വിവാദങ്ങൾ ഒക്കെ അവിടെ നിൽക്കട്ടെ; ബുളളറ്റ് പ്രൂഫ് വാഹനങ്ങളെ കുറിച്ച് കൂടുതലറിയാം

പി ജയരാജന് ബുളളറ്റ് പ്രൂഫ് വാഹനമാണ് വാങ്ങാൻ പോകുന്നുവെന്ന വാർത്തകളാണ് ഇപ്പോൾ പുറത്തുവരുന്നത്. എന്നാൽ ആർക്കു വേണമെങ്കിലും സ്വന്തമാക്കാൻ സാധിക്കുന്നതാണോ ബുളളറ്റ് പ്രൂഫ് വാഹനങ്ങൾ.

ആദ്യം തന്നെ ഒരു കാര്യം മനസിലാക്കണം ബുള്ളറ്റ് പ്രൂഫ് കാർ ഓടിപ്പോയി ഷോറൂമിൽ നിന്ന് വാങ്ങാൻ കഴിയുന്നതല്ല ,അത് വാഹനം വാങ്ങിയ ശേഷം പ്രത്യേകമായി നിർമ്മിച്ച് എടുക്കുന്നതാണ്.

എന്തായാലും പി ജയരാജന് വാഹനം അനുവദിച്ചത് ബുളളറ്റ് പ്രൂഫ് ആണോ അല്ലയോ എന്നത് അവിടെ നിൽക്കട്ടെ. എന്താണ് ബുളളറ്റ് പ്രൂഫ് എന്നതും അത് ഏതൊക്കെ വ്യക്തികൾക്ക് ഉപയോഗിക്കാമെന്നും അറിയേണ്ടേ

ഔഡി, ബെന്റ്‌ലി, ബിഎംഡബ്ല്യു, മെർസിഡീസ് എന്നിവ പോലെ, പല മുൻനിര ആഡംബര ബ്രാൻഡുകളും ഫാക്ടറിയിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് ബുള്ളറ്റ് പ്രൂഫ് കാറുകൾ നിർമിക്കുന്നവരിൽ അന്യരൊന്നുമല്ല. എന്നാൽ ഏറ്റവും വലിയ പോരായ്മ വിലയാണ്.

പകരം, ചിലർ ബുള്ളറ്റ് പ്രൂഫിംഗ് ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റിലേക്ക് തിരിയുന്നു. INKAS, ARMOMAX എന്നിവ പോലുള്ള കമ്പനികൾക്ക് പ്രിയസ് മുതൽ എസ്‌യുവി വരെയുള്ള എന്തും ഒരു കവചമാക്കി മാറ്റാൻ കഴിയും. അപ്‌ഗ്രേഡുകളിൽ വൈദ്യുതീകരിച്ച പുറംഭാഗമോ സ്മോക്ക് സ്‌ക്രീൻ സൃഷ്ടിക്കാനുള്ള കഴിവോ ഉൾപ്പെടാം.

വ്യത്യസ്ത ബുള്ളറ്റ് പ്രൂഫിംഗ് മെറ്റീരിയലുകൾ
ബുള്ളറ്റ് പ്രൂഫിംഗിന് ഉപയോഗിക്കുന്ന വസ്തുക്കളാണ് വിലയെ ബാധിക്കുന്ന മറ്റൊരു ഘടകം; ഇത് അടിസ്ഥാന സംയുക്തങ്ങൾ മുതൽ കെവ്‌ലറും ബാലിസ്റ്റിക് നൈലോണും വരെയാകാം. ഓരോ തരത്തിലുള്ള മെറ്റീരിയലിനും വ്യത്യസ്തമായ ആപ്ലിക്കേഷനും പരിരക്ഷിക്കാനുള്ള കഴിവും ഉണ്ട്.

നേരിയ കവചിത വാഹനങ്ങൾ ബുള്ളറ്റ് പ്രൂഫ് ഗ്ലാസ് ഉപയോഗിക്കും, ചുറ്റും സംയോജിത കവച സംരക്ഷണം സ്ഥാപിക്കും. കനത്ത കവചിത വാഹനങ്ങൾ സ്ഫോടനങ്ങളിൽ നിന്നും നുഴഞ്ഞുകയറാനുള്ള സാധ്യതകളിൽ നിന്നും സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി വശങ്ങളിലെ കനംകുറഞ്ഞ സംയോജിത കവചത്തെ ആശ്രയിക്കുമ്പോൾ ഹല്ലിനായി ബാലിസ്റ്റിക് സ്റ്റീൽ ഉപയോഗിക്കും. ഇവിടെ ഉപയോഗിക്കുന്ന ബുള്ളറ്റ് പ്രൂഫ് ഗ്ലാസിന് കൂടുതൽ കട്ടിയുള്ളതായിരിക്കും, ചെലവും കൂടുതലായിരിക്കും.സംരക്ഷണത്തിന്റെ നിലവാരവും കവചത്തിന്റെ തരവും ബുള്ളറ്റ് പ്രൂഫിംഗ് ചെലവുകളെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു.

