നീ പ്രൊപ്പല്ലർ എന്ന് കേട്ടിട്ടുണ്ടോടാ; ഒന്ന് വായിച്ചു നോക്കാൻ പറ്റുവോ സക്കീർ ഭായിക്ക്

കൈമാറുന്ന ശക്തി ഭ്രമണ ചലനത്തിൽ നിന്ന് പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുകയും, അത് ജലത്തിന് ആക്കം നൽകുന്ന ഒരു ത്രസ്റ്റ് സൃഷ്ടിക്കുന്നതിൻ്റെ ഫലമായി ഒരു ശക്തി കപ്പലിൽ പ്രവർത്തിക്കുകയും മുന്നോട്ട് തള്ളുകയും ചെയ്യുന്നു.

ബെർണൂലിയുടെ തത്വത്തിന്റെയും ന്യൂട്ടന്റെ മൂന്നാം നിയമത്തിന്റെയും അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് ഒരു കപ്പൽ നീങ്ങുന്നത്. ബ്ലേഡിന്റെ മുന്നിലും പിന്നിലും ഒരു മർദ്ദ വ്യത്യാസം സൃഷ്ടിക്കുകയും ബ്ലേഡുകൾക്ക് പിന്നിൽ വെള്ളം ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

പ്രധാന എഞ്ചിൻ ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ്, ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഷാഫ്റ്റ്, അതിന്റെ ബെയറിംഗുകൾ, സ്റ്റെർൺ ട്യൂബ് ഷാഫ്റ്റ്, അതിന്റെ ബെയറിംഗ്, ഒടുവിൽ പ്രൊപ്പല്ലർ എന്നിവയാൽ സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്ന ഒരു ഭ്രമണ ചലനം ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു ട്രാൻസ്മിഷൻ സംവിധാനത്തിലൂടെ കപ്പലിനെ നീക്കാൻ പ്രൊപ്പല്ലറിൽ നിന്നുള്ള ത്രസ്റ്റ് കൈമാറ്റം ചെയ്യപ്പെടുന്നു. കപ്പലിന്റെ വേഗതയും ആവശ്യകതകളും അനുസരിച്ച് ഒരു കപ്പലിൽ ഒന്ന്, രണ്ട്, അപൂർവ്വമായി മൂന്ന് പ്രൊപ്പല്ലറുകൾ വരെ ഘടിപ്പിക്കാം.

പ്രൊപ്പല്ലറിന്റെ മെറ്റീരിയലും നിർമ്മാണവും

മറൈൻ പ്രൊപ്പല്ലറുകൾ നശിച്ച് പോകാത്തതും പ്രതിരോധിക്കുന്ന വസ്തുക്കളിലും നിന്നാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, കാരണം അവ പെട്ടെന്ന് തുരുമ്പെടുക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന സമുദ്രജലത്തിൽ നേരിട്ട് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒന്നാണല്ലോ. മറൈൻ പ്രൊപ്പല്ലറുകൾ നിർമ്മിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന വസ്തുക്കൾ അലുമിനിയം, സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ എന്നിവയുടെ അലോയ് ആണ്. നിക്കൽ, അലുമിനിയം, വെങ്കലം എന്നിവയുടെ ലോഹസങ്കരങ്ങളാണ് ഉപയോഗിക്കുന്ന മറ്റ് വസ്തുക്കൾ, മറ്റ് വസ്തുക്കളേക്കാൾ 10-15% ഭാരം കുറഞ്ഞതും ഉയർന്ന ശക്തിയുള്ളതുമാണ്.

