Keeway SR 125 Vs TVS Raider Vs Bajaj Pulsar NS 125; മോഡലുകള്‍ തമ്മിലുള്ള താരതമ്യം ഇതാ

SR125-ന് 125 സിസി സ്‌പെക്ട്രത്തിന്റെ പ്രീമിയം എന്‍ഡ് വിലയായിരിക്കുമെന്ന് നേരത്തെ പ്രവചിക്കപ്പെട്ടിരുന്നു. 1.19 ലക്ഷം രൂപ എക്‌സ്‌ഷോറൂം വിലയിലാണ് മോട്ടോര്‍സൈക്കിള്‍ എത്തുന്നത്. ഇത് 125 സിസി മോട്ടോര്‍സൈക്കിള്‍ വിഭാഗത്തിലാണ് വില്‍പ്പനയ്ക്ക് എത്തുന്നതെങ്കിലും, ഈ വിഭാഗത്തിലെ മറ്റ് മോഡലുകളെക്കാള്‍ അല്പം ചിലവേറിയതാണ്. എന്നാല്‍ താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോള്‍ അത്ര വിലയില്ലെന്ന് വേണം പറയാന്‍.

ഈ വിഭാഗത്തില്‍, കീവേ SR125 പ്രധാനമായും, ടിവിഎസ് റൈഡറും ബജാജ് പള്‍സര്‍ NS125 മോഡലുകളുമായിട്ടാകും മത്സരിക്കുക. അവയെ പ്രീമിയം 125 സിസി കമ്മ്യൂട്ടറുകള്‍ എന്ന് വിളിക്കാം. ആകര്‍ഷണീയതയെ കുറിച്ച് പറയുകയാണെങ്കില്‍, കീവേ SR125-ന് ധാരാളം ലോഡുകളുണ്ട്, 1.19 ലക്ഷം, അത് ന്യായീകരിക്കാവുന്നതാണെന്ന് പോലും പറയാം. ഈ മൂന്ന് മോഡലുകളും തമ്മിലുള്ള ഒരു താരതമ്യമാണ് ഇവിടെ പങ്കുവെയ്ക്കുന്നത്.

കീവേ SR125 Vs പ്രീമിയം 125 സിസി കമ്മ്യൂട്ടേഴ്‌സ്

പള്‍സര്‍ NS125-ലേക്ക് വന്നാല്‍ അതിന്റെ NS200-ന്റെ ബോഡി കാരണം ഒരു സ്‌പോര്‍ട്ടി ഉല്‍പ്പന്നമായി വരുന്നു. ഈ ലോട്ടിലെ ഏറ്റവും സ്‌പോര്‍ട്ടി മോഡലാണിത്. റൈഡര്‍ 125-ഉം മസ്‌കുലറായി കാണപ്പെടുന്നു.

എന്നാല്‍ കീവേ 125 ഇതില്‍ നിന്നെല്ലാം വ്യത്യസ്തമാണ്. റെട്രോ ക്ലാസിക് ശൈലിയിലാണ് മോട്ടോര്‍സൈക്കിള്‍ എത്തുന്നത്. അതുകൊണ്ട് തന്നെ ഈ രണ്ട് മോഡലുകളില്‍ നിന്നും വ്യത്യസ്തമായ ഡിസൈന്‍ ശൈലിയാണ് കീവേ SR125-ന്റേതെന്ന് വേണം പറയാന്‍.

റൈഡര്‍ 125-ന് മാത്രമേ ഓയില്‍ കൂളിംഗ് ലഭിക്കൂ, അത് പെട്ടെന്ന് കണ്ണില്‍ പെടുന്നില്ലെങ്കിലും. SR125, NS125 എന്നിവയ്ക്ക് എയര്‍ കൂളിംഗ് മാത്രമേ ലഭിക്കൂ. മൂന്ന് മോട്ടോര്‍സൈക്കിളുകള്‍ക്കും 5-സ്പീഡ് ഗിയര്‍ബോക്‌സും അവയുടെ എഞ്ചിനുകളും ലഭിക്കും.

8,500 rpm-ല്‍ 11.6 bhp-യുമായി ഈ താരതമ്യത്തില്‍ NS125 മുന്നിലാണ്. റൈഡര്‍ 125-ല്‍ 7,500 rpm-ല്‍ 11.2 bhp കരുത്ത് ഉത്പാദിപ്പിക്കുമ്പോള്‍, അവസാനമായി, 9,000 rpm-ല്‍ 9.56 bhp കരുത്തുമായി കീവേ SR125 ആണ് പട്ടികയില്‍ അവസാനം ഇടംപിടിക്കുന്നത്.

റൈഡര്‍ 125-ല്‍ 6,000 rpm-ല്‍ 11.2 Nm ടോര്‍ക്ക് സൃഷ്ടിക്കുമ്പോള്‍, NS125-ന്റെ 7,000 rpm-ല്‍ 11 Nm ടോര്‍ക്കും, SR125-ല്‍ 7,500 rpm-ല്‍ 8.2 Nm ടോര്‍ക്കുമാണ് സൃഷ്ടിക്കുന്നത്. കീവേയുടെ കമ്മ്യൂട്ടര്‍ അതിന്റെ എതിരാളികളില്‍ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി ഉയര്‍ന്ന റിവ് ശ്രേണിയില്‍ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ പവറും ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ടോര്‍ക്കും നല്‍കുന്നു.

