Just In
- 44 min ago 40 കിട്ടിയില്ലെങ്കിലും 30 കിലോമീറ്ററിനടുത്തുണ്ട്! യുകെയില് വില്ക്കുന്ന സ്വിഫ്റ്റിന്റെ മൈലേജ് അറിയാം
- 1 hr ago റീൽ എടുക്കണം ഗമ കാണിക്കണം, സോഷ്യൽ മീഡിയയിൽ വൈറലാവാൻ നടുറോഡിൽ അഭ്യാസം; നടപടി പിന്നാലെ വരും
- 2 hrs ago ഇന്ത്യയ്ക്ക് പപ്പടം പായസം, UK-യ്ക്ക് ബീഫ് സ്റ്റീക്കും; 2024 സ്വിഫ്റ്റിന്റെ കാര്യത്തിൽ സുസുക്കിയുടെ നയം ഇങ്ങനെ
- 3 hrs ago 'കുടുംബം' നോക്കാന് ഏഥര്! രാജ്യം കാത്തിരുന്ന ഫാമിലി സ്കൂട്ടറിനായുള്ള ബുക്കിംഗ് തുടങ്ങി
Don't Miss
- Lifestyle മുടി കൊഴിച്ചിലും മുടിയുടെ കട്ടി കുറയുന്നതും തടയാം; ഇതാ ചില പരിഹാരമാര്ഗ്ഗങ്ങള്
- News ആലത്തൂര് രമ്യക്കൊപ്പം തന്നെ? മന്ത്രി വന്നിട്ടും കാര്യമില്ല, ആ തന്ത്രം നടക്കില്ല; വോട്ടര്മാരുടെ അഭിപ്രായം
- Movies മീര ജാസ്മിനെ വാവേയെന്ന് വിളിച്ചപ്പോൾ മകൾ കരച്ചിൽ; ടൊവിനോയുടെ അമ്മയായപ്പോൾ മകൻ പറഞ്ഞത്; ഉർവശി
- Technology പുതുമോടിക്ക് ഇരട്ടി മധുരം, ലോഞ്ചിന് ശേഷം ആദ്യമായി വൺപ്ലസ് 12ന് വില കുറഞ്ഞ മഹത്തായ ദിനം!
- Sports IPL 2024: വാശി കേറാന് കോലിയ്ക്ക് കെകെആര് ഡഗ്ഗൗട്ടിലേക്ക് നോക്കിയാ മതി; ഗംഭീറിനെ കുത്തി മുന് കെകെആര് താരം
- Finance 1 വർഷം കൊണ്ട് 50% അധികം നേട്ടം, 10,000 രൂപയുടെ എസ്ഐപി 1.5 ലക്ഷം രൂപയായി, വിശദമായി അറിയാം
- Travel തേക്കടിയുടെ പൂക്കാലത്തിന് തുടക്കം.. തേക്കടി ഫ്ലവർ ഷോ കാണേണ്ടെ?
പിൽകാലത്തെ സുന്ദരികൾ; 2000 കാലഘട്ടത്തിൽ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലുണ്ടായിരുന്ന ക്യൂട്ട് ഹാച്ചുകൾ
കാലങ്ങൾക്ക് മുമ്പ്, ജനങ്ങൾ വ്യത്യസ്ത നിർമ്മാതാക്കളിൽ നിന്നുള്ള നിരവധി മോഡലുകൾ കണ്ടുവരുമ്പോൾ, ഒരു പ്രത്യേക വിഭാഗത്തിന് വളരെ ശക്തമായ ഒരു ഉന്നമനം ലഭിക്കുകയും മറ്റ് സെഗ്മെന്റുകൾ മറികടന്ന് വളരെ മികച്ച സ്വീകാര്യത കൈവരിക്കുകയും ചെയ്തു, നാളിതുവരെ മറ്റ് സെഗ്മെന്റുകൾക്ക് പോലും ആ വിൽപ്പന കണക്കുകൾ നേടാനായില്ല എന്നതാണ് സത്യം.
