TESLA യ്ക്ക് അടി തെറ്റിയോ? ഏറ്റവും വലിയ ഇലക്ട്രിക് വാഹന നിർമാതാക്കളായി BYD

ഷെൻ‌ഷെൻ ആസ്ഥാനമായുള്ള കമ്പനി 2022 ലെ ആദ്യ ആറ് മാസങ്ങളിൽ 6.41 ലക്ഷം ഇവികളാണ് വിറ്റത്, ഇത് ടെസ്‌ലയുടെ 5.64 ലക്ഷം യൂണിറ്റുകളുടെ വിൽപ്പനയുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ 13.65 ശതമാനം കൂടുതലാണ്. ചൈനയിലെ വിതരണ ശൃംഖലയും വിൽപ്പന തടസ്സവും വർഷത്തിന്റെ രണ്ടാം പാദത്തിലെ മങ്ങിയ പ്രകടനത്തിന് കാരണമായി രണ്ടാമത്തേത് കുറ്റപ്പെടുത്തി.

ഈ വർഷം ആദ്യം ഉൽപ്പാദനം നിർത്തിവച്ചതും വിതരണ ശൃംഖലയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട മറ്റ് തടസ്സങ്ങളും വിൽപ്പനയെ ബാധിച്ചിരുന്നു.ഉൽപ്പാദന പ്രവർത്തനങ്ങൾ സുഗമമാക്കുന്നതിന് ഏപ്രിൽ അവസാനത്തോടെ ഷാങ്ഹായ് പ്ലാന്റ് ഉത്പാദനം പുനരാരംഭിച്ചിരുന്നു. കഴിഞ്ഞ മാസം 100 ശതമാനം ഉൽപ്പാദനമുണ്ടായിരുന്നു

ചൈനയുടെ ലോക്ക്ഡൗൺ നടപടികൾ കർശനമല്ലാത്ത പ്രദേശങ്ങളിൽ നിന്നും നഗരങ്ങളിൽ നിന്നുമുള്ള മിക്ക ഫാക്ടറികളും അധിഷ്ഠിതമാണ് എന്നതാണ് BYD-ക്ക് അതിന്റെ ഉൽപ്പാദനത്തിലും വിൽപ്പനയിലും കുറഞ്ഞ സ്വാധീനം ചെലുത്താൻ കഴിഞ്ഞതിന്റെ ഒരു ഘടകമെന്നത് ശ്രദ്ധേയമാണ്. നിയോ, എക്സ്പെന്‍ഗ്, ലി ഓട്ടോ എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള മറ്റ് ചൈനീസ് ഇവി നിർമ്മാതാക്കൾക്കൊപ്പം ടെസ്‌ലയെയും ബാധിച്ച സാഹചര്യം.

ഈ വർഷം 1.5 മില്യൺ ഇവികൾ വിൽക്കുക എന്നതാണ് ബിവൈഡി ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. ഇന്ത്യയിൽ, e6 എന്ന പേരിൽ കമ്പനി ഇലക്ട്രിക് ഫോർ വീലർ വിപണിയിൽ പ്രവേശിച്ചിരുന്നു, അതോടൊപ്പം തന്നെ EV കളിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ദൂരം സഞ്ചരിച്ചതിന്റെ ഇന്ത്യ ബുക്ക് ഓഫ് റെക്കോർഡിനും അർഹമാകുകയും ചെയ്തിരുന്നു.

128.8 ബില്യൺ ഡോളറിന്റെ (10,15,845 കോടി രൂപ) മാർക്കറ്റ് ക്യാപിറ്റലൈസേഷന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഫോക്‌സ്‌വാഗനെ പിന്തള്ളി BYD, 117.5 ബില്യൺ ഡോളറുമായി (926,722 കോടി രൂപ) കഴിഞ്ഞ മാസം ലോകത്തെ മൂന്നാമത്തെ വലിയ കാർ നിർമാതാവായി സ്ഥാനം പിടിച്ചു.

ഈ വർഷം മാർച്ചിൽ BYD ഗ്യാസോലിൻ കാർ ബിസിനസ്സ് ഉപേക്ഷിച്ചു, NEV സെഗ്‌മെന്റിൽ മാത്രം ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്ന ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ആദ്യത്തെ പരമ്പരാഗത കാർ നിർമ്മാതാവായി.

ചൈനീസ് കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ വേഗത്തിൽ പുതിയ മോഡലുകൾ പുറത്തിറക്കുന്നു, അവർക്ക് പ്രാദേശിക ഉപഭോക്തൃ മുൻഗണനകളെക്കുറിച്ച് മികച്ച ധാരണയുണ്ട്. അതുകൊണ്ടാണ് അവർ ഇലക്ട്രിക് വാഹനവിപണിയിൽ മുന്നേറുന്നതിന് കാരണം

ചൈനയിലെ പാസഞ്ചർ കാർ അസോസിയേഷന്റെ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ കാണിക്കുന്നത് ജനുവരി മുതൽ മെയ് വരെ രാജ്യത്ത് കാറുകൾ വിൽക്കുന്ന ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായ 15 NEV വാഹന നിർമ്മാതാക്കളിൽ മൂന്നെണ്ണം മാത്രമാണ് വിദേശ ബ്രാൻഡുകൾ.

വളരെ ശക്തമായ കമ്പനികൾ ചൈനയിൽ നിന്ന് ഉയർന്നുവരുമെന്നാണ് ലഭിക്കുന്ന വിവരങ്ങൾ. വരും വർഷങ്ങളിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹന മേഖലയിൽ ടെസ്‌ലയ്ക്ക് കടുത്ത മത്സരം നേരിടേണ്ടി വരും.

ചൈനീസ് വാഹന വിപണിയുടെ വലിപ്പവും ഇലക്ട്രിക്കിലേയ്ക്കുളള ചൈനീസ് വാഹന നിർമ്മാതാക്കളുടെ ശ്രദ്ധയും വിൽപ്പന വർധിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നതായിട്ടാണ് വിദഗ്ധരുടെ നിരീക്ഷണം

കാർ ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് പ്രാദേശിക അധികാരികൾ സാമ്പത്തിക ആനുകൂല്യങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതിനാൽ ജൂണിലെ NEV വിൽപ്പന 500,000 യൂണിറ്റുകളുടെ പ്രതിമാസ റെക്കോർഡിലെത്തുമെന്ന് ഉറപ്പിക്കാൻ സാധിക്കും

എന്തായാലും സമീപഭാവിയിൽ ഇലക്ട്രിക് വാഹന വിപണിയിൽ വളരെ ശക്തമായി തന്നെ പോരാടിയില്ലെങ്കിൽ ടെസ്‌ലയ്ക്ക് വിപണിയിൽ പിടിച്ചു നിൽക്കാൻ അൽപ്പം വിയർക്കേണ്ടി വരും. കാരണം പുത്തൻ ആശയങ്ങളും പുത്തൻ ഫീച്ചേഴ്സും കണ്ടുപിടിക്കാനും അത് അവതരിപ്പിക്കാനും ചൈനയ്ക്ക് സാധിക്കുന്നുണ്ട്. അത്കൊണ്ട് വിപണി കൈവിട്ട് പോകാതിരിക്കാൻ എന്തെങ്കിലും പുത്തൻ ആശയം ടെസ്‌ല കണ്ടുപിടിക്കേണ്ടിയിരിക്കുന്നു.