കീവേ 120 കിലോഗ്രാം ഭാരം കുറഞ്ഞതാണ്, ടിവിഎസില്‍ 123 കിലോഗ്രാം, NS125 ഫ്രിക്കിംഗ് 144 കിലോഗ്രാമാണ് ഭാരം. ഭാരത്തിന്റെ ഗുണം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, കീവേ അതിന്റെ വലിയ 110/70-17 ഫ്രണ്ട്, 130/70-17 റബ്ബര്‍ പിന്‍ഭാഗം എന്നിവ കാരണം വളരെ പിപ്പി ആകാനുള്ള സാധ്യത കുറവാണ്.

വലിയ ടയറുകള്‍ നന്നായി കാണപ്പെടുന്നു, പക്ഷേ കോണ്‍ടാക്റ്റ് പാച്ച് വര്‍ദ്ധിപ്പിക്കുക. ഉയര്‍ന്ന റെവ് റേഞ്ചില്‍ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ പ്രകടനത്തോടെ, SR125 പേപ്പറില്‍ ആകര്‍ഷകമായി തോന്നുന്നില്ല. റൈഡറും, NS125 ഉം മുന്നില്‍ 80/100-17 ഉം പിന്നില്‍ 100/90-17 ഉം ആണ് വരുന്നത്.

സവിശേഷതകളും വില നിര്‍ണ്ണയവും

കീവേ SR125-ന് ട്യൂബ് ടയറുകള്‍ക്കൊപ്പം സ്പോക്ക് വീലുകളും മറ്റ് രണ്ടെണ്ണത്തിന് ട്യൂബ് ലെസ് ടയറുകളുള്ള അലോയ് വീലുകളും ലഭിക്കും. NS200-മായി പ്ലാറ്റ്‌ഫോം പങ്കിടുന്നതിനാല്‍, NS125-ന് ഏറ്റവും നീളമേറിയ വീല്‍ബേസ് ഉണ്ട്.

റൈഡര്‍ 125-ന്റെ ഗ്രൗണ്ട് ക്ലിയറന്‍സ് ഏറ്റവും ഉയര്‍ന്നതാണ്. സെഗ്മെന്റിലെ ഏറ്റവും ഉയര്‍ന്നതും ഒരുപക്ഷേ മുകളിലുള്ള ഒരു സെഗ്മെന്റും ആയ 14.5 ലിറ്റര്‍ ഫ്യുവല്‍ ടാങ്ക് ഉപയോഗിച്ച് കീവേ തിരിച്ചടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

കീവേ SR125 നല്‍കുന്ന പിന്‍ ഡിസ്‌ക് ബ്രേക്കിന് വിരുദ്ധമായി, റൈഡറും NS ഉം ഡ്രം ബ്രേക്കുകള്‍ മാത്രമാണ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത്. മൂന്നും മുന്‍ ഡിസ്‌ക് ബ്രേക്കുകള്‍ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു (റൈഡറിനൊപ്പം ഓപ്ഷണല്‍).

മുന്‍വശത്ത് ഏറ്റവും വലിയ ഇന്‍-സെഗ്മെന്റ് 300 mm ഡിസ്‌ക്കും പിന്നില്‍ 210 mm ഡിസ്‌ക്കും കീവേ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. പഴയ സ്‌കൂള്‍ ആകര്‍ഷണം കാരണം, SR125-ന് മറ്റ് മോണോഷോക്ക് യൂണിറ്റുകള്‍ക്ക് വിരുദ്ധമായി പിന്‍ ഇരട്ട ഷോക്കറുകള്‍ ലഭിക്കുന്നു.

NS125 കാലഹരണപ്പെട്ടതാണ്, അതില്‍ ഹാലൊജെന്‍ ഹെഡ്‌ലൈറ്റും, അനലോഗ്/ഡിജിറ്റല്‍ ഇന്‍സ്ട്രുമെന്റേഷനും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. SR125 നും റൈഡറിനും എല്‍ഇഡി ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകള്‍ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ആദ്യത്തേത് എല്‍ഇഡി ബ്ലിങ്കറുകളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

വില വിവരങ്ങള്‍ പരിശോധിക്കുമ്പോള്‍, 1.19 ലക്ഷം രൂപയാണ് കീവേ SR125 എക്‌സ്‌ഷോറൂം വില. അതേസമയം റൈഡര്‍ 125-ന് 90,000 രൂപ മുതലാണ് വില ആരംഭിക്കുന്നത്. ബജാജ് NS125-ലേക്ക് വരുമ്പോള്‍ വില 1.05 ലക്ഷം രൂപയായി ഉയരുകയും ചെയ്യുന്നു. എല്ലാ വിലകളും എക്‌സ്‌ഷോറൂം വിലകളാണ്.