സസ്യ എണ്ണയിൽ വണ്ടിയോടുമോ; പെട്രോളും ഡീസലും അരങ്ങൊഴിയാൻ പോകുവാണോ

വർധിച്ചു വരുന്ന ഇന്ധനവില കാരണം പലരും ഇതിനൊരു പകരം സംവിധാനം കണ്ടുപിടിച്ചിരുന്നുവെങ്കിൽ എന്ന് ചിന്തിക്കാത്ത ആരും തന്നെ കാണില്ല. സസ്യ എണ്ണ ഉപയോഗിച്ചാൽ എങ്ങനെയിരിക്കുമെന്ന് എപ്പോഴെങ്കിലും ആലോചിച്ചിട്ടുണ്ടോ , എങ്കിൽ അതിൻ്റെ ശാസ്ത്രീയ വശങ്ങൾ നമ്മുക്കൊന്ന് നോക്കിയാലോ, കൂടുതൽ അറിയാൻ തുടർന്നു വായിക്കാൻ മറക്കരുത്. ചിലപ്പോൾ ഗുണം ചെയ്താലോ.

സസ്യ എണ്ണ ഇന്ധനമായി ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുള്ള സാധ്യത നാം ആദ്യം മനസ്സിലാക്കേണ്ടതുണ്ട്. അടിസ്ഥാനപരമായി, മിക്കവാറും എല്ലാ സസ്യ എണ്ണകൾക്കും അവയുടെ ഉയർന്ന ഊർജ്ജം കാരണം ഇന്ധനമായി ഉപയോഗിക്കാനുള്ള കഴിവുണ്ട്. അവയ്ക്ക് ഡീസലിനോട് ചേർന്നുള്ള പ്രോപ്പർട്ടികൾ ഉണ്ട്, ഉദാഹരണത്തിന്, അവയ്ക്ക് ഉയർന്ന ഫ്ലാഷ് പോയിന്റും കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ സുരക്ഷിതവുമാണ്. വെജിറ്റബിൾ ഓയിൽ രണ്ട് രൂപങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കാം - ശുദ്ധമായ സസ്യ എണ്ണ അല്ലെങ്കിൽ വേസ്റ്റ് വെജിറ്റബിൾ ഓയിൽ.

സസ്യ എണ്ണയിൽ വണ്ടിയോടുമോ; പെട്രോളും ഡീസലും അരങ്ങൊഴിയാൻ പോകുവാണോ

ഒരു പരമ്പരാഗത ഡീസൽ കാർ സസ്യ എണ്ണയിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന് ചില മാറ്റങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്. അടിസ്ഥാനപരമായി, ഇന്ധന സംവിധാനത്തിൽ മാറ്റം വരുത്തേണ്ടതുണ്ട്, ഇത് സസ്യ എണ്ണയ്ക്കായി ഒരു പ്രത്യേക ഇന്ധന ടാങ്ക് സ്ഥാപിക്കേണ്ടി വരും. കൂടാതെ, വെജിറ്റബിൾ ഓയിൽ ഡീസലിനേക്കാൾ കട്ടിയുള്ളതും അതിന്റെ വിസ്കോസിറ്റി ഡീസലിനോടടുത്താണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ചൂടാക്കേണ്ടതുമായതിനാൽ ഒരു ഹീറ്റിങ്ങ് സംവിധാനവും ആവശ്യമാണ്. സസ്യ എണ്ണ മൂലമുണ്ടാകുന്ന തടസ്സങ്ങൾ തടയാൻ ഒരു അധിക ഇന്ധന ഫിൽട്ടറും വേണം.

പാരിസ്ഥിതികപരമായി നോക്കിയാൽ സസ്യ എണ്ണ ഉപയോഗിക്കുന്നതിലൂടെ കുറച്ച് മലിനീകരണം കുറയുമെന്നത് സത്യമാണ്. സസ്യ എണ്ണകളുടെ ജ്വലനം സൾഫർ ഉദ്‌വമനം ഉണ്ടാക്കുന്നില്ല, മാത്രമല്ല കണികകളുടെ ഉദ്‌വമനം കുറയുന്നതിന് കാരണമാകുകയും ചെയ്യുന്നു. കൂടാതെ, ഇത് ഒരു കാർബൺ-ന്യൂട്രൽ സൈക്കിൾ സാധ്യമാകുന്നു.

