എഞ്ചിൻ കൂളൻ്റ് എങ്ങനെ മാറാം; ഇതൊക്കെ സിമ്പിൾ അല്ലേ

എഞ്ചിൻ അമിതമായി ചൂടാകുന്നത് തടയാൻ സഹായിക്കുന്ന വെള്ളവും ആന്റി-ഫ്രീസ് മെറ്റീരിയലും ചേർന്നതാണ് കാർ എഞ്ചിൻ കൂളന്റ്. ആധുനിക കാറുകളിൽ ഭൂരിഭാഗവും സീൽ ചെയ്ത കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തോടെയാണ് വരുന്നത്.

എന്നിരുന്നാലും, കാർ പഴയതാണെങ്കിൽ, കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ എന്തെങ്കിലും പ്രശ്നമുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കാൻ ഓരോ രണ്ടാഴ്ച കൂടുമ്പോഴും എഞ്ചിൻ കൂളന്റ് പരിശോധിക്കണം. കൂളന്റ് ലെവൽ പരിശോധിച്ച് എന്തെങ്കിലും പ്രശ്‌നം നേരത്തെ കണ്ടെത്തുന്നത് നമ്മുടെ സമയവും ലാഭിക്കാൻ ഉപകാരപ്പെടും.

കാറിന്റെ എഞ്ചിൻ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ ചേർക്കുന്ന ഒരു ദ്രാവകമാണ് കൂളന്റ്. ആന്റിഫ്രീസ് രാസവസ്തുക്കളുടെയും വെള്ളത്തിന്റെയും നേർപ്പിക്കലാണ് കൂളന്റ് വരുന്നത്. എഞ്ചിൻ കൂളന്റ് തണുത്ത കാലാവസ്ഥയിൽ തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനത്തിലെ വെള്ളം തണുത്തുറയുന്നതിൽ നിന്ന് തടയുന്നു, കൂടാതെ ഇത് ഹീറ്റിങ്ങ് പോയിന്റും ഉയർത്തുന്നു. പ്രഷറൈസ്ഡ് സിസ്റ്റത്തിനൊപ്പം, വേനൽക്കാലത്ത് അമിതമായി ചൂടാകാനുള്ള സാധ്യത കുറയ്ക്കാനും കൂളന്റ് സഹായിക്കുന്നു.

ആന്റിഫ്രീസ് ശീതകാലത്തോ വേനൽക്കാലത്തോ കാർ എഞ്ചിനെ സംരക്ഷിക്കുക മാത്രമല്ല, വർഷം മുഴുവനും നാശം തടയാനും വർദ്ധിപ്പിക്കാനും സഹായിക്കുന്നു. വിപണിയിൽ വൈവിധ്യമാർന്ന എഞ്ചിൻ കൂളന്റുകൾ ലഭ്യമാണ്, അവ ആന്റിഫ്രീസ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു. വാഹനത്തിന് അനുയോജ്യമായ കൂളന്റ് വാങ്ങുന്നത് എപ്പോഴും പ്രധാനമാണ്. നിങ്ങളുടെ കാറിന് അനുയോജ്യമായ കൂളന്റ് വാങ്ങാൻ, ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ പരിശോധിക്കുന്നത് നല്ലതായിരിക്കും

ശരിയായ ടാങ്കിൽ കൂളന്റ് നിറയ്ക്കുന്നതെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക

കൂളന്റ് ഒഴിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് നിങ്ങൾ ശരിയായ ടാങ്ക് കണ്ടെത്തിയെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. സ്ക്രീൻ വാഷ്, ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് അല്ലെങ്കിൽ പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് റിസർവോയർ എന്നിവയിൽ ആന്റിഫ്രീസ് ചേർക്കുന്നത് വാഹനത്തിന് ഗുരുതരമായ കേടുപാടുകൾ വരുത്തിയേക്കാം. കാര്യങ്ങൾ എളുപ്പമാക്കുന്നതിന്, കൂളന്റ് ഫില്ലർ ക്യാപ്പിന്റെ സ്ഥാനം കണ്ടെത്താൻ OEM നൽകിയ വാഹന ഹാൻഡ്‌ബുക്ക് നിങ്ങൾക്ക് പരിശോധിക്കാം.

