രാജ്യത്തെ വാഹന കയറ്റുമതിയിൽ ഇടിവ്, കണക്കുകൾ പുറത്ത് വിട്ട് സിയാം

രാജ്യത്തെ വാഹന കയറ്റുമതിയിൽ നേരിയ ഇടിവ് രേഖപ്പെടുത്തിയെന്ന റിപ്പോർട്ടുമായി സൊസൈറ്റി ഓഫ് ഇന്ത്യൻ ഓട്ടോമൊബൈൽ മാനുഫാക്‌ചേഴ്‌സ്. 2023-24 സാമ്പത്തിക വർഷത്തിൽ ഇന്ത്യയുടെ ഓട്ടോമൊബൈൽ കയറ്റുമതി തിരിച്ചടി നേരിട്ടിരിക്കുകയാണ്. പ്രധാന വിദേശ വിപണികളിലെ സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധികളാണ് രാജ്യത്തെ കയറ്റുമതിയിലെ തളർച്ചയ്ക്ക് കാരണമെന്നാണ് വിദഗ്ധരുടെ അഭിപ്രായം.

എന്നാൽ ഇതിനിടയിലും പാസഞ്ചർ വാഹന വിഭാഗം കയറ്റുമതിയിൽ 1.4 ശതമാനം വളർച്ച രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. മാരുതി സുസുക്കി, ഹ്യുണ്ടായി മോട്ടോർ ഇന്ത്യ, തുടങ്ങിയ വ്യവസായ ഭീമൻമാരെല്ലാം മുൻനിരയിൽ തന്നെയുണ്ട്.എന്നാൽ കയറ്റുമതിയിൽ ഇരുചക്രവാഹന വിഭാഗത്തിൽ 5.3 ശതമാനം മിതമായ ഇടിവ് രേഖപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

അതേസമയം, വാണിജ്യ വാഹന വിഭാഗത്തിന് വലിയ രീതിയിലുളള തിരിച്ചടി നേരിട്ടിരിക്കുകയാണ്, കയറ്റുമതിയിൽ 16 ശതമാനമാണ് ഇടിവുണ്ടായിരിക്കുന്നത്. പ്രധാന കയറ്റുമതി വിപണികളിലെ വെല്ലുവിളികളും വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നതും വ്യാപാര ചലനാത്മകതയുമാണ് ഈ ഇടിവിന് കാരണം.

വെല്ലുവിളികൾക്കിടയിലും, വീണ്ടെടുക്കലിലേക്കുള്ള പാതയെ സൂചിപ്പിക്കുന്ന നല്ല അടയാളങ്ങളുമുയണ്ട്. FY25-ൻ്റെ ജനുവരി-മാർച്ച് പാദത്തിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് ഇരുചക്രവാഹന വിഭാഗത്തിൽ, ഒരു നല്ല വീണ്ടെടുക്കൽ കാണിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഈ വീണ്ടെടുപ്പ്, ഈ മേഖലയുടെ പുനരുജ്ജീവനത്തിനും വളർച്ചയ്ക്കും പ്രതീക്ഷ നൽകുന്ന, ശേഷിക്കുന്ന വർഷങ്ങളിൽ ഉയർച്ചയുടെ സാധ്യതയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നവയാണ്.

കയറ്റുമതിയുടെ മറ്റ് വിശദാംശങ്ങളിലേക്ക് നോക്കിയാൽ വാഹന കയറ്റുമതിയിൽ കഴിഞ്ഞ വർഷം ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ വാഹന കയറ്റുമതിക്കാരായ ജപ്പാനെ ചൈന മറികടന്നിരുന്നു, ജപ്പാൻ്റെ 4.42 ദശലക്ഷവുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ 4.91 ദശലക്ഷം വാഹനങ്ങളാണ് ചൈന കയറ്റുമതി ചെയ്തത്. ചൈനയുടെ കസ്റ്റംസ് ബ്യൂറോ ഇതിലും ഉയർന്ന സംഖ്യ 5.22 ദശലക്ഷമാണ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, വർഷത്തിൽ 57 ശതമാനത്തിൻ്റെ വർദ്ധനവാണ് വരുത്തിയിരിക്കുന്നത്.

