ഹാലജൻ മുതൽ Laser വരെ; ഇന്ന് കാറുകളിൽ കാണുന്ന വ്യത്യസ്ത തരം ഹെഡ് ലാമ്പുകൾ

കഴിഞ്ഞ വർഷങ്ങളിൽ, ഹെഡ്‌ലാമ്പ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഒരുപാട് പുരോഗമിച്ചതിനാൽ ചില വാഹനനിർമാതാക്കൾ അവരുടെ ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾക്ക് ലേസർ വരെ ഉപയോഗിക്കുന്നു. വാഹന നിർമ്മാതാക്കൾ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന 5 വ്യത്യസ്ത തരം ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ ഇതാ.

ഹാലജൻ ലാമ്പുകൾ

നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് ഉപയോഗിക്കുന്ന ഏറ്റവും സാധാരണമായ ഹെഡ്‌ലാമ്പുകളാണ് ഹാലജൻ ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ. കാരണം, അവ ഉപയോഗിക്കാൻ വളരെ ലളിതവും മറ്റ് തരത്തിലുള്ള ഹെഡ്‌ലാമ്പുകളേക്കാൾ താരതമ്യേന വിലകുറഞ്ഞതുമാണ്. ഹാലജൻ വാതകവും ടങ്സ്റ്റൺ ഫിലമെന്റും നിറച്ച ഒരു ഗ്ലാസ് കാപ്സ്യൂൾ ഇതിലുണ്ട്.

ഡ്രൈവർ ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ ഓണാക്കുമ്പോൾ, ടങ്സ്റ്റൺ ഫിലമെന്റിലൂടെ വൈദ്യുതി കടന്നുപോകുകയും, അത് ചൂട് സൃഷ്ടിക്കുകയും ബൾബിനുള്ളിലെ ഫിലമെന്റ് തിളങ്ങാൻ തുടങ്ങുകയും ചെയ്യുന്നു. ഹാലജൻ ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾക്ക് മഞ്ഞ വെളിച്ചമുണ്ട്, അവ ചൂടായി ധാരാളം ഊർജ്ജം പുറന്തളളും. ആർഗോൺ അല്ലെങ്കിൽ നൈട്രജൻ വാതകങ്ങൾ കാരണം, ബൾബിന്റെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിക്കുകയും ടങ്സ്റ്റൺ ഫിലമെന്റ് പെട്ടെന്ന് കേടാകുന്നതിൽ നിന്ന് സഹായിക്കുകയും ചെയ്യും.

സെനോൺ/ HID ലാമ്പുകൾ

Led -കൾ ഏറ്റെടുക്കുന്നതിന് മുമ്പ് നമ്മുടെയൊക്കെ വീടുകളിൽ ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന CFL ലൈറ്റുകൾക്ക് സമാനമാണ് അവ. അവയ്ക്കുള്ളിൽ ഫിലമെന്റ് ഇല്ല. പകരം, ഫ്രീ സ്പേസ് സെനോൺ ഗ്യാസ് കൊണ്ട് നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു. ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് രണ്ട് ഇലക്ട്രോഡുകളിലൂടെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ, വാതകം തിളങ്ങാൻ തുടങ്ങുന്നു.

അവ ഹാലൊജനേക്കാൾ തെളിച്ചമുള്ളവയാണ്, പക്ഷേ ചൂടാക്കാൻ കുറച്ച് സമയമെടുക്കുകയും അവയുടെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന തെളിച്ചത്തിൽ എത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇക്കാരണത്താൽ, അവ പലപ്പോഴും ഉയർന്ന ബീമുകളിൽ ഉപയോഗിക്കാറില്ല. HID-കൾ സാധാരണയായി മറ്റേതെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള ഹെഡ്‌ലാമ്പുകളുമായി സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കും, അവയ്ക്ക് നീലകലർന്ന വെള്ള വെളിച്ചമുണ്ട്.

LED-കൾ

കൂടുതൽ ഓട്ടോമൊബൈൽ നിർമ്മാതാക്കൾ അവരുടെ കാറുകൾക്ക് എൽഇഡി ലൈറ്റിംഗ് ക്രമീകരിക്കുന്നു. LED എന്നാൽ ലൈറ്റ് എമിറ്റിംഗ് ഡയോഡുകൾ. മറ്റ് തരത്തിലുള്ള ഹെഡ്‌ലാമ്പുകളെ അപേക്ഷിച്ച് അവ ലളിതമാണ്. ലൈറ്റ് എമിറ്റിംഗ് ഡയോഡുകളിലൂടെ വൈദ്യുതി കുറച്ചുകൊണ്ടാണ് ഇവ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്.

അവ താപത്തെ ആശ്രയിക്കുന്നില്ല, മാത്രമല്ല വളരെ ഊർജ്ജക്ഷമതയുള്ളവയുമാണ്. അവ വ്യത്യസ്ത ആകൃതികളിൽ രൂപപ്പെടുത്താനും കഴിയും. ഇക്കാരണത്താൽ, മിക്ക ഡേടൈം റണ്ണിംഗ് ലാമ്പുകളിലും LED ആണ് ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്നത്.

മാട്രിക്സ് /അഡാപ്റ്റീവ് LED-കൾ

മാട്രിക്സ് അല്ലെങ്കിൽ അഡാപ്റ്റീവ് എൽഇഡികൾ പ്രകാശിക്കുന്നത് ഓട്ടോമാറ്റിക്കായിട്ടുണ്ട് . മുന്നിൽ നിന്ന് വരുന്ന വാഹനങ്ങളെ തുടർച്ചയായി നിരീക്ഷിക്കുന്ന ക്യാമറ വാഹനത്തിൻ്റെ മുൻവശത്ത് സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്. മുന്നിൽ നിന്ന് ഒരു കാർ വരുന്നത് ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടാൽ ഉടൻ, കമ്പ്യൂട്ടർ കൺട്രോള്ഡ് എൽഇഡി ലൈറ്റ് ഓഫുചെയ്യുന്നു, സിസ്റ്റം ഓട്ടോമാറ്റിക്കായി ചെയ്യുന്നതിനാൽ ഡ്രൈവർ ലോ-ബീമിലേക്ക് മാറേണ്ട സാഹചര്യം വരുന്നില്ല എന്നതാണ് ഇതിൻ്റെ പ്രത്യേകത

ലേസർ ലാമ്പുകൾ

ലേസർ ലൈറ്റുകൾ ഏറ്റവും ചെലവേറിയതും സങ്കീർണ്ണവും നൂതനവുമാണ്. അത്കൊണ്ട് തന്നെ അവയ്ക്ക് വളരെ വിലകൂടുതലാണ്. സാധാരണയായി, ലേസർ ലൈറ്റുകൾ ഫാക്ടറിയിൽ നിന്നോ ഓപ്ഷണലായി മാത്രമേ നൽകു. റോഡിന്റെ 600 മീറ്റർ ദൂരം വരെ ലേസർ ലൈറ്റുകൾക്ക് പ്രകാശം പരത്താൻ സാധിക്കും.