മുംബൈയിൽ ഇനി ഡബിൾ ഡക്കർ ബസിൽ കറങ്ങാം

മുംബൈയിലെ പ്രശസ്തമായ ഡബിൾ ഡെക്കർ ബസുകളുടെ പ്രതാപകാലം തിരികെ കൊണ്ടുവരാനുള്ള ശ്രമത്തിലാണ് കമ്പനി. എന്നാൽ അവ പൂർണമായും ഇലക്ട്രിക് ആക്കിയതിനാൽ ടാറ്റ ഇലക്‌ട്രിക് ബസുകളും മറ്റു ചിലതും നിലവിലുണ്ടെങ്കിലും അവയൊന്നും ഡബിൾ ഡെക്കറല്ല. ടൂറിസം പരിസ്ഥിതി മന്ത്രി ആദിത്യ താക്കറെ, മുംബൈയിലെ ഐക്കണിക് റെഡ് ഡബിൾ ഡക്കർ ബസുകൾ മോഡേണായും ഇവിയുടെ രൂപത്തിലും തിരികെ കൊണ്ടുവരുമെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചിരുന്നു.

മുംബൈയിലെ റെഡ് ഡബിൾ ഡെക്കർ ബസുകൾ ഈ ഗംഭീര തിരിച്ചുവരവ് നടത്തുന്നതിന്, ഇലക്ട്രിക് മൊബിലിറ്റി സൊല്യൂഷൻസ് പ്രൊവൈഡർ സ്വിച്ചിൽ നിന്ന് 900 ഇലക്ട്രിക് ബസുകൾ ഉൾപ്പെടുത്താൻ പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നു.

സ്വിച്ച് മൊബിലിറ്റിയുടെ പുതിയ ഇലക്ട്രിക് ഡബിൾ ഡെക്കർ ബസ് ഇന്ത്യയിൽ ഇതുവരെ പുറത്തിറക്കിയിട്ടില്ല. ലോഞ്ച് ചെയ്യുന്നതിന് മുന്നോടിയായി, മുംബൈ റോഡുകളിൽ ഒരു സ്വിച്ച് ഇലക്ട്രിക് ഡബിൾ ഡെക്കർ ബസ് ക്യാമറയിൽ കുടുങ്ങിയിട്ടുണ്ട്

മുംബൈയുടെ ഐക്കണിക് ഡബിൾ ഡെക്കർ പോലെ, ഇതും ചുവപ്പ് നിറമാണ്. എന്നാൽ മുംബൈയിലെ പഴയകാല ഡബിൾ ഡെക്കർ ബസുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഈ പുതിയത് വളരെ വ്യത്യസ്തമാണ്. എയർകണ്ടീഷൻ ഇലക്ട്രിക് ബസാണ് അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്. കൂടാതെ, സ്വിച്ചിന്റെ ഡബിൾ ഡെക്കർ ബസ് പൂർണ്ണമായും ഇലക്ട്രിക് ആണ്.

സ്വിച്ച് ഇതിനെ മെട്രോഡെക്കർ എന്നാണ് വിളിക്കുന്നത്, ഇത് ഒരു സിറ്റി മൊബിലിറ്റി വാഹനമായത് കൊണ്ടാണ് അങ്ങനെ വിളിപേര് വന്നത്. എന്നാൽ ഇന്ത്യയിൽ ഓടുന്ന ഒന്ന്, ആഗോള മോഡലിൽ നിന്ന് അല്പം വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും. ഇതിന് അതിന്റെ എക്സ്റ്റീരിയർ ബോഡിയിൽ കുറച്ച് മാറ്റങ്ങളുണ്ട്, കൂടാതെ പവർട്രെയിൻ ആഗോള മോഡലിന് സമാനമായിരിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.

മെട്രോഡെക്കർ ബസിന് 10,500 എംഎം നീളവും 5,350 എംഎം വീൽബേസുമുള്ള MD10,500 എന്ന രണ്ട് വേരിയന്റുകളിലാണ് വരുന്നത്. അതേസമയം, MD11,140 ന് 11,140mm നീളവും 6,000mm വീൽബേസും ഉണ്ട്. രണ്ടിനും 2,500 എംഎം വീതിയും 4,310 എംഎം ഉയരവുമുണ്ട്. മുംബൈ പോലുള്ള ഒരു നഗരത്തിൽ ഇത്രയും ഉയരമുള്ള വാഹനം എങ്ങനെ പോകുമെന്ന ഒരു ആശങ്ക പലർക്കും ഉണ്ടാകും. മുംബൈ ഡബിൾ ഡെക്കർ ഇലക്ട്രിക് ബസിൽ MD10,500-ൽ 63 പേർക്കും MD11,140-ൽ 84 പേർക്കും ഇരിക്കാനാകും.

എന്നാൽ ഒരേസമയം 94 പേർക്ക് യാത്ര ചെയ്യാം. അതിന്റെ കൂറ്റൻ പവർട്രെയിനിലേക്ക് വരുമ്പോൾ, ഇതിന് 335 bhp പീക്ക് പവർ നൽകാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ഗംഭീരമായ 325 kWh ബാറ്ററി പായ്ക്ക് ലഭിക്കുന്നു, കൂടാതെ ZF ഉറവിടമായ AVE130 ഹബ് മോട്ടോർ ആക്‌സിൽ വഴി 0 RPM-ൽ തുറന്നുവിടുന്ന 22,000 Nm പീക്ക് ടോർക്ക് പോലും അതിശയിപ്പിക്കുന്നതാണ്. ഇലക്ട്രിക് ഹമ്മറിന്റെ 15,500 Nm ടോർക്ക് എഞ്ചിനാണ് ബസിനെന്ന് തോന്നിപോകും

സ്വിച്ച് ഡബിൾ ഡെക്കർ ഇലക്ട്രിക് ബസിന്റെ പവർട്രെയിനിന് HVAC ഓണാക്കി ഒറ്റ ചാർജിൽ 240 കിലോമീറ്റർ ക്ലെയിം ചെയ്ത പരിധി കവർ ചെയ്യാൻ കഴിയും. ബാറ്ററി തീർന്നതിന് ശേഷം, ഓൺബോർഡ് 44 kW എസി ചാർജർ പൂർണ്ണമായി റീചാർജ് ചെയ്യുന്നതിന് 6 മണിക്കൂർ എടുക്കും. എന്നാൽ 100 ​​kW ശേഷിക്കുന്ന DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജർ ഉപയോഗിച്ച്, ചാർജിംഗ് സമയം 3 മണിക്കൂർ മാത്രമേ എടുക്കൂ. പരമാവധി വേഗത മണിക്കൂറിൽ 85 കിലോമീറ്ററാണ്.