140 kmph ടോപ്പ് സ്പീഡും 130 കിലോമീറ്റർ റേഞ്ചും; ഹോംമെയ്ഡ് ഇലക്ട്രിക് Duke -ന്റെ വിശേഷങ്ങൾ

ഇതിന് ഒരു പോംവഴിയുമായി തന്റെ മോട്ടോർസൈക്കിളിനെ ഇലക്ട്രിക് ബൈക്കാക്കി മാറ്റാൻ തീരുമാനിച്ച ഒരു കെടിഎം ഡ്യൂക്ക് ഉടമയുടെ കഥയാണ് ഇന്ന് ഞങ്ങൾ പങ്കുവെക്കുന്നത്. സ്പീഡോമീറ്റർ കണക്കുകൾ അനുസരിച്ച് മണിക്കൂറിൽ 140 കിലോമീറ്റർ വേഗത കൈവരിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഹൈ പെർഫോമെൻസ് യന്ത്രമാണിത്.

ഹോംമെയ്ഡ് ക്രിയേറ്റീവിന്റെ വീഡിയോ ഈ ഇവി പരിഷ്ക്കരണത്തിന്റെ മുഴുവൻ പ്രക്രിയയും കാണിക്കുന്നു. മെക്കാനിക്കുകൾ എഞ്ചിൻ നീക്കം ചെയ്യുകയും ഹബിലേക്ക് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന 4,000-വാട്ട് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഒരു മൊഡ്യൂളിൽ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു കസ്റ്റമൈസ്ഡ് ബാറ്ററി പാക്കും ഇതിന് ലഭിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ അവശേഷിപ്പിച്ച ഇടം ബാറ്ററി പായ്ക്ക് കയ്യടക്കുന്നു. ഈ പരിഷ്കാരങ്ങളിലും ധാരാളം ഇലക്ട്രിക്കൽ കണക്ഷനുകളുണ്ട്.

റൈഡർ ബാറ്ററിയും മോട്ടോറും സെറ്റ് ചെയ്തതിന് ശേഷം ഒരു ജിപിഎസ് ആപ്പ് വഴി മോട്ടോർസൈക്കിളിന്റെ പ്രകടനം അളക്കുന്നു. ഫോൺ സ്‌ക്രീനിലെ റീഡിംഗുകൾ അനുസരിച്ച്, ഇതിന് മണിക്കൂറിൽ 121 കിലോമീറ്റർ വേഗത കൈവരിക്കാൻ കഴിയും.

സ്പീഡോമീറ്ററിൽ, ഇത് മണിക്കൂറിൽ 140 കിലോമീറ്റർ വേഗത കാണിക്കുന്നു. വാഹനത്തിന്റെ പവർ ഡെലിവറി മാറ്റാൻ മോട്ടോർസൈക്കിളിൽ എൻഗേജ് ചെയ്യാവുന്ന വിവിധ മോഡുകളും സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്

ഇക്കോ മോഡിൽ കെടിഎം ഡ്യൂക്ക് ഇവിക്ക് ഫുൾ ചാർജിൽ 130 കിലോമീറ്റർ വരെ സഞ്ചരിക്കാനാകും. സ്‌പോർട്‌സ് മോഡിൽ, പവർ ഔട്ട്‌പുട്ട് വർധിക്കുന്നു, പക്ഷേ ഇത് ശ്രേണിയിൽ ഗണ്യമായ കുറവുണ്ടാക്കുന്നു. സ്‌പോർട്‌സ് മോഡിൽ മോട്ടോർസൈക്കിളിന് 80 കിലോമീറ്റർ മാത്രമേ ഓടാനാകൂ.

വിവിധ തരം വാഹനങ്ങൾക്കായി ഇവി കൺവേർഷൻ കിറ്റുകൾ ഇപ്പോൾ വിപണിയിൽ ലഭ്യമാണ്. വാസ്തവത്തിൽ, ഫോർ വീലറുകൾക്ക്, പഴയ വാഹനങ്ങൾ ഇവികളാക്കി മാറ്റാൻ ഇലക്ട്രിക് കൺവേർഷൻ കിറ്റുകൾ പോലും കേന്ദ്ര സർക്കാർ അംഗീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, ഇരുചക്ര വാഹന വിപണിക്ക് ഇതുവരെ ARAI സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ കിറ്റ് ലഭിച്ചിട്ടില്ല.

ഹോണ്ട ആക്ടിവ പോലുള്ള ജനപ്രിയ റൈഡുകളെ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളാക്കി മാറ്റിയ നിരവധി ഹോം മെയ്ഡ് പ്രോജക്ടുകളുണ്ട്. പക്ഷേ, ഇങ്ങനെ പരിവർത്തനം ചെയ്ത വാഹനങ്ങൾ നിരത്തുകളിൽ ഓടിക്കുന്നത് നിയമപരമല്ല എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കണം.

ഇന്ത്യയിൽ, ഒരു വാഹനത്തിന്റെ ഘടനയും എഞ്ചിൻ മാറ്റങ്ങളും വരുത്തുന്നത് നിയമം വിലക്കുന്നു. ഏതെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള ലംഘനം വാഹനം പിടിച്ചെടുക്കാൻ ഇടയാക്കും. എന്നിരുന്നാലും, പെട്രോൾ/ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾക്ക് പകരമായി അംഗീകൃത ഇവി കൺവേർഷൻ കിറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കാം.

ബാറ്ററി പാക്കുകളുടെ ഉയർന്ന വില ഹൈ പെർഫോമെൻസ് ഇരുചക്രവാഹനങ്ങൾക്ക് ഉയർന്ന വില ലഭിക്കുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കിയിട്ടുണ്ട്. സ്റ്റാൻഡേർഡ് പെട്രോൾ മോഡലുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ഇലക്ട്രിക് സ്കൂട്ടറുകൾ പോലുള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡ് ടൂവീലറുകൾക്ക് പോലും വില കൂടുതലാണ്.

എന്നിരുന്നാലും, ഉയർന്ന ശക്തിയുള്ള ബാറ്ററികളും ഉയർന്ന പ്രവർത്തനക്ഷമതയുള്ള ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകളും ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഉൽപ്പന്നത്തിന്റെ വില ഗണ്യമായി വർധിപ്പിക്കുന്നു.

ഉയർന്ന പ്രവർത്തനക്ഷമതയുള്ള ഏതാനും ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ പല നിർമ്മാതാക്കളുടേയും പൈപ്പ്ലൈനിലുണ്ട്. എന്നാൽ അവ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിലെത്താൻ കൂടുതൽ സമയമെടുക്കാനാണ് സാധ്യത.