Honda WR-V Vs Tata Nexon; എക്സ്റ്റീരിയര്‍, ഇന്റീരിയര്‍ താരതമ്യം ഇതാ

എന്നിരുന്നാലും, ഹോണ്ട അടുത്തിടെ ഇന്തോനേഷ്യയില്‍ ഏറ്റവും പുതിയ WR-V അവതരിപ്പിച്ചു. അടിമുടി മാറ്റങ്ങളോടെയാണ് ഈ പതിപ്പ് എത്തിയിരിക്കുന്നത്. പഴയ പതിപ്പ് വിപണിയില്‍ രാജ്യത്ത് വില്‍പ്പനയ്ക്ക് എത്തുന്നതുകൊണ്ട് തന്നെ, പുതിയ പതിപ്പും രാജ്യത്ത് വില്‍പ്പനയ്ക്ക് എത്തുമെന്ന് വേണം പ്രതീക്ഷിക്കാന്‍.

പുതിയ പതിപ്പ് വിപണിയില്‍ എത്തിയാല്‍, നിലവിലെ സെഗ്മെന്റ് ലീഡറായ ടാറ്റ നെക്സോണുമായിട്ടാകും ഇത് പ്രധാനമായും മത്സരിക്കുക. ഈ രണ്ട് മോഡലുകളും തമ്മില്‍ താരതമ്യം ചെയ്യുകയാണ് ഇവിടെ ചെയ്യുന്നത്.

എക്സ്റ്റീരിയര്‍

നെക്സോണിന്റെ മുന്‍വശത്ത് ധാരാളം റോഡ് സാന്നിധ്യമുണ്ടെങ്കിലും മള്‍ട്ടി-എല്‍ഇഡി ഹെഡ്‌ലാമ്പുകള്‍, ഓപ്പണ്‍ ഗ്രില്‍, എയര്‍ ഡാം ഡിസൈന്‍ എന്നിവയാല്‍ സ്പോര്‍ട്ടിയറും കൂടുതല്‍ പ്രീമിയവും കാണപ്പെടുന്നത് WR-V ആണ്.

പിന്നില്‍ നിന്ന് നോക്കിയാല്‍, L-ആകൃതിയിലുള്ള എല്‍ഇഡി ടെയില്‍ലാമ്പുകളും താഴത്തെ പകുതിയില്‍ കൊത്തിയെടുത്ത സ്പോര്‍ട്ടി രൂപങ്ങളും കൊണ്ട് ഹോണ്ട ഓഫര്‍ കൂടുതല്‍ പ്രീമിയമായി കാണപ്പെടുന്നു. നെക്സോണിന് അതിന്റെ പിന്‍ഭാഗത്തെ പ്രൊഫൈലില്‍ കൂടുതല്‍ സ്‌റ്റൈലിസ്റ്റിക് ഘടകങ്ങള്‍ ഉണ്ട്, പക്ഷേ അതിന്റെ ഫലമായി പക്വതയോ ഗംഭീരമോ ആയി തോന്നുന്നില്ല.

പ്രൊഫൈലില്‍, കൂപ്പെ പോലെയുള്ള മേല്‍ക്കൂരയും മള്‍ട്ടി-കളര്‍ ഫിനിഷും കൊണ്ട് നെക്‌സോണ്‍ ഇപ്പോഴും വേറിട്ടുനില്‍ക്കുന്നു. താഴത്തെ അരികിലുള്ള ക്ലാഡിംഗിന് പുറമേ വാതിലുകളില്‍ സാധാരണ ബോഡിസൈഡ് ക്ലാഡിംഗും ഇതിന് ലഭിക്കുന്നു.

അതേസമയം, പുതിയ ഹോണ്ട WR-Vക്ക് പ്രീമിയം ക്രോസ്ഓവര്‍ നിലപാടുകളുണ്ടെങ്കിലും അതിന്റെ സൈഡ് ക്ലാഡിംഗ് ഇപ്പോഴും ചില പരുക്കന്‍ ആകര്‍ഷണം നല്‍കുന്നു. കറുത്ത ഫിനിഷുള്ള വലിയ 17 ഇഞ്ച് അലോയ്കളും ഹോണ്ടയുടെ ദൃശ്യ സാന്നിധ്യത്തെ വര്‍ദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

ഇന്റീരിയര്‍

WR-V യുടെ ക്യാബിന്‍ അമേസ് സബ്-4 മീറ്റര്‍ സെഡാനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. ചുവന്ന ആക്സന്റുകളോട് കൂടിയ കറുത്ത നിറത്തിലുള്ള ഫിനിഷ്, നെക്സോണിന്റെ ഡാഷ്ബോര്‍ഡിനേക്കാള്‍ സ്പോര്‍ട്ടിയായി തോന്നിപ്പിക്കുന്നു, എന്നാല്‍ കൂടുതല്‍ പ്രീമിയം ഇല്ല. വാസ്തവത്തില്‍, ടാറ്റ എസ്‌യുവിയുടെ പിയാനോ-കറുത്ത പ്രതലങ്ങള്‍ ഹോണ്ടയുടെ ഇന്റീരിയറിനേക്കാള്‍ ചിലര്‍ക്ക് ഇഷ്ടപ്പെട്ടേക്കാം.

