എന്തെങ്കിലും ഒക്കെ നടക്കും; ഇലക്ട്രിക് കാർ വിൽപ്പനയിൽ ഒന്നാമതെത്താൻ ശ്രമം

അടുത്ത രണ്ട് വർഷത്തിനുള്ളിൽ സംസ്ഥാനത്തുടനീളം 1,000 ഇലക്ട്രിക് വാഹന ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ സ്ഥാപിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നതായി പശ്ചിമ ബംഗാൾ സർക്കാർ അറിയിച്ചിട്ടുണ്ട്.ഇതോടെ, പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ വാഹനങ്ങൾ കൂടുതൽ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കാനാണ് സംസ്ഥാന സർക്കാർ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.

കേന്ദ്ര സർക്കാരിനൊപ്പം ഇന്ത്യയിലുടനീളമുള്ള നിരവധി സംസ്ഥാന സർക്കാരുകൾ അതത് ഇവി പോളിസികൾക്ക് കീഴിൽ കൂടുതൽ ഇലക്ട്രിക് മൊബിലിറ്റി സ്വീകരിക്കുന്നതിന് പ്രേരിപ്പിക്കുന്ന സമയത്താണ് ഈ നീക്കം. ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിന്റെ അഭാവം എല്ലായ്പ്പോഴും ഇന്ത്യയിലെ ഇലക്ട്രിക് മൊബിലിറ്റിയുടെ വളർച്ചയ്ക്കുള്ള തടസ്സങ്ങളിലൊന്നായി ചൂണ്ടി കാണിക്കുന്നുണ്ട്. വാങ്ങൽ നിരക്കിനൊപ്പം ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കിന്റെയും മറ്റ് സൗകര്യങ്ങളുടെയും വേഗത്തിലുള്ള വിപുലീകരണത്തിലൂടെ ഡൽഹിയും ഉത്തർപ്രദേശും ഇന്ത്യയിലെ ഇവി ദത്തെടുക്കൽ കണക്കിൽ ഒന്നാമതാണ്, പശ്ചിമ ബംഗാളിന് ഇപ്പോഴും വളർച്ചാ വേഗത കുറവാണ്.

ഉയർന്ന ചെലവും ചാർജിംഗ് അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ അഭാവവും കാരണം ആളുകൾ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ വാങ്ങുന്നില്ലെന്ന് പശ്ചിമ ബംഗാൾ സംസ്ഥാന പവർ സെക്രട്ടറി എസ് സുരേഷ് കുമാർ പറഞ്ഞു. ഇലക്‌ട്രിക് വാഹനങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള ജനങ്ങളുടെ മനസ്സിലുള്ള ആശയക്കുഴപ്പം നീക്കാൻ, ബോധവൽക്കരണം പ്രചരിപ്പിക്കുന്നതിനായി കൊൽക്കത്തയിലേക്ക് ഇവി എക്‌സ്‌പോ കൊണ്ടുവരാൻ സംസ്ഥാന സർക്കാർ ഒരു സ്വകാര്യ ഏജൻസിയുമായി സഹകരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. "അടുത്ത രണ്ട് വർഷത്തിനുള്ളിൽ 1000 ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ സ്ഥാപിക്കാനാണ് ബംഗാൾ സർക്കാർ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.

പതിനാറാമത് ഇവി എക്‌സ്‌പോയും ഇവി റാലിയും ഈ ആഴ്ച അവസാനം സംസ്ഥാന തലസ്ഥാനമായ കൊൽക്കത്തയിൽ നടക്കും. ചാർജിംഗ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ സജ്ജീകരിക്കാൻ എണ്ണക്കമ്പനികൾക്ക് അധികാരം നൽകിയിട്ടുണ്ടെന്നും അധികാരം പോലുള്ളവർക്കുള്ള ബാക്ക്എൻഡ് സർക്കാർ കൈകാര്യം ചെയ്യണമെന്നും സംസ്ഥാന ഉദ്യോഗസ്ഥൻ പറഞ്ഞു. രാജ്യത്ത് 18 ലക്ഷത്തിലധികം ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങള്‍ രജിസ്റ്റര്‍ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്ന് കേന്ദ്രമന്ത്രി റോഡ് ഗതാഗത ഹൈവേ വകുപ്പ് മന്ത്രി നിതിന്‍ ഗഡ്കരി ബുധനാഴ്ച പറഞ്ഞു. ഉത്തര്‍പ്രദേശ്, ഡല്‍ഹി, മഹാരാഷ്ട്ര എന്നീ സംസ്ഥാനങ്ങളാണ് ഇലക്ട്രിക് വാഹന വില്‍പ്പനയില്‍ മുന്‍നിരക്കാരായി നിലകൊള്ളുന്നത്.