സസ്യ എണ്ണയിൽ വണ്ടിയോടുമോ; പെട്രോളും ഡീസലും അരങ്ങൊഴിയാൻ പോകുവാണോ

വെജിറ്റബിൾ ഓയിലിൽ ഓടുന്ന ഒരു കാറിൽ വരുത്തേണ്ട മാറ്റങ്ങൾ നടത്തുന്നതിനുളള ഉയർന്ന പ്രാരംഭ ചെലവ് കൂടാതെ, സസ്യ എണ്ണയുടെ ഉറവിടവും പ്രശ്നമുണ്ടാക്കാം. ഭക്ഷ്യ എണ്ണകളുടെ ഉപയോഗം ഭക്ഷണത്തിനെതിരായ ധാർമ്മികതയെ ചോദ്യം ചെയ്തേക്കാം. സസ്യ എണ്ണ, അതിന്റെ ഉയർന്ന കലോറി മൂല്യം കൊണ്ട്, തീർച്ചയായും കാറുകൾക്ക് ഒരു ബദൽ ഇന്ധന സ്രോതസ്സായിരിക്കാം. എന്നിരുന്നാലും, പ്രായോഗിക നടപ്പാക്കലിന്റെ സാമ്പത്തികവും ലോജിസ്റ്റിക്കലായുളള വെല്ലുവിളികളും അവഗണിക്കാനാവില്ല. നിങ്ങൾക്ക് എന്താണ് തോന്നുന്നത്. ഇത് പ്രായോഗികമാണോ.

നിലവില്‍ നമ്മുടെ നാട്ടില്‍ ഒരു ലിറ്റര്‍ പെട്രോളിന് 110 രൂപക്കടുത്താണ് വില. ദിവസം ശരാശരി 50 കിലോമീറ്റര്‍ യാത്ര ഉള്ളവര്‍ക്ക് 500 മുതല്‍ 700 രൂപ വരെ എണ്ണക്കായി മുടക്കണം. എന്നാല്‍ വാഹനമോടിക്കുമ്പോള്‍ നമ്മള്‍ വരുത്തുന്ന ചെറിയ പിഴവുകള്‍ തിരുത്തിയാല്‍ മാസം പെട്രോളിനായി ചിലവിടുന്ന തുക വലിയൊരളവില്‍ ലാഭിക്കാം എന്നതാണ് സത്യം.

നിങ്ങള്‍ ഒരു യാത്ര ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് തന്നെ ഏത് വഴിയാണ് പോകുന്നതെന്ന ധാരണ ഉണ്ടായിരിക്കുക. ഗതാഗതക്കുരുക്ക് കൂടുതലുള്ളതും മോശം റോഡുകളുള്ളതുമായ റൂട്ടുകള്‍ കഴിവതും ഒഴിവാക്കുന്നതാണ് ഉത്തമം. ഇത്തരം പ്രദേശങ്ങളിലൂടെയുള്ള കാർ യാത്ര ഒഴിവാക്കിയാല്‍ ഇന്ധനം കൂടുതലായി കത്തിത്തീരുന്നത് ഒഴിവാക്കാം.

നമ്മള്‍ ഉപയോഗിക്കും തോറും കാറിന് മാറ്റങ്ങള്‍ സംഭവിക്കുന്നതിനാല്‍ കൃത്യമായി അത് പരിപാലനം ചെയ്യേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്. നിങ്ങള്‍ ഉപയോഗിക്കുമ്പോള്‍ വാഹനങ്ങള്‍ മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കും. അതിനാല്‍ കൃത്യമായ ഇടവേളകളില്‍ വാഹനം പരിപാലിക്കേണ്ടതുണ്ട്. പ്രത്യേകിച്ച് വാഹനത്തിന്റെ ടയര്‍ പ്രഷര്‍ പരിശോധിക്കുകയും എയര്‍ ഫില്‍ട്ടര്‍ വൃത്തിയാക്കുകയും ചെയ്യുന്നതടക്കമുള്ള കാര്യങ്ങള്‍ ചെയ്താല്‍ കാറിന്റെ മൈലേജ് കുറയില്ല. മാത്രമല്ല കൂടുതല്‍ ദൂരം ഓടാനും നമുക്ക് സാധിക്കും.

