Himalayan 450 മുതൽ KTM 890 Adventure വരെ; ഇന്ത്യൻ വിപണിയ്ക്കായി ഒരുങ്ങുന്ന പുത്തൻ ADV മോഡലുകൾ

ഉപഭോക്തൃ താൽപ്പര്യം വർധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നതിനാൽ, കുറച്ച് അഡ്വഞ്ചർ ബൈക്കുകൾ കൂടി ഉടൻ എത്തും. ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ഏഴ് ADV മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ ഞങ്ങൾ ഇവിടെ പട്ടികപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

1. റോയൽ എൻഫീൽഡ് ഹിമാലയൻ 450

റോയൽ എൻഫീൽഡ് നിലവിൽ ഹിമാലയൻ ADV -യുടെ 450 സിസി പതിപ്പിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്, ഇതിന്റെ ടെസ്റ്റ് മോഡലുകൾ ഇതിനകം തന്നെ ഇന്ത്യൻ റോഡുകളിൽ പല തവണ പരീക്ഷണയോട്ടം നടത്തുന്നത് കണ്ടെത്തിയിട്ടുണ്ട്.

വരാനിരിക്കുന്ന മോഡൽ തികച്ചും പുതിയ മോഡലായിരിക്കും, അതിൽ സ്ലീക്കർ ഡിസൈൻ, പുതിയ ട്രെല്ലിസ് ഫ്രെയിം, നിലവിലുള്ള ഹിമാലയനേക്കാൾ ചില അധിക ഉപകരണങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

വരാനിരിക്കുന്ന RE ഹിമാലയൻ 450 -ക്ക് പുതിയ 450 സിസി, ലിക്വിഡ് കൂൾഡ്, സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ കരുത്തേകും. ഈ മോട്ടോർ യഥാക്രമം 40 PS പരമാവധി പവറും 40 Nm പീക്ക് torque ഉം സൃഷ്ടിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഗിയർബോക്‌സ് ആറ് സ്പീഡ് യൂണിറ്റായിരിക്കും.

2. 2022 കവസാക്കി വേർസിസ് 650

ജാപ്പനീസ് ഇരുചക്രവാഹന നിർമ്മാതാക്കളായ കവസാക്കി അപ്പ്ഡേറ്റ് ചെയ്ത 2022 വേർസിസ് ഉടൻ തന്നെ ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിക്കാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ്. അഡ്ജസ്റ്റബിൾ ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ, ഫുൾ ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് കൺസോൾ, ക്രമീകരിക്കാവുന്ന വിൻഡ്‌സ്‌ക്രീൻ മുതലായ പുതിയ ഫീച്ചറുകൾക്കൊപ്പം - ഷാർപ്പർ ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾ, റീസ്റ്റൈൽ ചെയ്‌ത ബോഡി പാനലുകൾ, പുതിയ ഗ്രാഫിക്‌സ് എന്നിവയുൾപ്പടെ പരിഷ്‌കരിച്ച സ്റ്റൈലിംഗ് സഹിതം പുതിയ പതിപ്പ് EICMA 2021 -ൽ അനാച്ഛാദനം ചെയ്തിരുന്നു.

യാന്ത്രികമായി, 2022 കവാസാക്കി വെർസിസ് 650 ഔട്ട്ഗോയിംഗ് പതിപ്പിന് സമാനമായിരിക്കും. 66 PS പീക്ക് പവറും 61 Nm പരമാവധി torque ഉം പുറപ്പെടുവിക്കുന്ന അതേ 649 സിസി, ലിക്വിഡ് കൂൾഡ്, സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ യൂണിറ്റാണ് ഇതിന് കരുത്ത് പകരുന്നത്. ആറ് സ്പീഡ് സീക്വൻഷ്യൽ ഗിയർബോക്സായിരിക്കും ട്രാൻസ്മിഷൻ ചുമതലകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുക.