എസ്യുവികൾ ഇപ്പോൾ വിപണിയിൽ വലിയ കോളിളക്കങ്ങൾ സൃഷ്ടിച്ചേക്കാം, പക്ഷേ ആത്യന്തിക സിംഫണി എല്ലായ്പ്പോഴും കാലങ്ങളായി ഹാച്ച്ബാക്കുകളുടേതാണ്, വിൽപ്പന ചാർട്ടുകൾ ഇതിന് കൃത്യമായ തെളിവാണ്. ഇന്ത്യയിലെ ഓട്ടോമൊബൈലുകളുടെ സുവർണ്ണകാലം എന്ന് വിശേഷിപ്പിക്കാവുന്ന 2000 -ത്തിലെ ഏറ്റവും മനോഹരമായ ചില ഹാച്ച്ബാക്കുകളെക്കുറിച്ചാണ് ഞങ്ങൾ ഇവിടെ പറയുന്നത്.
ഡേവൂ മാറ്റിസ്
ഡേവൂവിൽ നിന്നുള്ള ഈ കാർ അത് ഇവതരിപ്പിക്കപ്പെട്ട കാലത്തേക്കാൾ വളരെ മുന്നിലായിരുന്നു, ഇപ്പോൾ പോലും ഏതാണ്ട് സമാനമായ രൂപകൽപ്പനയോടെ നിരവധി ഹാച്ച്ബാക്കുകൾ നമുക്ക് കാണാൻ കഴിയും. ഇത് 21 വർഷം മുമ്പ് പുറത്തിറക്കിയ കാറാണ്. വാഹനത്തിന്റെ ഡിസൈൻ "ക്യൂട്ട്" ആയി തരംതിരിക്കുകയും വിപണിയിൽ തൽക്ഷണ ഹിറ്റാകുകയും ചെയ്തു.
വാഹനത്തിന്റെ ഡാഷ്ബോർഡ് ലേയൗട്ട് ഭംഗിയായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ഇതിന് വിശാലമായ ഇന്റീരിയറുകളും ഒരു പെപ്പി 800 സിസി മോട്ടോറും ലഭിച്ചിരുന്നു. എഞ്ചിൻ 52 bhp കരുത്തും 71 Nm torque ഉം പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു.
എന്നിരുന്നാലും, ഡേവൂവിൽ നിന്നുള്ള മോശം വിൽപ്പനാനന്തര സേവനവും മറ്റ് നിർമ്മാതാക്കളുടെ ഉത്പന്നങ്ങളായ ടാറ്റ ഇൻഡിക്ക, മാരുതി സുസുക്കി 800, ഹ്യുണ്ടായി സാൻട്രോ എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള കടുത്ത മത്സരവും ഇതിന്റെ തകർച്ചയിലേക്ക് നയിച്ചു. 2000 കാലയളവിലെ ഏറ്റവും മനോഹരമായ ഹാച്ച്ബാക്കുകളിലൊന്നായി ഇത് എളുപ്പത്തിൽ പരാമർശിക്കാവുന്നതാണ്.
ഫിയറ്റ് പാലിയോ
ഫിയറ്റിൽ നിന്നുള്ള ഈ ഉൽപ്പന്നം ഒരു "മാസ്റ്റർപീസ്" ആണെന്നതിൽ സംശയമില്ല. 1.2 ലിറ്റർ നാച്ചുറലി ആസ്പിറേറ്റഡ് പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ, 1.3 ലിറ്റർ മൾട്ടിജെറ്റ് ഓയിൽ ബർണർ, 1.6 ലിറ്റർ ടർബോ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ എന്നിങ്ങനെ വൈവിധ്യമാർന്ന എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകളുമായാണ് വാഹനം വന്നത്.
പ്രത്യേകിച്ചും, 100 bhp ശേഷിയുള്ള 1.6 ലിറ്റർ ടർബോ പെട്രോൾ എഞ്ചിൻ ഡ്രൈവ് ചെയ്യാൻ വളരെ മികച്ചതായിരുന്നു, കൂടാതെ അത് ബാക്കപ്പ് ചെയ്യുന്നതിന് ഹാൻഡ്ലിംഗ് ഡൈനാമിക്സും ഉണ്ടായിരുന്നു.