ഒരു കാർ എങ്ങനെ ബുള്ളറ്റ് പ്രൂഫ് ചെയ്യാം?

വെടിയുണ്ടകളിൽ നിന്ന് നിങ്ങളെ സംരക്ഷിക്കുക എന്നതാണ് ബുള്ളറ്റ് പ്രൂഫിങ്ങിന്റെ ജോലി; ഇതിനർത്ഥം ഈ പ്രൊജക്‌ടൈലുകൾ ക്യാബിനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയുക എന്നാണ്. വിൻഡോകളും ഡോറുകളുമാണ് ഏറ്റവും ദുർബലമായ ഭാഗങ്ങൾ. അതിനാൽ, അവയെ ശക്തിപ്പെടുത്തിയ ശേഷം, ചുറ്റുമുള്ള ബീഡിങ്ങുകൾ മുറുക്കാനുളള ജോലി ആരംഭിക്കും

ഡോർ ശക്തിപ്പെടുത്തൽ: ഒരു കാറിന്റെ ബുള്ളറ്റ് പ്രൂഫിംഗിന്റെ ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ ഡോർ ശക്തിപ്പെടുത്തുക എന്നതാണ് - വാഹനത്തിന്റെ ഏറ്റവും ആക്സസ് ചെയ്യാവുന്ന ഘടകങ്ങൾ. ഡോറുകൾ നീക്കം ചെയ്യുകയും പിന്നീട് കവചിത പാനലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. സാധാരണ ഗ്ലാസ് ഒരു ബുള്ളറ്റ് പ്രൂഫ് പതിപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ആവശ്യമെങ്കിൽ, പുതിയ ഗ്ലാസിന്റെ അധിക ഭാരം താങ്ങാൻ കൂടുതൽ കരുത്തുറ്റ വിൻഡോ മോട്ടോറുകൾ ചേർക്കുന്നു. ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ഡോർ ഹിംഗുകളും സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്.

വിൻഡോകൾ: ഡോർ ഗ്ലാസിന് പുറമേ, വിൻഡ്‌ഷീൽഡ്, പിൻ വിൻഡോ, മറ്റ് തുറക്കാത്ത വിൻഡോകൾ എന്നിവ ബുള്ളറ്റ് പ്രൂഫ് ഗ്ലാസ് ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു. മുൻഗണനകളും നിയമപരമായ നിയന്ത്രണങ്ങളും അനുസരിച്ച് ഗ്ലാസ് ചായം പൂശുകയോ ഇരുണ്ടതാക്കുകയോ ചെയ്യാം. ഈ സപ്ലിമെന്റൽ ഗ്ലാസ് കഷണങ്ങൾക്ക് സൈഡ് വിൻഡോകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന അതേ തലത്തിലുള്ള സംരക്ഷണം നൽകേണ്ടതുണ്ട്.

നിലവിൽ ഉള്ള കാറിൻ്റെ വെയിറ്റിനൊപ്പം അഡീഷണലായി അധികഭാരം വരും എന്നത് കൊണ്ട് വളരെ വേഗത്തിൽ പോകാൻ കഴിയില്ല ,പോകണമെങ്കിൽ അഡീഷണലായി ടോർക്ക് കൂട്ടണം. നിർമ്മാണത്തിൽ ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്ന മെറ്റീരിയലുകളുടെ കാഠിന്യം കൊണ്ട് സാധാരണ കാറിൻ്റെ ഇരട്ടിയിലധികം വെയിറ്റ് ബുള്ളറ്റ് പ്രൂഫ് കാറുകൾക്ക് ഉണ്ടാവും.

ഇത്തരം വാഹനങ്ങൾക്ക് ഇപ്പോൾ ഇന്ത്യയിൽ ഒരു സ്റ്റേറ്റും മോട്ടോർ വാഹന ലൈസെൻസ് നൽകുന്നില്ല .പോലീസിൻ്റെ MVD യാണ് ഇതിനുള്ള ലൈസെൻസ് ഇപ്പോൾ നൽകുന്നത്. ചില സ്വകാര്യ വ്യക്തികൾ ഇന്ത്യയിൽ ചില സ്ഥലങ്ങളിൽ ബുള്ളറ്റ് പ്രൂഫ് വാഹനം ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ട് .പക്ഷെ കേരളത്തിൽ ബുള്ളറ്റ് പ്രൂഫ് വാഹനം ഉപയോഗിക്കണമെങ്കിൽ ഇസഡ് , ഇസഡ് പ്ലസ് സുരക്ഷ ലഭിക്കുന്ന വ്യക്തിയായിരിക്കണം ഈ ക്യാറ്റഗറിയിൽ ഗവർണറും , മുഖ്യമന്ത്രിയും മാത്രമാണ് നിലവിൽ കേരളത്തിൽ ഉളളത്.