നും ഒരു പഴയ അവഞ്ചര്‍ 220-ന് വേണ്ടി തിരയുകയാണെങ്കില്‍, നിങ്ങള്‍ അറിഞ്ഞിരിക്കേണ്ട ചില ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്.

ഗുണങ്ങള്‍

• ബജാജ് അവഞ്ചര്‍ 220 തീര്‍ച്ചയായും മികച്ചൊരു ക്രൂയിസര്‍ മോഡലാണ്, മാത്രമല്ല അതിന്റെ രൂപകല്പനയാല്‍ തല്‍ക്ഷണം തിരിച്ചറിയാനും കഴിയും. പഴയ മോഡലുകള്‍ക്ക് പഴയ സ്‌കൂള്‍ ചാരുതയും ഉണ്ടായിരുന്നു, അത് മനോഹരമായി കാണപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു.



• അവഞ്ചര്‍ 220 ക്രൂയിസിംഗിനെ കുറിച്ചുള്ളതായിരുന്നു, എന്നാല്‍ ഇത് ഒരു പരമ്പരാഗത ക്രൂയിസറിനുമുകളില്‍ വളരെ ഭാരം കുറഞ്ഞ മോട്ടോര്‍സൈക്കിള്‍ കൂടിയായിരുന്നു. ഇത് പുതിയ റൈഡര്‍മാര്‍ക്കും സുഖകരവും ശക്തവുമായ യാത്രക്കാര്‍ക്കായി നിയന്ത്രിക്കുന്നത് എളുപ്പവുമാണ്.



• ബജാജ് അവഞ്ചര്‍ 220 വലിയ മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുന്നു, ഭാഗങ്ങള്‍ വളരെ എളുപ്പത്തില്‍ ലഭ്യമാകും. സ്പെയറുകളും താങ്ങാനാവുന്നതും സര്‍വീസിംഗും പിന്നാക്കം നില്‍ക്കുന്നതല്ല. ഒരു ബഡ്ജറ്റില്‍ ഒരു ക്രൂയിസര്‍ തിരയുന്നവര്‍ക്ക്, ഒരു മുന്‍നിരയിലുള്ള അവഞ്ചര്‍ 220 ശക്തമായ ഒരു കേസ് നല്‍കുന്നു.


• നീളമുള്ള വീല്‍ബേസും എഞ്ചിനില്‍ നിന്നുള്ള 19 Nm പീക്ക് ടോര്‍ക്കും ഇപ്പോഴും ഇതിന് അനുകൂലമായി പ്രവര്‍ത്തിക്കുന്നു. ട്രിപ്പിള്‍ അക്ക വേഗതയില്‍ ബൈക്ക് മികച്ചതായി അനുഭവപ്പെടുന്നു, അത് തികച്ചും സ്ഥിരതയുള്ളതാണ്.



• 8 വര്‍ഷം പഴക്കമുള്ള അവഞ്ചര്‍ 220 യൂസ്ഡ് വിപണിയില്‍ നിന്നും 30,000-35,000 രൂപയ്ക്ക് ഇടയില്‍ എളുപ്പത്തില്‍ സ്വന്തമാക്കാനും സാധിക്കും.



ദോഷങ്ങള്‍

• ബജാജ് അവഞ്ചര്‍ 220 എല്ലായ്‌പ്പോഴും ചിലവിലാണ് നിര്‍മ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അതിനാല്‍ പഴയ ഉദാഹരണങ്ങളില്‍ എക്സ്ഹോസ്റ്റിന്റെയും ക്രോം ബിറ്റുകളുടെയും ചുറ്റുപാടില്‍ തുരുമ്പെടുക്കുന്ന പ്രശ്നങ്ങള്‍ നിങ്ങള്‍ കണ്ടെത്തും.


• അവഞ്ചര്‍ 220-ല്‍ പിന്‍സീറ്റ് സൗകര്യം എല്ലായ്‌പ്പോഴും മാന്യവും അത്ര സുഖകരവുമല്ലായിരുന്നു. കുറഞ്ഞ സീറ്റ് ഉയരവും ഫോര്‍വേഡ്-സെറ്റ് ഫൂട്ട്‌പെഗുകളും റൈഡര്‍ക്ക് ശീലമാക്കാന്‍ കുറച്ച് സമയം വേണ്ടിവരും.



• ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം മതിയായതായിരുന്നപ്പോള്‍, ബജാജ് ഒരിക്കലും പിന്‍ ഡിസ്‌ക് ബ്രേക്ക് നല്‍കിയിട്ടില്ല, അത് ഇന്നും തുടരുന്നു. മുന്‍വശത്ത് ഒരു ഡിസ്‌കും പിന്നില്‍ ഡ്രം ബ്രേക്ക് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. പഴയ മോഡലുകള്‍ക്ക് എബിഎസും ലഭിച്ചില്ല.



• നീളമുള്ള വീല്‍ബേസ് ശക്തമായ സാന്നിധ്യം നല്‍കുന്നു, എന്നാല്‍ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറന്‍സ് കുറവായതിനാല്‍ ഇത് മോട്ടോര്‍സൈക്കിളിന്റെ താഴ്ഭാഗം സ്‌ക്രാപ്പ് ചെയ്യാന്‍ കൂടുതല്‍ സാധ്യതയുള്ളതാക്കി. മന്ദഗതിയിലുള്ള ട്രാഫിക്കില്‍ അല്ലെങ്കില്‍ അല്‍പ്പം ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള സമയത്ത് ബൈക്ക് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതും ഇത് ബുദ്ധിമുട്ടാക്കുന്നുവെന്ന് വേണം പറയാന്‍.


• പ്രകൃതിയില്‍ കനത്ത ടോര്‍ക്ക് രൂപകല്‍പന ചെയ്തിട്ടുള്ള പരമ്പരാഗത ക്രൂയിസറുകളില്‍ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, അവഞ്ചര്‍ 220 എല്ലായ്‌പ്പോഴും ഭാഗികമായി കാണപ്പെടുന്നുണ്ടെങ്കിലും ബജാജ് പള്‍സര്‍ 220F-ല്‍ നിന്നുള്ള സ്ട്രീറ്റ് ഓറിയന്റഡ് 220 സിസി എഞ്ചിനാണ് ഉപയോഗിച്ചത്. അതിനാല്‍, നിങ്ങള്‍ ഒരു ആധികാരിക ക്രൂയിസര്‍ അനുഭവം നോക്കുകയാണെങ്കില്‍, അവഞ്ചര്‍ 220 കൂടുതല്‍ സ്ട്രീറ്റ് സൗഹൃദമാണെന്ന് തോന്നിയേക്കാം.



നിലവിൽ 1.20 ലക്ഷം രൂപ മുതൽ 1.43 ലക്ഷം രൂപ വരെയാണ് ക്രൂയിസറിന്റെ എക്‌സ്‌ഷോറൂം വില. ബിഎസ് VI 220 സിസി സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ, ഓയിൽ-കൂൾഡ്, ട്വിൻ സ്പാർക്ക് DTS-i എഞ്ചിനാണ് ബൈക്കിന്റെ കരുത്ത്.



ഈ എഞ്ചിൻ 8,400 rpm -ൽ 19.03 bhp കരുത്തും 7,000 rpm -ൽ 17.5 Nm torque ഉം ഉത്പാദിപ്പിക്കും. ഇതിനൊപ്പം തന്നെ അവഞ്ചറിന്റെ ചെറിയ പതിപ്പായി 160 മോഡലും കമ്പനി വിപണിയിൽ വിൽപ്പനയ്ക്ക് എത്തിക്കുന്നുണ്ട്.