ചൈന ഇതിനകം പ്രതിമാസ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ജപ്പാനേക്കാൾ കൂടുതൽ വാഹനങ്ങൾ കയറ്റുമതി ചെയ്തിരുന്നു, എന്നാൽ കഴിഞ്ഞ ദിവസം പുറത്തു വന്ന ഡാറ്റ പ്രകാരം ഒരു വർഷം മുഴുവനും ഒന്നാം സ്ഥാനത്താണെന്ന് സ്ഥിരീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. ജാപ്പനീസ് കമ്പനികൾ കൂടുതൽ ജാഗ്രത പുലർത്തുന്ന പ്രദേശമായ ഇലക്ട്രിക് കാറുകളിലെ വൻതോതിലുള്ള നിക്ഷേപം കാരണം ചൈനയുടെ വാഹന മേഖല സമീപ വർഷങ്ങളിൽ വലിയ തോതിൽ കുതിച്ചുയർന്നിട്ടുണ്ട്.

വര്‍ഷങ്ങളായി ലോകത്തെ ഇലക്ട്രിക് വാഹന രംഗം ഭരിച്ച് കൊണ്ടിരിക്കുന്നത് ടെസ്‌ലയാണ്. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഇവി വിപണികളായ അമേരിക്കയിലും ചൈനയിലും ടെസ്‌ലക്ക് ശക്തമായ സ്വാധീനമുണ്ട്. 2023 കലണ്ടര്‍ വര്‍ഷം അവസാനിച്ചതോടെ ഇപ്പോള്‍ വില്‍പ്പന റിപ്പോര്‍ട്ടുകളും പുറത്തുവന്നിരുന്നു. അത് പ്രകാരം 2023 കലണ്ടര്‍ വര്‍ഷത്തിന്റെ നാലാം പാദത്തില്‍ 4,84,507 വാഹനങ്ങളാണ് ടെസ്ല വിറ്റത്. എന്നാല്‍ ഇതേകാലയളവില്‍ 5,26,406 യൂണിറ്റ് ഇലക്ട്രിക് കാറുകള്‍ വിറ്റ് ചൈനീസ് ബ്രാന്‍ഡ് അമേരിക്കന്‍ ബ്രാന്‍ഡിനെ തറപറ്റിച്ചു.

ഇലക്ട്രിക് കാര്‍ മോഡലുകളുടെ മാത്രം വില്‍പ്പനയാണ് കേട്ടോ മുകളില്‍ സൂചിപ്പിച്ചത്. ഇത് കൂടാതെ 4 ലക്ഷത്തില്‍ പരം ഹൈബ്രിഡ് ഇലക്ട്രിക് കാറുകളും BYD 2023 അവസാന പാദത്തില്‍ ഷോറൂമില്‍ നിന്നിറക്കിയിട്ടുണ്ടായിരുന്നു. ബാറ്ററി നിര്‍മ്മാണ കമ്പനിയായി 1995-ലാണ് BYD സ്ഥാപിതമായത്. 2003-ലാണ് BYD കാര്‍ നിര്‍മാണത്തിലേക്ക് കടന്നത്. ഇലക്ട്രിക്, ഹൈബ്രിഡ് മോഡലുകള്‍ വില്‍പ്പനക്കെത്തിക്കുന്ന BYD ചൈനയിലും തിരഞ്ഞെടുത്ത യൂറോപ്യന്‍ വിപണികളിലുമാണ് വാഹനങ്ങള്‍ വില്‍പ്പനക്കെത്തിക്കുന്നത്.

വാഹന കയറ്റുമതിയിൽ രാജ്യം അൽപ്പം പിന്നോട്ട് പോയി എന്ന് കണക്കുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നുണ്ട് എങ്കിലും അതിൽ നിന്ന് കരകയറാനുളള വഴികളുമുണ്ട്, നിങ്ങൾക്ക് എന്താണ് തോന്നുന്നത്, കയറ്റുമതിയിൽ രാജ്യം കരകയറാതെ ഇരിക്കുമോ, നിങ്ങൾ എപ്പോഴെങ്കിലും ഇതിനെ പറ്റി ചിന്തിക്കാറുണ്ടോ, നിങ്ങളുടെ അഭിപ്രായം എന്താണെന്ന് ഞങ്ങളുമായി പങ്കുവയ്ക്കാൻ മറക്കരുതേ, നിങ്ങളുടെ വിലയേറിയ അഭിപ്രായങ്ങൾ കമൻ്റ് ബോക്സിൽ കമൻ്റ് ചെയ്യുക.