Click it and Unblock the Notifications
സുരക്ഷയിലും ഫീച്ചറിലും സമ്പന്നന്; Hyundai Venue-ല് ലഭ്യമല്ലാത്ത Tata Nexon-ലെ ഫീച്ചറുകള് ഇതൊക്കെ
സമീപ മാസങ്ങളില്, ഇന്ത്യയിലെ രണ്ടാമത്തെ വലിയ പാസഞ്ചര് കാര് നിര്മാതാക്കളാകാന് ടാറ്റ മോട്ടോര്സ്, കൊറിയന് നിര്മാതാക്കളായ ഹ്യുണ്ടായിയുമായി ശക്തമായി മത്സരം നടത്തിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. ടാറ്റ മോട്ടോര്സിന് കുറച്ച് തവണ രണ്ടാം സ്ഥാനം നേടാന് കഴിഞ്ഞെങ്കിലും, ഹ്യുണ്ടായിക്കെതിരെ വ്യക്തമായ ലീഡ് സ്ഥാപിക്കാന് വാഹന നിര്മാതാക്കള്ക്ക് കഴിഞ്ഞിട്ടില്ല.
പറഞ്ഞുവരുന്നത്, ടാറ്റ നെക്സോണ് നിലവില് ഇന്ത്യയില് ഏറ്റവുമധികം വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്ന ടാറ്റ പാസഞ്ചര് വാഹനമാണ്, കൂടാതെ കുറച്ചുകാലമായി രാജ്യത്തെ മുന്നിര സബ്-4 മീറ്റര് എസ്യുവിയാണ്. അതുപോലെ, ഹ്യുണ്ടായി അടുത്തിടെ വെന്യൂ എസ്യുവി അപ്ഡേറ്റുചെയ്തു, ദക്ഷിണ കൊറിയന് ഓട്ടോമൊബൈല് ബ്രാന്ഡ് അതിന്റെ വില്പ്പന കൂടുതല് മെച്ചപ്പെടുത്താന് നോക്കുകയാണ്.
ടാറ്റ നെക്സോണ് ബില്ഡ് ക്വാളിറ്റിക്കും 5-സ്റ്റാര് സുരക്ഷാ റേറ്റിംഗിനും പേരുകേട്ടപ്പോള്, ഹ്യുണ്ടായി വെന്യു അതിന്റെ നീണ്ട ഫീച്ചര് ലിസ്റ്റിന് പേരുകേട്ടതാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ടാറ്റ നെക്സോണ് എസ്യുവിയില് ലഭ്യമായ 5 സവിശേഷതകള്, ഹ്യുണ്ടായി വെന്യു എസ്യുവിയില് ലഭ്യമല്ല. അത് ഏതൊക്കെയെന്ന് പരിശോധിക്കുകയാണ് ഇവിടെ ചെയ്യുന്നത്.
ഓട്ടോ-ഡിമ്മിംഗ് IRVM
ടോപ്പ്-സ്പെക്ക് ഹ്യുണ്ടായി വെന്യു എസ്യുവിയുടെ മുന് ആവര്ത്തനത്തില് ഒരു ഓട്ടോ-ഡിമ്മിംഗ് IRVM സ്പോര്ട് ചെയ്തതിനാല് ഇത് പലരെയും ആശ്ചര്യപ്പെടുത്തിയേക്കാം. എന്നിരുന്നാലും, ഹ്യുണ്ടായി വെന്യു എസ്യുവിയുടെ ഏറ്റവും പുതിയ ആവര്ത്തനത്തിന് ഈ സവിശേഷത ഇല്ല, അതിന്റെ സ്ഥാനത്ത് സ്വമേധയാ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഡേ/നൈറ്റ് IRVM ആണ്.
ഇതിനു വിപരീതമായി, ടാറ്റ നെക്സോണ് എസ്യുവിയുടെ കാസിരംഗ എഡിഷന് ഓട്ടോ-ഡിമ്മിംഗ് IRVM-മായാണ് വരുന്നത്. എന്നിരുന്നാലും, ഹ്യുണ്ടായി വെന്യുവിന് സ്വമേധയാ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന IRVM-കളില് ബ്ലൂലിങ്ക് എമര്ജന്സി കണ്ട്രോളുകള് ലഭിക്കുന്നു.
ബ്രാന്ഡഡ് പ്രീമിയം ഓഡിയോ സിസ്റ്റം
ടാറ്റ മോട്ടോര്സ് അവരുടെ പാസഞ്ചര് കാറുകളില് ഹര്മന് ഓഡിയോ സിസ്റ്റം കുറച്ചുകാലമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ 4 സ്പീക്കറുകളും 4 ട്വീറ്ററുകളും അടങ്ങുന്ന 8-സ്പീക്കര് ഹര്മാന് ഓഡിയോ സിസ്റ്റവും സബ്-4 മീറ്റര് എസ്യുവിയില് ഉള്ളതിനാല് നെക്സോണും വ്യത്യസ്തമല്ല.
താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോള്, 4 സ്പീക്കറുകളും 2 ട്വീറ്ററുകളും ഉള്ള ബ്രാന്ഡ് ചെയ്യാത്ത ഓഡിയോ സിസ്റ്റം ഹ്യുണ്ടായി വെന്യു എസ്യുവിയില് ഉണ്ട്. അതുപോലെ, ടാറ്റ നെക്സോണ് എസ്യുവിയിലെ ഓഡിയോ സിസ്റ്റം പേപ്പറില് വളരെ മികച്ചതായി കാണപ്പെടുന്നു.
ഓട്ടോമാറ്റിക് വൈപ്പറുകള്
ടാറ്റ നെക്സോണ് എസ്യുവിയും ഹ്യുണ്ടായി വെന്യു എസ്യുവിയും ഓട്ടോമാറ്റിക് ഹെഡ്ലൈറ്റുകളുമായി വരുമ്പോള്, ടാറ്റ നെക്സോണ് എസ്യുവിക്ക് മാത്രമേ ഓട്ടോമാറ്റിക് വൈപ്പറുകള് ലഭിക്കുന്നുള്ളൂ.
മഴയത്ത് ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോള് ടാറ്റ നെക്സോണ് ഉപയോക്താക്കള്ക്ക് ഇത് കൂടുതല് സൗകര്യപ്രദമാക്കുന്നുവെന്ന് വേണം പറയാന്.
ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സീറ്റ് ബെല്റ്റുകള്
ഹ്യുണ്ടായി അതിന്റെ ഫെയ്സ്ലിഫ്റ്റ് ചെയ്ത വെന്യു എസ്യുവിയില് നിശ്ചിത 3-പോയിന്റ് സീറ്റ് ബെല്റ്റുകള് വാഗ്ദാനം ചെയ്തുകൊണ്ട് ചെലവ് ചുരുക്കല് വീണ്ടും അവലംബിച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, ടാറ്റ നെക്സോണ് അല്പ്പം പഴയ വാഹനമാണെങ്കിലും, ഇന്ത്യന് വാഹന നിര്മാതാക്കളില് നിന്നുള്ള സബ്-4 മീറ്റര് എസ്യുവി ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്നതോടുകൂടിയാണ് വരുന്നത്.
ടാറ്റ നെക്സോണിലെ ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന സീറ്റ് ബെല്റ്റുകളുടെ ഉപയോഗം ഒരു പരിധിവരെ പ്രയോജനകരമാണ്. സീറ്റ് ബെല്റ്റ് ധരിക്കുന്നത് കൂടുതല് സുഖകരം മാത്രമല്ല, യാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷയും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നുവെന്ന് വേണം പറയാന്.
വെന്റിലേറ്റഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകള്
ദക്ഷിണ കൊറിയന് വാഹന നിര്മാതാവ് ഇന്ത്യയില് ബജറ്റ് കാറുകളില് വെന്റിലേറ്റഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകള് അവതരിപ്പിച്ചതിനാല് ഇത് ആശ്ചര്യകരമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, വെന്യു എസ്യുവിക്ക് മുന്നില് വെന്റിലേറ്റഡ് സീറ്റുകള് ഹ്യുണ്ടായി സജ്ജീകരിച്ചിട്ടില്ല.
താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോള്, ടാറ്റ നെക്സോണ് എസ്യുവിക്ക് വെന്റിലേറ്റഡ് ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകള് ലഭിക്കുന്നു. വേനല്ക്കാലത്ത് ഉപയോഗപ്രദമായ ഒരു സവിശേഷതയാണിത്. നിലവില്, ടാറ്റ നെക്സോണ് എസ്യുവി ശ്രേണി പെട്രോള് എഞ്ചിനും മാനുവല് ട്രാന്സ്മിഷനും ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുള്ള ബേസ് 'XE' ട്രിമ്മിനായി 7.59 ലക്ഷം രൂപയില് (എക്സ്ഷോറൂം) ആരംഭിക്കുന്നു.
മറുവശത്ത്, പെട്രോള് എഞ്ചിനും മാനുവല് ട്രാന്സ്മിഷനും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന അടിസ്ഥാന 'E' ട്രിമ്മിന് 7.53 ലക്ഷം രൂപ (എക്സ്ഷോറൂം) മുതലാണ് ഹ്യുണ്ടായി വെന്യുവിന്റെ വില ആരംഭിക്കുന്നത്.
ടാറ്റ നെക്സോണും ഹ്യുണ്ടായി വെന്യുവും ഒരേ സെഗ്മെന്റില് മത്സരിക്കുമ്പോള്, ഈ രണ്ട് സബ്-4 മീറ്റര് എസ്യുവികള്ക്കും വളരെ വ്യത്യസ്തമായ ക്യാരക്ടറാണുള്ളത്.
Continue with Google