നൈട്രജൻ നിറച്ചാൽ പണി കിട്ടുമോ; ഗുണവും ദോഷവും അറിഞ്ഞിരിക്കാം

ടയറുകളിൽ നൈട്രജനാണ് കൂടുതൽ ആളുകളും ഇപ്പോൾ നിറയ്ക്കുന്നത്. പ്രധാനമായും ടയറുകളിലെ ചൂട് കുറയ്ക്കുന്നതിനും മൈലേജ് കൂടുതൽ ലഭിക്കുമെന്ന കാരണങ്ങൾ കൊണ്ടാണ് ടയറുകളിൽ നൈട്രജൻ നിറയ്ക്കാൻ ആളുകൾ തയ്യാറാകുന്നത്. എന്നാൽ അതിനെന്തെങ്കിലും ദോഷ വശങ്ങൾ ഉണ്ടോ എന്ന് എപ്പോഴെങ്കിലും നിങ്ങൾ ആലോചിച്ചിട്ടുണ്ടോ. നൈട്രജൻ നിറയ്ക്കുന്നതിൻ്റെ ഗുണവും ദോഷവും നമ്മുക്ക് അറിഞ്ഞാലോ.

ടയറുകളിൽ സാധാരണ എയറിന് പകരം നൈട്രജൻ നിറച്ചാൽ എപ്പോഴും പരിശോധിക്കേണ്ട കാര്യമില്ല എന്നതാണ് ഒരു പ്രധാന ഗുണം. പഞ്ചര്‍, ടയര്‍ ബെഡ് ചോര്‍ച്ച, വാല്‍വ് ചോര്‍ച്ച തുടങ്ങിയ പ്രശ്‌നങ്ങളിലെല്ലാം സാധാരണ വായുവും നൈട്രജനും തമ്മില്‍ ഒരു വ്യത്യാസവുമില്ല. മാത്രമല്ല നൈട്രജന്‍ നിറച്ചതുകൊണ്ട് മാത്രം ടയറുകളുടെ റോളിങ് റസിസ്റ്റന്‍സ് കുറയുകയോ ഇന്ധനക്ഷമത വര്‍ധിക്കുകയോ ടയറിന് കൂടുതല്‍ ആയുസ് ലഭിക്കുകയോ ചെയ്യില്ല.

പക്ഷേ വാഹനത്തിൻ്റെ ടയറിനുളളിലെ ടയർ മർദ്ദത്തിൻ്റെ സ്ഥിരത നിലനിർത്താൻ നൈട്രജനെ കൊണ്ട് സാധിക്കുന്നതിനാൽ വാഹനത്തിൻ്റെ മൈലേജിലും ഇന്ധനം ലാഭിക്കുന്നതിലും ചെറിയ പങ്ക് വഹിക്കുന്നുണ്ട്. ചുരുക്കത്തിൽ സാധാരണ വായുവുമായി താരതമ്യം ചെയ്താൽ അൽപ്പം ഇന്ധനലാഭം മാത്രമാണ് ഗുണം. ദോഷവശം നോക്കിയാൽ അധിക ചിലവാണ് നൈട്രജൻ നിറയ്ക്കുക എന്നത്.

നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ ടയറുകളിൽ ആദ്യമായി നൈട്രജൻ നിറയ്ക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, അവ പൂർണ്ണമായി വായു കളയുകയും പിന്നീട് നൈട്രജൻ നിറയ്ക്കുകയും ചെയ്യണമെന്ന് ഓർമിക്കുക. ഒരു ടയറിൽ നൈട്രജൻ നിറയ്ക്കുന്നതിൻ്റെ വില ഏകദേശം 25 രൂപയാണ്, മാസത്തിൽ ഒന്നോ രണ്ടോ തവണ റീചാർജ് ചെയ്യുന്നത് നല്ലതാണ്. ചില പെട്രോൾ പമ്പുകളിൽ ഫുൾ ടാങ്ക് നിറച്ചാൽ നിങ്ങൾക്ക് ഫ്രീയായി നൈട്രജൻ നിറച്ചു തരുന്ന സംവിധാനമുണ്ട്.

വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ പാലിക്കേണ്ട അടിസ്ഥാന കാര്യങ്ങളിൽ ഒന്നാണിത്. അമിതവേഗത കൊണ്ട് ഞങ്ങൾ അർത്ഥമാക്കുന്നത് ടയറിന്റെ റേറ്റുചെയ്ത വേഗത കവിയുക എന്നല്ല, മറിച്ച് ഓരോ റോഡിന്റെയും വേഗത പരിധിയ്ക്ക് ഉള്ളിൽ ഉറച്ചുനിൽക്കുക എന്നതാണ്. പ്രത്യേകിച്ച് കോൺക്രീറ്റ് റോഡുകളിലും ഹൈവേകളിലും.