പല ഡ്രൈവര്‍മാരുടെയും മോശം ശീലമാണ് റോഡില്‍ വാഹനം ഇല്ലാത്തപ്പോള്‍ വേഗത കൂട്ടുകയും അതേ സമയം തിരക്കുള്ള ജംഗ്ഷനിലേക്ക് എത്തുമ്പോള്‍ സഡന്‍ ബ്രേക്ക് ഇടുകയും ചെയ്യുക എന്നതത്. വണ്ടി പെട്ടെന്ന് വേഗത കൂട്ടുന്നതും നല്ല പോലെ ഓടിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന കാര്‍ പെട്ടെന്ന് ബ്രേക്ക് ചെയ്യുന്നതും ഇന്ധന ഉപഭോഗം കൂട്ടുന്നുവെന്ന് നാം മനസ്സിലാക്കണം. അതിനാല്‍ സ്മൂത്തായ ഡ്രൈവിംഗ് ശീലമാക്കുക.

വണ്ടി ഹൈവേകളില്‍ കയറിയാല്‍ ആക്‌സിലറേറ്റര്‍ അമര്‍ത്തിച്ചവിട്ടുന്നത് പലരുടെയും ശീലമാണ്. എന്നാല്‍ സുരക്ഷിതത്വത്തിന് മാത്രമല്ല ഇന്ധനം ലാഭിക്കുന്നതിന് വേണ്ടിയും അമിത വേഗത ഒഴിവാക്കണം. കാര്‍ ഉയര്‍ന്ന വേഗതയില്‍ കൂടുതല്‍ ഇന്ധനം നന്നായി ഉപയോഗിക്കുന്നതിനാല്‍ മിതമായ വേഗത നിലനിര്‍ത്താന്‍ ശ്രദ്ധിക്കുക. ഇത് നിങ്ങളുടെ പോക്കറ്റും തടിയും കാത്ത് സംരക്ഷിക്കും.

നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തില്‍ കയറ്റുന്ന ഭാരവും ഇന്ധനക്ഷമതയും തമ്മില്‍ ബന്ധമുണ്ട്. നിങ്ങള്‍ കാറില്‍ അനുവദിക്കപ്പെട്ടതില്‍ കൂടുതല്‍ ആളുകളെ കയറ്റിയാല്‍ മൈലേജ് നിശ്ചയമായും കുറയും. മാത്രമല്ല കാറിനുള്ളില്‍ അനാവശ്യമായ ലോഡുകള്‍ കയറ്റാതിരിക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടത് മൈലേജ് ലഭിക്കാന്‍ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട കാര്യമാണ്. ഇത് പെട്ടെന്ന നമ്മുടെ ശ്രദ്ധയില്‍ പെടില്ലെങ്കിലും ദീര്‍ഘകാല ഉപയോഗത്തില്‍ നമുക്ക് വലിയ മാറ്റങ്ങള്‍ പ്രകടമാകും.