3. 2022 ട്രയംഫ് ടൈഗർ 1200

ട്രയംഫ് ടൈഗർ 1200 ഉടൻ തന്നെ ഇന്ത്യയിൽ വിൽപ്പനയ്‌ക്കെത്തും, മോട്ടോർസൈക്കിളിനായുള്ള പ്രീ-ബുക്കിംഗ് നിർമ്മാതാക്കൾ ആരംഭിച്ചു കഴിഞ്ഞു. ന്യൂ-ജെൻ മോഡലിന് വളരെ മെലിഞ്ഞതും ഷാർപ്പുമായ രൂപകൽപ്പനയുണ്ട്.

കൂടാതെ റോഡിലും പുറത്തും മികച്ച ഹാൻഡ്‌ലിംഗിന് സഹായിക്കുന്ന ഫ്രെയിമിന് മുമ്പത്തേക്കാൾ ഭാരം കുറവാണ്. കൂടാതെ ബൈക്കിന് ധാരാളം പ്രീമിയം ഫീച്ചറുകളും ലഭിക്കുന്നു.

പുതിയ 1160 സിസി, ലിക്വിഡ് കൂൾഡ്, ത്രീ സിലിണ്ടർ എഞ്ചിനിൽ നിന്നാണ് പുതിയ തലമുറ ടൈഗർ 1200 പവർ എടുക്കുന്നത്. ഈ പവർപ്ലാന്റ് യഥാക്രമം 150 PS കരുത്തും 130 Nm പരമാവധി torque ഉം പുറപ്പെടുവിക്കുന്നു, കൂടാതെ ആറ് സ്പീഡ് സീക്വൻഷ്യൽ ട്രാൻസ്മിഷനുമായി പെയർ ചെയ്യുന്നു.

4. ഡ്യുക്കാറ്റി മൾട്ടിസ്ട്രാഡ V2

ഡ്യുക്കാട്ടി അതിന്റെ മൾട്ടിസ്‌ട്രാഡ 650 റീപ്ലേസ്‌മെന്റായി മൾട്ടിസ്‌ട്രാഡ V2 ഉടൻ തന്നെ ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിക്കും. ഡിസൈൻ വളരെ വ്യത്യസ്തമായിരിക്കില്ല, എന്നാൽ എർഗണോമിക്സ് ചെറുതായി മാറും, കെർബ് വെയിറ്റ് കുറഞ്ഞതായിരിക്കും, കൂടാതെ ധാരാളം പുതിയ സവിശേഷതകൾ ഓഫറിൽ ഉണ്ടാകും.

ഡ്യുക്കാട്ടി മൾട്ടിസ്ട്രാഡ V2 -ന്റെ എഞ്ചിൻ മൾട്ടിസ്ട്രാഡ 950 -യുടെ അതേ 937 സിസി L-ട്വിൻ യൂണിറ്റായിരിക്കും, എന്നാൽ ഇതിന് ചെറുതായി റീട്യൂണിംഗ് ലഭിക്കും.

ഈ മോട്ടോർ 114 PS പവറും 94 Nm torque ഉം സൃഷ്ടിക്കും, കൂടാതെ ഇത് ആറ് സ്പീഡ് സീക്വൻഷ്യൽ ഗിയർബോക്സുമായി ഇണചേരും, ഉയർന്ന-സ്പെക്ക് 'S' വേരിയന്റിൽ ടു-വേ ക്വിക്ക്ഷിഫ്റ്റർ ലഭ്യമാണ്.

5. വരാനിരിക്കുന്ന ഹീറോ 450 സിസി ADV

ഒന്നിലധികം റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രകാരം, ഹീറോ മോട്ടോകോർപ്പ് ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ ഒരു പുതിയ പ്രീമിയം അഡ്വഞ്ചർ മോട്ടോർസൈക്കിളിനായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

ഈ പുതിയ മോഡൽ നിർമ്മാതാക്കളുടെ ഡാക്കർ റാലി മോട്ടോർസൈക്കിളിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ടിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഇതിന്റെ പൂർത്തിയാകാത്ത ഒരു പ്രോട്ടോടൈപ്പ് 2020 -ൽ ബ്രാൻഡ് പ്രദർശിപ്പിച്ചു.