സവിശേഷതകളും ഇലക്ട്രോണിക് ഉപകരണങ്ങളും നിറഞ്ഞതിനാൽ ഇതൊരു ഭാരമുള്ള കാറായിരുന്നു. ബ്രാൻഡ് ഇതിനൊരു ഡിസൈൻ അപ്ഡേറ്റ് നൽകുകയും പാലിയോ സ്റ്റൈൽ ആയി വീണ്ടും സമാരംഭിക്കുകയും ചെയ്തു, പക്ഷേ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ മതിപ്പുളവാക്കുന്നതിൽ വാഹനം പരാജയപ്പെട്ടു, ഹാച്ച്ബാക്ക് വന്ന പാക്കേജ് കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ ഈ പരാജയം വളരെ സങ്കടകരമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, 2000 കാലഘട്ടത്തിലെ ഏറ്റവും മനോഹരമായ ഹാച്ച്ബാക്കുകളിൽ ഒന്നായിരിക്കും ഇത്.
ഹ്യുണ്ടായി സാൻട്രോ
ഇന്ത്യയുടെ ഭൂപടത്തിൽ ഹ്യുണ്ടായിക്ക് ഇടം നൽകിയ കാറാണ് ഹ്യുണ്ടായി സാൻട്രോ, ഈ ഉൽപന്നത്തിലൂടെ ഹ്യുണ്ടായി പാർക്കിൽ നിന്ന് പന്ത് തട്ടുകയായിരുന്നു. സാൻട്രോ ഒരു തൽക്ഷണ ഹിറ്റായി, എല്ലാവരും വാഹനത്തിനറെ ഒരു യൂണിറ്റ് വാങ്ങാൻ ആഗ്രഹിച്ചു.
ഇത് താമസിയാതെ പ്രശസ്തമായ മാരുതി 800 -ന് ഒരു വെല്ലുവിളി നൽകി. തുടക്കത്തിൽ 1.0 ലിറ്റർ പെട്രോൾ യൂണിറ്റുമായിട്ടാണ് ഹാച്ച്ബാക്ക് വന്നത്. എഞ്ചിൻ വളറെ പെപ്പിയും മികച്ച മൈലേജും നൽകിയിരുന്നു.
ഹാച്ച്ബാക്കുകൾക്കായി "ടാൽബോയ്" ഡിസൈൻ അവതരിപ്പിച്ച കാറാണ് സാൻട്രോ, വാഹനം കൂടുതൽ വിശാലവുമാണ്. ഇത് ഹ്യുണ്ടായിയെ ഇന്ത്യയിലെ രണ്ടാമത്തെ വലിയ നിർമ്മാതാക്കളായി ഉയർത്തുകും, കയറ്റുമതിയിൽ ആദ്യത്തേതാക്കി മാറ്റുകയും ചെയ്തു.
ഫിയറ്റ് യുനോ
2000 -കാലയളവിലെ മനോഹരമായ ഹാച്ച്ബാക്കുകളുടെ പട്ടികയിൽ ഉൾപ്പെടാൻ യോഗ്യതയുള്ള ഒരു ഉൽപ്പന്നം കൂടി ഫിയറ്റ് പുറത്തിറക്കിയിരുന്നു, അതാണ് ഫിയറ്റ് യൂനോ. ഈ കാർ ഇന്ത്യയിൽ PAL -മായി സഹകരിച്ചാണ് പുറത്തിറക്കിയത് എന്നാൽ ഫിയറ്റിൽ നിന്നുള്ള മാർക്കറ്റിംഗിന്റെ പോരായ്മയാണ് ഇതിന്റെ വിൽപ്പനയ്ക്ക് വിനയായത്.
നിങ്ങൾക്ക് കണ്ടെത്താൻ കഴിയുന്ന ഏറ്റവും കർശനമായ പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങളിൽ വാഹനം ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയുമെങ്കിലും, വാഹനത്തിന് അഞ്ച് മുതിർന്നവരെ വഹിക്കാനുള്ള ശേഷിയുണ്ടായിരുന്നു. മികച്ച ഡിസൈനൊപ്പം ഇതിന് വളരെ നല്ല ബിൾഡ് ക്വാളിറ്റിയും ഉണ്ടായിരുന്നു.
വാഹനത്തിന്റെ നിർമാണ നിലവാരം കുറ്റമറ്റതായിരുന്നു. തുടക്കത്തിൽ, ഇത് 1.2 ലിറ്റർ പെട്രോൾ എഞ്ചിനോടെയാണ് അവതരിപ്പിച്ചത്, പിന്നീട് ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ളതും അതേസമയം പെട്രോളിനേക്കാൾ വേഗതയുള്ളതുമായ ഒരു സ്പോർട്ടി 1.7 ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഫിയറ്റ് പുറത്തിറക്കിയിരുന്നു.