തൊണ്ണൂറ് ലക്ഷം ടയറുകളുടെ വിൽപ്പനയുമായി ബ്രിഡ്ജ്സ്റ്റോൺ, 2026 -ൽ ലക്ഷ്യം വയ്ക്കുന്നത് 25 ശതമാനം വളർച്ച

ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും പ്രചാരമുളള ടയർ നിർമാതാക്കളാണ് ബ്രിഡ്ജ്സ്റ്റോൺ. ടയർ വിപണി പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതിലും ഇരട്ടി വേഗത്തിൽ വളരുന്നത് കൊണ്ട് ജാപ്പനീസ് ടയർ നിർമ്മാതാക്കളായ ബ്രിഡ്ജ്‌സ്റ്റോൺ 25 ശതമാനം വരുമാന വളർച്ച ലക്ഷ്യമിടുന്നുണ്ട്, അതോടൊപ്പം തന്നെ പ്രീമിയം ഉൽപ്പന്നങ്ങളിലും സേവനങ്ങളിലും ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ച് 2026 ഓടെ രാജ്യത്ത് തങ്ങളുടെ വിൽപ്പനയിൽ 11 ശതമാനം വളർച്ച നേടാനുളള ശ്രമത്തിലാണ് ബ്രാൻഡ്.

ബ്രിഡ്ജ്സ്റ്റോണിന് ലോകമെമ്പാടുമുള്ള 130 നിർമ്മാണ പ്ലാൻ്റുകളും ഗവേഷണ വികസന സൗകര്യങ്ങളും ഉണ്ട്. ഇതിലൂടെ 30 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളറിൻ്റെ ആഗോള വരുമാനമാണ് കമ്പനിക്ക് ലഭിക്കുന്നത്. ഇന്ത്യയിലേക്കുള്ള വരുമാന കണക്കുകൾ കമ്പനി പരസ്യമായി നൽകുന്നില്ലെങ്കിലും, 2023-ൽ മുൻ വർഷത്തേക്കാൾ 9 ശതമാനം വർധനവ് രേഖപ്പെടുത്തിയിരുന്നു.

"അടുത്ത മൂന്ന് വർഷത്തിനുള്ളിൽ, വരുമാനത്തിൽ 25 ശതമാനം വളർച്ച കൈവരിക്കാൻ കമ്പനി ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെന്നും. ഒരു നല്ല ഉൽപ്പന്നവും നല്ല വിതരണ ചാനലും നല്ല സേവനവുമാണ് ഇതിന് ആവശ്യമായ ഘടകങ്ങൾ എന്നാണ് ബ്രിഡ്ജ്‌സ്റ്റോൺ ഇന്ത്യയുടെ മാനേജിംഗ് ഡയറക്ടർ ഹിരോഷി യോഷിസാൻ അറിയിച്ചത്. 1996-ൽ ഇന്ത്യയിൽ പ്രവർത്തനം ആരംഭിച്ച ബ്രിഡ്ജ്‌സ്റ്റോണിന് ഇപ്പോൾ ഇൻഡോറിലും പൂനെയിലും ഓരോ നിർമ്മാണ സൗകര്യമുണ്ട്, ഇത് ഒരു ദിവസം 30,000 ടയറുകൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നുണ്ട്.

ഇൻഡോർ പ്ലാൻ്റിൽ 19,500 ടയറുകളും ബാക്കി 10,500 ടയറുകളും പൂനെ പ്ലാൻ്റിൽ ഉണ്ട്. കമ്പനിക്ക് ഇന്ത്യയിലുടനീളം 700-ലധികം ബ്രിഡ്ജ്‌സ്റ്റോൺ തിരഞ്ഞെടുത്ത ഔട്ട്‌ലെറ്റുകളും 4,000-ലധികം വിതരണ പങ്കാളികളുമുണ്ട്. ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ അടുത്തിടെ അവതരിപ്പിച്ച, സ്‌പോർട്‌സ് യൂട്ടിലിറ്റി വെഹിക്കിൾ (എസ്‌യുവി), ക്രോസ്ഓവർ യൂട്ടിലിറ്റി വെഹിക്കിൾ (സിയുവി), സെഡാൻ, ഹാച്ച്ബാക്ക് സെഗ്‌മെൻ്റുകളിലെ മോഡലുകൾ ഉൾപ്പെടെ പ്രീമിയം കാറുകൾക്കായുള്ള ബ്രിഡ്ജ്‌സ്റ്റോണിൻ്റെ പുതിയ തലമുറ ടയറാണ് ട്യൂറൻസ 6i.