ടാർ റോഡുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, കോൺക്രീറ്റ് റോഡുകൾ വളരെ വേഗത്തിൽ ചൂടാകുന്നു. ഡൽഹി-ആഗ്ര എക്സ്പ്രസ് വേ ഇതിന് കുപ്രസിദ്ധമാണ്. പ്രത്യേകിച്ച് വേനൽ കാലത്ത് വാഹനങ്ങളുടെ ടയർ പൊട്ടുന്ന നിരവധി സംഭവങ്ങൾ ഈ ഹൈവേയിൽ ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്. വേഗപരിധിക്കുള്ളിൽ നിൽക്കുന്നത് ടയർ പൊട്ടിയാലും വാഹനത്തിന്റെ നിയന്ത്രണം വീണ്ടെടുക്കാൻ ഡ്രൈവറെ സഹായിക്കുന്നു.

നിങ്ങളുടെ കാറിൽ ഒരു നീണ്ട റോഡ് യാത്ര പ്ലാൻ ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, യാത്ര ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ടയറിന്റെ അവസ്ഥ പരിശോധിക്കാൻ എപ്പോഴും ഞങ്ങൾ ഓർപ്പിക്കുന്നു. ടയറിൽ ബൾജുകളോ കീറലുകളോ കണ്ടാൽ, യാത്ര ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് അത് ഒരു സ്പെയർ വീൽ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റുക. നിങ്ങൾ ഒരു നീണ്ട യാത്രയിലായിരിക്കുമ്പോൾ അത്തരം ബൾജുകളും കീറലുകളും യഥാർത്ഥത്തിൽ ടയർ പൊട്ടുന്നതിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം.

ദീർഘദൂര യാത്രകളിൽ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട മറ്റൊരു കാര്യം ഇടവേളകളാണ്. രണ്ട് മണിക്കൂർ തുടർച്ചയായ ഡ്രൈവിംഗിന് ശേഷം ബ്രേക്ക് എടുക്കുന്നത് എല്ലായ്പ്പോഴും നല്ലതാണ്. കോൺക്രീറ്റ് ഹൈവേകളിലും എക്‌സ്പ്രസ് വേകളിലും ഒരു ഇടവേളയില്ലാതെ വാഹനമോടിക്കുന്നത് സമ്മർദ്ദം മൂലം ടയർ പൊട്ടാനുള്ള സാധ്യത വർധിപ്പിക്കുന്നു. ഇത്തരം ഇന്റർവെല്ലുകൾ ടയറുകൾ തണുക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നതിനാൽ ടയർ പൊട്ടാനുള്ള സാധ്യത കുറയ്ക്കും.

ടയർ പ്രഷർ പരിശോധിക്കുന്ന ശീലം യഥാർത്ഥത്തിൽ ടയർ പ്രഷർ നിരീക്ഷിക്കാൻ നിങ്ങളെ സഹായിക്കും, പ്രത്യേകിച്ച് നിങ്ങളുടെ വാഹനങ്ങളിൽ ട്യൂബ്ലെസ് ടയറുകളാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നതെങ്കിൽ, ടയറുകളിൽ എന്തെങ്കിലും ചെറിയ പഞ്ചറുകൾ നിങ്ങൾക്ക് പെട്ടെന്ന് തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും. ആഴ്ചയിൽ ഒരിക്കൽ ടയറുകളിലെ പ്രഷർ പരിശോധിക്കുന്നത് മതിയാകും. ഫ്യുവൽ സ്റ്റേഷനിലെ എയർ പ്രഷർ ഗേജിൽ നിങ്ങൾക്ക് വിശ്വാസമില്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾക്ക് എല്ലായ്പ്പോഴും ഒരു ടയർ പ്രഷർ ഗേജ് ഇതിനായി ഉപയോഗിക്കാം.

ആളുകൾ പലപ്പോഴും ടയറുകളുടെ കാര്യത്തിൽ വരുത്തുന്ന മറ്റൊരു തെറ്റ്, അവർ ട്രെഡ് കുറഞ്ഞ ടയറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് വീണ്ടും തുടരുന്നു എന്നതാണ്. ടയർ നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ നിർണായക ഘടകമാണെന്നും നിങ്ങൾ അത് ഓടിക്കുമ്പോൾ റോഡുമായി സമ്പർക്കം പുലർത്തുന്ന ഒരേയൊരു പോയിന്റാണെന്നും നിങ്ങൾ അറിഞ്ഞിരിക്കണം. ടയർ നല്ല നിലയിലല്ലെങ്കിൽ അത് കാറിന്റെ പ്രകടനത്തെയും ബാധിക്കും. ഓടി തേഞ്ഞ ടയർ ഉയർന്ന വേഗതയിൽ എളുപ്പത്തിൽ പൊട്ടിത്തെറിക്കുന്നു. സുരക്ഷിതമായ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ലിമിറ്റ് എത്തുമ്പോൾ ടയറുകൾ മാറ്റാൻ എപ്പോഴും ശിപാർശ ചെയ്യപ്പെടുന്നു.