എഞ്ചിൻ കൂളന്റ് ലെവൽ പരിശോധിക്കുക

കൂളൻ്റ് ടാങ്ക് കണ്ടെത്തിയ ശേഷം, ശീതീകരണ നില പരിശോധിക്കുക. അതിന്റെ റിസർവോയറിലെ കൂളന്റ് ഏറ്റവും കുറഞ്ഞതും കൂടിയതുമായ മാർക്കുകൾക്കിടയിലായിരിക്കണം. കുറഞ്ഞ എഞ്ചിൻ കൂളന്റ് ലെവൽ കാറിന്റെ ഹീറ്ററിൽ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കും. മിനിമം, മാക്സിമം ഗേജുകൾക്കിടയിലുള്ള ലെവൽ പരിശോധിച്ച് കൂളന്റ് ലെവൽ സ്വമേധയാ പരിശോധിക്കുമ്പോൾ, താഴ്ന്ന കൂളന്റ് ലെവലിന്റെ മറ്റൊരു ലക്ഷണം ഡയൽ ചൂടായി സജ്ജീകരിക്കുമ്പോൾ പോലും ഡാഷ്‌ബോർഡ് വെന്റുകളിൽ നിന്ന് തണുത്ത വായു വരുന്നു.

ഹോസുകൾ പരിശോധിക്കുക

പ്രശ്നങ്ങൾക്കായി ഹോസുകൾ പരിശോധിക്കുക. ശീതീകരണത്തിനായി പരിശോധിക്കുമ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് ഒരേ സമയം കാണാൻ കഴിയുന്ന ഏതെങ്കിലും ഹോസ് പരിശോധിക്കുക. ഹോസുകളിൽ നനഞ്ഞതോ വെളുത്തതോ ആയ പാടുകൾ വരാൻ സാധ്യതയുള്ള പ്രശ്നങ്ങളുടെ അടയാളമായിരിക്കാം.

ആവശ്യമെങ്കിൽ ടോപ്പ് അപ്പ് ചെയ്യുക

കൂളന്റ് ലെവൽ കുറവാണെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ കാറിന്റെ എഞ്ചിന്റെ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന് പ്രശ്‌നം സൃഷ്ടിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അതിന് ടോപ്പ്-അപ്പ് ആവശ്യമാണ്. എഞ്ചിൻ തണുത്തതാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. ഇഗ്നിഷൻ ഓഫ് ചെയ്ത് എഞ്ചിനും മുഴുവൻ പവർട്രെയിൻ സിസ്റ്റവും തണുക്കാൻ അനുവദിക്കുക. എഞ്ചിൻ പൂർണ്ണമായും തണുക്കാതെ ഫില്ലർ ക്യാപ് നീക്കം ചെയ്യരുത്, അതിനുമുമ്പ് തുറന്നാൽ മർദ്ദം ഉള്ള ചൂടുവെള്ളം പെട്ടെന്ന് പുറത്തുവരാൻ ഇടയാക്കും, ഇത് നിങ്ങളുടെ ചർമ്മത്തിൽ ചോർച്ചയ്ക്കും കത്തുന്നതിനും ഇടയാക്കും.

ശരിയായ കൂളന്റ് ഉപയോഗിക്കുക

നിങ്ങൾ ശരിയായ ആന്റിഫ്രീസ് ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക, അത് നിർമ്മാതാവ് ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. വ്യത്യസ്‌ത തരം ആന്റിഫ്രീസ് നന്നായി യോജിപ്പിക്കില്ല. നിങ്ങളുടെ കാറിന് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായത് ഏതെന്ന് പരിശോധിക്കാൻ വാഹന നിർമ്മാതാവ് നൽകുന്ന ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ പരിശോധിക്കുക. കൂടാതെ, കൂളന്റ് ടോപ്പ് അപ്പ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഒരു പ്രൊഫഷണൽ മെക്കാനിക്കിന്റെ സഹായം സ്വീകരിക്കുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക.

നിങ്ങളുടെ കാറിൽ എഞ്ചിൻ കൂളന്റ് എങ്ങനെ പരിശോധിക്കാം, മാറ്റാം

1 : ശരിയായ ടാങ്കിൽ കൂളന്റ് ഇടുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക

2 : എഞ്ചിൻ കൂളന്റ് ലെവൽ പരിശോധിക്കുക

3 :ഹോസുകൾ ശരിയായി പരിശോധിക്കുക

4 :ആവശ്യമെങ്കിൽ ടോപ്പ് അപ്പ് ചെയ്യുക

5 :ശരിയായ കൂളന്റ് ഉപയോഗിക്കുക