FAQs
കാറുകൾക്ക് ഇന്ധനമായി സസ്യ എണ്ണ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്റെ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളും എന്തൊക്കെയാണ്?
കാറുകൾക്ക് ഇന്ധനമായി സസ്യ എണ്ണ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഉയർന്ന ഊർജത്തിന്റെ അളവ്, ഉയർന്ന ഫ്ലാഷ് പോയിന്റ് മൂലമുള്ള സുരക്ഷ, പൂജ്യം സൾഫർ ഉദ്‌വമനം, കുറച്ച് കണിക ഉദ്‌വമനം തുടങ്ങിയ കാര്യമായ പാരിസ്ഥിതിക നേട്ടങ്ങൾ എന്നിങ്ങനെ നിരവധി ഗുണങ്ങൾ നൽകുന്നു. മറുവശത്ത്, പരിവർത്തനത്തിന്റെ പ്രാരംഭ ഉയർന്ന ചിലവ്, സസ്യ എണ്ണ ശേഖരിക്കുന്നതിലെ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ, ഭക്ഷ്യ എണ്ണകളുടെ ഉപയോഗവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ധാർമ്മിക ചോദ്യങ്ങൾ, നിക്ഷേപം, റബ്ബർ മണ്ണൊലിപ്പ് തുടങ്ങിയ വാഹനത്തിന്റെ എഞ്ചിനിൽ ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിലുള്ള പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ചില വെല്ലുവിളികളും ഇത് ഉയർത്തുന്നു. , തടസ്സങ്ങളും.
സസ്യ എണ്ണയിൽ ഒരു പരമ്പരാഗത ഡീസൽ കാർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന് എന്ത് പരിഷ്കാരങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്?
സസ്യ എണ്ണയിൽ ഒരു പരമ്പരാഗത ഡീസൽ കാർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന്, ഇന്ധന സംവിധാനത്തിൽ മാറ്റം വരുത്തേണ്ടതുണ്ട്. വെജിറ്റബിൾ ഓയിലിനായി ഒരു പ്രത്യേക ഇന്ധന ടാങ്ക്, അതിന്റെ വിസ്കോസിറ്റി ഡീസലിന് അടുത്താണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ഒരു തപീകരണ സംവിധാനം, സസ്യ എണ്ണ മൂലമുണ്ടാകുന്ന തടസ്സങ്ങൾ തടയാൻ ഒരു അധിക ഇന്ധന ഫിൽട്ടർ എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
ഇന്ധനമായി ഉപയോഗിക്കാവുന്ന സസ്യ എണ്ണയുടെ രണ്ട് രൂപങ്ങൾ ഏതൊക്കെയാണ്?
ഇന്ധനമായി ഉപയോഗിക്കാവുന്ന സസ്യ എണ്ണയുടെ രണ്ട് രൂപങ്ങളുണ്ട്: പുതിയ സസ്യ എണ്ണയെ സൂചിപ്പിക്കുന്ന ശുദ്ധമായ സസ്യ എണ്ണ (PVO), ഉപയോഗിച്ച എണ്ണയെ സൂചിപ്പിക്കുന്ന പാഴ് സസ്യ എണ്ണ (WVO). എളുപ്പത്തിൽ ലഭ്യവും വിലകുറഞ്ഞതുമായതിനാൽ WVO സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
കാർ ഇന്ധനമായി സസ്യ എണ്ണ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്റെ പാരിസ്ഥിതിക പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?
പാരിസ്ഥിതിക വീക്ഷണകോണിൽ, കാറുകൾക്ക് ഇന്ധനമായി സസ്യ എണ്ണ ഉപയോഗിക്കുന്നത് കാര്യമായ നേട്ടങ്ങൾ നൽകുന്നു. ഇത് സൾഫർ ഉദ്‌വമനം ഉണ്ടാക്കുന്നില്ല, കുറച്ച് കണിക ഉദ്‌വമനത്തിന് കാരണമാകുന്നു, കൂടാതെ ഒരു കാർബൺ ന്യൂട്രൽ സൈക്കിൾ അവതരിപ്പിക്കുന്നു, കാരണം ജ്വലന സമയത്ത് പുറത്തുവിടുന്ന CO2 സസ്യ എണ്ണകൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന സസ്യങ്ങൾ ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു.
സസ്യ എണ്ണകളുടെ ഇന്ധന ഗുണങ്ങൾ ആദ്യകാലങ്ങളിൽ തന്നെ അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടിരുന്നോ?
അതെ, 1900-കളിൽ നിലക്കടല എണ്ണ ഉപയോഗിച്ച് തന്റെ ആദ്യത്തെ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിപ്പിച്ച റുഡോൾഫ് ഡീസൽ ആണ് ഇന്ധനമായി സസ്യ എണ്ണകളുടെ സാധ്യതകൾ ആദ്യം തിരിച്ചറിഞ്ഞത്.
DriveSpark Automotive

More from DriveSpark

Article Published On: Monday, October 30, 2023, 20:46 [IST]
English summary
Can we use vegetable oil as fuel for our cars all things to know details
Notifications
Settings
Clear Notifications
Notifications
Use the toggle to switch on notifications
  • Block for 8 hours
  • Block for 12 hours
  • Block for 24 hours
  • Don't block
Gender
Select your Gender
  • Male
  • Female
  • Others
Age
Select your Age Range
  • Under 18
  • 18 to 25
  • 26 to 35
  • 36 to 45
  • 45 to 55
  • 55+
X