ഹീറോ മോട്ടോകോർപ്പിന്റെ വരാനിരിക്കുന്ന ADV -ക്ക് 450 സിസി, ലിക്വിഡ് കൂൾഡ്, സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ എഞ്ചിൻ കരുത്ത് പകരും. ഈ മോട്ടോർ 40 PS മുതൽ 45 PS വരെ പവർ ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ട്, ഇത് ഏത് തരം അഡ്വഞ്ചറുകൾക്കും മതിയാകും. കൂടാതെ, ഇത് ഒരു ട്രെല്ലിസ് ഫ്രെയിമിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അത് ഭാരം കുറഞ്ഞതും ശക്തവുമായിരിക്കും.

6. 2022 കെടിഎം 390 അഡ്വഞ്ചർ

അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്ത 2022 KTM 390 അഡ്വഞ്ചർ കഴിഞ്ഞ വർഷം ഡിസംബറിൽ ആഗോളതലത്തിൽ അനാച്ഛാദനം ചെയ്‌തു, പുതിയ മോഡലിന് അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്‌ത ഗ്രാഫിക്‌സിനൊപ്പം ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ട്രാക്ഷൻ കൺട്രോൾ, കോർണറിംഗ് ABS എന്നിവ പോലുള്ള കുറച്ച് അധിക സവിശേഷതകളുണ്ട്. മോട്ടോർസൈക്കിളിൽ മറ്റ് കാര്യമായ മാറ്റങ്ങളൊന്നും ഉണ്ടാകില്ല.

എഞ്ചിനും മാറ്റമില്ലാതെ തുടരും; 2022 KTM 390 അഡ്വഞ്ചർ 373 സിസി, ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ്, സിംഗിൾ-സിലിണ്ടർ പവർപ്ലാന്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നത് തുടരും, ഇത് 43.5 PS പവറും 37 Nm torque ഉം നൽകുന്നു.

ഇത് ആറ് സ്പീഡ് സീക്വൻഷ്യൽ ഗിയർബോക്‌സുമായി ജോടിയാക്കുന്നു, സ്ലിപ്പർ & അസിസ്റ്റ് ക്ലച്ചും ഒരു ബൈ-ഡയറക്ഷൻ ക്വിക്ക്ഷിഫ്റ്ററും മോട്ടോർസൈക്കിൾ ഓഫർ ചെയ്യുന്നു.

7. കെടിഎം 890 അഡ്വഞ്ചർ

കെടിഎം ഇന്ത്യ ഉടൻ തന്നെ രാജ്യത്ത് കുറച്ച് വലിയ ശേഷിയുള്ള മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ അവതരിപ്പിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, അതിലൊന്ന് പുതിയ 890 അഡ്വഞ്ചർ ആയിരിക്കും. ഇത് ഉടൻ തന്നെ CBU ഇംപോർട്ട് റൂട്ട് വഴി ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ എത്തിക്കും.

കെടിഎം 890 അഡ്വഞ്ചർ പവർ ചെയ്യുന്നത് 890 ഡ്യൂക്കിന്റെ അതേ 889 സിസി, ലിക്വിഡ്-കൂൾഡ്, പാരലൽ-ട്വിൻ എഞ്ചിൻ ആയിരിക്കും. ഈ മോട്ടോർ 121 PS കരുത്തും 99 Nm torque ഉം വാഗ്ദാനം ചെയ്യും, എന്നാൽ അഡ്വഞ്ചർ മോഡലിന് ഇത് വ്യത്യസ്തമായി ട്യൂൺ ചെയ്യാവുന്നതാണ്. ട്രാൻസ്മിഷൻ ആറ് സ്പീഡ് യൂണിറ്റായി തുടരും.