ഇന്ത്യൻ റോഡുകൾക്കായി പ്രത്യേകം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തതാണ് പുതിയ മോഡൽ, കൂടാതെ കമ്പനിയുടെ ആഗോള ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള എൻലിറ്റൻ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് പ്രീമിയം സുഖപ്രദമായ അനുഭവം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നവയാണ്, സുഗമവും ശാന്തവുമായ യാത്രയിലൂടെ, ഇന്ധനക്ഷമതയും വർധിപ്പിക്കാന സഹായിക്കുന്നു.

ട്യൂറൻസ 6i ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിലും (ഇവി) ഘടിപ്പിക്കാമെന്ന് കമ്പനി അവകാശപ്പെടുന്നു. സാധാരണയായി, EV-കൾ പരമ്പരാഗത ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ (ICE) വാഹനങ്ങളേക്കാൾ ഭാരമുള്ളവയാണ്. EV ടയറുകൾ മോടിയുള്ളതും ഭാരം കുറഞ്ഞതും ദീർഘകാലം നിലനിൽക്കുന്നതും ബാറ്ററി-കാര്യക്ഷമവും നിശബ്ദവുമായിരിക്കണം.

നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിൻ്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ സംരക്ഷിക്കുന്നത് പോലെ തന്നെ ടയറുകൾക്കും പരിപാലനം വേണം. വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ പാലിക്കേണ്ട അടിസ്ഥാന കാര്യങ്ങളിൽ ഒന്നാണിത്. അമിതവേഗത കൊണ്ട് ഞങ്ങൾ അർത്ഥമാക്കുന്നത് ടയറിന്റെ റേറ്റുചെയ്ത വേഗത കവിയുക എന്നല്ല, മറിച്ച് ഓരോ റോഡിന്റെയും വേഗത പരിധിയ്ക്ക് ഉള്ളിൽ ഉറച്ചുനിൽക്കുക എന്നതാണ്. പ്രത്യേകിച്ച് കോൺക്രീറ്റ് റോഡുകളിലും ഹൈവേകളിലും.

ടാർ റോഡുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, കോൺക്രീറ്റ് റോഡുകൾ വളരെ വേഗത്തിൽ ചൂടാകുന്നു. ഡൽഹി-ആഗ്ര എക്സ്പ്രസ് വേ ഇതിന് കുപ്രസിദ്ധമാണ്. പ്രത്യേകിച്ച് വേനൽ കാലത്ത് വാഹനങ്ങളുടെ ടയർ പൊട്ടുന്ന നിരവധി സംഭവങ്ങൾ ഈ ഹൈവേയിൽ ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്. വേഗപരിധിക്കുള്ളിൽ നിൽക്കുന്നത് ടയർ പൊട്ടിയാലും വാഹനത്തിന്റെ നിയന്ത്രണം വീണ്ടെടുക്കാൻ ഡ്രൈവറെ സഹായിക്കുന്നു.

ദീർഘദൂര യാത്രകളിൽ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട മറ്റൊരു കാര്യം ഇടവേളകളാണ്. രണ്ട് മണിക്കൂർ തുടർച്ചയായ ഡ്രൈവിംഗിന് ശേഷം ബ്രേക്ക് എടുക്കുന്നത് എല്ലായ്പ്പോഴും നല്ലതാണ്. കോൺക്രീറ്റ് ഹൈവേകളിലും എക്‌സ്പ്രസ് വേകളിലും ഒരു ഇടവേളയില്ലാതെ വാഹനമോടിക്കുന്നത് സമ്മർദ്ദം മൂലം ടയർ പൊട്ടാനുള്ള സാധ്യത വർധിപ്പിക്കുന്നു. ഇത്തരം ഇന്റർവെല്ലുകൾ ടയറുകൾ തണുക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നതിനാൽ ടയർ പൊട്ടാനുള്ള സാധ്യത കുറയ്ക്കും.