ഡയലുകള്‍ക്കിടയില്‍ 4.2 ഇഞ്ച് TFT ഡിസ്പ്ലേയുള്ള പുതിയ WR-V-യ്ക്കായി ഒരു അനലോഗ് ഇന്‍സ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററുമായി ഹോണ്ട വാഹനം എത്തുന്നു. അതേസമയം, ഡിജിറ്റൈസ്ഡ് ഇന്‍സ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററുമായാണ് നെക്‌സോണ്‍ വരുന്നത്.

രണ്ട് എസ്‌യുവികള്‍ക്കും 7.0 ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്‌ക്രീന്‍ ഇന്‍ഫോടെയ്ന്‍മെന്റ് ഡിസ്പ്ലേ ലഭിക്കുന്നു, എന്നിട്ടും പൊസിഷനിംഗിലെ വ്യത്യാസം വളരെ വ്യത്യസ്തമായ അനുഭവങ്ങള്‍ നല്‍കുന്നു. നെക്സോണിന്റെ ഇന്‍ഫോടെയ്ന്‍മെന്റ് സിസ്റ്റം ആന്‍ഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ, ആപ്പിള്‍ കാര്‍പ്ലേ എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം വരുന്നു, അതേസമയം WR-V വ്യക്തമാക്കിയിട്ടില്ല. കൂടാതെ, ഹോണ്ട എസ്‌യുവിയുടെ ക്ലൈമറ്റ് കണ്‍ട്രോള്‍ പാനലിന് ഡയലുകളില്‍ സ്വിച്ചുകള്‍ ലഭിക്കുന്നു.

RS-ബാഡ്ജ് ചെയ്ത വേരിയന്റില്‍ നിന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത് പോലെ, റെഡ് സ്റ്റിച്ചിംഗോടുകൂടിയ ലെതര്‍ അപ്‌ഹോള്‍സ്റ്ററിയോടെയാണ് ടോപ്പ്-സ്‌പെക്ക് WR-V വരുന്നത്. നെക്സോണിന്റെ മുന്‍ സീറ്റുകള്‍ സമാനമായ തലത്തിലുള്ള പാഡിംഗ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നതായി തോന്നുന്നില്ല, പക്ഷേ അവ വളരെ സൗകര്യപ്രദമാണെന്ന് വോണം പറയാന്‍. രണ്ട് കാറുകള്‍ക്കും ഉയരം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ഡ്രൈവര്‍ സീറ്റുകള്‍ ലഭിക്കും.

പിന്നില്‍, നെക്സോണില്‍ ഇല്ലാത്ത മൂന്ന് യാത്രക്കാര്‍ക്കും ഒരു ഹെഡ്റെസ്റ്റുമായി WR-V വരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ടാറ്റ സബ്-കോംപാക്ട് എസ്‌യുവിയുമായുള്ള ഒന്നിലധികം പരിശോധനകള്‍ ഈ വിഭാഗത്തിലെ ഏറ്റവും വിശാലമായ പിന്‍ സീറ്റുകളുണ്ടെന്ന് തെളിയിച്ചിട്ടുണ്ട്, അതേസമയം ഹോണ്ട ഒരു പ്രീമിയം അനുഭവത്തില്‍ കൂടുതല്‍ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കാന്‍ സാധ്യതയുണ്ട്.

അതിന്റെ ഇന്തോനേഷ്യ-സ്‌പെക്കില്‍, പുതിയ ഹോണ്ട WR-V പെട്രോള്‍ എഞ്ചിനിലാണ് വരുന്നത്. 1.5 ലിറ്റര്‍ യൂണിറ്റ് 121 bhp കരുത്തും 145 Nm ടോര്‍ക്കും സൃഷ്ടിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ടാറ്റ നെക്സോണിന് ടര്‍ബോ-പെട്രോള്‍, ഡീസല്‍, പ്യുവര്‍ ഇലക്ട്രിക് പവര്‍ട്രെയിനുകള്‍ എന്നിവ തിരഞ്ഞെടുക്കാം.

നെക്സോണിന്റെ ജ്വലന-എഞ്ചിന്‍ വകഭേദങ്ങള്‍ക്ക് ആറ് സ്പീഡ് മാനുവല്‍, AMT ട്രാന്‍സ്മിഷനുകള്‍ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോള്‍, ഹോണ്ട CVT ഓട്ടോമാറ്റിക് സഹിതം ഇന്തോനേഷ്യന്‍ WR-V വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നുള്ളൂ.

പുതിയ WR-V ഇന്ത്യയില്‍ വരുമോ?

പുതിയ WR-V ഇന്ത്യയില്‍ കൊണ്ടുവരാനുള്ള സാധ്യത ഹോണ്ട സ്ഥിരീകരിക്കുകയോ നിഷേധിക്കുകയോ ചെയ്തിട്ടില്ല. പകരം വരാനിരിക്കുന്ന ഇന്ത്യ കേന്ദ്രീകൃത കോംപാക്ട് എസ്‌യുവിയില്‍ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കാനാണ് ഇതിന്റെ ശ്രമങ്ങള്‍.

എന്നിരുന്നാലും, ഈ താരതമ്യത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, പല വാങ്ങലുകാരും അവരുടെ അടുത്ത കാറായി ഒരു ഹോണ്ട സബ്-കോംപാക്ട് എസ്‌യുവി തിരഞ്ഞെടുക്കാന്‍ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെന്ന് വേണം പറയാന്‍. ഏറ്റവും പുതിയ WR-V-യുമായി ഹോണ്ട സബ്-4മീറ്റര്‍ എസ്‌യുവി വിഭാഗത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നത് കാണാന്‍ വിപണിയും ആഗ്രഹിക്കുന്നുണ്ട്.