മഴക്കാലത്ത് വിമാനയാത്ര സീനാണോ; അറിഞ്ഞിരിക്കാം കുറച്ച് ടിപ്സ്

മഴയും കാറ്റും ഇടിമിന്നലുമായി മൺസൂൺ നമ്മളുടെ കൂടെ കൂടിയിരിക്കുകയാണ്. ഈ സമയത്ത് വിമാനയാത്ര സുരക്ഷിതമാണെന്ന് കരുതുന്നവരാണ് നമ്മളിൽ പലരും, എന്നാൽ സത്യം എന്താണെന്ന് എത്രപേർക്കറിയാം, അല്ലെങ്കിൽ യാത്രയിൽ എന്തൊക്കെ ശ്രദ്ധിക്കണം എന്ന് കുറച്ച് പേർക്കെങ്കിലും അറിയാമായിരിക്കും. കാര്യെ എന്താണെന്ന് അറിയാൻ തുടർന്ന വായിക്കുക.

വിമാനങ്ങൾക്ക് മിന്നലിനെ നേരിടാൻ കഴിയും എന്നാണ് വ്യോമയാന വിദഗ്ധരുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, പക്ഷേ നിങ്ങൾ പേടിക്കേണ്ടതില്ല. ഒരു മിന്നൽ കൊണ്ട് വരുന്ന ഊർജ്ജത്തിന്റെ എട്ടിരട്ടി ഊർജം ആഗിരണം ചെയ്യുന്ന തരത്തിലാണ് വിമാനങ്ങൾ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. അതോടൊപ്പം തന്നെ നിങ്ങളുടെ വിമാനത്തിൻ്റെ ചിറകുകളിൽ നിങ്ങൾ കാണാൻ സാധ്യതയുളള ഉപകരണങ്ങൾ പോലെയുള്ള ചെറിയ പിൻ, വൈദ്യുതോർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യുകയും യാത്രക്കാരെയോ വിമാന ഇലക്ട്രോണിക്സിനെയോ മിന്നൽ ബാധിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നില്ല.

എയർക്രാഫ്റ്റുകൾ മോശം കാലാവസ്ഥ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ് എന്നാണ് മനസിലാക്കേണ്ടത്. എയർക്രാഫ്റ്റ് നിർമ്മാതാക്കൾ വിമാനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നത് പരുക്കൻ കാലാവസ്ഥയിൽ പോലും തകർന്നു പോകാത്ത രീതിയിലാണ്. ഒരു വിമാനത്തിന്റെ ചിറകുകൾക്കും പ്രധാനമായും ബോഡിക്കും പറക്കുമ്പോൾ അതിശക്തമായ കാറ്റിനെപോലും നേരിടാൻ കഴിയുന്ന രീതിയിലാണ് അതിൻ്റെ നിർമാണം.

മഴക്കാലത്ത് പറന്നുയരുന്നത് പൂർണ്ണമായും സുരക്ഷിതമായ ഒരു കാര്യമാണ്. നിങ്ങൾ വിമാനത്താവളത്തിലേക്കുള്ള യാത്രാമധ്യേ മഴയുടെയും കാറ്റിന്റെയും അളവ് നോക്കുമ്പോൾ നിങ്ങളുടെ വിമാനം അപകടത്തിലായേക്കാമെന്ന് തോന്നിയേക്കാം എങ്കിലും അതിൽ ഒന്നും ഒരു കാര്യവുമില്ല എന്നതാണ് സത്യം. ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ആയിരക്കണക്കിന് വിമാനങ്ങൾ മഴയിലും മഞ്ഞിലും യാതൊരു തടസ്സവുമില്ലാതെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. കൂടാതെ, അത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന് എയർലൈനുകൾക്ക് വളരെ കർശനമായ നിയമങ്ങളുണ്ട്.

സാഹചര്യങ്ങൾ അപകടകരമാണെങ്കിൽ എയർ ട്രാഫിക് കൺട്രോളർമാർ (എടിസി) വിമാനം പറത്താൻ അനുവദിക്കില്ല. നിങ്ങളുടെ ഫ്ലൈറ്റ് ടേക്ക് ഓഫ് ചെയ്തതേക്കാൻ വൈകിയേക്കാം, എന്നാൽ നിങ്ങളുടെ ഫ്ലൈറ്റ് റൺവേയിലാണ് ടേക്ക് ഓഫ് ചെയ്യാൻ തയ്യാറാണെങ്കിൽ നിങ്ങൾ വിഷമിക്കേണ്ടതില്ല, വിമാനം പറന്നുയരുക തന്നെ ചെയ്യും. പൈലറ്റുമാർക്കും ഫ്ലൈറ്റ് അറ്റൻഡന്റുകൾക്കും ഇത്തരം സാഹചര്യങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ പ്രാപ്തരാണ്. കൊടുങ്കാറ്റുള്ള മേഘങ്ങൾക്കിടയിലൂടെ വിമാനം പോകുന്നത് നിങ്ങളെ ആശങ്കപ്പെടുത്തിയേക്കാം.