പ്രൊപ്പല്ലറിന്റെ തരങ്ങൾ

3 ബ്ലേഡ് പ്രൊപ്പല്ലർ മുതൽ 4 ബ്ലേഡ് പ്രൊപ്പല്ലർ വരെയും ചിലപ്പോൾ 5 ബ്ലേഡ് പ്രൊപ്പല്ലർ വരെയും ഉപയോഗിക്കും. എന്നിരുന്നാലും, ഏറ്റവും സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നത് 3 ബ്ലേഡുകളും 4 ബ്ലേഡ് പ്രൊപ്പല്ലറുകളും ആണ്. ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ എണ്ണം ബ്ലേഡുകളുള്ള ഒരു പ്രൊപ്പല്ലറിന്, അതായത് 2 ബ്ലേഡ് പ്രൊപ്പല്ലറിന് പ്രൊപ്പല്ലർ കാര്യക്ഷമത ഏറ്റവും ഉയർന്നതായിരിക്കും. എന്നാൽ സ്ട്രെങ്ത് ഫാക്‌ടർ നേടുന്നതിനും കപ്പലിന് വിധേയമാകുന്ന കനത്ത ഭാരം കണക്കിലെടുക്കുന്നതിനും കടൽ, കാലാവസ്ഥ രണ്ട്-ബ്ലേഡ് പ്രൊപ്പല്ലറുകൾ വാണിജ്യ കപ്പലുകൾക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നില്ല.

3 ബ്ലേഡ് പ്രൊപ്പല്ലർ

നിർമ്മാണച്ചെലവ് മറ്റ് തരങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് കുറവാണ്. സാധാരണയായി അലുമിനിയം അലോയ് കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. മികച്ച ഹൈ-സ്പീഡ് പ്രകടനം നൽകുന്നു.

ലോ-സ്പീഡ് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത് അത്ര കാര്യക്ഷമമല്ല.

4 ബ്ലേഡ് പ്രൊപ്പല്ലർ

നിർമ്മാണച്ചെലവ് 3 ബ്ലേഡ് പ്രൊപ്പല്ലറുകളേക്കാൾ കൂടുതലാണ്. 4 ബ്ലേഡ് പ്രൊപ്പല്ലറുകൾ സാധാരണയായി സ്റ്റെയിൻലെസ്സ് സ്റ്റീൽ അലോയ്കൾ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.

മികച്ച ശക്തിയും ഈടുവും ഉണ്ടായിരിക്കുക. നല്ല കുറഞ്ഞ വേഗത കൈകാര്യം ചെയ്യലും പ്രകടനവും നൽകുന്നു. പ്രക്ഷുബ്ധമായ കടലിൽ പോലും കപ്പലിനെ മികച്ച രീതിയിൽ പിടിച്ചുനിർത്താനുളള ശക്തിയുണ്ട്. 4 ബ്ലേഡ് പ്രൊപ്പല്ലർ മറ്റെല്ലാ തരത്തേക്കാൾ മികച്ച ഇന്ധനക്ഷമത നൽകുന്നു.

5 ബ്ലേഡ് പ്രൊപ്പല്ലർ

നിർമ്മാണച്ചെലവ് എല്ലാറ്റിനേക്കാളും കൂടുതലാണ്. മറ്റെല്ലാ തരങ്ങളിൽ നിന്നും വൈബ്രേഷൻ വളരെ കുറവാണ്. 5 ബ്ലേഡ് പ്രൊപ്പല്ലറുകൾക്ക് പ്രക്ഷുബ്ധമായ കടലിൽ മികച്ച ഹോൾഡിംഗ് പവർ ഉണ്ട്.

6 ബ്ലേഡ് പ്രൊപ്പല്ലർ

നിർമ്മാണച്ചെലവ് കൂടുതലാണ്. മറ്റെല്ലാ തരങ്ങളിൽ നിന്നും വൈബ്രേഷൻ വളരെ കുറവാണ്. 6 ബ്ലേഡ് പ്രൊപ്പല്ലറുകൾക്ക് പ്രക്ഷുബ്ധമായ കടലിൽ മികച്ച ഹോൾഡിംഗ് പവർ ഉണ്ട്.

ആറ് ബ്ലേഡ് പ്രൊപ്പല്ലർ ഉപയോഗിച്ച്, പ്രൊപ്പല്ലറിന് മുകളിലുള്ള പ്രഷർ ഫീൽഡ് കുറയുന്നു. വലിയ കണ്ടെയ്നർ കപ്പലുകളിൽ പ്രധാനമായും 5 അല്ലെങ്കിൽ 6 ബ്ലേഡുകളുള്ള പ്രൊപ്പല്ലറുകൾ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.