ഉത്തര്‍പ്രദേശും ഡല്‍ഹിയുമാണ് ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങള്‍ രജിസ്റ്റര്‍ ചെയ്തിട്ടുള്ള ഇന്ത്യയിലെ രണ്ട് മുന്‍നിര സംസ്ഥാനങ്ങള്‍. ഏറ്റവും കൂടുതല്‍ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങള്‍ രജിസ്റ്റര്‍ ചെയ്തിരിക്കുന്നത് ഉത്തര്‍പ്രദേശിലാണ്. 4,14,978 ഇവികളാണ് സംസ്ഥാനത്തെ നിരത്തുകളില്‍ ഇപ്പോള്‍ ഉള്ളത്. 1,83,074 ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുമായി ഡല്‍ഹി രണ്ടാമതാണ്. 1,79,087 ഇവികള്‍ രജിസ്റ്റര്‍ ചെയ്ത് മഹാരാഷ്ട്ര മൂന്നാമതെത്തിയതായും റോഡ് ഗതാഗത, ഹൈവേ മന്ത്രി രാജ്യസഭയില്‍ രേഖാമൂലം മറുപടി നല്‍കി. വിവിധ സംസ്ഥാനങ്ങളുടെ ചുവടുപിടിച്ച് ഉത്തര്‍പ്രദേശ് കുറച്ച് കാലം മുമ്പാണ് ഇലക്ട്രിക് വാഹന നയം പ്രഖ്യാപിച്ചത്.

ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങള്‍ വാങ്ങുന്ന ഉപഭോക്താക്കള്‍ക്ക് വന്‍ കിഴിവുകള്‍ പ്രയോജനപ്പെടുത്താനാകും. ഇലക്ട്രിക് വാഹന നയത്തിലൂടെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വില്‍പ്പന മാത്രമല്ല, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഉല്‍പ്പാദനവും യുപി ലക്ഷ്യമിടുന്നു. ചാര്‍ജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ വികസനവും ഉത്തര്‍പ്രദേശിലെ യോഗി ആദിത്യനാഥ് സര്‍ക്കാര്‍ ലക്ഷ്യമിടുന്നു. ഇ-വാഹന നയത്തിന് കീഴില്‍ യുപി സര്‍ക്കാര്‍ വമ്പന്‍ പ്രഖ്യാപനങ്ങളാണ് നടത്തിയത്. എല്ലാത്തരം ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങള്‍ക്കും രജിസ്ട്രേഷനിലും റോഡ് നികുതിയിലും 100% ഇളവ് നല്‍കുന്നു. ഇലക്ട്രിക് വാഹന നയം ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷം മൂന്ന് വര്‍ഷത്തേക്ക് ഈ ആനുകൂല്യങ്ങള്‍ ലഭ്യമായിരിക്കും. ഇത് മാത്രമല്ല, യുപിയില്‍ നിര്‍മ്മിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങള്‍ക്ക് നാലാമത്തെയും അഞ്ചാമത്തെയും വര്‍ഷത്തേക്ക് ഈ ഇളവ് ലഭിക്കും.

'ദേശീയപാതകളിലെ തിരക്ക് ഒഴിവാക്കുന്നതിനായി, നാഷണല്‍ ഹൈവേ അതോറിറ്റി ഓഫ് ഇന്ത്യ (NHAI) നൂതന സാങ്കേതിക വിദ്യകളുടെ അടിസ്ഥാനത്തില്‍ തടസ്സരഹിതമായ ഉപയോക്തൃ ഫീസ് ശേഖരണ സംവിധാനം നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി പ്രവര്‍ത്തിക്കുന്നു' ഗഡ്കരി പറഞ്ഞു. ഓട്ടോമാറ്റിക് നമ്പര്‍ പ്ലേറ്റ് റെക്കഗ്‌നിഷന്‍ (ANPR) സാങ്കേതികവിദ്യയെ കുറിച്ച് വിശദമായി പഠിക്കാനായി ഹൈവേ അതോറിറ്റി ഒരു ഏജന്‍സിയെ നിയോഗിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. ഡല്‍ഹി-മീററ്റ് എക്സ്പ്രസ്വേയില്‍ എഎന്‍പിആര്‍ അധിഷ്ഠിത സംവിധാനത്തിന്റെ പൈലറ്റ് പ്രോജക്റ്റ് നടപ്പാക്കിയതായി മന്ത്രി പറഞ്ഞു.

ഈ സംവിധാനത്തില്‍ ANPR ക്യാമറകള്‍ പകര്‍ത്തിയ വാഹനങ്ങളുടെ പ്രവേശനവും പുറത്തുകടക്കലും അടിസ്ഥാനമാക്കി ഫാസ്ടാഗുകളില്‍ നിന്ന് ബാധകമായ ഉപയോക്തൃ ഫീസ് കുറയ്ക്കുന്നു.വിവിധ സംസ്ഥാനങ്ങളിലായി 719 പ്രോജക്ടുകള്‍ ഉണ്ടെന്ന് മറ്റൊരു ചോദ്യത്തിന് മറുപടിയായി ഗഡ്കരി പറഞ്ഞു. പല സംസ്ഥാനങ്ങളിലും മണ്‍സൂണ്‍ നീണ്ടുനില്‍ക്കുന്നതും കോവിഡ് -19 മഹാമാരിയും കാരണം ദേശീയ പാതകളുടെ നിര്‍മ്മാണ പ്രവര്‍ത്തനങ്ങള്‍ ഒരു പരിധിവരെ വൈകിയിട്ടുണ്ടെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. ചാര്‍ധാം റോഡ് പദ്ധതിയില്‍, ഉത്തരാഖണ്ഡില്‍ 825 കിലോമീറ്റര്‍ ഉള്‍ക്കൊള്ളുന്ന 53 പാക്കേജുകളില്‍ 683 കിലോമീറ്റര്‍ ദൈര്‍ഘ്യമുള്ള 43 പാക്കേജുകള്‍ അനുവദിച്ചതായി ഗഡ്കരി പറഞ്ഞു.