കൂട്ടിയിടി സാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നതിനാണ് ആന്റി-കൊളിഷൻ ലൈറ്റുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ബീക്കൺ അല്ലെങ്കിൽ സ്ട്രോബ് ലൈറ്റുകൾ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു - രണ്ടോ അതിലധികമോ വിമാനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്ന കൂട്ടിയിടികൾ അപൂർവമാണ്, പക്ഷേ അവ ഇപ്പോഴും സംഭവിക്കാം. പൈലറ്റുമാർ ഇന്ന് കമ്പ്യൂട്ടർ അധിഷ്ഠിത നാവിഗേഷൻ സംവിധാനങ്ങളെയാണ് ആശ്രയിക്കുന്നത്.

ഈ സംവിധാനങ്ങളിലൊന്ന് പരാജയപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, പൈലറ്റ് അറിയാതെ മറ്റൊരു വിമാനത്തിന്റെ പാതയിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാം. കൂട്ടിയിടികൾ തീർച്ചയായും വായുവിൽ മാത്രം ഒതുങ്ങുന്നില്ല. വായുവിലുള്ളതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ കൂട്ടിയിടികൾ റൺവേയിൽ സംഭവിക്കുന്നു. വിമാനങ്ങളുടെ ദൃശ്യപരത വർദ്ധിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് ആന്റി-കൊളിഷൻ ലൈറ്റുകൾ ഇതുപോലുള്ള കൂട്ടിയിടികളുടെ അപകടസാധ്യത കുറയ്ക്കുന്നു.

രണ്ട് വ്യത്യസ്ത തരത്തിലുള്ള ആൻറി-കളിഷൻ ലൈറ്റുകൾ ഉണ്ട്: ബീക്കൺ, സ്ട്രോബ്. ബീക്കൺ ആന്റി കൊളിഷൻ ലൈറ്റുകൾ എപ്പോഴും ചുവപ്പാണ്. ഫ്യൂസ്‌ലേജിന്റെ മുകൾ ഭാഗത്തും ഫ്യൂസ്‌ലേജിന്റെ അടിയിലും ഇവ കാണപ്പെടുന്നു. ബീക്കൺ ആന്റി കൊളിഷൻ ലൈറ്റുകൾ ഗ്രൗണ്ട് ക്രൂവിന് ദൃശ്യമാണ്. വിമാനങ്ങൾ പറന്നുയരുകയോ ഇറങ്ങുകയോ ചെയ്യുമ്പോൾ, ഗ്രൗണ്ട് ക്രൂ ഈ ചുവന്ന നിറത്തിലുള്ള ലൈറ്റുകൾ കാണും. ബീക്കൺ- ആൻ്റി കൊളീഷൻ ലൈറ്റുകൾ ഫ്ലാഷ് ചെയ്യാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു, അവ കണ്ടെത്തുന്നത് എളുപ്പമാക്കുന്നു.

സ്ട്രോബ് ആൻറി-കളിഷൻ ലൈറ്റുകൾ എപ്പോഴും വെളുത്തതാണ്. വിമാനങ്ങളുടെ വശങ്ങളിലും ചില വിമാനങ്ങളിൽ പുറകിലുമാണ് ഇവ കാണപ്പെടുന്നത്. വിമാനങ്ങളിലെ വിവിധ തരം ലൈറ്റുകളിൽ ഏറ്റവും തിളക്കമുള്ളത് സ്ട്രോബ് ആന്റി-കൊളീഷനാണ്. ഒരു സ്ട്രോബ് ഇഫക്റ്റ് സൃഷ്ടിക്കുമ്പോൾ അവ പെട്ടെന്ന് മിന്നുന്നു. വിമാനങ്ങൾ അവരുടെ സ്‌ട്രോബ് ആന്റി-കൊളിഷൻ ലൈറ്റുകൾ എല്ലായ്‌പ്പോഴും ഉപയോഗിക്കില്ല. പകരം, പൈലറ്റുമാർക്ക് കൂടുതൽ എളുപ്പത്തിൽ കാണാൻ കഴിയുന്ന തരത്തിൽ അവ ഓഫാക്കിയേക്കാം.